*DAY 5*四川、海螺溝、景區入口，海拔：1700米在外旅行久了，養成的一個習慣性動作就是每天早上起來第一件事，就想到掀開窗簾看天氣而今天早上一掀開窗簾，最糟糕的狀況無比殘酷地擺在自己眼前——這降水量，足夠得上中雨級別了，甚至於不得不需要買把雨傘沒辦法，到也到門口了，別說下雨，就算下刀子也得頂著鋼板衝進去，我有些心疼地買了價格不菲的門票，無可奈何地拿出在峨眉山時就購買的一次性雨衣來發揮它的余熱海拔在司機熟練的閃轉騰挪間不斷上升，隔著車窗似乎覺得雨越下越大，直至完全停止——確實，我沒有寫錯，因為隨著海拔上升、氣溫下降，雨已經變成了紛紛揚揚飄落的雪花原始森林們被厚厚的銀裝包裹著，道路已經從泥濘變成了結冰的凍土，車輛紛紛停靠在路邊加裝防滑鏈，看這情形，這大雪已經下了整整一夜六、七年前在北方見識過這麼大的雪之後，我再也未曾見到過如此肆無忌憚的雪花，而年少的SAMMI妹妹更是第一次看到這樣天地一色的景像雪景——這在事先的計劃裡從未出現過的項目，在偶然間降臨、在意外中邂逅不曉得這是上天給予不懈的我們的額外獎賞，還是跟我們開的一個善意的玩笑*四川、海螺溝、三號營地，海拔2940米如果天氣狀況良好，在三號營地就可以望見貢嘎山的主峰群，但是在降雪之勢有增無減的現時，這恐怕更多的只能是種奢望僅地面積雪的厚度，粗略估計下就不小於20釐米，基本上站在雪地裡腳就沒了，大量准備不足的游客只好就地購買雪地用品——冰爪、雪地靴、帽子手套什麼的氣溫當然是零下，而SAMMI和我對這種狀況也是准備不足，SAMMI妹妹還穿著低幫的單鞋，情急之下也不得不買了一雙雪地靴或許是受某人的影響太深，SAMMI妹妹在砍價的願望和耐心上的實力倒是很令我刮目相看的FINGO曾提醒我們，如果天氣不好就不要乘那價錢高得驚人的纜車上冰川觀景台了，現在的狀況也確實如此，但我們倆依然是很不甘心研究了半天，討論了多種方案，最後還是決定兩人一起上去，好歹大老遠來一趟，不管上面是什麼狀況，總得下到大冰瀑布上去走一走於是在鋼纜的指引下，海拔開始繼續上升，SAMMI和我在彈丸之地裡左顧右盼，期望著找一個好點的觀景位置，盡管雪花的肆虐隔著車艙都清晰可見說句公道話，只要能見度好，花150塊錢乘這一趟時間超長的纜車還算是物有所值，纜車直接從蜿蜒而下的冰川——也就是冰舌的部位上空掠過，冰川的底部是一個規模極為巨大的U字形深溝可以想像，在春夏冰川活動頻繁的季節，消融的冰雪將順著這條深溝滾滾而下，形成令一切水瀑布相形失色的冰崩，不過那種場面，不曉得要有多好的人品才能遇見比如我們，除了被大雪覆蓋的、一望無垠的高山松林外，就只能對著白茫茫一片完全被雪花覆蓋了的冰川做一些毫無意義的想像了偶爾摻雜進視野的黑色山岩、碎石點綴著白色世界，將車艙外的風景勾勒出一種版畫一樣的景致，平添了一絲神秘之外，是如此讓人入神——或者說昏昏欲睡*四川、海螺溝、1號冰川，海拔：3720米*1號冰川：發育於貢嘎山主峰，是貢嘎山所有現代冰川中規模最大、最壯觀的一條，其大冰瀑布寬達1100米，落差1080米，其規模之巨令世界上任何水瀑布都相形見拙；而其最難能可貴之處，就是海螺溝冰川是距離大都市最近的冰山雪山區一群素不相識、可同樣即使在漫天大雪中也抱定“不上冰川非好漢”的人們在艱難前行著，作為今天第一批下冰川的游客，SAMMI妹妹和我也參與其中這裡的積雪比三號營地更為厚重，下冰川的步行道路已經完全為雪片所覆蓋，工作人員一馬當先充當開路先鋒，勇敢的人們摸索著跟進不時有人一屁股滑倒在地，我當然也沒能幸免於難，但幸運的是，在如此之厚的積雪上摔上一跤不僅沒什麼危險，似乎更是一種享受況且，在海拔3700米的高度摔跤，這一輩子裡可不會有太多的機會步行道的盡頭仍是一片銀白色的世界，幾乎除了我們這些游客的穿著，在這個世界裡就再也尋找不到別的顏色盡管看不見大冰瀑布的廬山真面目，也看不見如奶油蛋糕一般的貢嘎山主峰，但游客們仍顯得很HIGH，在合影留念時的興奮狀態，幾乎讓我覺得他們不是在海螺溝冰川，而是珠穆朗瑪峰頂我找了個僻靜的角落，呆呆地望著形態各異的游人們入神，盡管強勁的風夾雜著雪花讓衣著單薄的自己經受著嚴寒的拷問，但繾綣於心中的那些冰冷卻轉眼沒了蹤影一般來說，總是很難有機會能把自己置身於單色調的世界裡，而真的身臨其境，感覺整個身體都是那麼的空靈，這裡無山無水、無草無木，仿佛就是電影裡世界的盡頭，一切的一切都是那麼空空如也我絞盡腦汁想找一個詞語來形容那一刻自己的狀態，或許最合適的就是——無我*四川、海螺溝、草海子，海拔：2700米過足了玩雪癮，冷靜下來才想起，雖然收獲了額外的禮物，可還是沒有完成看雪山的夙願，因此，在今天就出溝繼而趕往康定成了板上釘釘的安排康定到新都橋需要翻越海拔四千多米的折多山並需要來回兩次，在那種海拔下兩次機會裡都看不到雪山，簡直是太沒道理的事，而且，還有“攝影者的天堂”在等待著我們身未動、心已遠，要趕時間以及考慮到路況問題，我們連徒步原始森林的計劃都臨時取消，一路匆匆下撤，草海子成了我們在整個海螺溝唯一剩下的需要停留的地方上山時我們也曾路過這裡，從公路邊看也沒覺得有什麼特別的，充其量不過是個小小的高山湖泊罷了，但是當真正來到它面前的時候，我發覺真應該好好打自己兩個耳括子其實我很不會寫景，要把景色寫得活靈活現那是件太困難的事，所以我不曉得用什麼字眼來形容穿上銀色盛裝的草海子才是合適的只能借用SAMMI妹妹的四個字來詮釋那一刻的感覺——童話世界，在那種環境下根本就不用對焦距取景什麼的，隨手按幾下快門，拍出來的都是桌面屏保級別的照片遺憾的是就算是如此美景都有