<海洋迎風號>的體驗3

作者: 方心

導讀上岸旅游種種; 福岡; 既然出國,而且有有了日本簽證,總得下船“觀光”吧。第一天是日本福岡。日本的入關手續夠繁瑣,一道一道,按指印,拍照。過安檢。忙乎了一個多小時才過了五道關,正式踏入日本領土。小小的福岡,開車40分鐘,把我們拉到一個“神社”,原來是學生求高分的地方,大中小幼都有。求簽求保佑。導游給了五十分鐘,就匆匆要求離開了。我們腳� ...

上岸旅游種種;

福岡;

既然出國,而且有有了日本簽證,總得下船“觀光”吧。第一天是日本福岡。日本的入關手續夠繁瑣,一道一道,按指印,拍照。過安檢。忙乎了一個多小時才過了五道關,正式踏入日本領土。小小的福岡,開車40分鐘,把我們拉到一個“神社”,原來是學生求高分的地方,大中小幼都有。求簽求保佑。導游給了五十分鐘,就匆匆要求離開了。我們腳快,走了歪道,見到《中央博物館》和其他景色,就在邊上五十米外。只見導游拉著團友在小街《SHIPPING》。還好,看景重於購物,算是時盡所用。又驅車40分鐘,回到市內,車在市政府停下,日本方面的主要節目開始了:購物!我有氣發不了。因為游程是《半日游》這個半日!人家有分寸。12點!正好,給你三小時“外快”。為日本經濟做貢獻。説他們超過了半天?不妥。罷了,就在街上,店裡,公園裡消磨幾個小時吧,日本方面的准備不可説不好,工作人員之多,服務態度之好,無可挑剔,只是見了想要的,又沒有帶信用卡,沒有日幣,就不能消費了。日本人吃東西先飽眼福,進嘴前真是漂亮。半日游不帶午餐。你自己解決,那就看四面都是餐廳。導游力盡本職一定要把團友帶到“BIG電器”就是像我們領老外們去旅游購物商店一樣。看來全世界都一樣。旅游要購物。商店的服務員也算養眼,而且走過路過個個深鞠躬。那個干淨,明亮有點意思,倒是櫥窗裡的東西少了點。不夠看的。同胞們也紛紛解囊,不管都是中國制造,還是照買不誤。兩個導游,一個日本女人,一個東北口音的小伙。小伙自作主張,更換了集合地點。把日本女人急瘋了,來回奔跑,一個勁的數人頭。就是數不清35個人,排了兩此隊,碰到有的同胞要上洗手間,來一個走兩個。日本女臉開始發白了。她用電話有叫來兩中國男子。總算數清楚夠了。此時已經過了半小時,臨上船,東北小伙一個勁的數落她“傻”不轉彎。我品出小伙不守紀律,不溝通的錯了。下船很難,上船啥都不查,下車就上船了。什麼邊檢,海關,檢疫都免了。晚上在飯桌上小結時,我不免發牢騷,付70美元,看個不如靜安寺的廟,就去“購物”太冤了,這種游法,中國都是零團費。邊上的團友笑笑;我就是公共汽車進的城,太方便了。

釜山;

