第一，它不是人們想像中的那麼孤僻荒涼到處都是無人區野獸飛禽之類，要去者首先要在網上或書店找一份詳盡的川藏兩省地圖，研究一下路線和海拔。成都市神出鬼沒車行的網站上有一份現成的海拔圖，很使用，我們一路就用的這個，建議大家准備一份。通過地圖你大概可以看到，從成都出發啊，一路到拉薩，南線還是北線，每相隔不到100公裡就一定有縣城村鎮之類可供休息的地方,即使在大山裡面，也有護養公路的道班及兵站。所以你完全放心這一路的食宿！
第二，說到食宿了，大家可能擔心進入了藏區之後能不能適應藏餐。呵呵，更不用擔心啊，這一路上到處都是四川人開的川菜館，價格隨著當地的物價水平決定。並且有的地方還可以吃到便宜的特色食品，所以你完全不必出發時帶著大包小包的糧食。還有個別特喜歡和可樂的朋友，不必像我一樣在去拉薩前把可樂戒掉，這一路從成都到拉薩，有人煙處就有商店，有店必賣可樂，一般都是百事！嘿嘿，騎車的人也不是苦行僧啊，你就偷偷笑吧！
第三，物價。
從康定開始，你就知道一個道理，在中國並不是北京上海那樣的大城市才有高的嚇人的物價！藏區有很多地方因為周圍只有山和氣候原因，什麼都不產。經過長途運輸過來的瓜果蔬菜理所當然的價格高高在上了，嫌貴你就少吃點啊，反正你騎車干的是體力活。自己看著辦！
第四，和藏區人民關系的處理方面。
藏區人民是分地區的，有人這樣說，從拉薩到四川的藏民是文明-半文明-半野蠻-野蠻-半野蠻-半文明-文明，這樣一個循環規律的。其實大人們都不會主動找你麻煩的，可怕的是那些小孩！尤其是從芒康到左貢這段路程，下腳巴山的時候有幾個小村莊，孩子都成群的在路上攔人。我被幾個小孩用棍子插到車輪裡，不過還好沒出什麼事，也不敢停！還有的驢友被小孩拿鐮刀把衝鋒衣勾了下來，明晃晃的鐮刀看的我脖子都涼了！然後呢，最好自己備一些小食品啊糖果文具之類的東西，實在逃不過就拿出來分一點給他們，一般不會傷害你的！
多喊幾句“扎西德勒”，不會吃虧的。
第五，打劫的！
都說過了康定的折多山上有打劫的，我們因為人多可能沒注意。但之前一天的一隊三四個人被真實的劫了，所以大家還是結隊一起上山的好！另外就是海子山，從理塘到巴塘的中間一座山，我們是13個人一起上去的，就那樣還碰到兩個騎摩托的強盜，我們友好的向他們說扎西德勒，他們卻惡狠狠的問我們到哪裡，一共幾個人。腰裡別著一尺多長的藏刀！最後還是我們人多嚇跑了他們。驢友們，長途旅行拼的不只是體力智力，團隊協作精神尤為重要。關鍵的時刻伸手拉一把自己的隊友，稍等一下落後的人，你會受益終身的！
旅游誠可貴，生命價更高！！！
第六，以前攻略上有誤的地方。
一個是119道班，是在從高城理塘出來爬N座山精疲力盡之後趕到的一處棲身之地，在以往的任何攻略裡都十分敬重那位道班的阿姨。但現在她開始收費了，並還不便宜，每人20！還無論當晚住多少人，一律兩個菜，一葷一素，第二天的早餐是素面條，十幾個人擠在什麼都沒有的空屋子裡。20元的待遇啊！她可以收費，建議價10元。看看人家通麥的驢友之家，住宿免費，只要在那吃飯就行。
另一個是義墩兵站，還人民解放軍呢，我們到那的時候下的大雨，叫了有40分鐘才出來一個懶洋洋的兵，什麼不說先講價錢。每人30什麼都不管！我們在雨裡還了半天價，最後一伙人氣憤的離開了。那一天我們騎了170公裡，是單日騎行最高記錄，受傷了三個人，過隧道的時候。
另外就是一個很受人關注的行進裡程問題。老的攻略可能也是參考的更老的攻略，所以川藏線這幾年新的道路維修改道等情況有的就沒及時更新。如果嚴格的看著自己的碼表，參照攻略的裡程數一公裡一公裡的行進，就有點過於呆板了。本人暫沒有准確的裡程數記載，只是提醒大家做好這方面的心理准備!