人對其視而不見，等待的人們中有的發出了不滿，與我們不同的是，他們的心飛去的地方是舒適愜意的貢嘎神湯這是一次美麗的相見，這也是一次太過匆忙的道別，沒有淚水模糊視線，也無半句蜜語甜言不到5分鐘的時間、幾張掠影般的相片、一聲童話世界，就是草海子留給我們的一切我從未後悔，也沒有絲毫的埋怨，因為它在我們心底，種下了深深眷戀都說相見不如懷念，是因為我們的記憶早已定格在了，它那驚鴻一瞥的美妙瞬間*四川、瀘定縣、磨西鎮，海拔：1700米撤至磨西鎮已經是下午3點，要想遵循原則，在天黑之前趕到康定，那麼馬上收拾行李走人就是刻不容緩的事，況且，中途還有一個非要逗留不可的景點——瀘定橋前一日的打探讓我們對車價心中有底，沒費什麼功夫就找好了車子，太陽還在跟我們玩捉迷藏的游戲，不過雨好歹是完全停了2007年的第一場雪，總算讓我們每人將近300塊的門票索道開銷沒有完全打水漂，至於能否為我們帶來什麼好運，那就不得而知了在粗略的計算之下，旅程開始後迄今為止在交通和門票上的花費之巨足以令人瞠目，相比之下，住宿和飲食方面的花費可以說是微乎其微這個季節的磨西鎮顯得如此蕭條，除了零星的團隊游客就是門可羅雀的店鋪，以至於小巴車司機想湊滿乘客人數都需要扯開嗓子喊半天那麼吃力真是個除了旅游，什麼都搞不起來的地方——我木然坐在車裡看著冷清的街道、大堆無所事事的私人小巴車主，心裡一時特別矛盾一方面，我不希望過度的旅游開發危及當地本已經十分脆弱的生態環境，另一方面，不利用旅游資源來拉動經濟發展，這些山裡人就永遠擺脫不了貧困或許世事就是這樣，要做到兩全其美，就必須無私和智慧，這個信息時代本不缺少智慧，但更多的是小聰明而不是大智慧，至於無私，更像是種奢侈品最後兩個乘客的空缺名額在我胡思亂想間總算被兩位匆忙的女士所填補，與SAMMI和我的年齡相比，恐怕咱們倆得管她們叫阿姨了其實對這兩位女士我並不陌生，跟我們一樣，她們也是乘昨天那班從成都來的車進溝的，區別僅在於她們住進了豪華舒適的二號營地，而相比之下略顯寒酸的我們只能屈居於鎮上的小旅館，兩者的價格則相差10倍以上這二位的行程安排只比我們多一天，也是沒具體的方向，在得知我們要去康定、新都橋之後，欣然要求結伴同行，我當然是沒什麼異議，四個人一起，至少包車會比較容易些於是，好不容易拉到了生意的司機師傅終於在其他依然無所事事的同僚們羨慕的眼光下出發了，而SAMMI和我在暫時擴大了隊伍編制的同時，又走上了同伴中還未有人涉足過的未知區域這時我才想起，今晚是出游後的第五個晚上，這五天我們都是住在了不同的地方*四川、瀘定縣城、瀘定橋，海拔：1310米*瀘定橋：位於四川省瀘定縣城西，清康熙四十四年(1705)九月動工，次年四月完工。橋淨跨100米，淨寬2.8米，橋面距枯水位14.5米。全橋共用鐵索鏈13根，其中9根用作承重底索，上覆橫縱木板作橋面，4根用作扶手,布置在橋面兩側。橋亭有清康熙題寫的“瀘定橋”匾額和瀘定橋碑記。1935年5月29日，中國工農紅軍長征途中曾以奇兵強奪瀘定橋橋面在凜冽的寒風中顫抖，300年的風吹雨打，使精壯的鐵索們呈現出一種深沉的黑色金屬光澤，訴說著從曾經的帝國落日到今天的太平盛世、從當年的槍林彈雨到現時的閑庭信步，那一段段它所見證的過往大渡河橫鐵索寒——鐵索橋依舊巋然不動，世事則早已經歷百轉千回，我默默地從木板縫隙間凝視著大渡河奔騰咆哮的激流，忽然莫名其妙地覺得，歷史真是一種令人不忍細讀的東西SAMMI妹妹一個人留在岸邊，或許她想要尋找的東西並非是這些歷史的痕跡，我站在橋中央，猛吸了一大口清冷的空氣，確實，這13根鐵索所承載的重量，不應該是一個女孩子需要去了解的*大渡河：岷江的最大支流，發源於青海省境內的果洛山東南麓，在樂山市草鞋渡納青衣江後入岷江。長1062千米，流域面積7.77萬平方千米。流域內溝谷縱橫，支流眾多，多年平均徑流總量456億立方米，河口處多年平均流量1490立方米/秒。水力理論蘊藏量豐富在所有的同伴中，在國內這裡是只有FINGO到達過的最西端的地方，在大渡河強烈的水系切割和侵蝕作用下，才得以讓瀘定縣城存在於相對寬闊的河谷中而今，這條瀘定以及沿岸無數城鎮的母親河又背上了沉重的枷鎖，無數星羅棋布的電站使得這柄曾經把地球生生掰開一道裂縫的利劍已不復當年之勇從當地的司機口中得知，這裡除了少數的種植業、運輸業和相匹配的服務業之外，基本沒有自給自足的能力，全靠政府撥款才能維持東部沿海的富足和西部山區的貧困，之間的差距是如此的令人心悸，又有幾人知道，如果沒有青藏高原和橫斷山區，我們所沉溺的江南小橋流水或許只會是一片荒漠我不知道勢單力薄的自己應該去做點什麼來幫助這些承擔著代價、卻又分享不到成果、甚至自己還渾然不覺的人們，或許在今時今日，尊重，是我唯一能做到的事*四川、甘孜州、康定縣城，海拔：2560米*康定縣：位於四川省中部，是甘孜藏族自治州首府所在地，古往今來都是川藏線上最重要的物資、交通中轉站之一，以一首《康定情歌》聞名於世，地理位置上處於大雪山脈和貢嘎山夾縫間的山谷中，縣城呈長條形，折多河與318國道貫穿其中，距成都約7小時車程在穿過瀘定縣城後，大渡河便與我們的318南轅北轍，沿著它的支流折多河溯源而上，在天黑寸前我們進入了情歌的故鄉沿途318國道一級水泥路面的路況之好很是令我感動，而這座完全深埋在橫斷山脈裡的狹長形小城的破落，卻是太過令人詫異區別於四川其他的城市，記得在自己年紀很小的時候，就已經在風靡大江南北的《康定情歌》中記住了她的名字，盡管年幼的自己並不知道康定在什麼地方大概按照小孩子的邏輯，歌中所描繪的場景，更應該是在