巴塞羅那半日時光D8 2007-2-27，潘尼斯科拉Peniscola→巴塞羅那Barcelona惦記要看地中海的日出，雖然床鋪是如此舒服，可天還沒亮就自然醒了，真是勞碌命呀！向窗外張望，小鎮還沉寂在朦朧之中。在寬大的陽台上支好三角架，守株待兔吧……
或許起得還是太早，風平浪靜的海面居然顯得單調和呆板！地平線的變化在翹首盼望中姍姍來遲，開始的一圈環形紅暈，從沒有亮度漸漸過渡到光芒四射，太陽的形狀一點一點地變得完整，最終一躍而出，剎那間映射的海水也粼光閃閃……
原先腦子裡一直留著莫奈的那幅《日出·印像》，可眼前的所見，沒有畫中霧、雲、水的多變色彩；也沒有港口船舶、吊車、建築等的豐富景物，更缺乏畫中那一份隱隱的活躍靈動之氣韻，平鋪直敘、開暢坦陳的過程，正是地中海無數個平凡而真實瞬間之一！圖1、潘尼司科拉的清晨
早飯之後，告別這個風情度假小鎮，向西班牙最重要、也是此行重點游覽之地——巴塞羅那出發。300多公裡的高速，一路無話。中午12點多進入市區，此時艷陽當頭，宣示著實在是個好天氣，與我們對巴塞羅那的期待心情不謀而合。自古希腊羅馬時代以來，巴塞羅那就是地中海西部的一大重鎮。位於比利牛斯山脈的南麓，作為加泰羅尼亞首府和地中海重要的港口城市，巴塞羅那是座雙語城市。市民講卡斯提亞語（即西班牙語）和加泰羅尼亞語。它一只腳踏在法國，另一只腳立足於傳統西班牙之上，與巴黎、羅馬的距離幾乎與首都馬德裡一樣。長期以來，它一直是聯系著利比亞半島與西歐他國的紐帶。西班牙第二大城市巴塞羅那不僅是地中海最大的城市，而且是歐洲最燦爛的文化中心之一，其現代建築、流行樣式、設計水平遙遙領先。 考慮到我們後幾日的自由行，趁著今天還有車，為充分利用資源，先去那些坐公交車比較遠的項目參觀，由外而內循序漸進，下午的參觀項目比較專業。比嘉 塞西利阿公園（Els Jardins de la Vil la Cecilia ），位於巴塞商業區內的瑪麗亞克裡斯蒂購物中心北面的高級住宅區內。是桑達阿麥利阿大道北側比嘉·阿麥利阿公園的一個延伸，通過種植同比嘉·阿麥利阿公園相同的樹木保持與之連貫。實質就是一個住宅區內的環境怎樣與城市結合的實例，鋼板藝術裝置的大門、坐椅設施等都感覺比較平常，唯一讓人眼睛一亮的是趴在水池上的人行雕塑，或許反映了無拘無束、自由散漫的構思？！ 利奧德·加乃伊勞大街（L’Avinguda de Rio de Janeiro），位於城市東北郊，麥裡第阿那高速公路的支路。道路周邊是雜亂無章的高層住宅，高大的樹木作為街牆，形成了統一感。兩條單行道間，設計師利用四米高差設計了隔離帶。 傾斜的隔離帶上不僅種植草皮，還安排了殘疾人坡道，與過街斑馬線結合，讓斜坡產生變化的同時體現人文關懷。朱麗亞大街（La Via Julia）， 在奧林匹克工程期間，巴塞羅那北部郊區也進行了擴展。從朱麗亞大街到法別西亞高速公路約1公裡的街道中建起一個綠色藝術長廊公園，並利用公園兩側道路高差，設計了地鐵通道。公園的起點與終點設置了醒目的大型雕塑，地鐵通道之上則是一個巨大的遮陽棚。大街北端矗立著雕塑“陸上燈塔”，到了夜裡光柱直射夜空，成為穿越丘陵地帶的法別西亞高速的顯著標志。這個帶型公園的一端與路成市民廣場連接，廣場地面傾斜，一組跌落的噴泉水池成為這個公共空間的主體。 這幾個小規模的城市環境設計都是92年之前為迎接奧運會而實施的，不少細節可以感覺到當初也是很有想法和創意。只不過以當今的眼光來看，曾經的光彩已淹沒在時代不斷向前發展的大潮之中。圖2、比嘉 塞西利阿公園、朱麗亞大街