第七，騎行安全問題。
這個不是別人怎麼威脅你安全了，是自己保護自己安全的問題。首先，騎行帽一定要有。有個隊友下山的時候車速太快沒控制好方向，摔了，頭撞在路邊欄杆上，頭盔馬上裂了。要沒有頭盔。。。。。。然後，車燈或電筒，防水的啊，要有。上面說的那個摔我們3個人隧道，就是因為裡面沒燈，長達幾公裡，沒燈就別過，繞遠路過去吧！
衛生巾不只是女生的專利，男的可以墊在屁股下面，防止車座對重要部位的嚴重摩擦。畢竟要一直持續騎20多天呢，那個車座完全可以讓你喪失生育能力！有騎行衣褲的跳過不要看。
剎車一定要檢查好，別衝動，下山時不要太猛，眼睛看遠點。
盡量不要騎夜路，光線是一方面，晚上遇到壞人更不好說。
沙石路速度更不要太快，容易發生惻滑和爆胎。這一路重要是沙石路有：腳巴山、怒江72拐及剛進入西藏的一段路，注意腳巴山，懸崖到處都是！在路邊往下一看幾百米的垂直高度，有時可以看到汽車殘骸。
在這裡說一句，本人一路沒受傷。所以啊，騎車不僅僅是體育運動和體力活動，需要一定智商滴！嘿嘿~
第八，娛樂。
大家出去每人有不同原因，但想追求一種自由自在沒有拘束的想法還是一樣的。川藏線上的風景絕對對得起你的眼睛，可以安慰你疲憊的身體，只需要把你相機的內存卡和電池准備好就夠了。晚上休息時可以及時記記日記，回味一天的經歷。人多的話帶把撲克，我們是打了一路的鬥地主，想想有當時的樂趣，但沒什麼意義。不如多深入當地了解風俗文化，多去看看隱藏在街角的古老建築和山後的迷人風景。
你可能遇到有些地方舉行一些有當地風俗的盛大節日，比如理塘的八一國際賽馬節，最好要看看。旅行的價值很大一部分也在這些獨特的民間節日上！我們就只顧低頭趕路了，沒怎麼深入領略那些節日的風采，實在是慚愧的很！去之前，最好先大概了解一下這一路經過的地方哪裡有比較著名的景區景觀或特別的風土民俗。你會有額外收獲的！
第九，隊友的選擇。
不要沒選擇的和人隨便一起走，有人是為了騎，就一直騎。什麼都不看不管，即使你受傷了！所以出發前大家開會討論一下，達成共識。路上實在走不到一起了就分開，別傷了和氣，反正在這條路上你可以碰到很多和你一樣的驢子。
十，“走川藏有幾個是不搭車的？”
這是我在邦達小鎮的那家著名的背包客之家的牆上看到的一句留言。這一路，沒有幾個是真正一路完完全全騎過來的，尤其是有女生的隊伍，遇到個什麼大山啊，大雨啊冰雹等惡劣天氣就急切的搭車。路上碰到西北大學的一行31個人，是騎車界裡最能搭車的，每天早上起來第一句話就是“今天有誰搭車”！起不到半點鍛煉的效果，還被別的隊友取笑。想想啊，你這一輩子還有第二次騎車走川藏的機會嗎？別輕易放棄自己的立場，別輕易否定自己的能力，既然你敢騎著上路了，你一定能走到底！真的！！！
本人的車從幾百公裡時就開始壞了，搭了一段車（在實在不行的時候，累計150公裡），其他1000多公裡我都用那輛壞車硬騎過來的。靠的就是意志！我們隊的小余是唯一沒有搭車的人，佩服！
十一，關於謠言。
走到芒康時有人說前面發生鼠疫，騎到那裡無法食宿。我們隊裡的6個人就馬上決定要租車過去，只有我和小余堅持自己到那裡看看再決定。我們倆人一起翻過了最險惡的腳巴山和川藏線海拔第二高（5008米）的東達山！我們是那幾天唯一騎車翻山過去的人，這種感覺是很不一樣的。
