除了去年結婚，工作以來，基本每年的金秋我都會去陽澄湖品味一下正宗的蟹宴。今年照舊如此，依舊是清早出發，經滬寧高速，至巴城湖畔碼頭蟹莊。
印像中的上海段還是依舊的擁堵，清晨出發的車流在我的猜想中，幾乎都是奔著同一個目的地，每個人的臉上都充滿了期待，或許還未聞到醋香，口水就已經在口中盤旋。此時的陽澄湖，秋風乍起，卻扣住了每個朝聖者欲望的味蕾。
車過花橋收費站，看到了成隊等候的方陣，我知道現在的品蟹大軍已經越來越有組織有規模，甚至尾隨在後的居然動用了旅游大巴。臨近12月，這恐怕是最後的美食盛宴，誰也不想錯過，也不願錯過。
江蘇段的高速，確實比往年有了很大的改觀，沿途的美景在我看來似乎比起上海段還整潔了不少。兩年沒來，居然在高速路邊，也能見到不少高層建築，想來這兩年江蘇的經濟確實發展的很快，不知大閘蟹的功勞有多少。
路寬，自然車速提升，沒多久就過了昆山，在我的印像中以前的行程中要麼選擇昆山出口出來向前行，要麼就只能選擇蘇州出口出來向後行。而這次開車的朋友卻興奮的告知，巴城出口已經建好了。要是運氣好的時候，只要巴城出口堵一點，連高速路費都不用收，直接放大伙進去消費，多點一只大閘蟹，蟹農多交一份稅，什麼都出來了。
當然，這次我們的運氣沒有這麼好，想來這麼寬闊的高速路要堵，也確實不那麼容易。幾個掉頭前行，居然已經拐到了蟹莊碼頭。迎接我們的還是那個不變的停車場，停在岸邊的船舫卻比原來的華麗了許多。
還記得第一年來的時候，這裡基本還只是個漁船碼頭，那時親近自然的吃法是直接坐快艇去湖中間的漁船上吃漁船宴，那時的湖水真的很清。第二年來的時候，流傳快艇有油污染，禁止坐船去湖中心，好在人民幣是偉大的，加些餐費還是能去到湖中心，不過流傳的污染說確實是有些道理，此時的湖面已經漂浮起不少食客的廢棄物。第三年來的時候，人民幣的作用似乎小了許多，好說歹說還是留在岸邊遠觀湖景剝蟹腳，不過遠觀湖面倒也清淨。
這次到來想重溫四面皆水，獨自於湖心吹秋風，自然是奢求。據說某某領導視察，提出了“老百姓可以不吃螃蟹，卻不可以不喝水”，想必就算到的了湖心，其貌也未必就是當年的清淨。陽澄湖的污染，比之太湖來看，也不見的好到哪去。
再度在湖邊的船舫就餐，原本僅僅停泊在岸邊的船舫似乎像樹枝一般延伸，生意越好，卻越向湖心伸展。近岸的湖面幾乎消失，即便向湖心靠近，間或留出的水景上漂浮的卻還是那成片的水葫蘆。
看著此景，感嘆環保的缺失，也慚愧於自己的貪吃。不錯，靠山吃山，靠水吃水，但是如此不加規劃，各自盤算自己的小農經濟模式，明天的陽澄湖在哪裡？蟹肉依舊肥美，湖鮮依舊挑動味蕾，可是明年還能有此美味？蟹莊老板的蟹籠是一年比一年增多，船舫外的停車場也是一年比一年客滿，船舫還在延伸，湖面卻越來越小。
但願，明年這裡的天還是藍，水還綠，蟹依舊味美！