8月28日上午10時，結束了喀什的行程，坐上買買提明的車，奔和田而去。
第一站到達的是英吉沙縣，以小刀的制作聞名。在喀什，馬路上都可以看見出售這種小刀，精美而漂亮。所以到了這裡更是滿大街的小刀店鋪。可惜我不喜歡刀子，所以也就穿城而過。隨後經過的是
莎車是到達和田前的最後一個縣城，也是新藏公路的起點，所以那裡有以“零公裡”命名的店鋪，如零公裡郵電所。我們稍微休息了一下，便進入了戈壁荒漠，盡管它僅僅是邊緣，但是10分鐘後，就讓人感受了它的荒涼。除了在路基邊緣5米處長有一些稀少草叢，其余視線所及之處真的是寸草不生，全是黃色的沙石。盡管風不大，但是前方仍然不時會有一個小小的黃沙風卷，就像是一個龍卷風，從公路的一邊掃過另一邊。司機為了讓我體驗一下感覺，特地趕上去穿越一個風卷，你能真實地感受到風沙打在車身上的聲音和鑽入車內的風力。司機告訴我，如果在春天風沙大的時候，決計沒有如此大膽地去穿越，只能停車等待它的過去。如此的道路將在300公裡後終止，當重新看見路兩旁的白楊，和田就到了。
找好賓館安頓下來，已經過了晚上7點，但是天空仍然很亮。標志性的人民廣場矗立著標志性的雕塑——老毛和一個維族老人在握手。這是在喀什後看見的第二個毛的雕像，讓人感覺 時光的恍惚。廣場周遍已經是商業成群了，由於浙江是這裡的扶貧對口省，所以溫州城的標志很突出，浙江大酒店也很有名，成了地標建築。
和田以玉石聞名，但是現在最好的羊脂玉已經近乎絕跡，而且假貨橫行，所以我基本上沒怎麼去光顧玉石店，也沒有理睬街上那些手拿玉石推銷的人。
根據地圖上的介紹，和田最有名的景點是三棵樹和一條葡萄長廊。其它都是一些遺跡之類，而且離和田的距離比較遠。所以打定主意就看看老樹吧。而前一天晚上賓館裡值班的小伙子推薦了一個水庫。
第二天上午，我到街上找了個漢族出租車司機，包一天的車把這些地方轉一遍，商定價格後就上路了，也算到此一游。
所謂三棵樹就是千年核桃樹（1362年）、千年梧桐樹和百年無花果樹。核桃樹真的很老，千瘡百孔的樣子，靠鐵架子撐著，但還在結果。梧桐樹則和一個宗教故事有關，被稱為聖樹，有7個分支，司機告訴我要許個願再繞著它轉7圈，很靈，我也照做了。無花果王更大，是一大堆粗大的藤蔓，每年結果。旁邊過來一老一少，捧著幾個無花果說是上面采下來的，要價5元一個。我說我要買你當場采下來的。於是說好采2個，10元錢，感覺味道和外面1元3個的沒有什麼兩樣。
在三棵樹景點之間的路上，有著一條號稱千裡的葡萄長廊，那是當地的鄉政府投資在原有的公路兩旁搭建的葡萄棚，收益就歸集體。長長的葡萄棚沿著公路連綿不絕，成為一大景觀。密密的葡萄藤遮擋了熾熱的陽光，時不時地一輛驢車經過，車上的維族老人戴著小帽，真是一派田園風貌。
下午去的景點叫烏魯瓦提水利工程，建在昆侖山中一個綠洲裡的水庫，水源來自喀喇昆侖山的雪水，所以水庫的水溫只有5度，沒有人敢下去游泳，哪怕是夏天。而水的顏色則呈現出美麗的孔雀藍色，平靜而深邃，在大山的中間向著未知的遠方伸展。好似一塊鑲嵌在昆侖山谷中的寶石。
游人稀少，恰逢水庫工作人員每天的例行測量水位，所以就買了汽艇票跟他們一起進入更深的湖區。進入湖泊深處，蘭色的湖水在寸草不生的石頭山的襯托下，益發顯得如寶石般的瑰麗。旁邊的高山上有一條長長的印痕，船工告訴我，那就是羊腸小道，牧民就是通過這窄窄的小道，把羊群趕出來賣掉。有趣的是，盡管看上去危險萬分，但是羊兒們從來不會失足摔下，倒是牧民們騎行的驢子，沒有了人的指揮，經常會掉下來。這真應了“蠢驢”這一光榮稱號。
汽艇在平靜的湖面劃過，猶如滑行在碧藍的玉石上，頭頂上蔚藍的天空，使寸草不生的黃色山體愈發顯得雄偉，把天空和湖水襯托得益發純淨，真是一片世外桃源，絕對是謀殺膠卷的地方。
在回城的路上，司機知道我喜歡有著高高白楊樹的鄉村公路，就特意走這些小馬路。一路上穿過維族人的村莊，經過維族人的鄉村集市，享受著維族人對你的注目禮。微風拂面，車子慢慢開行在有著高高白楊樹的公路上，車稀人少路不寬，只有風吹過的沙沙聲和車子行駛在路上的絲絲摩擦聲。靜謐、空曠，時間似乎停滯了。
傍晚時分，司機帶我到了喀什玉龍河，也就是把昆侖山裡的玉石衝下來的河流。河水幾近干涸，幾個小孩在河床上玩耍。滿眼是被翻挖過的泥土，摻不忍睹。司機指給我看停在岸邊的挖掘機，玉石商就是動用這些大型機械，把河床翻了個底朝天，最終造成河床損壞，水流就全部滲入地下，再也不會產生激流，把山裡的寶石挾帶出來給予人類了。
與喀什一樣，和田也是維族人的聚居區。90年代這裡曾經有過一場嚴重民族衝突，2000年以後，隨著經濟的發展，才逐漸平息下來。當然還有些事情就只能口口相傳，不能在網上說了，因為我們偉大的“娘”不讓隨便說。在和田呆了一天後，我又登上飛機往烏魯木齊，進行我最後的行程。