色彩與芬芳的夢幻之旅——北海道游記之三

D2 黑岳山——美瑛——北西——TOMAMU度假村 第二天一早在瓢潑大雨的聲音中醒來，用完日式自助餐，和酒店管理者在酒店合影後就出發去黑岳山。許多遠足游客的路線是層雲峽游客中心至黑岳山頂（1984米），然後繼續從黑岳山頂前往旭岳山頂，從那裡可以下山到達旭岳溫泉，一路上我們就遇見了不少冒雨的徒步的日本游客。我們由於時間上的原因，直接坐纜車上了黑岳山五合目站（1300米），下了纜車，我們徒步登上了一個山頂，到了高松台，舉目遠望，群山在霧中若隱若現，從這裡再往上纜車可至1520米得黑岳七合目，然後需步行一個多小時至1984米黑岳山頂。喜歡蓋章的朋友，到黑岳山有三個章� ...

色彩與芬芳的夢幻之旅——北海道游記之四

D3 TOMAMU山——富良野——札幌市 由於住在22層，四點鐘就有陽光透過窗簾的縫隙射進被窩，打開房間裡所有窗簾一下，頓時驚呆了，窗外雲霧繚繞，遠山時隱時現，感覺美極了！！！於是邊洗漱邊在房內觀看雲海，雲海不斷的變化著，景色也隨著不斷變化。六點剛到我就迫不及待去坐短駁車和纜車去TOMAMU山頂欣賞雲海，不過可能時間太晚，還是山頂的雲海沒有形成的緣故，山頂的雲海沒有房間裡的漂亮，不過在山頂郵局，可以寫信給家裡。從山頂寄到上海一般十天就能收到。 山頂下來直奔餐廳，餐廳人很多，高峰時要等半小時，還好用餐的人速度挺快的，說等半小時只等了十分鐘左右，不過傳說� ...

色彩與芬芳的夢幻之旅——北海道游記之五

D4 札幌市——小樽——北廣島 第四天一早，仍然被日光叫醒，一看七點了，洗漱完畢下樓用餐，餐券上的餐廳有兩個選擇，日式和自助餐，先去了三樓日式的“小石川”，它是每人一份，看看量好像太少，於是去了二樓的自助餐，這裡的人較多，管理員說要等較長時間，建議客人可去一樓的中式餐廳，幾個客人去了，我還是堅持等著，五分鐘不到就輪到我了，這個餐廳自助食品選擇較多，環境較好，可以欣賞到大通公園和街景，位於札幌市中心的大通公園是一座東西伸延的寬闊的城市自然公園，也是札幌市民喜愛的休息場所之一。眾多的石雕、噴泉、紫丁香、洋槐樹和大小70個以上的花壇將長約1.5� ...

藍白相間的北海道游記2011.2.13—2.19（二）

屈斜路湖位於阿寒國立公園內，是日本最大的火口湖，湖面冰雪覆蓋，與藍天形成強烈對比，湖邊由於地熱較高冰雪融化，形成一個狹長的溫泉帶，在寒冬裡為前來休息的天鵝提供了泡湯的好地方，裊裊的水汽裡白色的天鵝悠哉的在溫泉裡游來游去，時而拍打著翅膀飛到冰面上休息，著實讓人羨慕北海道的天鵝。 游人近距離觀看天鵝的同時還可以在一邊的店鋪裡買到超有名的冰激凌，牆上貼有好多名人前來品嘗的照片呢。為了欣賞太平洋鄂霍茨克海的無限風光我們選擇搭乘小火車，沿著海岸線從網走站到北浜站，單程30分鐘左右。鄂霍茨克海最有名的就是冬季的流冰了，每年到2-3月份前後，俄羅斯� ...

冬季北海道：道東3泊4日急行軍（1）

原訂2月中旬去埃及的,但因為政局不穩,埃及團全部被取消,郁悶中得知北海道東部有冬季限定的破冰船、SL冬季濕原號。。。心裡癢癢了。 說實在的,曾多次考慮過5-6月份去富良野看薰衣草,但從未想過2月份,道東最冷的時候去挨凍,呵呵。看來這次是抵不住這「限定」的誘惑了。 沒太多時間准備,就跟團吧。 查到JTB公司2月下旬出發的3泊4日的道東游,三個不同的溫泉旅館都有露天風呂,晚上還參加當地冬季限定的event。不猶豫了,報名、交錢。 我們報的這個團除午餐之外,全程所有費用都包含在內了(不用說,晚餐的酒類、各地土特產當然是自費的了。無需小費)。 說起准備工作倒是有點頭大。俺們住的地方� ...

冬季北海道：道東3泊4日急行軍（2）

Day2 上鬧鐘5:30起床,惦著泡露天溫泉呀。 外面正下著雪,寒風吹過臉頰,雪花飄落肩頭。飄游的雪花與騰騰的熱氣構成一幅美妙的景色,好不令人愜意哦。 (銀裝素裹層雲峽) 吃早餐、集合上車。大巴於7:30准時出發。嗨,35位團友沒有遲到的。贊一個! 上車後仍是先由地陪跟大家確認當天的行程安排。然後是導游介紹沿途景點…可聽可不聽，打盹睡覺也行。不過導游也不介意,但她會認真做好本職工作。敬佩ing! 到北濱站之後團員下車等候10:48的火車「流冰慢車號」。大巴再開到濱小清水站等大家。火車上就10分鐘，算是個體驗吧。 (ZT)「流冰慢車號」 我們的「流冰慢車號」 北濱站是距離鄂霍次克海 ...

冬季北海道：道東3泊4日急行軍（3）

day3 早上氣溫更低,窗外一片銀白世界。遠望鄂霍次克海,燈標以遠的那片都是流冰…太神秘太壯觀了!! 吃早餐、集合上車,沒人遲到!!大巴於7:30准時出發。 (鄂霍次克海的早晨) 今天要游3個湖：摩周湖、阿寒湖、然別湖。要乘火車「SL冬之濕原號」,還要體驗然別湖kotan。 出發前西少爺告訴我「摩周湖要是晴天會超美的」。嗨,大巴開出知床半島,天慢慢放晴了。摩周湖果然很美啊,連負責給旅行團拍合影的師傅都說我們運氣。 (摩周湖) 昨天乘船沒看到流冰感到很遺憾，可導游告訴我們今天因為風大浪高,干脆停航了，今天去的游客或許必我們更遺憾。 「SL冬之濕原號」從塘路站坐到標茶站,半小時左� ...

冬季北海道：道東3泊4日急行軍（4）

Day4 今天基本上就是「移動」：早上7:15集合,有旅館的bus送到JR新得站。然後乘JR特急おおぞら去南千歲站,再轉快速機場線到新千歲機場。 新得站至南千歲站的這條線稱為石勝(石狩／十勝)線。石勝線是1981年開通的新線,建設該線的目的是短縮道央與道東的距離。可是因為要貫穿北海道的脊梁,技術上有相當難度,使這個明治時期的構想直到上個世紀60年代建設計劃才得以具體化。所以石勝線的特征之一是隧道、橋梁多。 南千歲站是石勝線的起點,站台上有個「石勝線0公裡標」的花崗岩碑。 (石勝線0公裡標) 短短2-3天的道東旅行可謂是急行軍,不過好在跟團,基本上坐大巴,體力上也沒覺得特別消耗。當� ...