海南或是台灣這些熱帶地區才擁有的，高山、峽谷、高原，幾乎都是些極其抽像的概念，無從描繪多年之後得以一睹當年那麼膾炙人口的歌曲的出處，可能是希望越大、失望越大的緣故，倒是真的令人大跌眼鏡了，我們的老朋友依然緊跟著我們的步伐，前腳剛下車，後腳就飄起了雪花，好在SAMMI妹妹和我對這個已經麻木了，或者是被僅為2-3度的潮濕寒冷的天氣給凍得麻木了與兩位女士約定次日早上再集合前往新都橋後，今天要完成的事情只剩下了四件：一、落實住宿，二、解決晚飯，三、打探次日去新都橋的包車事宜，四、查詢後天回成都的班車康定汽車站的破爛完全是康定縣城破落的一個典型和縮影，任誰見了那像從廢墟裡挖出來的候車大廳時，都不會相信這是一個自治州首府的汽車站，要知道，自治州的行政級別可比地級市還要高上那麼點事實說明，與其自己費勁九牛二虎之力去想，不如與當地人交流來得有效，很快我就從當地擺攤的居民口中得知，在海拔更高的地方，一座康定新城正在建設之中，還包括那號稱世界海拔最高的機場換言之，到新城建成之後，現在的城區將變成老城區、或者叫下城區，這些稱呼在架空的游戲或小說中並不少見，上城區一般都是權貴或有錢人的地盤，而普通百姓則只有屈居在下城平民區的份了因此，當聽到這個消息，我並沒有感到絲毫的高興，城市建設當然花的是納稅人的錢，但其結果並非一定是為了最廣大民眾去謀福利——我想不出這樣的事有什麼值得高興的理由，盡管在今天，此情此景早已是屢見不鮮*DAY 6*四川、318國道沿線、康定縣城，海拔：2480米每次早晨醒來，都預示著一個如果，每次拉開窗簾，窗外的風景都預示著一個明天當我這一天早上沒有心懷任何希望地去拉開窗簾後，第一次在入川以後看見了如此純淨的湛藍，雖然窗戶的采光並不理想，但久違的陽光還是從斜刺裡滲透了進來很奇怪，與晴朗的天氣久別重逢，心中卻沒有半點的興奮；只要不是世界末日，天就不會永遠放晴、也不可能永遠陰沉——沒有浪漫、只有現實，這就是自己現在的思維方式生活就是問題疊著問題，旅行何嘗不是如此？和煦的陽光驅散了陰霾的同時，可以讓我們暫時放下對天氣的憂慮，但別的問題又接踵而至SAMMI妹妹的經驗不足使她在包車問題上的交涉引發了短暫的矛盾，我一直在考慮要不要把這個事寫出來，考慮到記錄的完整性，決定還是要提一提，希望SAMMI不要太過介意我的實事求是所幸事情最終還是妥善解決了，手段無非是花了點小錢，或者說，能用錢解決的問題都不是問題，而且從這件事的處理過程可以了解到，康巴藏民盡管民風彪悍，但客觀來說還是很通情達理的另外，就當地治安也有必要說明一下，旅游業所包含的交通、餐飲、住宿、購物等行業是當地的支柱產業，在318沿線及周邊旅游景區，一般旅行者不必太過擔心安全問題，搭乘當地人的私車是較好的選擇，當然，價錢要做好功課，也不要帶過多現金，更要避免單獨行動言歸正傳，經過一番交涉後我們終於得以出發前往新都橋，前日兩位結伴的女士如約而至，經了解後得知，她們倆一個是北京人、一個是杭州人其他也沒多問，我的一貫想法是英雄不問出處，大家萍水相逢，相互照應、玩得盡興就行，其他的何必查戶口似的問那麼多，大家也可以海闊天空、天南海北談自己出行的各種見聞，但涉及現實的話題，那是越少越好我是如此，內向的SAMMI妹妹更甚，一路上除了跟店家砍價，幾乎就沒怎麼見她主動跟人交流、搭訕的，其實我在她那個年紀也是這樣，後來出門跑的次數多了，臉皮也練厚實了，況且，在旅途中與人、尤其是當地人交流，往往會有意想不到的收獲從康定縣城到折多山埡口這短短35公裡的路途，海拔將上升1800米，因此一出康定縣城，載著我們的小排量長安鈴木就開始了艱苦的爬坡之路出縣城後30分鐘內的天氣，是這8天游程中最好的一段時光，沿途樹枝上的冰雪在陽光的劇烈照射下已經開始融化落下，不時打在擋風玻璃上，雲的蹤影很是難得的消失在了天空中坐在副駕駛位置上的我一直在尋找雪山的痕跡，盡管每座山頂都有積雪，但很明顯那是昨晚才積上的，用不了多久就會融掉只有山頂處在永久雪線之上的，才能算得上是正牌的雪山，所謂的永久雪線，一般來說平均海拔都在4500米-4800米以上轉過一個山坳，一塊幕布被拉開，一座正牌雪山就這麼毫無征兆地莽撞跌進了我們的視野，被永久積雪覆蓋著的數個金字塔型的主峰群在陽光的映襯下，顯得如此神聖不可侵犯太突然了，不給人以任何的思想准備，甚至我還不知道她叫什麼名字，我滿世界搜索著卻沒有任何答案，最終還是靠路邊的指示牌我才知道怎麼稱呼她——玉嶺雪山僅就一座名不見經傳的雪山就有這麼大的震撼力，使我們四個對雪山望眼欲穿的游人幾乎就是石化在車廂裡，完全忘記了應該叫司機停車拍照這回事藏民們把雪山當作神山來供奉，而且傳說雪山只會向心靈純潔、虔誠善良的人毫無保留地展現她的面貌，在那一刻我終於意識到藏民們的崇敬是發自內心的，如果有人說雪山是具有生命、充滿靈性的話，我一定舉雙手雙腳贊成玉嶺積雪——這四個字作為我第一次親眼見證的雪山的芳名，將鐫刻在自己的心底，一生
(天寒地凍的折多山埡口)
