本次出行主要目的地：安陽太行大峽谷、晉城皇城相府及海會寺、鞏義北宋皇陵2月20-24日再次踏上孤獨之旅。
D1：河北廊坊霸州-河南安陽林州路線：津保高速霸州入口—轉京珠高速—河南省界—安林高速（安陽-林州）—林州市（縣級）前一天在霸州，晚上和朋友們聚會一共喝了6瓶白酒、N瓶啤酒、N瓶礦泉水，吐了兩次，可惜那酒了，劍南春哪。還好，第二天手腳不發軟，處理完事情，中午上路。原打算先到安陽，第二天去看殷墟，但下午四點多就到安陽出口了，於是臨時改變行程，先去林州看大峽谷。住宿：林慮賓館，太行路轉人民路，市委斜對面，賓館的裝修已經很舊了，現在應該不是政府接待處了。但是賓館大堂有兩張95、96年的照片，江主席、胡主席當年曾經下榻此賓館。128元/天吃：賓館出門左轉直行，過路口，右邊有一家饸饹面，可以加牛、羊肉，很好吃。賓館出門右轉（單行道逆行），路口有一家當地最大的超市，可以補充給養。本日行駛495公裡。D2：林州-紅旗渠-大峽谷-萬仙山路線：林州太行路向北—S228省道向北40公裡—紅旗渠青年洞景區—原路返回到“任村鎮”—大峽谷入口—石板岩鎮右轉—桃花谷—太極冰山—山西宑底村—王相岩—石板岩鎮—旅游公路—林州—S228省道向南“新鄉”方向—經合澗、原康、茶店鎮—孔峪村叉路右轉—S305省道（在修路）山西方向—南寨鎮—萬仙山景區旅游公路—沙窯鄉—景區入口—郭亮村—崖上人家紅旗渠青年洞景區，在老一輩人的心目中“紅旗渠精神”應該是很光輝、很偉大的。60年代在太行山區中人工開鑿的大型引水工程，接近2000公裡長。林州太行山大峽谷，這個峽谷是太行山脈大峽谷系列中的一部分，也是唯一可以全程自駕車的峽谷。峽谷全長約30公裡，環峽谷公路全程約70公裡。走過全程後來回味，其實路線很簡單，就是從山谷的一側開到另一側，從谷底開到幾百米高的絕壁之上，再從絕壁上面開到谷底。短短幾十公裡，峰回路轉，風光無限。林州大峽谷僅僅是太行大峽谷的一小部分，還有五指峽、泉瀑峽，屬於山西晉城管轄；萬仙山、王莽嶺、錫崖溝屬於河南新鄉。這兩部分是徒步穿越的絕佳路線，我在磨房上面看到的攻略，供參考，http://www.doyouhike.net/forum/263310,0,0,1.html由於時間緊張加上不具備徒步的條件，上面兩部分中只去了萬仙山景區。在高家台叉路口右轉，不遠就是山西境，進入山西的第一村子叫“宑（井）底村”，峽谷中的世外桃源。我去的時候正好遇到廟會，附近村子的人齊聚山村，鶯歌燕舞。返回到林州市區，已經是黃昏了，從林州到萬仙山郭亮村大約70公裡，為了節約時間，開始趕路，甚至做好了在車裡過一夜的准備。我的裝備不夠精良，沒有GPS導航系統，但我有詳細的地級城市地圖和良好的方向感。晚上7點多進入景區，有兩名派出所警察搭車，在順利通過盤山公路和郭亮洞後，竟然得到了他們的稱贊：“北方人在山路開車，居然如此熟練”。不知道是提供方便後的客套還是真心誇獎，但是我很開心。但是第二天早晨再開上這條路時，手腳出汗、發軟，遠沒有前一天夜裡瀟灑，所以總結出一個經驗，在夜裡開山路要比白天輕松很多。這裡是很成熟的旅游區，即使在冬季依然可以得到熱情的接待。穿過郭亮村，到達崖上人家，住在懸崖邊的家庭旅館，20/天。