先回應各位網友：看了你們的鼓勵讓我感動，使我有信心按現在的思路繼續寫下去。因為我實在吃不准，還未登機竟塗鴉了五、六篇，心裡始終忐忑不安。看來還好！網友提及的照片瀏覽，這二天正在准備。出游二個月、十一國，拍了四、五千張照片。我的照片每張近二千k，而攜程網需在300k之內，所以上傳不了。向周邊的求教未解決，又在攜程網（有問必答）求助，按他們教授的方法，折騰了一天仍無功而返。不知閱覽拙文的網友中，是否有上海的高手：拉兄弟一把！我的電話：62672166。
德國篇：歐洲鐵路通票
世界各國風行背包自助旅游。這種所謂窮游是表現為不同於豪游的另一種境界。這個觀念能接受的話，今天我們談歐洲通票這個話題就有共同語言－－也就是體現了旅游攻略中的一個重要內容：該花的就花，該省的就算著去省。
在今年六七月份籌劃旅歐之前，我們對歐洲鐵路通票這個概念一無所知。自從在網上看到許多旅友提及，自助旅游書籍的介紹，這才引起我們的注意。歐洲鐵路網絡的發達、便捷早有耳聞。研究後知道：為了吸引更多的游客乘坐火車旅行，歐洲的鐵路公司設計了可以復蓋、通達歐洲二十九個國家，多達上百品種的車票，總的稱之謂歐洲鐵路通票。到達歐洲後的旅行，運用鐵路交通無疑是首選。一，因為歐洲的火車非常便捷。絕大多數是敞開式，如同國內上公交車一樣，火車行駛之後再檢票。二，同樣在兩個城市的長途，通常比巴士便宜。三，火車站的周邊，集中了我們所需的各種等級的旅館、酒店，甚至有我們同胞開設的經濟型旅店。那未，名目繁多的歐洲鐵路通票怎麼選擇呢？通過網絡原耒國內在北京、上海和廣州三地設有歐洲通票的票務中心。上海的售票中心在黃浦區金陵西路２８號８０５室。於是，我們前後三次上門打探。
售票處就是一個辦公室二三個女孩子，業務主管是王小姐。當我抱了一堆資料走出辦公室，雖然還沒有打算在這裡買火車票，但得到的一個好感是她們對我們這樣的初次出游者的介紹很耐心；聽進去的二句話是：可以免費設計旅行線路、免費預訂線路中的所有旅店。回到家靜下心來，其實繁多種類的歐洲通票不難選擇：其中一種英文為Eurall Pass的通票，是專提供給歐洲境外游客的一種優惠票，它比在歐洲本土購買相類似的火車通票要便宜10%。我們決定購買歐洲通票是在准備登機出行的前一天，九月八日。
這是第三次上門。我們帶了從九月九日至十一月九日的旅歐日程安排，請王小姐幫助在Eurall Pass品種中設計購買通票的方案。她看了線路安排覺得很合理，但她很快發現我們安排的日程有錯，不是護照批准的六十天，而是六十二天。她告訴我們：護照上的九月九日至十一月二十三日，那是批給你們可以出行的時間範圍。另一行：從入境至出境的天數是六十天。只能少不能多，否則就留下不良記錄就麻煩了。我們聞之嚇了一跳，因為以後還想出境游的。於是，趕緊將後期的線路作了壓縮。
對於歐洲通票的選擇她認為： 一，在意大利不必買通票。因為該國各個旅游城市之間的距離不遠，因此票價不高，購買歐洲通票反而不合算。可在當地直接購買點到點的車票。二，選擇西班牙和法國的二國二人六天的通票，４８６歐元二人六天，即每人每天為４０歐，低於這二個國家你們要出行的景點間的車票價格。而且在法國本地購票，對六十歲以上的老者，可能出於安全上的考慮，只售一等車廂，票價顯然就提高了。三，德國可以選四天的基價通票。２５０歐，二人四天每人每天平均為31.25歐。僅以法蘭克福至科布倫茨為例，一人單程車票價為37歐。歐洲通票的優惠是顯而易見的。實際上，我們感受到的惠顧遠不至這點。在德國使用通票第四天時，憑此車票我們從維爾茨堡到達法蘭克福，在火車站花４歐寄放行李後，再上車到科布倫茨，午飯後仍憑此票上車到呂德斯海姆，傍晚再上車返回法蘭克福。這樣一個來回，歐洲鐵路通票的優越性可見一斑了。
辦理好車票，她們問及我們住處安排如何。當她們得我們明天將登機赴德而旅店一家都未訂時，這次是她們嚇了一跳了。王小姐真誠地建議我們將機票推遲一周，以便幫助我們在歐洲的六＋天住處都訂好。由於我們漢堡親戚安排上的原因，明天必須成行，因此琬謝了她的善意。但應我們要求又幫我們預訂了從羅馬飛馬德裡的廉航機票，二人共73.48歐元。辦完下班天色已黑了。
二位老者背包自助游的行程終於要啟動了，會有些什麼故事呢？ 。。。 。。。