*四川、318國道沿線、折多山埡口、海拔：4298米 *折多山：實為大雪山一脈，最高峰海拔4900米，埡口海拔4298米，與康定縣城的海拔落差達1800米，是川藏線上第一個需要翻越的高山埡口，因此有“康巴第一關”之稱，折多山是大渡河、雅礱江流域的分水嶺，也是漢藏文化的分界線，翻過了折多山，就正式進入了康巴藏區 停靠在路邊的車輛排成長龍沿著多折的盤山路蜿蜒，如此多的司機為如此多的車輛一起加裝防滑鏈，從某種意義上說也是一幅不亞於之前玉嶺積雪的壯觀景像 晴好的天氣不出意外的沒有延續多久，折多山4000米海拔以上的區域又被霧氣和大雪所控制，原本平整的水泥路面，布滿了泥濘和冰雪混雜交織成的陷阱 這種路況無疑是極其考驗駕駛技術的，除了巡洋艦之類的動力強勁的大排量四驅越野車，其他車輛一旦熄火，基本就意味著再也寸步難行；擁有極長駕齡的LADY也對冰雪路有所恐懼，更何況現在是大角度的冰雪上坡路 我們的司機是一藏族小伙，性能並不出色的長安鈴木在他手中倒是行駛得有條不紊，雖然速度緩慢但依然穩步前進著 在跟我的閑聊中透露，他開車載客7年，翻越這座折多山少說也有上千次，如果天氣好閉著眼睛也能開過去，現在這種只不過是小場面而已 此話固然有誇大其辭的成分，但對於他的駕駛技術倒是不能不佩服，他全程沒有掛防滑鏈，也就是搬了幾塊石頭到車上增加自重而已，唯一的一次熄火讓我覺得這就玩完了，沒想到他輕輕松松地就重新起了步 當我問及他為什麼不掛防滑鏈時，他的回答竟是掛鏈條對輪胎磨損太嚴重，況且這種程度的積雪也沒必要，實在是令我無言以對——山裡人也有他們自信的方式和成本控制的意識 不過人家確實也有自信的理由，不信換你試試？就算掛了鏈條也不一定開得上去，在那路邊，拋錨趴窩的尼桑豐田多了去了 折多山埡口海拔4298米，是我們此行途中所到達的海拔最高點，相對於峨眉山是靠人力攀爬所到達的海拔最高點，這裡則是自己有生以來雙腳能踏上的海拔最高點 在這之前，靠人力攀爬的最大海拔落差當屬華山，為2000米出頭，五台山北台頂盡管絕對海拔達到3058米，但我們實際攀登的海拔落差，樂觀估計也就1500米而已 峨眉山將絕對海拔記錄提高了19米，海拔落差記錄提高了400余米，這折多山埡口更使得SAMMI妹妹和我成了所有同伴中首先到達海拔4000米以上的 僅憑著刷新這兩項記錄，我幾乎覺得自己已經可以說出“不虛此行”這四個字了，在人生現實的最低谷時到達物理意義上的最高點，不知道這是種諷刺還是種激勵
(新都橋一角)
(新都橋周邊一隅)
*四川、318國道、折多山---新都橋沿線、海拔：3300米 *折多山口---新都橋：全程約30公裡，均為碎石路，區別於折多山東面的高山峽谷，地理上從這裡開始進入了川西高原地區，海拔均在3000米以上，風景當然也是大相徑庭；由於僅一山之隔地理風貌的差異巨大，這片區域被稱為“光與影的世界”和“攝影者的天堂” 絕對海拔所帶來的絕對酷寒使我們無法在埡口處多做停留，即使穿上了所有能御寒的衣物，怕冷的SAMMI還是被凍得不行，我也有些抵擋不住 翻過埡口就是折多山的西坡，隨著海拔高度的沉降，我們的視線終於從圍困住山頂的雪雨霧區的封鎖裡解脫出來，相對於東坡巨大的海拔起伏，這一邊顯然要平緩得多 四周的一切依然為白雪皚皚所覆蓋，能見度卻已經改善了不少，偶爾也會看見有自駕游客停留在路邊對著茫茫的高原雪景拍個不停 我留心了一下各種車輛的車牌，集卡以“藏”為主，轎車以“川”為主，其他各色越野車輛很多，各個省市甚至福建、廣東、內蒙古都有，以“川A”打頭的越野車，相信有不少是自助游客在成都租來的，至於甘孜州的車，也有自己的車牌起頭號碼“川V” 當國道幾乎不再起伏的時候，司機提醒我已經進入了川西高原，從這裡開始就是真正的藏區了，而路況也從平整濕滑的水泥路變成了泥濘且差到能把人五髒六腑全部顛出來的碎石路 不過與折多山東坡相去甚遠的自然風貌讓我暫時忘記了顛簸之苦——大起伏的高山變成了平緩的山丘，松林變成了低矮的草甸，植被的垂直分布變成了平行分布，牛變成了犛牛，圈養變成了散養 人口密度的驟然降低，可以讓汽車行駛十數公裡而你卻看不見半點人煙；除了典型的石砌藏式民居之外，很難再找得到其他類型的建築物 荒涼而寧靜，寂寞而悠遠，是高原帶給我的第一印像，這裡被稱為“攝影者的天堂”確實有它的道理，盡管要拍一張沒有電線劃過、或是電線杆佇立的照片，並非是件容易的事 到停車休息的時分，我才看到那輛載著我們剛越過人生新高度的長安鈴木的車身已是面目全非，沾滿了泥濘，行駛在這種道路上，車輛的損耗顯而易見 在與藏族司機小伙的交談中得知，這已經是他7年載客生涯中的第5輛車了，每輛車的壽命僅一年多一點而已，而輪胎的壽命更是短暫，一個月就需要更換一次 這部車雖然僅使用了半年多，可從裡程表看，跑過的距離竟高達1萬多公裡，即使按200天算，平均每天也要跑60公裡以上，這是一種什麼樣的體力、耐力啊？ 我回想起之前這小伙曾說過的，翻折多山口上千次的豪言壯語，呵呵，牛皮真不是吹的，正如自己5年能寫70多萬字，平均每天400字，不也很厲害麼？ 事在人為，奇跡，總是在無心插柳之間被創造 *四川、甘孜州、新都橋鎮，海拔：3500米 *新都橋鎮：位於川西高原東部邊緣，川藏線上的又一重鎮，是川藏南北線的分岔口。由於已經正式進入藏區，藏民、藏居、藏語、藏飾在這裡已經占據了主導地位；該鎮距康定約2小時車程，因屬高原氣候，初到者或有高原反應 新都橋鎮是個標准的“巴掌大的地方”從鎮子的這一頭走到那一頭，一般速度下都要不了20分鐘，在這裡，周邊的環境早完全呈現出一派藏文化風味 我們四人在鎮上為數不多的幾幢漢式建築之一——路政招待所落下了腳，若不是考慮隨行的三位女士的安全問題，我倒是很願意嘗試那既便宜、又以華麗紅色調為主的藏式旅店，看來只有留待下次了 此外，還有一大問題讓我在到此之前一直憂心忡忡，那便是高海拔所引起的高原反應 實際上我並不了解真實的高原反應是什麼感覺，僅在攀登五台山北台頂時，體會過那種在缺氧環境下、體力大量消耗後的死去活來，頭痛欲裂之下的痛苦讓我至今依然心有余悸 海螺溝和折多山埡口的高海拔沒有讓SAMMI和我有什麼明顯的反應，但我深知那是逗留的時間相對短暫的緣故，要斷定自己不受高原環境影響，顯然還為時過早 