01－行程記錄
7月27日
上海 寶山 炮台灣濕地公園 出發
雙城路－同濟路－泰和路－A20外環線－A9滬青平高速－申蘇浙皖高速－安徽沿江高速－G318－S219－到達九華街
總計裡程：515KM
買路錢：195元－上海30元、江蘇25元、浙江40元、安徽100元
總計時間：7小時（含服務區休息半小時，九華山下午餐1小時，實際行駛5個半小時）
注意事項：
聽從網友們的經驗，沒有在宣城西下高速走G318這條爛路，選擇繞行蕪湖，基本全程高速。
申蘇浙皖高速包括上海的A9滬青平高速，江蘇和浙江叫申蘇浙皖高速，安徽段分宣廣高速和蕪宣高速兩段。
離蕪湖市區還有15公裡時到達一個大型立交，按照路牌指示往銅陵方向走，進入安徽沿江高速。好像這一段沿江高速叫蕪馬高速和蕪大高速。
快到銅陵時又是一個大型樞紐，按照路牌指示往池州、九華山方向走，還是沿江高速，這一段6月29日剛剛通車。往黃山方向走，青陽出口下也可以到九華山，路程也差不多，但要經過G318青陽收費站，多花10元錢。
沿江高速九華山出口下高速，沿連接線轉入G318，到五溪轉盤右轉進入九華山景區。注意G318上個別路段居然限速30KM/h，還裝了攝像頭，明顯有搶錢的嫌疑。你想想看，剛從高速公路上下來，叫你開30KM/h，都不會開了。
到景區游客服務中心買票，門票190元/人，車輛通行費10元/車（進大門只查門票，沒查通行費）。附近午餐後開車上山，一段不算太險的盤山路後，九華街大門驗票，開到賓館入住。
山上車隨便開，就是停車要鈔票。九華街上白天15元，晚上25元，全街通用，只需付一次。但後山是另外的，停車10元。後山通往黃山的九黃公路封閉，聽說是塌方嚴重，我看是為了封閉管理好收費，不想去修罷了。
7月29日
九華街出發
S219－G318－合銅黃高速－S103－到達太平湖
總計裡程：85KM
買路錢：30元－G318青陽10元、合銅黃高速20元
總計時間：2小時
注意事項：
適逢台風鳳凰發威，下起了大雨，下山的路難走多了，路上看見一輛SUV前輪進了路邊的排水溝等待救援。
S103太平湖到甘棠鎮（黃山區）區段風景優美，除了乘船游湖外，可以駕車沿S103走個來回，感受在森林中穿行的獨特樂趣。
7月30日
太平湖出發，暴雨
S103－合銅黃高速－徽杭高速－山路－到達大明山
總計裡程：245KM（實際210公裡，大明山附近的白果收費站在維修不讓走，前一個收費口也沒有提示，只能從下一個收費口龍崗繞行，來回35KM，還多花20元買路錢，強烈鄙視）
買路錢：105元－安徽75元、浙江段到龍崗20元，折返10元（多花20元）
總計時間：3個半小時
注意事項：
沒什麼，路好走，指示牌也清晰。徽杭高速限速80KM/h，開不快。
就是浙江人死要錢，故意把出口封閉騙錢。這是新開的口子，有什麼維修的，騙子。
車不能上山，停在大門口的立體停車場，收費20元，時間不限。
上山的路太險了，僅容2車勉強交會，讓我開的話不掉溝裡也肯定一身汗。
7月31日
大明山出發
山路－杭徽高速－杭州繞城西線－杭州繞城北線－杭浦高速－A4莘奉金高速－A20外環線－沿原路返回
總計裡程：355KM
買路錢：155元－浙江120元，上海35元
總計時間：4個半小時
注意事項：
杭徽高速大部分路段限速80KM/h，沒法開，一不小心就要超速，隨他去了。
滬杭高速車流量太大，而且莘莊收費口排隊至少半小時。我選擇繞行杭浦和A4，車少、路好，大約多開30KM。A4當天居然限速80KM/h，莫名其妙，腦子進水了大概。
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以上行程中很多高速公路都是新建成的，像合銅黃高速是去年底建成，安徽沿江高速是今年6月29日才全線通車。我有GPS但沒起多大作用，全憑事先做好功課，查電子地圖、紙質地圖和高速公路建設的新聞，查前輩們的路書，吸取經驗和教訓（在此謝過了）。我認為選擇的路線目前來說是最佳的了。當然，路上一些突發情況是你無法預料的，也要隨機應變。另外提醒一點：GPS固然先進，但紙質地圖有它不可替代的優點，關鍵時刻起大作用。不過地圖版本繁多，我買的地圖很棒，信息全面而且具有一定超前性，很有用處。
未完待續