0. 土頭土腦地看地圖找路
報載，英國倫敦地鐵員工9月3日舉行大罷工，有多達2300人參加。這次罷工嚴重影響了上百萬倫敦民眾出行。很多人被迫走上街頭詢問如何才能搭乘公交車或是出租車抵達自己的目的地。還看到找不到北的倫敦地鐵乘客在看地圖（題圖），呵呵，很像我在倫敦的土頭土腦的樣子。
倫敦地鐵站的站名和方位就是倫敦地上所有交通的方位。所以，在倫敦看地圖找門牌的話，一般從最近的地鐵站找起，由此知道交通或者步行的路徑。絕對不錯。只要你看到地鐵的標志就不用擔心自己走丟了。日月譚我在倫敦用此法屢試不爽，所以看到新聞照片，第一眼就看的是地鐵的站名，成了一種條件反射。
我靠著倫敦地鐵的標識走過倫敦的無數大街小巷，《日月譚的BLOG》這就說：“在家靠父母，倫敦靠地鐵”。
1. 見識驚險電影中的場景——倫敦地鐵
倫敦現在已建成總長408公裡的地鐵網，其中160公裡在地底，共有12條路線、共275個運作中的車站，每日載客量平均高達267萬人，2004至05年度總載客人次為9.7億人，是倫敦的重要交通手段。倫敦地鐵最初的一部分，大都會鐵路(Metropolitan Railway)，是世界上第一條市內載客地下鐵路。
第一次見識倫敦地鐵的感想是到了驚險電影的布景棚（左圖）。那是在希思羅機場（Heathrow Airport）下了飛機准備進倫敦市區。（強調希思羅機場是倫敦有四個機場，還有個“倫敦機場”讓初到人吃藥。）機場到倫敦市區最便宜的是地鐵。倫敦市區有12條地鐵線，錯綜復雜，建築陳舊，但是標示得非常清楚，且工作人員態度和藹，乘客也樂意點津。所以外來人如我，只要仔細辨認，並且開口問路就可以了。
我第一天住在不知深淺的地鐵Canden town站附近，乘機場線還要到Leicester Square站換乘另外一線地鐵，居然讓我一氣貫通，自己私下覺得太有才了我。（右圖）途中大概耗時1個半小時，花費4鎊。忐忑不安地一直在看地鐵報站的顯示牌。窗外的倫敦夕陽於我無關。
2. 地鐵通票
倫敦比較大，地鐵是最高效的交通工具，倫敦人自己都離不開地鐵，所以一旦遇上罷工之類，想來只有干瞪眼了。倫敦的地鐵線路錯綜復雜，即使是當地人到地鐵要看地鐵圖的。通常在每個地鐵站都有免費的地鐵線路圖，相關的倫敦城市圖，還有多種多樣的地鐵通票說明（選擇適合自己並且性能價格比最優的通票）。
倫敦地鐵的價格是根據區域來訂的，從市中心的1區發散開去，1區、2區，一直到6區。所以根據要去的目的地來決定買哪個區的票。我從機場到Canden town，是從6區起穿過市中心的1區，再到2區。反而變成了6區到2區，只要4鎊。
順便說說，動輒地鐵來去不算便宜的事情。所以，在倫敦通常要買一日票，周末票，七日票，或者月票，還有年票等通票。這樣可以在一個時間段內可以無限次地換乘地鐵。普通旅游者，通常會買1區的通票，因為，倫敦多數的景點都在1區內。
在倫敦地鐵內換乘時要在管道內轉來轉去，經常要上下爬樓梯，有的樓梯還很陡很長，沒有電梯的話，有點爬山鍛煉身體的感覺，一點不誇張的。
3.半途被趕下倫敦人視為常事
倫敦人很有派，乘地鐵時也是如此，聊天、讀書、聽音樂的都有。最多的是看隨手可得的最新的免費報紙，看完隨手放在椅子上。每有請教指路，個個耐心超好地比劃。半途被趕下列車，或是在地鐵中不上不下地排隊，倫敦人視為常事，個個循規蹈矩。
我從諾丁山站上車去機場，就遇到半途要求乘客全部下車等消息的事情。（左圖）等了半個小時才擠上來車，全車廂沒有一個人抱怨的。由此想及，前年的倫敦地鐵大爆炸倫敦人撤退有序，沒有造成更大的危害，是與平時的歷練分不開的。
其中最早走出隧道來的博客，還用手機拍下場景上傳網絡，（像我一樣，有寫字強迫症）成了第一批報道地鐵爆炸消息的人，照片還賣了大錢。這是題外話。