平時我從未放松過為入川進藏做准備，因此也查閱了不少關於高原反應的資料，一般來說，高原反應在進入高海拔地區24-48小時內最為強烈，主要症狀表現為胸悶、氣短、頭痛、嗜睡、惡心、嘔吐，嚴重的還會出現神智不清、判斷力明顯下降甚至水腫 症狀的嚴重程度根據各人體質不不同而有所區別，正常人在幾天之後就可完全適應 習慣平原氣候的人初到高原，對抗高原反應的對策有——注意休息，多喝水，減少走動、不要做劇烈的運動，頭幾天盡量不洗澡以減少體力消耗，避免在感冒的狀態下上高原 不過最重要的一點，就是從心理上克服那種莫名的恐懼感，高原反應沒什麼可怕的，在心理上要輕視它，在處理方式上要重視它 那位杭州的女士高原反應非常嚴重，使她顯得萎靡而疲憊不堪；我是沒什麼感覺，游程已接近尾聲，我似乎覺得自己才剛剛進入狀態，SAMMI妹妹更為誇張，居然說那段碎石路顛得挺舒服的， 這時我想到了另一點，如果是平時堅持鍛煉的人，血管的彈性、運送血液的能力會比較強，細胞中的氧含量也會比較高，對於高原的適應能力就會相對變得強一些 長期在高原生活的藏民之所以皮膚都呈現出一種暗紅色，那便是毛細血管生長發達的證據，發達的毛細血管使他們的身體擁有超常的血液運輸能力，因此才能在氧氣含量僅為平原2/3的高原惡劣環境下生活 正所謂一方水土養育一方人，“高原紅”就是這樣一種人類超越生存極限，自我改良、自我進化的最好體現 *四川、甘孜州、新都橋周邊、某藏族民居，海拔：3500米 年齡的增長使兩位同行的女士不再具有SAMMI和我這樣年輕精干的體質，但相對的豐富經歷讓她們引領著我倆，頗為難得地到一戶普通的藏民人家參觀了一回，如果換成我倆單獨行動，估計是不會就這麼大大咧咧地闖到別人家裡去作客的 凶猛大狗對著陌生的來客狂吠，它健壯的身軀和鋒利的牙齒使人覺得跟它交鋒是完全沒有勝算的，噢，對了，在這種海拔下，已經不能稱其為狗了，而應該是——藏獒 藏民的好客並不使人意外，這戶人家當時有三個人——女主人、她十二歲的大女兒和一歲的小女兒，只會講藏語的女主人跟我們幾乎無法交流，所以招待工作都是由她的大女兒做的 小姑娘很熱情地去為我們煮酥油茶，而我邊對女主人念叨著“扎西德勒”邊小心翼翼地走進了她們家那華麗得不像話的客廳 整個客廳大約有30平方米，除了一些簡單的家具電器外，屋子的每一個角落都貼滿了以紅色為主色調的經幡、壁畫、佛像和一些許久未見的第一代領導人的畫像 藏族人全民信教那本不是什麼新聞，但是從沿途不絕於目的懸掛在路邊的經幡、旗幟、瑪尼堆甚至隨處可見的山坡上的壁畫，到普通民家的裝飾陳列，都卓顯出這種宗教信仰已經根深蒂固地滲透在了藏族人普通生活之中 據北京女士介紹說，酥油茶是以紅茶和牛奶攪拌在一起煮成的，傳說還有治療高原反應的功效，藏族人一般不喝水而都喝這個；我從沒喝過，不管什麼味兒當然是要嘗試一下的 剛煮開的酥油茶散發著一種無與倫比的濃郁香味，入口後卻是十分清淡，茶裡有奶香味和紅茶味確實不假，但那混雜其中的一點點油膩就不知道是從何而來的了 區別於樓下的藏獒，家貓對於陌生人倒沒有一點點警惕，我行我素上竄下跳的間歇還抽空打量了我一會兒，表情十分怪異，兩只眼珠子的顏色似乎還不一樣 僅一歲大的小女兒身體之硬朗使我頗有感慨，不僅能熟練地走路，還能滿屋子與小貓玩追逐游戲，偶爾摔一交露出一絲痛苦的表情，隨即擦擦鼻子站起來繼續晃蕩著前進 女主人對其完全是放任自流，而在我們的生活環境中，類似的教育方式幾乎是不可想像的——一歲大的孩子，那正是泡在蜜糖裡的時候，一家老小和所有可動用資源圍著他轉不說，拿在手裡是怕凍著，含在嘴裡是怕化了 略通漢語的大女兒成了我們交流的唯一對像，但交流的結果同樣令我們唏噓不已——她小學畢業後就輟學在家，偶爾做家務、干農活、放牧之外，就是耍（玩）了 當北京女士提出要把拍攝的照片寄給她們時，她們甚至不能准確地說出自己家的地址 孩童們天真無邪的笑容令我感到，世事的不公平真是一種與生俱來的東西，生長在同一國度的人們因為出生地的差別，竟有著如此截然不同的命運軌跡 社會制度的建立是為了彌補這種與生俱來的不公，使每個人獲得受教育的權利是為了從根本上扭轉這些在貧困線上掙扎的人們的命運，但是為此所做的一切，是否經得起這些普通話不會說、自家地址不會寫、被遺忘在世界第三極邊緣的人的拷問？ 事後我曾問過SAMMI妹妹，面對著這些人，自己心裡那或多或少的優越感是否會油然而生 這樣的問題對於年少的SAMMI來說似乎過於沉重，她顯得不置可否，我繼而只能自問自答——自己一點都不覺得有什麼優越感可言，這些貧窮卻樸實的藏民一無所有、甚至在我們看來一無所知，但他們仍在認真地過著自己的生活，認真做著每一件事 我們那所謂的優越感，只不過是建立在我們認為理所當然的、降臨在我們身上的豐厚物質條件上的易碎品，可從作為一個人的本質上說，我們與他們沒有區別 容易得到的東西往往也容易失去，建立在浮華之上的傲慢總是最容易被摧毀；有容乃大、無欲則剛，我們或許比他們更能夠輕易說出這些冠冕堂皇的詞彙，可是在吐露這些華麗詞彙的同時，心底是否會劃過一絲慚愧、一分汗顏呢？ *四川、甘孜州、新都橋周邊，海拔：3300米-3500米 *甘孜藏族自治州：位於四川西部，分別與西藏、青海、雲南等省區為鄰，面積153002平方公裡。州府康定，現轄康定、丹巴、爐霍、九龍、甘孜、雅江、新龍、道孚、白玉、理塘、德格、鄉城、石渠、稻城、色達、巴塘、瀘定、得榮18個縣，是四川省三個民族自治州之一。全州地處青藏高原東南緣，山川呈南北縱列式排列。