2008年5月16日 周五上午7點，在游船的餐廳用過自助早餐。7點30分，游船准時離開三游洞碼頭，8點左右陸陸續續就有很多游客登上游船的六樓陽光甲板，觀賞西陵峽的風光。西陵峽得名於南津關口的西陵山。它是三峽中最長的一個峽，從南津關到秭歸香溪口為狹谷段，長66公裡。西陵峽又分東西兩段，中間為長約31公裡的廟南寬谷所分割；西段包括兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽和崆嶺峽；東段包括燈影峽和黃貓峽。西陵峽以灘多水急著稱，著名的新灘、崆嶺灘和腰叉河均在西陵峽內。這些險灘，有的是兩岸山岩崩落而成，有的是上游砂石衝積所致，有的是岸邊伸出的岩脈，有的是江底突起的礁石。灘險處，水流如沸，泡漩翻滾，洶湧激蕩，驚險萬狀。不過，今天“高峽出平湖”，加上原有的葛洲壩，昔日的名峽險灘已成了風平浪靜的浩浩平湖。西陵峽北的秭歸為屈原的故鄉、相鄰有漢代王昭君的故裡。因此唐代詩人杜甫過西陵峽時，曾有詩雲：“若道世無英俊才，此處何來屈原宅?若道巫山女粗醜，此處何有昭君村?”燈影峽峽谷狹窄而直，石灰石垂直節理發育異常，岩石崩塌跨落十分嚴重，形成岸壁陡峭，山頂奇峰異起，石柱拔地而騰空，兩邊雲鬢凝翠、飛泉溯玉，真是清冽超絕，美景異常。船行峽內，所見“無峰非峭壁，有水皆飛泉。”宛若置身在一幅幅白色紗簾掩映的畫卷之中，令人心曠神怡。在峽谷南岸的白牙山頂上，有四塊奇石屹立，十分酷似《西游記》唐僧師徒四人西天取經高興歸來的生動形像：手搭涼蓬、前行探路的孫悟空；捧著肚皮、一步三晃的豬八戒；肩落重擔、緊步相隨的沙和尚；安然坐騎、合掌緩行的唐僧。形像逼真、惟妙惟肖，栩栩如生，妙不可言。每當夕陽夕照,晚霞透襯峰頂時,“玄奘師弟立山頭，燈影聯翩豬與猴。”它們面對進、出峽的航船，遠遠望去，就好像燈影戲幕上的劇中人，所以這段峽谷叫燈影峽。船繼續西上崆嶺灘，翹首南望，便可看到一排陡峭的石壁。它高聳郁郁蔥蔥的群峰之上，俯瞰著波濤洶湧的激流。絕壁下九條蜿蜒下垂的綠色山脊，宛如九龍下水，氣勢十分雄偉壯觀。那橫空出世的石壁便石黃牛岩，岩下河谷便稱做黃牛峽。黃牛一名的由來，貫穿著夏禹開江治水的神話故事。相傳玉帝降生夏禹到人世來治理洪水，同時又派遣天神下界來協助他。當他率民開鑿到現在的黃牛峽石，有天神化為神牛前來相助。一日，天剛剛麻麻亮，有一民婦送茶飯給治水的民夫。她來到江邊，猛然看到一頭巨大、雄壯的黃牛，身繞霞光，揚蹄騰躍，忿怒地以角觸山，頓時山崩石裂，響聲如雷鳴。民女嚇得瞠目結舌，大聲呼喊起來。喊聲驚動了神牛，便一下跳下山岩。從此把影像留在石壁間。這是人們對征服大自然的美麗想像，黃牛像征著人民改造河山的偉大創造力。傳說諸葛亮撰寫的《黃陵廟記》也這樣記述：熟視於大江重復石壁間，有視像影現焉，鬢發須眉、冠棠宛然如彩畫者。前豎旗旌，右駐以黃犢；前面還有塊岩石呈黑色，吉人牽牛狀。“策牛者何人，爾行何日已？”黃牛就這樣永遠留在石壁上，讓過往旅客指點、評說。黃牛助禹開江有功，人們便在山下修了座黃牛廟來四時祭祀。宋朝文學家歐陽修任夷陵縣令時，認為神牛開峽事出無稽，只信大禹治水，黃牛廟故改稱黃陵廟。此廟始建於漢代，屢罹兵焚，多次重修。現僅存明萬歷46年（1618）重修的禹王殿、武候祠等。