隨後參觀的一片城市公園Parque central de nou barris，在巴塞羅那的東北郊，面積很大也很新，被一條交通主干道分為東西兩個區域，在道路上方是步行的木橋相連。公園內地形高低起伏變化，布置有水域、噴泉、橋、草皮樹木、雕塑、若干兒童游戲場、休息區，水中的浮島、草坪與鋪地銜接、鮮艷色彩磚裝飾的斜坡，形式新穎構圖活潑，配以各種植物點綴，還有保留的一個教堂的古跡，真是一處開闊、舒服又充滿設計趣味的城市公共空間。公園周圍遍布樣式各異的高層居民住宅樓，在家門口擁有這樣高質量的環境，估計和國內一樣，這裡的房價不會低的。在瓦倫西亞的街頭，曾看見過一則二手房交易廣告，位於市中心的一套100多平方米的公寓，售價也達43萬歐元！ 這個公園裡，最醒目的是一組組由木柱和半透明塑膜所構成的三角型構架裝飾，雖然個體形狀是單一的元素，因木柱的彎曲程度不同，組合的數量、方式不同，樹立在公園的不同角落，本身所造就新穎的雕塑形態及豐富的景觀節點和視覺效果，成為統領這區域的獨特標識。正是下午下班、放學的時間，公園裡游戲休息的人不少，那些活潑好動的孩子、圍在校門口等待接孩子的家長們，有父母與祖父母輩，陪著孩子玩耍、交流育兒經驗，還有散步、圍坐打牌的退休老人，這些景像，除了參與的是高鼻梁、卷頭發的人種，其人物的神情、生活的形態、存在的狀況，與中國社會的現實一模一樣！由不得令人感嘆生活本質的意義！圖3、4、城市公園Parque central de nou barris
在城市東北郊，還有一處92年奧運會場館工程可以參觀，可惜司機、地陪都沒來過，對著地圖兼向路人打聽，終於在天色將晚之際，找到了巴塞羅那維拉荷波射擊館（Vall d’Hebron Pavilion）。射擊館分為比賽館和訓練館，兩館的建築基地均在荷波山谷地區。由於位置和體型受土堤條件限制，所以將其設計成土堤一部分。每棟建築都設計成適於功能使用的具有韻律感的單元體。訓練館是按照運動員的生活方式來布置，內設雙面走廊；比賽館的樓層部分可供4000人觀看比賽。兩棟建築的巧妙組合使之成為當地的一個景點。在形式上通過轉折錯落的處理，與基地吻合；訓練館屋頂力求與土堤、科朵拉的植物生長相聯系；比賽館則運用預制混凝土材料來呼應公園邊緣地帶未經規劃的雜亂區域。旁邊還有座綜合體育館，周圍也是很多公寓房子，當初政府在此設立一個奧運比賽場館，也是想籍此契機提高這一區域的運動硬件設施水平。比賽館前的空曠場地已改成了足球場，上面的看台有些荒涼，估計很久沒被使用了；而訓練館更寂寞，昏暗的燈光下，似乎只有看守的值班人員，搞不清這幢房子現在作何用。這樣的情景讓人想像不出奧運會當時這裡曾經的熱鬧。看來，奧運設施如何能發揮長遠的作用，是全世界的舉辦城市必須直面的問題。樸素的材料、簡單的功能、沉靜的外表，在當今的環境中似乎變得冷漠，這兩棟建築是巴塞羅那本土設計師恩裡克·米拉萊斯剛出道時的作品，個人感覺一般般，雖然其人後來名氣漸漲，這只能說明一切都來源於最基本的積累。 像巴塞羅那這樣整體藝術造詣極高的城市，到處可以發現藝術的痕跡。街頭的塗鴉，不失為公共藝術的一個側影，射擊館及周圍建築的牆面上，很多地方都是內容各異的塗鴉，反映出城市顯著特征的一個側面。旅行社為了省錢又不降低標准，在巴塞羅那給我們安排的是離市中心較遠的酒店，晚飯後車沿城市主干道迪亞格納爾（AV.Dlagonal）大街向西行駛，此時已晚間8點多了，這條巴塞羅那最寬闊的道路依然車水馬龍，擁擠與塞車是世界大城市的普遍難題。坐在車上觀察了一會，倒也看出點門道。
這條大街雖然沒有北京長安街寬，估計也相差不了太多，橫斷面分為三部分，兩邊是輔道，但不像國內那樣為非機動車道，而是機動車道；中部路寬約6-7個車道，其中中間的3個車道並未在地面畫上箭頭指出明確的行駛方向，這些是由交警指揮靈活應變的車道，根據兩個相反方向不同時段、街區車流的多少來調節，同一車道，有時是向西的車、有時變為向東的。果然，雖然車很多，但並未出現擁堵而停滯不前的狀況，行駛的速度比較慢，但也井然有序，道路被高效而充分地利用，先進的管理方式很值得借鑒。
圖5、巴塞羅那維拉荷波射擊館
小貼士：1、巴塞羅那最好的中餐館：松鶴樓，地點：Muntaner,66-08011 Barcelona 電話934538303。味道很正。如果停留時間久又吃膩了西餐，可以一試。2、酒店大堂裡上網費用 30分鐘1.5歐. 房間內有網絡接口，最好自帶網線。3、巴塞羅那最大的信息中心“I”在市中心加泰羅尼亞廣場的地下，有免費的地圖、博物館打折卡及各種有關旅行、住宿、游樂、演出信息提供，還有附屬的紀念品商店。