有貢嘎山等著名大山，有金沙江、大渡河、雅礱江等主要河流 一行四人懶洋洋地在村莊間漫步，陽光雖然十分吝嗇，但仍不時地穿透雲層使我們享受著久違的溫暖，六天以來，SAMMI妹妹和我還是第一次有這樣閑庭信步的機會 不用再趕路，不用再匡算時間，不用再砍價，不用再買門票，不用再擔憂惡劣的天氣，眼前要做的事就是盡可能地忘記一切，靜靜地享受這高原小鎮午後的懶散和寧靜 這相機也忒不好使了——北京女士在不住地抱怨，那語氣滑稽得使我忍俊不禁，盡管她那架NIKON相機實在不算是寒酸，但就眼前身處的環境，功能再強大的相機也無法表現出她的真實意境於萬一 遠處的雪山、近處被殘雪覆蓋的丘陵、冷杉、農田、牧場、河流、倒影、藏居……所有一切都是這幅畫面不可分割的部分，世間萬物在這裡變得渾然一體，人與自然和諧相處——我納悶著在宣傳這個主題時，為什麼不用這裡的景色來做廣告
(散養牛群)
在這裡能見到的家畜數量遠遠超過能見到的大活人，望著大群散養在牧場上的犛牛，我忽然有一種莫名的感動，過去在農村見到幾頭牛都使人格外興奮，何況是幾十頭那麼多 一種衝動驅使著我干脆放開膽子跑到牛群中去，牛兒們對我熟視無睹，繼續著自己的會餐，遠處的放牧人樂呵呵地看著我，似乎在嘲笑著——連犛牛都看得那麼帶勁，真是個土包子 國道另一邊有一條不知名的河流經過，寫到這裡，我的腦海裡再也找不出任何描繪風景的詞彙來形容那種景像能帶給人的震懾，只知道不僅我們相機的性能在遭到前所未有的挑戰，我們的視覺神經也在經受著極限的洗禮 眾人迫不及待地跑到河邊就是一頓狂拍，北京女士對她相機的性能似乎已經忍無可忍，甚至於需要打電話跟她的朋友訴苦，不過確實，工欲善其事、必先利其器，以往旅行中還沒有任何地方使我感覺到，精良的裝備是如此的至關重要 不說別的，海拔計、單反相機那是必備的，至於存儲卡，正所謂“卡到用時方恨少”，那是多多益善，根本不會嫌多的 向回折返的時候，我回頭望著繼續向西延伸的318國道南線，前面不遠處就是康巴第二道關口——高爾寺山，翻過高爾寺山後將在到達雅江的同時，遭遇“四川”之一的雅礱江 雅江的下一站就是坐落在海拔4000米高度上的高城理塘，從理塘往西，318川藏南線將經巴塘後進入西藏自治區；從理塘往南，則將到達我們魂牽夢縈已久的大香格裡拉核心區域——稻城亞丁 遺憾的是我們這次的西行只能到此為止了，盡管在那之後有那麼多令我們無比向往的地方，可是還略顯弱小的我們，還遠未到想去哪兒就去哪兒這隨心所欲的程度 這是我第一次走川藏線，但相信絕不會是最後一次，毫無疑問，下一次的到來並不會讓我等待太久，而下一次也必定將會走得更遠 *DAY 7 *四川、318國道、新都橋鎮-康定縣城，海拔：3500米---4298米---2560米 在剛剛適應了高原環境、缺氧造成的輕微頭痛完全消失之時，卻不得不和高原說再見了 我們的司機這次換成了一位漢族大叔，其實要分辨漢族或藏族司機有個很簡單的辦法，看他們的車裡是否張貼著佛教宣傳畫就知道了 不過就算是漢族大叔，所說的語言也是四川話和康巴藏語的混合體，一如既往地，我還是一路跟他聊天，不過他所說的話我只能聽一半猜一半，然後翻譯給完全搞不懂他在說什麼的三位女士聽 這位大叔原本是318國道折多山至新都橋段的養路工人，後來覺得太辛苦、報酬又低才自己買了車出來拉客人 不過他說現在拉游客也不容易，這個地方季節性太強，生意狀況起伏很大，現在油價又一路飆升，以他那輛1.5排量的捷達來說，加50塊錢油是9升多一點，康定新都橋跑一個來回就沒了 一個來回的生意正常情況下收入是200塊錢，除去油費以及輪胎的磨損、車輛的折舊，雖然可以講是對本對利的，不過賺的也都是辛苦錢 既然是曾經的養路工人，我隨即就問他這段路的路況是否從來就是這麼爛，回答是肯定的，再問這麼爛的路為什麼沒人管，好歹這也是國道 大叔頗有些無奈地說，既然是國道，那就是大家的公用產品，建設維護全靠政府經費，但這裡那麼窮，政府哪有錢？在高原、高山上修路原本就需要高昂的成本，後續維護又需要不斷投入大量的經費，這裡是藏區，山高皇帝遠，沒人願意管這個事 而大叔也是因為看穿了這一點，覺得沒意思了才從路政部門洗手不干了的 我最後問了一個問題，當養路工人的收入是多少，得到的回答是每月1400-1500左右，而且是風裡來雨裡去，艱苦得很——果然是殺人放火金腰帶，修橋補路無屍骸 剛離開新都橋時還是多雲間晴的天氣，到折多山附近已經變得陰沉；而經過一個晝夜的時間，折多山口的狀況仍沒有得到一點改善，彌漫的霧氣和大雪使折多山遠遠望去，如同一個巨型的冰淇淋 翻過埡口，開出霧區後，雪花仍在孜孜不倦地飄落，但太陽卻又迫不及待地放射出了它耀眼的光芒，想必很多人都見過太陽雨，但是又有多少人見識過這奇妙的太陽雪？ 一山有四季，十裡不同天——真是毫不誇張的說法，翻一座雪山，根據海拔高度的不同，所有常見的天氣狀況都出現了個遍 對於我們如小孩子般的興高采烈和頻繁的停車拍照要求，司機大叔則顯得十分平靜，這裡的風景都是他司空見慣的 相比於來時的藏族小伙，大叔顯得更為深藏不露、老成持重，只是在與我的交談中不經意地透露，昨天他剛把這座折多山來回翻了四遍
(玉嶺積雪)
