4月新鮮出爐的游記，去巴釐島之前混了攜程的論壇，看到很多提問重復的和好心人不厭其煩的解答的，交篇原創的游記，以親身經歷回答些翻來覆去的老問題，感謝攜程，感謝中國！
關於天氣情況：
巴釐島雨季從12月開始感覺比較明顯，但也僅僅就是突然下一場暴雨而已，通常是烏雲還沒飄遠，地就已經收干了，因此對游客來說，雨不是大問題，傘也可有可無，主要作用是遮陽。雨季至次年3月結束，4月開始游客漸多，直到6月份價格開始上漲。因此3，4月前往是比較經濟的選擇。當然，如果是特地前來潛水的話，務必遠離雨季，因為此時海浪洶湧，危險。
溫度：任何時候來都可以短袖短褲拖鞋。具體溫度這樣說吧，同樣的月份，這裡的夏天比上海的涼快的多，尤其是78月份，清晨5，6點鐘的時候還有點像上海的秋天。等到上海變秋、冬、春的時候，巴釐島溫度依舊，有時還更熱一些。
唯一需要提醒的是，務必帶足防曬霜，尤其女孩子。我在上海從小踢球，自恃能曬，從沒用過防曬霜，到了這裡還是要到傘下躲躲。
關於機票：
新航、鷹航、文萊航空及上航、東航開通國內至巴釐島航班。比較了下從北京、廣州和香港出發的來回價格都比從上海出發的要貴很多。
從上海出發：
其中，新航和鷹航都是至新加坡轉機，經停雅加達，一個單程耗時約9個小時，回程還是過夜航班，半夜給趕下飛機坐在新加坡機場不能睡的感覺苦不堪言。鷹航一個月內的來回價格淡季約為3600含稅，旺季5000左右（出發前就須定好回程日期）。新航貴一些，但是據說服務好，我看也沒什麼好的，電視一樣看不懂。兩航班幾乎隔天就有。除去有時間有精力又想逛新加坡機場的dfs的，都不推薦。
文萊航空，經停文萊，富的流油的國家，想去。下次吧，需要簽證。
上航及東航：
上海到巴釐島直航需時約5小時。上航是每周4、7航班，東航是5、7的航班，出發返回。具體時間：上海起飛時間：16:55，到達巴釐島23：05，該航班休整45分鐘後，23：50從巴釐島起飛，次日5點多到達上海。2個公司起飛到達時間都差不多。
因航班較少，游客需求猛增。我在2月份問的3月份來回價格是3250含稅，之後一路上漲，3900，4100甚至還有5500的。目前的情況是航空公司的票全出給旅行社的（光做機票代理的拿不到），來回時間已定不得改簽的那種團隊票。不好的是時間都定死了。問了一圈下來，通常周四出發的搭周日夜裡的班機回，稱為5天3晚；周日出發的搭周四夜裡的班機回，稱為6天4晚。前一個價格3900含稅，後一個4100含稅。
要想買到跨航班的，例如周日出發，第二個周日回來的，磨破嘴皮子還未必拿的到，票價5500。
關於聯程：
高手都喜歡與眾不同，嘗試下大部分人都沒有嘗試過的行程。前提是高手一定要有時間，身體素質夠好，禁得起折騰。比如先在網站上弄張飛往新加坡或者吉隆坡的來回機票，首選是亞航（airasia），有中文，前段時間搞活動，杭州出發吉隆坡來回500，那好，坐火車去杭州。若是哪天的活動是香港出發的，最好了，順便玩下香港，過境不用通行證。
馬來西亞120小時過境簽免費，新加坡簽證在上海自己弄一個2年多次的也就150。到了新加坡或者吉隆坡，到巴釐島的航班就多了，膽大的到了玩幾天再買機票，膽小的就在亞航上定吧。
關於攜程：
如果選擇5天3晚的行程，那麼比較省力省錢的選擇是攜程的套餐。含機票含稅＋機場接送，酒店三天 半自助2天的套餐，價格從4600起，（起表示酒店可以加錢改選，價格都不錯），或者選擇含機票含稅＋機場接送、酒店三天的套餐，沒有半自助的反而貴一些，原因大家心裡也應該明白，就不多介紹了。如果景點本來就是自己想要去的那跟前一個套餐還是比較超值，唯一不好的是：酒店三天要連著住一家，不能換。建議選個五星靠海的，泡個幾天非常不錯。
關於攜程的自由行pass，個人覺得一般，優惠換購什麼的也華而不實，好處是省力省時。
關於簽證：
印尼落地簽7天10美金，30天25美金。在各機場都可以辦理。不過據說雅加達機場態度不好？巴釐島排隊人多？太平點跟著大部隊在登巴薩機場排隊吧。
沒有法律規定空白護照不可以出關的，但是各海關的做法有些地方主義。實在不放心的事先問下機場，現在來的人多了，也沒聽說因為這個卡住的。
另外,如果機票是自己定的時間，周四出發，第二周周四返回，應該算8天，要簽30天的簽證了。不過，若是在到達的時候一直等著，等到周五的凌晨再去簽的話，簽7天就行了。
關於過關：
不會英語也沒問題。下飛機跟著大部隊走，落單了的話找"ARRIVAL"的指示牌，然後會先看到標示"VISA ON ARRIVAL",必定很多人排隊，給護照，交錢了，蓋章出關，注意：務必看他敲了章再走。之中可能一句話都不用說。
入境卡如果不會填，找空姐。
關於包車
巴釐島幾乎沒有公共汽車，著名景點之間的短途車可以參看prema公司，lp上推薦。
ctrip的巴釐島PASS（一日用車）單價155，要2人起定，價格還行，不過今年把時間縮為8個小時了，吃個晚飯提心吊膽的。如果是定套餐送的，倒是不要白不要。
