滬藏行是我自駕經歷中最為壯觀的一次行走，無論是時間之長、道路之險、風景之美、感受之深都是前所未有的。
這段時間我在自己的博客裡每發一篇博文都受到了網友們的關注，他們的熱情留言不僅令我感動，而且讓我很受鼓舞。網友窩窩這麼說：“每一次回憶想必都會給BZ帶來一次心靈的再度衝擊，埋藏在心底的情愫又被掀起、翻湧、回旋……”謝謝窩窩的懂我。確實，每當我翻閱那些照片後，閉上眼睛，那一路行程和美麗的風景又在我眼前閃動，總還是難以抑制自己的激動之情，然而在瀏覽的同時，回味更多的是精神上的收獲。正如山東曄子所說：“隨著心靈屢次獲得這樣的震撼，那些風景已經變得很次要了。”謝謝曄子的理解。是的，也許喜歡行走的初衷是很簡單的，但當我們走的地方多了，收獲的一定不僅僅是風景。正因為這樣，納木措在讀了我的“可是從這一刻起，“在路上”又賦予了新的意義，當我們彼此在手台裡呼叫“加油”，不斷衝向新的高度；當我們歷經艱險，捧嘗夢幻中的風景，那份疲憊與心瘁後的感動，唯有親身經歷才能感受，它是我的一筆珍貴的人生精神財富！”時，寫下充滿感性之語：“秋趣，看到這一段我的眼睛濕潤了！一種心靈的共鳴，讓我想握緊你的手！在路上，加油! ”就在納木措閱讀我的《夜魅東達山》發出如上感言之時，我正在她的博客裡閱讀《通往天堂的路》，我寫下了“一直很欣賞和敬佩納木錯的行走步履和打動讀者心靈的文字，通往天堂的路有多遠？看著這背影（一張邁著蹣跚步履老嫗的照片）我潸然淚下。”在同一時刻，兩個女人彼此為對方的行走之旅感動，惺惺相惜之處，產生的心靈共鳴，這是旅途以外的收獲，謝謝納木錯的真心呼喚。滬藏行中每天的行走都充滿了艱辛和喜悅，正如一路輕吟所言：“既然選擇了前行，就不去管前途艱辛；既然看慣了天高雲淡，就不會為途中的凶險影響了看風景的心情。”離開左貢後，我們下一個下榻之處是波密。通往波密的路可謂先苦後甜，整個上午一路都是坑坑窪窪，路面破損嚴重，地上的石子不斷彈起來，把車漆磕得似麻臉，讓我心疼死了我的愛車。中午11點我們到了一個叫邦達鎮的地方，這裡海拔4100多米，在通過檢查站的時候，被告知接下去更難走，要過怒江險道，全程控制車速，凡進去車輛一律開具行車單，必須在3小時後通過下一個檢查站。（以後幾乎每過一個檢查站都有限速單）雖然時間控制過於嚴格，但為了安全我們必須遵守規定，對此我們索性在鎮上用了午餐，即消耗了一些時間，也聊作休息。一個小時後，我們出發了，這一路果然艱險，先是翻越海拔4685米的業拉山，山上積雪依舊，雖然陽光照射，但下車後寒氣逼人，呼吸氣短，大家匆匆拍照後趕緊離開。而後是盤旋有名的怒江72拐，這段路在走的時候由於精神高度集中似乎沒有感覺，當翻到另一個山頭回望的時候，才看到路的壯觀。第三是過怒江大橋，整段路兩邊山石嶙峋，路面狹窄，碎石顛簸，一路的減速帶讓你防不勝防。第四是過了然烏檢查站，大家滿懷喜悅准備進入風景如畫的然烏景區時，卻還須走過一段極易滑坡路段，只見那裡山勢陡峭，路邊滾石滿目，特別險要路段還建造了水泥防滑隧道，車行至前，我們只得不顧一切，高速強行通過。然而，走在最後的我們，車頂還是被滾落的碎石咂了一小凹坑。不見風雨，怎能見彩虹。當那一波藍色的湖泊出現在眼前時，我們醉了。然烏湖，柔柔地依偎在雪山下，靜靜地躺在山巒間，湖邊矗立著滿坡的松樹，似含情脈脈的王子注視著心愛的公主，永遠相守著……而此刻的我，真的不想離開，多想在湖邊呆一會再呆一會，輕輕地我來了，含著深情的目光，我又輕輕地離去……也許一路行來，我們慢慢接受了高原給與的一切，我們慢慢尋找到了與高原相適應的心理共鳴。這一天先苦後甜，讓我們對後面的行程充滿了信心。晚上八點抵達波密紫鑽大酒店當日行程415公裡寫於2008-7-21
(到波密)
(盤旋山路)
(然烏湖)
(沿途雪山)
(藏居)