吸取福岡的教訓,趕早拿了車號(憑票在船上拿車票,再按車號下船),早早下船,上車。 天下著雨,但是大家的興致很高,韓國沒有日本復雜,下船啥都不查,我們是第一輛車,但是眼看車一輛輛的開走,我們還是不動,問導游;説是人數不對,第一天也是不對,結果是因為有一個團友不懂英文,把收據當票一起給了導游,不就多出一個?日本女人花好大的勁才挑出這張收據。現在是多出兩個人,他們有票,有車牌,上不了了,車上沒有位子了。明顯是船方多發出了本車車票。上火,把船上的主管叫過來,一頓搶白,無非再不走,就退票,不干了,船方要賠償,等等。她也著急了,硬是把一個“全陪”拉下車,讓多出的一位坐在前面地陪座位上,而地陪在以後的7小時內就只能站著了。車算是開了,心情很不好,但是隨著雨漸漸停下,導游的一路上的婉轉的講解和賠禮道歉,慢慢地釋然了。導游叫李雅倩,是中國華僑的第三代,由於韓國的排外,歷史上韓國曾經排擠華僑,趕他們離開韓國,我在美國見過一批從韓國轉去美國定居的華僑。他們在韓國沒有選舉權,是外人。從釜山到慶州,看看1000年韓國的歷史,據說還是聯合國歷史遺產。參觀了一個寺廟,但是故事都變了味,地藏王變成是韓國人,1000多年前跑到了中國安徽,坐地九華山。當然也講了韓國的三國年代故事。但是大家對那場戰爭都回避了。對韓國的一種了解,聽過也就一笑了之,但是,我們也知道了韓國人心目中的中國對於他們意味著什麼.中國的日益強大是對他們的挑戰和壓力。經過這次走馬觀花,也懂了,為什麼這麼多的韓國人,日本人來中國淘金。他們希望生活得好一些。但是,通過這次出游,明顯感到我們在環保上的不足。需要化大力氣。藍天白雲清水是多麼寶貴的。景點並不咋的。午飯確實出乎意料的好。是整個行程中最好的,海鮮,自助,豐盛而美味,韓國的特色也在其中,導游盡力把午飯延長,其他組有20分鐘吃飯的,我們用了45分鐘,期間還看到了韓國舞蹈。我們壓掉了《海鮮市場》的時間。誰都不介意,出發晚的損失讓導游彌補了。最後整車的團友對她站了一天都很過意不去,當然也加深對船方的不滿。沿途看到現代造船廠,立體的造船工藝真奇妙,把鍋爐,設備在底艙內安裝好後一截,一截的拼裝,省時省事。船廠的面積都很小,船塢一個接一個,國內船廠可能是他們的十倍以上。所以她們敢吹全球造船噸位最高。最大,説中國的總噸位高,但是都是小船。明顯吹牛。韓國人上船是大事,這天釜山有400人上郵輪,可謂史無前例,所以釜山市開慶祝會,放煙火,很熱鬧。但是以後幾天,中國同胞就慘了,吃不過他們,西方人描述東方人的吃;日本人用眼睛吃,食物很漂亮。中國人用鼻子,嘴巴吃,很香很有味。韓國人用肚子吃,倒下去就行。而且不胖,吃得毫無後顧之憂。

濟州;

雨過天晴,不悅而後快的情況希望今天不再。但是,還是爆發;在換車牌號的時候,見同團的一對母女正在試圖和船方旅游組織者説什麼,見我,就要我幫忙翻譯,事情簡單,由於什麼原因,她們參加的團被取消了,船方給發了一份通知到房間。票錢會通過銀行退回。但是這份通知是英文的,母女都不懂什麼意思。今天過來才知道,幾個女人推説不懂中文,就把她們晾在那裡,車一開就完事了。這樣?我問能否再去買票?回答:車滿了!是嗎?那你們要負責,因為她們沒有得到應該的中文通知。你們必須單獨送她們去景點。經過一陣沉默後,那位不知道哪國的會中文而不説的女人開口,行吧,我們為她們改簽成和你同團。你不是説滿了嗎?我們不安排最後一排,所以有位,可以用。那昨天為何超員?我還想繼續追究,但是母女已經很高興,老伴也勸説,解決就算了。這兒就可以看出船方辦事的“忽悠”。各位看官,以後如果遇到這種情況,千萬不要“忍氣吞聲”該出聲時要出氣。

濟州的風景真好,公園,景點看著心曠神怡,就煩導游像趕鴨子一樣在後面趕著,這兒不要去了!時間不夠。但是,等到完事送我們去購物了,發現時間不對,船上給我們的承諾是6小時,現在4小時就要送我們回去。不行,但是同胞們的不團結性就暴露了。先是想不下車,福建同胞急於購物,不干,那硬出頭也沒有用了。我倒是想自己多看看,在濟州的旅游觀光區內,一切都和三亞十分相像,但是沒有沙灘,站在峭壁上,沙灘在100米以下。大堂在50米以上。奇特的依山建築。但是回過頭來想想,不如三亞亞龍灣。時間到了,不上車不行,否則給上了車的同胞罵,沒有意思,導游“忽悠”了一幫團友,由飯店老板來開車接去吃“烤肉”昨天看到肉價;是國內的6倍以上,自從400韓國人上船後,昨晚自助餐廳裡一是強烈的大蒜味(來自泡菜),二是烤肉前長長一條龍。韓國人吃肉不是小事。經過這兩天,我真正理解了韓國人蜂擁來華,到張家界,海南,上海等地了。這些,韓國是沒有的。