崖上人家，有一孤峰與絕壁游離十余米，海拔1297米，明末清初，有人家在此峰頂建房居住，門外既是130米的懸崖。此峰現在改成觀景台，每次限15人參觀，限制翻越欄杆（打死我也不敢翻越），可以全景觀察郭亮洞掛壁公路與盤山公路。今天是元宵節，一輪圓月從山巔升起……吃：炒土豆絲、雞蛋西紅柿、面，不到20元本日行駛230公裡D3：萬仙山-海會寺-皇城相府-郭峪村-鞏義路線：觀景台—地質遺跡—郭亮村—天梯—掛壁公路—出景區—南寨鎮—S229省道左轉山西方向—山西省界—變名稱為S331省道—高平市長晉高速入口—長晉（長治-晉城）—轉晉陽高速（晉城-陽城）—北留（皇城相府）出口—海會寺—皇城相府—郭峪村—原路返回高速晉城方向—焦晉高速出口—焦晉高速（焦作-晉城）—轉焦溫高速（焦作-溫縣）—溫縣—鞏義。萬仙山，我是先准備去郭亮村，到了之後才知道，村子就在萬仙山景區中。下面括號中的文字是從別處復制：（郭亮村，現有83戶人家，共329人，大都為申氏。據村民申河山介紹：郭亮村源於公元9年～公元23年之間的西漢末年，當時王莽建立“新”王朝，這期間爆發了大規模的農民起義。其中最為引人注目的是農民領袖郭亮，一舉建立了農民政權。後來郭亮欲憑借太行絕壁峽谷與敵交戰失利後，從會逃寨兵敗山西。後人為紀念這位農民英雄，將他當年戰鬥過的大本營譽稱為郭亮村，直至現在。1972年為讓鄉親們能走下山，13位村民在申明信的帶領下，賣掉山羊、山藥，集資購買鋼錘、鋼銼。在無電力、無機械的狀況下全憑手力，歷時五年，硬是在絕壁中一錘一錘鑿出2萬6 千立方米的一條高5米、寬4米，全長1300米的石洞——郭亮洞，於1977年5月1日通車。）在“郭亮洞”鑿通之前，村民進出要走一條叫“天梯”的路，就是一條修建在百米絕壁上的石板路，我做了一次攀登體驗，心狂跳、手發抖、腿軟、狂出汗，這條天路在大風、雨雪天是不能走的，稍有不慎就會被摔成肉餅。郭亮村的臨街部分建築都是新建的，沒有參觀價值，在後邊有很多石頭建築老房子，可以在石頭小街中逛逛。這裡曾經是多部影片的外景地，還是很多藝術院校寫生的地方。時間緊迫，從掛壁公路、盤山公路下山，向山西進發。南寨鎮S229省道左轉，到山西省界，道路名稱變為S331省道，一直到高平市的長晉高速入口。在兩省交界的大約20公裡路況稍差，要通過很多隧道，隧道中沒有照明，進入隧道注意減速開大燈，我就曾經在其中一個隧道看到有警察在處理一起有傷亡的交通事故。這一帶有很多運煤車輛和煤場，環境惡劣，其它路段路況非常好。北留出口，大大的皇城相府標志牌，出口左轉一公裡就是海會寺。海會寺，如果沒有這座寺，我可能不會到皇城相府來。這座寺建於隋代，寺內現存建於後梁（公元922年）20多米高、6層的舍利塔，還有一座被建築學家贊譽為“國之珍寶”的13層琉璃懸閣式佛塔，建於明嘉慶年（公元1565年）。在我見過的佛塔中，這座塔是很有特點的，下三層是建成堡壘狀的，第十層是懸空樓閣式的，在第十三層上的塔內空間僅能容一人，這座塔的樓梯很窄，以我兩年前190斤重的身材攀登將被卡在樓梯中，但很幸福，我現在減到了170斤。從海會寺出來，按大路牌指示，6公裡，皇城相府皇城相府，是清朝康熙年重臣陳廷敬家族的舊宅，這宅子原來名字是“中道莊”，現在的名字是後來旅游開發公司後起的。