騎行川藏線第十一章天堂色影

第十一章天堂色影第十一章天堂色影凌晨擁弊裘，徑上古原頭。 雪霽山疑近，天高思若浮。 瓊峰埋積翠，玉嶂掩飛流。 曜彩含朝日，搖光奪寸眸。 寒空標瑞色，爽氣襲神州。 清眺何人得，終當獨再游。 次日清晨，小兵一覺醒來天還沒亮，為了拍攝新都橋美麗的晨曦，他一個人悄悄起床背上他的作戰裝備溜出門來。他不是最早的，那些為了生計的勤勞的藏族生意人已經早早起床忙活開了。小兵簡單的吃了些東西，跟著幾個山西攝影協會的老頭往鎮旁的一條山溝走去。 在頭燈的照明下，小兵靜靜的走著，四周一片寂靜，只聽到窸窸窣窣的腳步聲。進溝的小路旁有條小溪流到鎮上，溪上有個小� ...

騎行川藏線7康定情歌

《天路》第七章康定情歌枕著大渡河水，小兵臥聽著滔滔水聲，心情起伏不定，也不知道是什麼時候入眠的。早上正睡的香甜，被風哥叫醒。小兵伸伸懶腰，爬起來洗漱。風哥看了看卷縮在睡袋裡面睡的真香的小雨，看來昨天的騎行真的累壞了她，憂郁了一下，還是殘忍的叫醒了她。然後知趣的把門拉上走了出去，好讓小雨整理衣裝。女孩子有很多復雜的事情，應該得到必要的尊重和照顧。 收拾好行李，小雨拿出昨天不知道什麼時候悄悄買的中國結，掛在大家的車頭，討個吉利。自己的車頭那個中國結更有個小銅鈴，車頭晃動就叮叮當當的發出清脆的鈴音，加上是個美女騎車，特別吸引眼球，這一� ...

騎行川藏線8人生折多

天路》第八章人生折多第八章人生折多重關已過數峰西，繞盡羊腸踏盡梯。 滿耳水聲千澗曲，四圍山色一城低。 早上6點過，風哥叫醒大家，收拾好行裝出來吃早餐。小鴻偷看2人神情，發現並無異樣，方才安心。走在街上小雨見前面一家小食店門前居然是排隊等候吃東西。小雨心想：“什麼東西這樣好吃？還要排隊？”把車停好湊近一看，原來是賣鍋魁和涼粉的。 “有什麼特別嗎？”懷著滿腹疑問，決定就吃鍋魁夾涼粉。等了好一會兒，終於輪到他們了。這個涼粉果然不同，切得四棱四現，厚薄均勻，且粉絲光澤發亮，筷拈不斷。用紅油，鹽醬等拌制。一嘗麻、辣、香、柔、嫩，全有，加上鍋魁 ...

金秋川西小環線游記功略-5

第五天：（丹巴——犛牛谷——八美——塔公——新都橋——康定） 今天我們睡到八點鐘才起床，昨晚因為太累了所以睡得很香呢，睡醒以後我們今天又有充足的精神開始新的旅程了。九點鐘老大准時開車到樓下接我們，老大是個愛車如命的人，昨天去完黨嶺車子變得髒兮兮的，所以今天早上他還去洗車呢，車子變得光亮如新，真是令人心情愉悅啊！我們今天會途徑東谷－八美－塔公－新都橋邊走邊玩，我們計劃是晚上住在新都橋。 我們途經大金川河、犛牛河這裡特點是有很多石頭。老大告知我們這裡叫做“東谷天然盆景風景區”，這個名稱是因為當時胡耀邦重走長征路的時候，途徑這裡覺得風� ...

身在樊籠心已遠-疾走峨眉山海螺溝川藏線（前篇）

身在樊籠，心已遠---疾走峨眉山、海螺溝、川藏線 *DAY 1*上海、浦東國際機場，海拔：0米*浦東國際機場：位於上海東部東海之濱，距市中心約40公裡，是國內規模最大的航空樞紐港之一，於1999年9月建成投入使用，現有跑道兩根，擁有76個機位，吞吐量達年起降30萬架次、旅客3560萬人次，二期工程建設中，預計於2008年建成投入使用上次涉足這裡，還是那次從湘西歸來的時候，轉眼之間，卻也已相隔了一年零兩個月之久400多天的時光確實不足以改變什麼，比如，這個規模龐大的國際性空港即使在周日的早晨，依然繁忙卻有條不紊地運作著，人來人往，一切平靜如舊又比如，在現實世界中我那依然糟糕� ...

身在樊籠心已遠-疾走峨眉山海螺溝川藏線（後篇）

*DAY 5*四川、海螺溝、景區入口，海拔：1700米在外旅行久了，養成的一個習慣性動作就是每天早上起來第一件事，就想到掀開窗簾看天氣而今天早上一掀開窗簾，最糟糕的狀況無比殘酷地擺在自己眼前——這降水量，足夠得上中雨級別了，甚至於不得不需要買把雨傘沒辦法，到也到門口了，別說下雨，就算下刀子也得頂著鋼板衝進去，我有些心疼地買了價格不菲的門票，無可奈何地拿出在峨眉山時就購買的一次性雨衣來發揮它的余熱海拔在司機熟練的閃轉騰挪間不斷上升，隔著車窗似乎覺得雨越下越大，直至完全停止——確實，我沒有寫錯，因為隨著海拔上升、氣溫下降，雨已經變成了紛紛揚揚飄落 ...

九個上海人和一個雲南人的故事

《九個上海人和一個雲南人的故事》（上） 昨天晚上做夢，夢見九個上海人說為了安慰我，他們決定再去一次貢嘎，還說在康定的恆河大酒店會合！我心下一高興，居然醒了，醒來發現是夢，對呀，康定怎麼會有恆河酒店。早起門房就告訴我：你的包裹！拿來打開一看：是掛歷，是我們貢嘎合影做的掛歷。 哎，咋說哩，這一年的貢嘎之行，其中一段實在是令人郁悶的，於是國慶轉山歸來，我寫了康定情歌小鎮沙德還要寫木居一夜，唯獨不寫那消失的驢頭，為啥，言不由衷！ 尤其王大大還拖著病體寫了大大版本的“貢嘎丟人尋人記”；月初我在珠江源，收到CHLOE發文紀念“消失的驢頭”之消失一月 ...

風雪折多山

龍頭寺火車站在江北，到成都的城際列車只需3小時20分鐘，車廂內前半截的座位都是朝後的，開車不久後面就有人把列車員叫來不滿地質問：你們怎麼都是倒著開的啊。到成都正下著小雨，直接趕到新南門車站，坐上了一點發到康定的班車，上成雅高速，3點到雅安，雨更淅瀝，河邊一組茶馬古道的雕塑在雨中凄涼無比。5點到二郎山隧道口，我不知在哪看過，總覺得那隧道有三十多公裡，結果進去沒一會就到了頭，才4170米。原來建這個隧道也只是縮短了25公裡山路。出了隧道西端便看見高山河谷間的瀘定小城，穿城而過時發現和94年第一次來時已是全然不同，兩旁都是新建的樓房，煥然悅目。天色全� ...