後來證明那些鼠疫之類的話是當地一些跑運輸和開旅館的老板故意散發的。）
十二，車子壞了怎麼辦？
這個是所有驢友都不想發生的事，一般如果你的車子級別可以，應該大概也許不會出問題。多帶些修車工具，如氣筒、扳手、補胎的、新內胎也要帶一條，鏈條油、打鏈器等等，最好是精簡的組合工具。本人的車子在爬完折多山後中軸就壞了，其實一般的美利達中軸都有這樣的問題，於是就在新都橋修了一下，這回徹底修壞了！那個裝逼的修車人敲敲打打了半天，沒修好還要我三十塊錢！後來在雅江再修的時候發現換的彈珠大小都不一樣！再後來在八一修車的連軸都拆不下來了！很多師傅都說車架壞了，因為他上軸的時候上錯了絲，這意味著要換新的車架。一個車架七八百，娘的！（不過本人今天已經在成都玉龍街美利達專賣和兩個技術高超工具先進的師傅費盡千辛萬苦還是拆了下來，換了CH的全封閉軸，才四十五。我的愛車又煥發活力啦！）
所以驢友們注意了，車子壞了最好別亂修，能湊合就湊合，美利達的車子檢查一下中軸，和我車子級別一樣的現在就換軸吧，了卻後顧之憂。
請記住：從康定到八一，中間沒有合格的修車師傅！
十三，通訊系統。
只有一句話：千萬別用聯通。。。誰用誰知道！
十四,衣服。
千萬別像搬家一樣帶很多衣服或者逞能只帶幾件薄薄的,有條件的話衝鋒衣要買一件,防風又防雨；速干衣速干褲最好有,不是什麼地方都像家裡一樣容易洗衣服的；沒錢無所謂,我就是穿的軍訓服裝去的,耐髒好洗易干,效果真不錯！有騎行衣褲的跳過不要看。最好帶一件抓絨衣，山頂跟山腳溫差很大！雨衣要准備那種軍用的雨衣雨褲，以防遇到大雨暴雨，一般的雨衣不管用。
只是供夏天騎川藏的朋友參考啊，有牛逼的打算冬天去的帶什麼衣服就自己琢磨吧，您一定比我考慮的周全！
十五，個人衛生。
沒走之前我在學校每天至少一次冷水澡；出發後的開始幾天堅持有條件的情況下一定要洗；然後幾天一洗，後來能洗也懶得洗，溫度低了！最後竟然到拉薩前近十天都沒洗澡，打破我個人衛生記錄了！其實剛到高原最好不要洗，很容易第二天頭疼感冒，問題就大了。女生嘛，自己注意算好那個的時間啊，准備一些備用藥品。
十六，高原反應。
正常的人都會有的，不用擔心。症狀呢，也就是因為高原供氧與平原等地有差異造成腦部缺氧從而引起易疲勞瞌睡渾身乏力心跳加快等狀態，建議准備紅景天，口服液最好，方便見效快，或者自己用紅景天泡水，進高原提前兩天開始喝。
有人擔心感冒了會不會得肺氣腫啊，搶救不了是不是馬上斃命啊？放心，我們這一路見過很多身體十分瘦弱的女孩子都啥事沒有，難道你比她們還脆弱。自己嚇自己就沒必要去了！何況就算感冒了得肺氣腫的幾率還是很小的。
在高原多喝水，准備唇膏，嘴唇很容易裂開。紅牛能帶就帶一瓶，但別多喝，牛磺酸含量過高！速溶葡萄糖很不錯，袋裝的，用水一衝就能喝，迅速補充體力，很神奇！在各大超市都買得到，很便宜。太陽鏡必備！防曬霜女生最好帶上，至於防曬霜的選擇，當然要看其SPF值，數值越大其抗氧化的能力就越強，但這時對皮膚的刺激性也就越大，怕有的人吃不消，因此要在這兩者間取個折衷。而且不同SPF值的防曬霜有效作用時間也是不一樣的，所以不是說出發時抹一下就行了，要看一下自己用的具體規格，計算一下。有時做個簡單的的確良套袖也挺管用，只是似乎悶了一點兒。男生我個人認為沒必要，本人沒抹最多就胳膊脫皮了一片。並且黑黑的很健康！
