早上一早我們坐車到空中纜車（SkyRail）的始發站，纜車的往返票價是每人54澳元，坐到纜車後最這纜車緩緩得行駛在熱帶雨林的上空，據說這是世界上最長的索道，有7.5公裡，修建的時候為了最大限度得保護森林環境，所有的材料都是通過空中運輸過來的。纜車行進的途中有兩個停靠車站，紅頂站和巴倫瀑布站，紅頂站可以深入森林深處去漫游原始森林，不過由於講解人員講解的都是各種珍惜植物、動物等專業性的內容，我們聽懂的不多，只是走馬觀花得看了一圈。巴倫瀑布站下來之後本來可以看見雄偉的巴倫瀑布，但我們去的時間是不是雨季，巴倫河的水很淺，所以瀑布水量很小，沒有多少看頭。
纜車的盡頭是庫蘭達，其實就是一個非常小的城鎮，這個小鎮的旅游產業比較發達，有一些什麼蝴蝶保護區、手工藝集市、野生動物園和原始部落表演等，由於我的一個朋友向我極力推薦這邊熱帶雨林驛站的軍事水陸兩用車（Army Duck），所以我們決定下午乘車到驛站搭乘一下傳說中的Army Duck。
午飯（16澳元）後，稍事休息，我們乘坐驛站的大巴來到了驛站，然後隨著Army Duck在一個原始森林公園中游覽（23澳元每人）。原先我在網上查看的時候，說水陸車將在熱帶雨林中穿行，還將經過水路，在水面船行，我還以為是在很大的區域內，我的想像是車輛穿越原始森林，在兩邊都是樹林的河流中穿行，還很擔心如果突然跳出一條鱷魚怎麼辦，呵呵，結果發現水陸車活動的範圍非常小，估計也就一平方公裡左右，所謂的水域也只是一個很小的湖，導游一邊開車一邊講解，走得很慢，所見到的動物也只有蝴蝶、烏龜和蜥蜴，導游還饒有興致的讓大家看、照相（汗！-_-），一點意思都沒有，真讓人失望至極。
有了Army Duck的不好印像，自然其他的蝴蝶保護區、原始民族表演什麼的也就沒有興趣去看了，回到庫蘭達，在小鎮上漫步了一會兒，就坐纜車回去了，回去的時候人比較多，就四個人一個纜車，我們同行的是兩個從歐洲來的老太太，比較健談，所以跟他們頗為投機得聊了一路。
坐車回了市區，我們去定了一下後天出海大堡礁潛水的套票，選的是Ocean Spirit公司的，每人110澳元。晚飯是車的中餐套餐，7.45澳元。然後又去了一趟超市，買了一些零食（2.9澳元），我們看到龍蝦比較便宜，一斤多的龍蝦菜肴19澳元，人民幣也就120多一點，特別想買一只回去做著吃，後來想想自己也沒有做過，回去要是做不好多可惜啊，就只好作罷了。
總體感覺熱帶雨林沒有什麼意思，看來看去就是那些樹，動物也沒有什麼奇特的，雖然庫蘭達久負盛名，不過我的個人意見是“不推薦”！有時間多出出海才是最有意思的。