廟的主體建築是古人為紀念夏禹而建的禹王殿。殿內有清慈禧太後所書的“砥定江瀾”和署名惠王所書“玄功萬古”木匾。此殿富麗堂皇，由36根兩人合抱的楠木主柱支撐，柱上浮雕九條蟠龍，形態各異，栩栩如生。其中有一根“水女柱”立在殿之左側其離地約四米的柱面一，留有歷經120多年的陳舊水跡。柱上掛著一木牌，上書“庚午年（公元1870年）洪水至此”。這是珍貴的水文資料，記錄了有史以來長江最大的一次洪水。廟內還存有許多記載洪水水位的碑刻。禹王殿的右側是武侯祠，祠內後院長有一株鐵樹，據說是諸葛亮當年親手所種。黃陵廟院內還有一口石井，水質極佳，黃陵廟為桔林環繞，風景優美。約9點30分左右，游船停靠黃陵廟碼頭，游客全體下船參觀三峽大壩。三峽大壩位於湖北省宜昌市的三鬥坪鎮，在葛洲壩水利樞紐上游約四十公裡處，是目前世界上規模最大的混凝土重力壩。三峽大壩是三峽水利樞紐工程的核心，全長2309米，分為左、右兩個壩段，最後海拔高程為185米，2006年5月20正式完工，相對於原計劃2007年3月底大壩達到185米高程的目標，提前了10個月。三峽壩區總面積約15平方公裡，在壩區制高點——壇子嶺，可清楚地鳥瞰大壩全貌。三峽大壩底部寬度一般為126米，壩頂寬15米，壩頂面積相當於80多個籃球場。走完整個大壩，需要半小時以上。三峽大壩水電站年均發電量847億千瓦時，相當於葛洲壩水電站年發電量的6.5倍。如果將三峽水電站替代燃煤電廠，相當於7座260萬千瓦的火電站，每年可減少燃煤5000萬噸，少排放二氧化碳約1億噸，二氧化硫200萬噸，一氧化碳約1萬噸，氮氧化合物約37萬噸以及大量的工業廢物。大壩左岸通航建築物為雙線五級梯級船閘，所謂“雙線”，即一條為上行航道，一條為下行航道，可通過萬噸級船隊，所謂“五級”，即永久船閘分為五個層次。為了使普通客貨輪快速過壩，在185平台旁設計了垂直升船機。垂直升船機的機械原理與升降電梯類似。當船到來時，垂直升船機的巨大承船箱閘門打開，讓船和水進入承船箱內部，然後關閉閘門，將船一起提升或下降113米，前後30-40分鐘便可過壩。單線一級垂直升船機可快速通過千噸級的客輪，年單向通過能力5000萬噸。三峽大壩建成後，長江三峽及長江上游沿岸風光的部分景點，雲陽張飛廟，魚腹浦的八陣圖，瞿塘峽中的風箱峽、棧道、碑壁；巫峽中的孔明碑；西陵峽中的兵書寶劍峽，牛肝馬肺峽，古黃陵廟被水淹沒。豐都鬼城、石寶寨的玉印山、劉備托孤的白帝城回水直逼山腰，駕舟登岸觀光，減少登數百石階之苦，巫山神女峰縮短視線110公尺，角度更加寬廣；重慶的回水位約在193公尺,還未達到歷史上該城市的最高洪水位。重慶沿江兩岸低水位置的部分市面上民及工廠需經搬遷,重慶市長壽縣的河街,四川省涪陵縣(市)的老城,豐都縣,忠縣,秭歸縣及沿線同水位地方被淹沒。在經過類似於飛機安檢之後，我們乘坐的旅游車在經過五級船閘後，先到了185平台，是一條真正可以讓游客下車觀光的就只有全長100米、寬5米的一條觀光帶和一個觀景小平台。這裡除了可以近距離欣賞大壩的雄偉，還可以眺望到對面新修建的新姊歸縣城，而屈原祠也將搬遷至草坪鎮的鳳凰山景區，這裡將是眺望大壩的最佳地點。離開185平台，下個景點是壇子嶺景區，壇子嶺景區是三峽工地的制高點，是觀賞三峽工程全景的最佳位置。