因為航班的關系，雖然號稱是埃及九日游，但實際4天都是在飛機上，真正游玩埃及的時間僅短短的五日，但是這五天值得記錄的東西卻有很多，對埃及也有了一些淺顯的認識，就一點點地描述吧。後面的照片是按照游程來排的，請欣賞吧。首先要談的是行。很多人對阿拉伯人的評價是不准時，不喜歡嚴格的規章制度，開羅的交通讓我們第一次認識了埃及人的這一特性。開羅的主干道路上沒看到紅綠燈，因為紅綠燈對埃及人來說是沒有任何意義的。為了解決十字路口的交通問題，就取消了十字路口，來去兩條單行線馬路中間拿花壇或者別的東西隔離，每過一段路設一個左轉彎區，可以轉到反方向去，這樣就解決了沒有紅綠燈問題。在開羅開車是需要勇氣和耐心的，因為沒有國內這個稅那個費的，而且因為是產油國家，油極其便宜，因此稍微有點經濟能力的人都能開上車。有高級轎車諸如奔馳之類的，也有不少是二十年前的東歐車，中國奇瑞也能看到，各種各樣的車，再加上人們不遵守交通規則，交通可以說是一團糟。但是看上去埃及的司機心情很愉快，他們好像絲毫沒有受到堵車的影響，有的放著音樂自娛自樂，有的和周圍認識不認識的人打著招呼，一看到車之間有空當，見縫就鑽。過了堵車路段，就把汽車當飛機來開。制訂交通規則的應該也是開車的人，很多路段是沒有設計專門的自行車道或者人行道的，或者他們認為即使有這樣的道也不起什麼作用，結果行人、自行車一起走在汽車道上。我有一天到賓館門口轉，發現馬路兩邊的人行道窄得只夠一只腳可以站立，只好開始練習走貓步。今天貼的是亞歷山大的照片，這個城市是為了紀念公元前332年曾經占領埃及的亞歷山大而建立的（這個亞歷山大是古代馬其頓國王，在他擔任馬其頓國王的短短13年中，先是確立了在全希腊的統治地位，後又滅亡了波斯帝國。在橫跨歐、亞的遼闊土地上，建立起了一個西起希腊、馬其頓，東到印度河流域，南臨尼羅河第一瀑布，北至藥殺水的以巴比倫為首都的龐大帝國。當年他曾經打到阿富汗，如果不是因為英年早逝，可能都能打到中國來）是埃及第二大城市，位於埃及北部地中海南岸，距離開羅車程3小時。亞歷山大在公元前332年——公元641年曾經是埃及的首都，埃及艷後——克裡奧帕特的故事也發生在這裡。
(亞歷山大港的有軌電車)
(戴眼鏡的面紗女人)
(卡特巴城堡，1480年建成。這裡就是原來世界七大奇跡亞歷山大燈塔的遺址，沒在那立塊碑，直接造了)
(夏宮門前的風景)
(夏宮，埃及中央領導避暑的地方)