我尷尬地一笑後便無言以對，只是木然地看著玉嶺雪山再次露出她那聖潔的金字塔型主峰，在心裡默默地跟這片孕育著無數傳奇故事的土地，悄悄說了聲再見 *四川、318國道、康定縣城-成都市，海拔：2560米---1310米---2182米---500米 在如此周折的旅途後，一種徹底的疲勞使三位女士一坐上回成都的班車後就開始蒙頭大睡，我在車廂後排找了個靠窗的作為，准備好長槍短炮准備一路拍回去 我不願意把出游期間的任何時間浪費在額外的睡眠中，盡管回成都的318段是之前已經走過的，但那種匆忙之間的擦肩而過如同豬八戒吃人參果一般，使人根本不及品味思索 於是在將近7個小時的時間裡，我沒有合過1分鐘眼，眼睜睜地看著公路兩側的地貌由康定地區的隘谷，到瀘定地區的峽谷，到二郎山區西坡的寬谷，到二郎山東坡的嶂谷，到雅安地區的丘陵，最終到成都平原的一馬平川 如果按照居住的6層居民樓樓層算，我們平時居住的長江中下游平原是底樓，四川盆地算2樓，二郎山區是3樓，橫斷山區是4樓，青藏高原是5樓，頂樓則是喜馬拉雅山脈 4樓窗戶看出去的風景當然和2樓看出去的不同，更何況我們走的並非是普通的居民樓，而是地球的階梯 短短8個小時，就能從海拔4298米下降到海拔500米，就能從人際罕至的荒涼高原來到燈紅酒綠、人聲鼎沸的大都市，這本身就足以稱得上是一個世界級的奇觀，我甚至覺得，這比其他任何風景都具備加入世界遺產行列的資格 感謝上蒼，將這種神奇賜給了中國，而為這樣一片神奇的土地所養育的人們，又怎會是平庸的呢？ *五江並流：雲南的“三江並流”作為世界遺產廣為人知，但很少有人知道切割出橫斷山區諸多峽谷的“五江並流”，它們由東向西，分別是岷江、大渡河、雅礱江、金沙江、怒江 *四川、成都市、一品天下大街，海拔：500米 *一品天下大街：位於成都市西北角茶店子地區，充斥著大量的小吃及美食，可謂老少皆宜、豐儉隨意，距離著名的茶店子汽車站不遠 在與兩位結伴的女士匆匆分別後，我才想起來今天是SAMMI妹妹的生日，鑒於這些天來的奔波勞累、省吃儉用，也作為她在異鄉客地過的第一個生日，今天在成都當然要吃好、喝好、玩好、住好 確實，客觀條件也允許我們做一定程度上的奢侈，在再次計算開銷後，我發現到目前為止所用的花費甚至還遠低於機票的價錢 這無疑告訴我們一個事實——大老遠跑來四川一趟，呆的時間越短越不劃算，轉了這麼一大圈，開銷還不及來回機票花的錢多，這事實在太教人郁悶了 之前三位成都朋友所推薦的一品天下小吃街也是人山人海，不過稍微觀察了下，區別於錦裡充斥著旅行團隊，這裡倒都是成都本地人 大量的美食自是讓一路上沒吃幾頓安穩飯的SAMMI和我胃口大開，沿途就這麼一路掃蕩了過去，一路吃還一路替飲食界的權重股FISHER和班長同學惋惜，若是換成他們到這裡，那還不是老鼠跌進米缸裡——爽死了 事到如今我也懶得再算帳，反正今天也沒花費的指標了，四個字——放開了吃 *四川、成都市、春熙路步行街，海拔：500米 *春熙路：位於成都市中心，緊鄰天府廣場、岷山飯店、新南門汽車站等地標性區域，與各地的步行街雷同，集中了大量知名品牌，商店、餐飲、娛樂場所鄰次階比，是休閑調整的好去處，也是觀賞成都美女的不二選擇 侍者的一聲抱歉讓SAMMI吃一塊哈根達斯蛋糕的願望成了泡影，只得退而求次以冰淇淋代替，不過我還是覺得她足夠幸運 回想自己第一次在異鄉過生日，已經8年前的事，而在那一天的晚上，我能給自己獎賞也只不過是一碗方便面加個荷包蛋而已 這家哈根達斯坐落在春熙路的中心廣場邊，落地玻璃的裝飾使得視野極好，整條步行街的風景都可以一覽無遺 身處在這繁華都市之中，我的心似乎還留在那荒蕪的高原上，看著玻璃窗外的繁華夜色和來來往往穿著入時的情侶，我一時甚至不敢肯定，在10個小時前我是否是在另一個世界 強烈的反差和對照讓我不能停止思考，回想起那位北京女士在回程途中與我們說的、她在過去的旅程中遇到的形形色色、孜孜以求的旅行者的種種軼聞，一時幾乎百感交集 這些年來我從未曾停止過出行的腳步，除了用視覺神經瀏覽不同風景，更用心去體味著不同群體的不同生存方式，然後漸漸地，開始不住地捫心自問一個問題——到底什麼樣的生活方式才是適合自己的？ 一次次的嘗試，一次次的否定，讓我逐漸排除掉了那些不適合自己的生活方式，但我仍沒有找到正確答案，自己的未來還是充滿了太多的不確定性 我很欽佩那些能決然灑脫地拋棄一切，獨自上路旅行的人們，和那些四海為家、居無定所的流浪工作者，他們身上所具有的無牽無掛、無所畏懼 或者說，我是一個閑不住的人，比起沉溺在自己的小小幸福或一隅天地，我更願意使自己處於“在路上”的狀態 在路上——只有旅途、沒有終點，只有過程、沒有結果，只有前進、沒有後退，用自己的整個生命去書寫一部無盡的故事，那才是適合自己的生活方式嗎？ 與SAMMI妹妹這樣的女孩子不同，她有自己的牽掛——親人、朋友、戀人、同事、工作，許多許多，使她對現實世界充滿眷戀，無論走得有多遠，最後始終都會回到那裡 但我不一樣，我不知道什麼才是自己牽掛的、也漸漸不再有了恐懼，或者說所有的東西都是我所牽掛的，當自己不再無知的時候恐懼也隨之離自己而去 昂貴的冰淇淋比折多山口肆虐的寒風更使人凍徹心扉，使人牙齦酸疼的甜蜜之間，卻也隱藏著一絲難以察覺的苦澀 *DAY 8 *四川、成都市、武侯祠，海拔：500米 *武侯祠：位於成都市西南，為紀念三國時期蜀國丞相諸葛亮而建，始建於西晉時期，明初時並入漢昭烈廟，現存的主體建築是清康熙11年（1672年）修復，主要由惠陵、漢昭烈廟、武侯祠、三義廟等建築組成；祠內供奉有劉備、諸葛亮等蜀漢人物塑像50余尊，另有“三絕碑”，岳飛手書前後“出師表”及諸多歷史人物題寫的對聯等珍貴文化史料 天亮了，我矗立在窗前看著冉冉升起的一輪紅日，心想著她是否為了跟我們告別才出現的 整個城市隨著天空的逐漸明亮再次被那種灰色調所籠罩——既然白天不懂夜的黑，那麼就天亮說晚安吧 成都，就是這樣一個晝伏夜出的朋友，在大地開始蘇醒的同時，她卻開始沉睡 最後半天我制訂了一個別出心裁的方案——讓SAMMI妹妹和我分頭行動，形影不離了7天之後，在整個旅程接近尾聲之際，留給各自一點自由的時間和空間 我的方向是當然是既定的武侯祠，SAMMI的選擇是杜甫草堂，我們約定最終在岷山飯店的機場大巴車站彙合 選擇武侯祠，一方面是因為蜀漢丞相是我所敬佩的歷史人物，既然到了此地當然要去拜祭，另一方面吸引我的，是祠內展示的岳飛手書的那兩幅前後《出師表》 “丞相祠堂何處尋，錦官城外柏森森。