船上種種娛樂活動;

<演出>

每天的演出不一樣,但是也並不精彩。沒有美國風格,也非歐洲表演。基本沒有看完的,沒有樂隊,只放伴奏CD。效果不同。總是早早離開。寧可出去吹風,聊天,發呆。上跑步機。後面兩天沒戲演了,干脆是在劇場裡玩賭錢游戲。倒是在各酒吧,大堂裡不時有各種風格的音樂演出,爵士,古典,小提琴,還有一個北京來的演唱組合,蠻受歡迎,當然每個小組都有CD出售。

<舞蹈班>

每天都有舞蹈教課,人也不少,歐洲的舞蹈教員的姿勢挺拔而瀟灑,教和學雙方都很投入。看得出很有效果。

<攀岩>

在船的最高層,有一個十來米高的攀岩活動。人不少。當然看得多,動的少,成功的極少。真有點看看容易,攀來難。熊貓肯定不行,猴子就容易多。

<健身房>

設備齊全,每日必到,消耗掉點熱量。

<商店>

船上有免稅店,最受歡迎的是香煙和酒。還有船的廣告衫。各種手表和化妝品。巧克力。

<酒吧>

每層都有酒吧,就是少有人消費,也許同胞們不習慣此道。環境真好,就是煙味太濃。

<賭場>

船一到公海,賭場就開。整一個美國拉城的縮小版,幾十台老虎機從5美分到一美元都有,一個個賭台滿滿當當,21點,輪盤,大小,應有盡有。國人在此大顯身手,滿場皆是國人,為船上帶來驚喜不斷,下注大的幾百美元一把。把賭場經理弄得滿頭大汗,忙進忙出。幾個上海大佬一晚輸掉幾千美元心也不跳。

<游泳池>

有室內,室外;

室內的太小,還規定16歲以下不能入內,所以清靜得很。有好幾桌麻將就在池旁擺開,日夜奮戰。化幾千老洋上船玩此,不知玄機何在。

旅行社比拼;

上船時,各家旅行社打出自己各色旗號,倒也壯觀。上船後,好壞就有明顯差異了。我們參加的國旅導游不見了,見時也是”到游”一個,和我們一樣參加上岸旅游了。啥事不管,不懂英語也沒法管,沒法幫助旅客。《上航旅游》在福岡有機構,下船自行安排,杭州,福建導游陪著游客不離開,最槍眼的是香港導游小帥哥,忙前忙後,帶隊,關照,送票買物,前台翻譯。當然,人家必有小費收入。但是此敬業精神非國內同行能比。像我們這樣的團,導游不懂外語,不能為團友服務,要來何用?我等倒是很稱職的。可以考慮自薦當業余導游。保證游客滿意。上海人會比,東西一打聽,價格一比較,事就來了。《錦江旅游》的艙位價格“大鍋飯”,不管內艙,海景一個價格,可能後門有道。團友們一合計回來就會大投訴。有麻煩了。網友們參加以前可一定要“打破砂鍋問到底”客氣就是吃虧。把旅行社往好處想就是對自己或家人的犯X。

港口比較;

出發已經天黑,自然看不見我們碼頭工人的工作。日本,韓國港口工人,官員很少,在福岡離開時,碼頭上站著五個人,揮手告別。相比之下,上海的工人,官員大概是他們的十倍以上。人家纜繩兩個人,上海15-20個工人。還好入境官員在到上海前已經在船上,否者不知道多久才能下船。旅行社讓大家不要托運行李,好嘛,下船的過橋下坡超過30度,年紀大一點的,根本無法控制拉杆箱,真是狼狽,本人最後還當了一次雷鋒,幫了個比我更老的同胞,唉,上海!應該做得更好!

結束語;

船上數日,總結起來有以下體會;這麼大的船,暈船的可能是幾乎沒有的。空氣好,使你鼻子干淨沒有任何不適和不潔物,也不會過敏。吃得蠻多,腸胃卻沒有任何不適也沒有鬧過肚子。房間很小,隔音很好,隔了門互不干擾。五月份可能是最佳時間,沒有炎熱,沒有台風,四月太早。六月太熱。

如果減去上岸游,要休閑,要發呆,要養身。。。。。。

最好的郵輪是哪個 - 可愛的三亞。世上無敵。

傳不上照片了。

明天再努力


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