十七，其他必備物品。
頭巾要有，路上的砂石路迎面有車過來會揚起滿天塵土，另外還可以保護脖頸不受強紫外的傷害！馱包，能買最好買防水性能好的；睡袋和防潮墊，我們這一路只在119道班和海通兵站用到了，不重，最好帶上；多備一雙鞋，防水的最好；襪子內褲要深色的多備N條，不建議用那種一次性的紙內褲，騎車時感覺不爽；然後大家想想還有什麼，一起幫我補上。
十八，拉薩指南。
我們在拉薩有一朋友，從小在那裡長大的，這就為我們在拉薩的出行購物食宿提供了很大方便。我就簡短的說幾句：住，偏僻點比較便宜，拉薩很小，再偏你騎車十幾分鐘也能趕到布達拉宮，我們住北郊的一家藏式家庭旅館雙人間可以住四個人才49元，不過這樣很難體會住在繁華地段夜拉薩的風格；吃，拉薩物價高，烤羊肉還不錯（八角街附近），酸奶很好喝，5毛一根的蒙牛小雪糕味道好極了，炸土豆條香噴噴的值得試試；酒吧，拉薩有太多個性的風格獨特的酒吧，說來慚愧我只去過一家。不過每一個都值得你喝醉！拉薩啤酒，據說是世界排名前十，口味比較清新淡爽，啤酒愛好者不容錯過！購物，八角街不得不去，雖然充滿了假貨，藏族風格很濃的飾品讓你眼花繚亂，不買別亂還價，還了你就難走，買一些漢人攤位的東西還是比較好說話。有些賣尼泊爾衣服的千萬別亂買，我們每人一件25元（還價後）的襯衫，洗衣服時把手都洗變色了！
布達拉宮，我們去的時候是拉薩重大的雪頓節，游客多，我們凌晨5點多起來去排隊買票，前面竟有300多人！有人是頭一天夜裡就帶著睡袋來的，布達拉宮每天買850張票，有時間限制，宮內多處暫不對外開放；大昭小昭寺，大昭寺就在八角街，到處是做禮拜的人，晚上7點後停止售票，8點關門，這期間可免票進去，其實是逃票，噓~低調點！
太陽島是著名的紅燈區，可裡面有幾家很有味道的餐館和一些內地小吃，建議去看一下。
另外可以到周圍有樹林草地的地方逛林卡，也就是野餐的意思，拉薩人很喜歡一大家幾十人每到周末的時候逛林卡，與大自然親密接觸。有時間再去一趟那木錯，值得一去！還有那曲的酸奶，聽朋友說比拉薩的還要好喝。
十九，對這條已經很成熟路線的質疑。
我們選擇騎車走川藏就選擇了驚險刺激，但經過年復一年的驢友的開發，這裡的一切都成為定值了，大家都按攻略上的去騎去玩去吃去住，你今天走了明天我補上，今年走了明年他再來，沒什麼新意了！並且以前一些有挑戰的路線現在都修了平坦寬闊的柏油路，哎！我們偶遇一個騎車環游世界的英國人JOFF，他手裡只有一份世界地圖！我們還有什麼好炫耀的，騎到拉薩就等於做了一次簡單的重復運動而已。同志們，搞點創新吧，我們一起努力，告別成熟的老川藏。
同道中人如有異議，歡迎一起切磋
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最後，希望本人這次的暑假單車騎行體驗能為廣大自行車旅行愛好者提供真正用得著的信息，也能讓更多的人喜歡上即自由又浪漫又富有冒險精神的自行車旅行。