陳廷敬，康熙皇帝的老師，《康熙字典》的總裁官、清朝正一品、文淵閣大學士、光祿大夫、經筵講官、吏刑戶工四部尚書、都察院掌院左都御史，真正的一人之下呀。這官職比保定的直隸總督大多了。初看這所大宅院，以為陳廷敬是個大貪官，後來了解到這是其祖先從明末開始修建，歷經幾代人陸續修建而成的，陳只是修建了其中一個小院落而已。院內有座建於1632年的7層河山樓，一定要登高望一下，據說這裡是第一流的風水寶地。離相府不遠處是陳氏家族墓地，別號“紫芸仟”。郭峪村，這是本次最大的意外收獲，村子就在相府的斜對面，村中保留了很多明朝民居，規模比皇城相府大，沒有經過大規模商業開發，保留了原貌。從這個村子的現狀可以了解山西民居大院在開發前的樣子。可以不用買門票，從村子的任何入口進入。http://baike.baidu.com/view/670103.htm從原路返回晉陽高速，夜色中奔向晉城方向，轉焦晉高速，河南焦作方向，焦晉高速是直接通到京珠高速的，前半程全部是下坡路加隧道的道路，從太行山脈中穿越，注意慢行。然後轉焦作到溫縣的焦溫高速，是通向連霍高速公路方向的。溫縣到鞏義這段不是高速公路，但路況很好，途中經過黃河大橋。住宿：鞏義友誼賓館，120/天吃：賓館南側胡同，有家家常菜，味道很好。本日行駛315公裡。D4：鞏義—永昌陵—永熙陵—杜甫陵園—岳飛廟—羑裡城—殷墟—袁林—石家莊路線：鞏義—趙匡胤永昌陵—永昌陵向北300米路西柏油路走到盡頭—趙光義永熙陵—原路返回到鞏義市北—康百萬莊園方向—杜甫陵園—原路返回—連霍高速鞏義入口—轉京珠高速—湯陰出口縣中心岳飛廟—107國道向北4公裡羑裡城—107國道—安陽西北殷墟—向東兩公裡袁林—市中心天寧寺文峰塔—安陽入口上京珠高速—石家莊鞏義市中心有兩座北宋皇陵，永厚陵、永昭陵，但這裡已經被修繕一新，面目全非了。從門前道路向西，看到“西村11公裡”的路口向南，穿過開發區、包拯路等等，大約八公裡，路的右側農田中一座大的墓葬封土、兩排石像生，這裡就是宋太祖趙匡胤的永昌陵。永昌陵向北約300米，一條向西的柏油路，走到盡頭，村北就是永熙陵，宋太宗趙光義的，附近還有很多陪葬墓。宋陵最值得一看的是神道上的石刻，被稱為“石刻博物館”。這兩座陵園都是開放式的，只有兩、三個人看守，由於有盜賊偷盜過石刻雕塑，這裡是不允許拍照的，必須拿文物局的證明來，才可以被允許拍照。對付看守人員當然有辦法，人民幣就可以解決問題。杜甫陵園，鞏義市是“詩聖”出生的地方，客死他鄉後，其子孫遷葬於鞏義北邙嶺上。有句古語“生於蘇杭，葬於北邙”，意思就是蘇行是適合生活的地方，而北邙的風水很好。我不愛好文學，也不會吟詩誦詞，只是咱沒文化，所以特別尊重有文化的人，路過此地，豈能不拜？從市區向北，按著“康百萬莊園”的方向，大約6公裡遠，在距離康百萬莊園1公裡的伊洛河大橋右轉進康店鎮，遇路口右轉，沿柏油路前行2公裡既是。原路返回上連霍高速，鄭州方向，轉京珠高速，湯陰縣出口，這裡是岳元帥出生的地方，縣中心就是岳武穆王廟。據說現在的歷史書已經不把岳飛稱為民族英雄了，不知道是哪幫混蛋改的。從廟裡出來向西上107國道，向北4公裡，羑裡城，據介紹說這裡是中國最早的國家監獄，是囚禁周武王父親的地方，現存建築為明嘉靖時遺存。我只在門前匆匆而過。