壇子嶺因外形像一個倒扣的壇子而得名。景區總面積約10萬平方米，整個景區包括觀景台、浮雕群、鋼鐵大書、億年江石模型室和綠化帶等，綜合展現了源遠流長的三峽文化，表達了人水合一、化水為利、人定勝天的鮮明主題。頂著烈日參觀完三峽大壩，就坐車返回碼頭，船上的服務員已經在碼頭的入口處等候了，在一聲聲注意腳下的招呼聲和游玩得開心嗎的詢問聲中上了游船的二樓，只見服務員們端著茶水和冰水等待著我們，讓人有賓至如歸的感覺。游船的午餐也是自助餐，菜肴中西結合，吃飯的時候，游船已經啟航，向著三峽大壩駛去，下午我們要過船閘了。整個過船閘的過程就是前面說的那樣，就不再贅述了，我們進出船閘時約為13點30分左右，經過了4級船閘後，游船從72米的高程上升到了145米高程，整個時間持續了約3個多小時。過了三峽大壩，有了一個新景觀，沿途見兩岸山峰上立著一個個指示牌，上面寫著“175米”，表示三峽大建成後，水位上升的高度和江面的位置。凡水位線下的人家都得遷移，留下一座座空房，人去樓空江自流，有點荒涼感。兩岸盤山公路，全成了空中“棧道”，修在“175米”水位線以上，左曲左轉，像游龍盤據在山腰或山頂上上。山與山、峰與峰之間，一座座的天橋凌空相連，像一道道美麗的彩虹，掛在天邊和白雲共逐，雄偉而瑰麗。倘若人在橋上，青山宛如平肩，舉頭日近，望流水迢迢，怕不有出世之感？下午六點，游船上有船長招待酒會，喝了一杯果汁，依舊在陽光甲板欣賞兩岸的美景。酒哪裡都可以喝，美景錯過了實在可惜！到香溪時，已是黃昏時分，鋪水面輝輝晚霞，波光金影，遙望香溪似一條流香溢彩的彩帶，叢叢高山，層疊翠，秀麗幽深，天處山如畫。沿溪溯流而上就可到昭君故裡寶坪村。香溪據說有淡淡的香氣所以得名，但未知真假，卻有一種特有的稀有魚類——桃花魚（學名叫桃花水母）。魚的主體如傘，類似水母，形似桃花、身分四瓣、晶瑩透明，在水中浮沉像白浪中飄浮著朵朵美麗的桃花。它和桃花一起出現，也同桃花一起消逝，每逢桃李爭妍之時，“落英繽紛，桃魚艷美”。桃花魚的來歷有個美麗的傳說，說昭君出塞前，回鄉探親，正值桃花盛開之際，傷感時桃花濺淚，一朵朵帶淚的桃花，飄落溪中化成了美麗的桃花魚。屈原故居和屈原廟也在附近，但故居不在江邊，屈原廟建在北岸一座小山的山麓上，遠遠望去，只見一堵巍峨高牆，分成三種顏色，粗望還以為是一個陰陽八封圖案，透出古幽和神秘感，感覺說不出的怪。這一帶是歷史悠久的柑桔之鄉，屈原曾在《桔頌》中作了熱情的謳歌。若是深秋時節，峽江桔紅，和紅葉輝映，如詩如畫。可惜我們來的不是時候，只望只見滿山果樹，枝繁葉茂，一片綠的海洋。過了香溪口，就出了西陵峽，在進入巫峽前，要經過一段長約47公裡的香溪寬谷。這裡江面開寬，緊逼江岸的懸崖峭壁漸漸隱去，寬谷內崗巒起伏，遠隱近現，溝壑縱橫。這裡是三峽地段的主要農耕地帶。巴東、秭歸兩個縣城分別位於寬谷兩端，我們的船今晚就停泊在巴東。晚餐是桌餐，菜肴依然豐盛。服務員都是帥哥美女，態度溫和周到。約在晚9點左右，游船五樓酒吧迎賓文藝表演，我們好奇的進去看看，沒想到表演的就是為我們服務的服務員，有民族舞蹈和歌曲表演，還有川劇的絕活變臉，更有互動游戲，最後在迪斯科中結束了今天一天的游程。
(西陵峽-2)
(壇子嶺看到的三峽大壩)
(黃陵廟)
(三峽船閘)
(西陵峽-1)