一起看世博之三世博文化中心港澳台館土耳其館歐洲多國館

世博文化中心：“藝海貝殼”的設計理念，是世博園區內的永久建築。 中國館、澳門館、香港館 澳門館：“玉兔宮燈”造型寓意和諧相容、機靈通達。 香港館：現代感建築，開放透明的空間，體現出香港社會開放自由的氛圍。 台灣館：LED球體影像，畫面不斷變化。仔細看現在這幅上有台灣特產的鳳梨和“玉荷包”荔枝：） 土耳其館：蜂巢狀的外形，靈感來自最早的人類定居點之一安納托利亞的叉形山 土耳其館：土耳其館內的文物級雕塑。 土耳其館：現場制作可以拉長的冰淇淋，甜而不膩，略帶彈力的口感。 土耳其師傅風趣逗樂，常常做出一些誇張驚險的動作，讓冰淇淋的制作過� ...

一起看世博之四挪威館沙特館

挪威館：來自挪威的15棵巨樹撐起“可持續發展”環保理念的展廳 挪威館：激光模擬的“北極光”燈效。北極熊的掌印，手按上去會滲出水珠。 背景由右向左：沙特館、印度館、世博文化中心 沙特館：“絲路寶船”和椰棗樹 沙特館：綿延的隊伍是世博園裡最壯觀的一景。想要入館看“沙特館”，通常需要准備5個小時以上的排隊。 如果你有毅力在上午9點園區開門時第一批進園，並且方向明確，以百米衝刺的速度奔跑2公裡抵達排隊區，那麼排隊時間可以縮短到2個半小時以內。 沙特館：沙特館4D影片，1600平米，目前全球最大IMAX影院。 全方位展現沙特人文風光。上天、入地、下海，� ...

世博游

昨天（7/27）下午和老公再次去了世博，天氣還是比較涼爽的，後來還下雨了，不錯，運氣好，人品更好，呵呵這次從浦西1號口進去的，這次帶了瓶小水被發現扔掉了，但還好我聰明將一聽可樂包在小毛巾裡面沒發現就這樣偷運進來了，哈哈 這次我是發現有點東西確實比外面貴，進去後旁邊就有一個全家，老公肚子餓，我們就進去買了水和培根三明治，這個三明治和外面確實有點不同，看起來比較新鮮，培根比較外面的要多1片吧，但價格比外面的要反1倍，外面4.5元一個，裡面8元一個，還有饅頭，叉燒包裡面買4元一個，不過饅頭還是比較大一點的，我問了下裡面香芋包要買3元，貴了1元，這個還是� ...

一起看世博之二中國館、世博軸

中國館前雕塑“生生不息”：花生和孩童相伴的造型，配合中國館前絡繹不絕的人群。 “東方之冠”中國館標准照 中國館：即使幸運地拿到了“中國館”預約券，進入館內，還需要再經歷1個小時以上“之”字形回型隊伍的排隊等候。 不明白主辦方既然發放了預約券，為什麼還讓大家再經歷如此非常枯燥、擁擠的等候？ 只要在預約時間段的安排上，多一點細致的規劃就能完全避免每天幾萬人的勞苦排隊和寶貴時間。 世博園是一面大鏡子，不僅能照出參觀者的素質，也能全方位反映主辦方的態度和能力。 中國館：《清明上河圖》動畫版。 中國館內最值得觀賞，也是唯一引起興奮點的展品 ...

輕松愜意的世博游

世博游記 到白蓮涇4號門入口，大概排了20分鐘左右就順利通過安檢入園了。 進門很明顯就可以看到問訊處拿好園區的地圖。走上高架步道觀光線（東線），從遠處就可以看到明顯的中國館外觀，其實在此和中國館合照還是不錯的地點。在高架上左右兩邊便可以選擇自己想參觀的場館了，因為和父母一起，所以我們大家達成共識只有一點“不排隊”，我們首先參觀了亞洲聯合館中的蒙古館、馬爾代夫館；其中一些例如塔吉克斯坦館、孟加拉國館不知是我們去的太早了還是還沒有開館，我們吃了個閉門羹。值得一提的是馬爾代夫館，把馬爾代夫海灘上的沙子都帶到了上海，頓時有一種很親水的感覺，� ...

一起看世博之一黃浦江日本館以色列館

世博會開幕的第101和第102日參觀世博園小記。 十六鋪水門入園，搭車“交通銀行” 號黃浦江游輪，由世博園10號門入園。 浦江兩岸，尤其是浦東地區矗立著近十年來新建的摩天大樓。 黃浦江上的第一座跨江大橋：南浦大橋。遠處可以看見中國館和世博文化中心 日本館：黃浦江上遠觀日本館。粉紫色的外形宛如一條臥蠶。建築的外表面覆蓋著超輕發電膜。 正對著的是世博園10號門入口。 日本館：入口處迎賓日本小姐。 日本館：“拯救朱鹮”舞台劇（中國昆曲和日本能劇的結合）。 以色列館 以色列館：“海貝殼”造型，設計師的母親是1910年出生在中國的猶太人。 以色列館：愛 ...

流水西北留念西行留不住思緒萬千

雙八午後,從銀川輾轉西安， 虛彌混沌之際， 飛機已安然落地廣州， 坐機場大巴回家；一路上心裡卻不由自主地又翻滾起對過去一年多的不堪， 時緊時急, 桎梏難奈, 前後十日的行程全沒有覆蓋內心深處久已的窘迫， 看著滿滿一車歸心似箭的游客， 俯視側臥身邊的U-teenage， 不覺間，一席酸楚湧起， 禁語良久，卻是好想留淚… 極力想抹去心中的千思萬屢， 勸解內心：昨日和糾結終究會慢慢逝去， 無措中取出行程和攻略， 木木地看著手裡零碎的車票、門票還有機票，才發覺自己的心仍未歸來，不意西北游歷已近尾聲，猶仿如才離滬， 啟程去青海湖畔，卻不然一眨眼， 又要重回凡俗； 告訴妻巴士� ...

天下第一游客：游覽上海崇明島出行公交攻略

天下第一游客：游覽上海崇明島出行公交攻略 去中國第三大島——崇明島，公共交通過去主要是坐船，現在也開班，有寶山石洞口、寶楊路、吳淞客運站等往來崇明城橋鎮南門、堡鎮、新河鎮等。崇明有機場（長江農場附近）但非公共交通。長江大橋和長江隧道通了以後，公共交通主要是陸路。 （一）、上海市區往崇明島陸上公共交通： 1、世博37線——從上海浦東地鐵7號線楊高南路站3號門旁（近高科西路）開出，終點在崇明城橋鎮西門汽車站，全程約1小時45分鐘，97公裡（據說是107公裡為使該線符合公交線不超過百公裡的要求），一路上不停。發車間隔大約40分鐘一班。不足之處：中途長興島� ...