安陽殷墟，107國道向北20公裡，在市區西北角，這裡是世界文化遺產，殷商國都遺址，甲骨文的重要考古地點，中國知名的考古學家都曾經在這裡工作過。袁林，民國大總統袁世凱的陵園，安陽是袁大總統的出生地。從殷墟出來向東2公裡既是，這是一座中西建築風格融會的陵園。毛主席在50年代到過這裡，做出指示“留做反面教材”，這些建築才得以保留下來，在牌坊上還殘留當年刷上去的毛主席語錄。天寧寺文峰塔，這是一座上粗下細的塔，很有建築特點，可惜我去的時候已經關門下班了，只能在圍牆外面遠觀，遺憾。該塔在市中心彰德路與文峰大街交叉口偏北一點。從天氣預報中得知，過一會有中雪，只得繼續在夜色中趕路，向北到人民大道，再一直向東，上京珠高速，目標石家莊，晚上9點達到目的地。住：石家莊陽光大廈，標准4星，朋友的朋友在這裡做總經理，160/天。吃：本日只吃了一頓飯，在安陽市區一家小面館，刀削，好吃。本日行駛620公裡，超級的累。提示：鞏義周邊有河南最著名的旅游區：雲台山、嵩山、少林寺、洛陽白馬寺、龍門石窟、黃河小浪底等等，距離都在100公裡左右範圍內，如果是第一次來，可以放棄鞏義去別處重新設計路線。D5：石家莊-天津大沽口炮台-秦皇島路線：京石高速—轉津保高速—王慶坨轉津晉高速—大沽口炮台—秦皇島曾多次來石家莊，前兩次都曾想去看河北省博物館的金縷玉衣、長信宮燈、博山錯金爐等國寶級文物，不巧的是博物館開始拆遷重建，要09年才能重新開放，只能下次再來了。石家莊周邊有很多值得一去的地方：西柏坡、於家石頭村、趙州橋、趙州古城、毗盧寺、正定四塔、正定隆興寺，保定境內的地道戰舊址、狼牙山、直隸總督府、滿城漢墓、白洋澱等。這些地方以前都去過，但是沒有整理成攻略，有時間再弄。石家莊裕華東路向東上京石高速，這時候才慶幸昨晚的連夜趕路，從河南方面過來的車，全部是從融化的冰天雪地中衝出來的慘樣。過保定後轉津保高速，在王慶坨出口，往上海方向，上京滬聯絡線，前行7公裡當城出口，轉津晉高速，一直到終點，走海防路，塘沽方向，到海河大橋南岸右側，就是大沽口炮台。如果從津保高速去唐山方向，建議走這條路線，在津晉高速轉上唐津高速即可。這個新路線是個不錯的選擇，比到天津外環再上京津塘轉唐津、或到天津外環轉津薊轉京沈、或從王慶坨上京滬聯絡線到京津塘轉唐津三種走法都要好一點，相比距離差不多、路況好、車少。大沽口炮台位於海河入海口，是海河入海口五座炮台“威、鎮、海、門、高”中殘存的“威”座炮台，從1840年開始，這裡是中國近代史的見證處，羸弱的清政府軍隊在這裡屢戰屢敗。現在與這座炮台形成鮮明對比的是欣欣向榮的濱海新區，新世紀中國經濟的特區。到塘沽上京津塘高速，然後轉唐津高速，轉京沈高速到達秦皇島。據說新開通的沿海高速也通到了塘沽，但是沒找到路標，沒敢嘗試走這條路。如果是第一次到天津，可以去市區看五大道，去南市食品街吃小吃，然後回塘沽去洋貨市場，現在的洋貨市場前面要加個“假”字了，現在已經沒有出遠洋的水手帶東西回來賣了。去北塘看“基輔”號航空母艦也是非常好的選擇。本日行駛596公裡。總結：1個人、5天、700張照片、2256公裡心得：1、在盤山公路上開車，檔位、油門、燈光、鳴笛的配合很重要。2、在過“胳膊肘”彎時，務必鳴笛。3、過隧道時一定要開大燈、減速慢行4、單反相機比卡片數碼相機要體積大、重量重、效果好。