一整天的奔波勞累，換得3張色彩不一的出貨單，由此宣告我此次義烏之行的結束！
記得下火車前，同車廂的一個大叔就告訴我：義烏亂是不亂，但出站的時候還是要注意點！他們這的出租車管理不是很完善，一出出站口就有排長隊的等客出租車，不要自己走到更外面去找車子一般都沒什麼問題...於是，出了站我便小心仔細的觀察周邊情況，正准備按著大叔的指示去搭車，突然的士司機們蜂擁而至把我圍住，感覺像被群土匪堵截了一樣。接著他們你一言我一語，聲音都很大，大概意思都是叫我上前面停著的一輛出租，有個中年司機邊說還邊拎起了我的箱子...“別動！”壓住心底的恐懼，自己喊了一聲後立即拎起箱子從包圍圈中離開。最後，在一名老司機的幫助下才終於突破重重障礙，離開了那個讓我心有余悸的義烏新火車站。
重感中期的病征，是一陣陣接連不斷的咳嗽、鼻塞、流鼻涕。火車上忽冷忽熱的溫度，讓我飽嘗了“親戚禮物”的苦。第一次在身體狀況這麼糟的情況下出門，照舊獨自旅行，而且又是陌生的城市。突然，為眼前的自己覺得可憐~每當最最糟糕的時候，看看左右，身邊除了自己再無他人...不知道這算不算悲哀，如果算，那該是誰的悲哀呢！？
小也，老張家的孩子你比我聰明，我想不明白的不知道你能想到答案麼？
第一天，由於酒店房間的一些小問題，被迫讓自己放假充分休息。
第二天一早，聯系了老爸義烏的好友，直奔義烏國際商貿城。在那位叔叔的陪同指導下，很順利的取得了一些商家和產品的信息，而且還發現一些自己過去從未見過的產品---因為商貿城的商鋪大多是以外貿批發為主，很多外國公司會定制一些獨具風格的產品，而且那些定制產品一般都不做內銷，所以在國內很難見到。
一些中東風格的飾品、家居日用品、裝飾品，bani第一眼看了就非常喜歡！可店鋪老板才不管你多喜歡，要買就是得按箱（件）批發，而且裡面的商品無論大小輕重，都有一個最低起批量。否則你磨破了嘴皮，即便是多買幾個人老板都不會搭理。要知道，他們賣給老外可都是用集裝箱發貨的！但也有部分商家會小批量走貨，這就要看個人的運氣和溝通技巧了。
花一天時間，用走馬觀花的速度把商貿城逛了一圈，感興趣的產品也都找商家要了名片。
第一次進義烏商貿城的最大體會：羅馬不是一天建成的，商貿城那個大不是吹的！從一期到三期，每期都分成A-H個大區，每個大區又分成了3個小區，每個小區共5層，每一層涵蓋的產品類別都不一樣，而且每個樓層裡都十幾條街，聽我這樣描述都可以想像到規模的龐大。
一天逛下來，本就病怏怏的身子骨，幾乎快要散架！
於是，第三天再次放假休息調整。到了晚上閑來無事，一個人又尋摸到了義烏非常出名的夜市。在那稍稍溜達了幾圈，發現跟福州的學生街夜市差不多，很多商品單價居然比福州要貴的多。難怪人們常說在義烏買不到東西，便宜的論箱賣（批發），零售的又不便宜。
除了上面說到的，義烏讓我印像深刻的還有：
1.外國人比中國人多。不管走到哪，不同膚色的老外隨處可見。尤其以韓國、中東穆斯林、東南亞及拉美、非洲等地區的人口居多。來到義烏的人，對滿街來來往往的老外早已見怪不怪，即便是身穿白色長褂的穆斯林教徒，也沒什麼稀奇。走在路上，時不時的都能聽見背後傳來不同國家的聲音。唯一能讓我欣慰的，就是看見許多不同膚色的外國帥哥！
2.出租車管理混亂。沒有見過哪個城市的出租車上了乘客，還能再接其他客人上車。好在幾天下來多次打的，都沒碰上與別人拼車的狀況。應該算是運氣好的了！聽一位出租車師父說，因為義烏小縣城人口密集，車子不夠是一方面；再一個，義烏的全部出租車都由專門的出租車公司管理，開出租如果不同時拉2撥或2撥以上的客人，辛苦一天沒錢賺不說，弄不好還要倒貼給公司。就這樣，在義烏才出現了打的拼車的現像。很無奈...一個城市的安全感，很大程度取決於城市出租車的規範程度。因為在陌生城市裡，出租車司機對於初來咋到的外地人來說，既是向導也是主人翁，很容易被賦予可信任的角色！就義烏這個狀況，我實在是不敢恭維。
3.義烏因為其城市的特殊性，當地上下班時間也跟其他地方不一樣：早上8點上班，下午4點半左右，終年無休，並年年如此。因為在這裡絕大部分都是生意人，對於商人來說，工作是不分時節沒有假期的。
義烏之行，總算還是有些收獲！凡事起步難，此話一點不假。
後面還有跟考驗人的事情要一步步完成，雖然不知道自己的毅力和耐心能堅持努力多久，至少我已經把想法變成了現實！