包含精美圖庫和flash地圖的豪華版請到 http://raycat.go.*** 或 http://raycat.myrice.com4月10日波密-八一小雨233公裡累計3972公裡
9點離開波密，帕隆藏布在我們左側向前流淌，路上都有茂密的森林，有很多工程隊在沿路修葺，我們的車不得不離開主道，在路旁上串下跳，汽車又老是放炮，司機怪新疆油不好，鬼知道他買了什麼劣質油。
通麥的這一段路是我們走過的最壞的一段路，坑坑窪窪的石頭路，上面還有從山上滾下來的樹木岩石，帕隆藏布到這裡也變得急湍，懸崖下布滿了汽車的殘骸，8噸的大貨車、載客的客車、靈活的越野車、還拖拉機，都葬身於谷底。一路以來雖看慣了這些殘骸，但從未見過在一段路有如此多的。有些路面下面完全懸空，只用幾排的木樁架起路面，我們的車要小心翼翼地駛過。
11:30分到了通麥大橋，發現大橋也被衝毀，一大隊工程人員在搶修，我們從旁邊搭建的臨時木橋走過去，帕隆藏布在這裡一個大急彎，旁邊易貢藏布也在這衝出峽谷，兩江如兩條翻江倒海搏鬥的巨龍，在彙合處回旋激蕩，激起的水花四濺，咆哮的水聲直衝雲宵，兩江彙合後作90度直角急拐彎向南流去，我們站在橋上也可感到大地的震動。
橋頭樹立了一塊碑，上書“無限忠於毛主席的川藏運輸線上十英雄永垂不朽”，是為了紀念川藏線上十英雄。1967年8月29日，拉月發生了轟動全國的大塌方，當時一山突然崩倒，撞擊公路對面山體，被撞山體也大面積反撞崩倒，兩山總崩塌土石方約為2500萬立方米，地形面貌為之驟變，河流為之改道。恰有軍車隊路過，造成十名解放軍指戰員蒙難。
離開大橋15公裡，到達大塌方的拉月。通過拉月時不但要注意險峻的山路，還要擔心從山上隨時滾下的飛石，不知有多少行人被突來的飛石擊中而葬身谷底，曾有人親眼看見一塊小車大的石頭從面前滾過，過後又一點跡像都沒留下，好像什麼都沒發生過。汽車經過的震動都引起山上的石頭滾下，幸虧都是一些小石頭，過程可謂有驚無險。
這一段路就是川藏路上最險峻的“通麥天險”，又名“通麥墳場”，每年的雨季都衝毀公路，雨季結束後又提高路基重修，年年如此，造成川藏路每年都要斷路好幾個月。
2:45到達魯郎，司機停車吃飯。我說：“這裡不是排龍門巴族的地盤嗎？她們喜歡下毒殺人呀！司機居然在這裡吃飯！”排龍門巴族的婦女有下毒的古習俗，奪福嫉殺，越是有錢、越是漂亮、越是美滿……越是被殺的對像。殺了，把富留下，不是自己享受，是留給後代。在她們的行為意識裡，“福”應該是每個人均攤的，殺人奪福並不是罪，而是像吃飯一樣普通的日常生活。
LC與cat懷疑地說：“不會吧？司機也在吃呀！”
我故意嚇到：“司機可能就是排龍門巴族人。”
為安全起見，我們找了一間穆斯林開的清真店。路旁的廁所奇髒無比，污物的密度連老鼠都走不過，干脆走到遠處的空地，當我們解除武裝方便時，一只大鷹極速俯衝而下，在頭上2米又突然拔高，嚇得我們連連揮手：“我們還未死，不是屍體，鷹哥哥不要吃我。”
吃完飯大家都沒被毒死，但好像要三個月才會毒發。我們翻到海拔4670米的色齊拉山埡口，發現它與其它的山口不同，其它的都是一峰獨繡，群山萬佛朝中之勢，他沒有高低的落差，遠遠望去一大片連綿的雪地，就像南極冰川，天空烏雲密布，雪花在狂風中飄舞，突然風雲突變，一道閃電刺破灰暗大地，整個天空被迅間染成紫色，一剎那感覺好像回到遠古的神話時代。
下山時雪停了，但冰雹卻傾巢而下，打得車頂當當直響，我們一路向山下飛奔逃跑，到山腳就變成了下雨。以後的路就是柏油路面，汽車盡情地飛奔，路的兩旁都有大片的農田，就像一個魚米之鄉，青翠得讓人不相信這裡是西藏。
6點到達林芝縣八一鎮，林芝藏語意為“娘氏家族的寶座或太陽的寶座”，真想不到這裡如此繁華，四車道的大馬路縱橫交錯，路旁商店林立，行人熙攘，汽車川流不息，和我們進藏以來真是天壤之別。這裡和波密都是廣東援建，處處都看得出廣東的影子，高大的路牌寫著“廣州大道、中山大道”，要不是後面的雪山，真以為回到了廣州。
八一鎮的中心是八一廣場，有很多去拉薩的汽車，從30多座的大客車到豪華的越野車都有，每天多班隨時開出，可以狠狠地殺價。
我們在廣場附近找了一間旅館，本來打算晚上去逛街，誰知這裡的街道晚上是分單雙日停電的，頓時沒了興致，更糟的是我們住的那條街正好今天停電。