映階碧草自春色，隔葉黃鸝空好音。三顧頻煩天下計，兩朝開濟老臣心。出師未捷身先死，長使英雄淚滿襟“ ——岳飛的手筆確實卓爾不群，21個風格迥異的“帝”字足見其書法功力，而相對於上述杜少陵的這首膾炙人口的、充滿思念情懷的《蜀相》，另一副清人趙藩的對聯似乎更具現實意義 ——“能攻心則反側自消，自古知兵非好戰。不審勢即寬嚴皆誤，後來治蜀要深思。” 我們常說，功過是非，皆有後人評說，作為三國時期作為中國歷史上湧現出最多能人志士的時代之一，對其歷史人物的評說，向來就存在著巨大的分歧和爭議 而諸葛亮作為當時的風雲人物之一，對其的評價向來就是貶褒不一，正如清人趙藩的對聯所示，前半句針對的是對諸葛亮窮兵黷武的戰爭思想，後半句則是對其近乎苛刻的治國方針的批判 實際上，身懷遠大的政治理想和抱負，使諸葛亮不得不“鞠躬盡瘁”地管理處在“危急存亡之秋”的國家，而國家內部各個利益集團之間的矛盾，又使其一方面不得不對外發動戰爭以轉移內部矛盾，另一方面則一視同仁地依法治國 可以說，諸葛亮做了他能做的最大努力，最終的三國歸晉是封建士族階級奪得政權的歷史必然結果，不是他一個人能改變得了的——所以有了“世界潮流，浩浩蕩蕩，順之則昌，逆之則亡” 如果諸葛丞相在天有靈，倒是真的應該跟端坐在春熙路廣場中央的孫逸仙先生好好切磋切磋，兩家離得這麼近，不交個朋友真是可惜了 邊如此無釐頭地遐想著，邊買了一把印有出師表的、並不算很精致的扇子，作為打算送給在一路上給予了我們無數遠程指引的FINGO同學的禮物，我想不出還有什麼比這個更適合 在“寧靜致遠、淡薄明志”之下，我對著丞相的塑像輕輕作揖，隨即把玩著扇子，沉吟著“古今多少事，都付笑談中”，大步邁向本次旅行的終點 *上海市、遠東大道，海拔：0米 地平線處，無比燦爛的夕陽染紅了整片的天空，似乎在迎接著SAMMI妹妹和我時隔8天之後再次回歸這片養育了我們的土地 短暫的旅行卻讓我有恍若隔世的感覺，街道兩側的風景對我來說應該是很熟悉的，但是一時卻覺得它們是那麼的陌生 我又回來了——不知那些旅途中尚未細細咀嚼盤點的蛛絲馬跡，會為自己帶來多少振作精神、面對現實的精神動力 這個城市比千裡之外的成都更為繁華、更為忙碌，也承載了更多的浮躁、更多的沉重；放眼遠處，那無盡的長路總是教人望而卻步 疑無路的山重水復時時令人倍感無助，驅不散的世態炎涼刻刻讓人體味孤獨，曾經一塵不染的清澈雙目，為何今天堆積著憤怒與冷酷？ 但是誰又願意就此服輸？哪顆心又願意被現實禁錮？更不用誰來告訴我，哪裡才是自己的歸宿 如果自己的人生道路，將注定不是一條陽光坦途，注定充滿艱難困苦，沒有關系，即使身在樊籠，但我的心，早已飛到了那還在等閑的萬水千山深處 *後記 在以前的游記中就提到過，對自己而言，游程結束的標志，是為游記敲上最後一個句號 這是有史以來寫過的最長的一篇游記，以至於耗費了比游程本身更漫長的時間和更多的精力，此時此刻，要多寫一個字如同在高原多走一步路，是無比的吃力 趕在今天完成這篇游記，是為了使其具有紀念意義，今天是個特殊的日子，當然這個日子僅僅是對於我自己來說的——今天是自己退役7周年，也是某個故人的生日 跟旅行一樣，對於已經過去的事念念不忘顯然不是聰明的舉動，人應該把眼光放長遠、向前看，解決那些實際的問題 但是我不這麼認為，並且想做到兩全其美——務實地將眼前的問題處理好，同時不舍棄曾經的那些軌跡，珍惜過往，面對現實，展望未來，我覺得這一切並不矛盾 我很厭惡那樣的說法：“時間能衝淡一切”“人不能忘記過去就無法前行”，我覺得那只是人們逃避負擔的偷懶借口而已，如同大部分人那樣，能坐車就絕不會選擇徒步 但是我不喜歡找借口，自己的處境也迫使自己不能太偷懶——人不能過得太舒服太安逸，那樣遲早會出問題，生於憂患，死於安樂嘛 一位朋友曾在自己的游記裡發表評論，其中有一句話是這麼說的：“在這個急功近利的社會，清醒和另類殊為難能可貴，但有時是要付出代價的，希望能夠堅持不悔。” 我非常感謝這位朋友能一針見血地指出問題的要害，同時我也希望這位朋友知道，既然已經選好了路，我一定會堅持到底、無怨無悔的，否則自己之前所寫的、所做的一切，就會變得毫無意義 另一位朋友則評論道：“旅游要有所得：要麼增長見識，要麼戰勝自己，要麼有所感悟。 到此一游要不得。” 也非常感謝這位朋友的真知灼見，其實在每一次出行中我也是這麼要求自己的，當然這次也不例外，增長見識（體驗了高原、冰川、川藏線）、戰勝自己（徒步登頂峨眉山）、有所感悟（3萬多字的總結），很榮幸的，自己不辱使命 豪言壯語就說多了也沒意義，在完成這篇游記後，暫時的失業將使自己更為忙碌地為將來做打算，所以僅想以一些感謝，來作為本文的終結 感謝SAMMI妹妹作為旅伴毫無怨言地配合完成整個旅途，感謝FINGO同學全程不間斷的短信指點助我們排憂解難 感謝大周同學出借價值連城的60升背包助我一臂之力，感謝FISHER同學出借相機並對它的不幸遺失表示歉意 感謝游記中提到的所有人物為漫長的8天旅途增添的樂趣，以及帶給我們的見聞、幫助、指點 感謝所有瀏覽過本文、以及之前本人其他游記的朋友