在巴釐島包車還算比較方便，車況一般都不錯，有的出租車也可以包（藍鳥似乎不行），怕就怕有的英語不好，有的只混kuta ，nusa dua的 出了城不認路，耽誤了時間。別的還不錯，談好了價格後 沒聽說過什麼黑車被斬的。印度教老實。
如果自認為英語不是很好，或者怕到了找車麻煩的，可以聯系我同學： email:kiddine@yahoo.com.cnmsn: kiddine@vip.***金老師，全名就不寫了，此牛人同濟畢業後居然攜女友去巴釐島當中文老師，老師錢少，但是假期超多！玩轉東南亞，贊一個，也可以去他的space看看：http://itsakshow.spaces.live.com/
他給我找的suv，價格250每天 全包，不管司機吃住。本來想請司機一起吃飯的，請了幾次死活不肯，挺不好意思的。另外，去lovina的時候，我住賓館，司機就睡在外面涼亭上。。。。這錢要不是辛苦掙來的我就多給點了。。。。
關於水上活動：
水上活動主要集中在nusa dua附近，下飛機的時候記得在機場狂拿傳單，比較一下價格就可以打電話要求上門接送了。摩托艇好玩，就是時間少，夠無賴的話開遠點只當聽不到。水上降落傘刺激，不過據說4月份有個韓國人飛上40m掉到岸邊死掉了。折中的話選擇飛魚，不過老年人怕要散架的。
如果有時間，推薦去籃夢島。有當日來回和在籃夢島住宿的。水上活動都在離籃夢島不遠的海上進行，如果住宿的話，酒店的小船會過來接你，大船就回去了。由於去籃夢島的船都是和那裡的酒店定點的，所以只能一起選。我去的時候，住coconut（椰子酒店），籃夢島很小，逛下來感覺這家最超值，VILLA非查不錯。價格usd75風扇房，85空調，含船上的水上活動和三餐，（有一餐不含，島上東西貴，記得自己代吃的上島。）具體可以詢問代理，巴釐島的代理遍地都是，kuta隔開50步大概就有一個，開的價格別去管他，只管往這個價格還。usd75、85是我朋友幫我找大代理定的，估計小代理差不多。記得說要那個住coconut（椰子酒店）的套餐。如果代理推薦其他價格低很多的，建議不要，島上所有生活用品都是從巴釐島運過去的，所以這個價格我看也賺不到哪裡去，低很多的難免有貓膩。
衝浪：
低級選手就在kuta玩玩吧，衝浪板和趴趴板同價，20 000rp一～二個小時，看你自己砍了，沒玩過的，玩一會就能找到浪的規律，不過要想站起來就難。板上趴著別動！
高級選手可以去藍點hotel（在去uluwatu的路上）下的衝浪點。在藍點門口可以看到下面衝浪的人，沿著非常不像路的山路，走過一個沒扶手的小樓梯可以下到海邊，不衝浪的也可以下去，繞過一片礁石，可以看到一片小沙灘，沒什麼人，有美女裸曬，漲潮的時候要稍微朝海裡走出去點才可以繞進去。衝浪的人都是從這裡下海的，景色非常棒！
關於kuta
帶上網上盛行的3張台灣人做的地圖，a4打印正好，不過換彙的話，我去了kuta cental(讀音像kuta中心 center )，離kuta中心5分鐘左右路程。很大很正規，rmb都換。是當地人換錢的地方，據說彙率比小店好。反正也沒差多少，寫出來主要是怕沒帶夠美元的兄弟，找不到換人民幣的地方。
關於ubud
就是個商業化的農村，稍微整潔了點而已，從中國出來的還需要看農村麼，網上推薦的幾家按摩我覺得也一般，總體感覺覺得沒什麼必要去。畢竟到巴釐島是來玩海的。ubud住宿非常之多，網上名聲很好的tegal sari 確實風景不錯，價格也不便宜，木頭房要400多，最郁悶的是，連帶隔壁的green field一起幾乎天天客滿，前台說提前2周可以確保有房間。
北部景點：
巴釐島詳細地圖超貴，不認識路的司機會一路問，大部分都認識，連草莓小站都知道。不過去的中國人多，也就自動澆水種草莓，沒什麼花頭，不知道誰推薦的。
北部有個溫泉不錯，室外的，門票就幾塊錢，具體位置說不清，有時間的話叫司機帶去就是。
lovina非常蕭條，50 000rp一個人看海豚都不用還價。海豚太遠，能不能近距離看到就要靠船老大的水平了。
關於吃
巴釐島實在沒什麼吃的順嘴的，路邊的雞肉sate，4000～5000rp 10串，不好吃！ubud烤豬飯也就是個一般的烤豬飯，髒鴨已經變成髒鴨集團，主要賣環境，還是乘住酒店的時候早餐多吃點。
還是多吃水果，水果便宜。4月份是榴蓮季節，20一個。牛油果榨的果汁也非常好吃，叫 阿婆卡多juice。
關於購物
巴釐島著名的有咖啡（超市買環球），木雕（在ubud附近原產，名字忘記了，一路上都是收工作坊＋商店），香皂精油（kuta路邊小店有的很漂亮價格也不貴），首飾建議買些有貝殼或者竹子混搭的，銀子不知道真的假的。燕窩，因為沒需要，我朋友也沒帶我去。據說燕窩80％產於印尼，無論如何都超值，錯過了。。。大部分紀念品超市都有，原來我朋友推薦家樂福，現在要抵制它。巴釐島的大超市叫tiara，性質差不多我們的聯華吧，印尼人民挺窮的，寧可給他們賺錢。
(prema公司的價格)
(prema的短途接駁bus)