波密到八一坐車100元
住八一客運招待所20元
4月11日八一-拉薩晴413公裡累計4385公裡
汽車7:45分從八一開出，路況好得不能更好，尼洋河兩岸陽光普照，藍天上飄著白雲，青山綠樹、碧水春意盎然，空氣格外清新。我們歸心似箭，汽車一路飛奔，工布江達(藏語意為“凹地大谷口”)、米拉雪山、墨竹工卡(藏語意為“墨竹色青龍王居住的中間白地”)、達孜(藏語意為“虎峰”)一一被我們拋在車後，拉薩河在公路的右側閃著金光，遠方高聳的布達拉宮出現在眼前，我們都歡呼起來：“拉薩，我們終於來到了！”
4點到達拉薩，背起行李就向北京路奔去，背包族喜歡的吉日旅店、八朗學旅店、亞旅館都在北京路。到了吉日旅店就像有一種回到家的感覺，旅店內有來自世界各地的背包族，他們都來和我們熱情地打招呼，互相分享各自的經歷。一個福建的小伙黃鋒磊向我們訴苦：“我的錢已用光，提款卡又提不到錢，向旅店借錢回格爾木取錢再回來。”說完就匆匆走了：“我要趕格爾木的車。”
他走得太急，其實我們可以想辦法幫他。我來之前打電話到拉薩和喀什的各銀行問過了，提款卡是提不到的，信用卡才可以，我在這些地方都要補給，所以問得很詳細。
把行李拋在房間裡，向洗澡間飛奔而去，我們自從離開中甸起，已經有十天沒有洗澡了，讓熱水從頭到腳衝下來，那種久違的舒服真不是語言所能形容。
站在三樓的走廊上，手捧香濃的咖啡，望著遠處夕陽照著的布達拉宮，心情真是舒坦到極點。
我說：“如果還何以大吃一頓，就太完美啦。”
LC和cat都隨聲附和：“還等什麼，馬上出發。”
走到門口，碰到一個女孩，聽到我們講廣州話，向我們問到：“你們香港來的？”
聽到家鄉的口音份外親切：“廣州來的，你吃過飯了嗎？一起去吧。”
“好呀，我也是從廣州來，一個人正想找人吃飯，我叫YUME。”
我們打車到民族路吃火鍋，的士在拉薩市內無論到那裡都是十元。火鍋城是一個很大的市場，兩旁開滿了自助火鍋店，各種蔬菜和肉類擺滿店內，10元鍋底，每份佐料15元就可以隨便吃，人多還可以講價。我們在川藏路上可沒什麼好吃的，現在還不好好報仇一番。
“你們沒有一點高原反應嗎？”YUME看見我們狼吞虎咽的樣子，吃驚地問到。
LC說“我們在川藏線用了十天到達，可能海拔慢慢提高，一點高原反應都沒有。”
“我從青藏線上來，過唐古拉山口時反應很厲害，感覺就快死了。”YUME說時還面露懼色。
我說：“很多人都以為青藏線安全點，其實它海拔爬得太快，還不如坐飛機安全。你沒有帶備紅景天防身嗎？”
“我本來是想去新疆的，到蘭州後都說新疆現在的季節不好，就去了西寧青海湖，鬼使神差得從格而木來到了拉薩。”
cat：“哈哈，你的經歷挺有趣。”
“有趣？才不，我翻唐古拉山時整車都是藏民，就我一個有反應，當時頭痛欲裂，昏沉欲睡，當時腦海中就想著會死在西藏了。幸好旁邊的藏族大媽不停地搖晃我，不讓我睡著，要不就一睡不醒了。”
我說：“那挺驚險的，你還去了那裡？”
“我去了日喀則，自己一個人到了扎什倫布寺，上到天塟台，沒有人，拍了幾張照相機突然壞了，又感到陰風陣陣把地上的破布吹到我腳下，嚇得我連忙跑下山。”
“那天塟台有沒有拍到？那裡有天塟看呀？你有沒有看天塟呀？”一提到天塟cat就特別興奮。
“天塟台拍到了，天塟就沒看到。”
“你還有什麼地方沒去，我們可以結伴去。”
“我的錢用完了，明天要先提款。”
我說：“不是又是提款卡吧？”
“你這麼知道？”YUME奇怪地問。
又一個把拉薩當成內地大城市的人，我們把黃鋒磊的事說給她聽。
“那我的錢剛好夠付房租和回廣州，那我明天就要走了，這裡還有很多地方沒去呢。”
LC說：“你要信得過我們，讓你內地的朋友把錢存入我的信用卡，明天就可以拿到錢了，那麼你就可以留下和我們一起玩了。”
我們一邊聊天一邊吃到不能再吃得下才離開，回到吉日，看見公布欄一張新的留言，大字標題“直貢寺後山有嘢看”，約人一起去直貢寺看嘢，但看什麼嘢沒講。當時沒想到是去看天塟，只想到我們也要貼上去阿裡的召集。
回到房間聊天，算了一下一路的費用，發現從廣州到拉薩，歷時24天，只用了1983.20元。
想到經歷了千辛萬苦，終於來到了魂牽夢縈的西藏，雖然拉薩海拔3650米，我還未試過睡得如此香甜。
八一到拉薩坐車50元
住吉日旅店20元
待續