非典時期行走閩東（一）

17 April, 2003年初時，已經計劃勞動節前去四川旅行了，但是由於公司的那邊的原因，不得不改長途為中短途，因為一共只有5天的假期。計劃了老半天，目的地從天台山改成了黃山，有從黃山改成了武夷山，最後定為在武夷山玩一天，取其精華，去其糟粕，然後轉去閩東地區，那裡有多個旅游景點且尚未開發完全，還可以感受當地的畬族風情，真是妙哉！ 出門前聽說廣東那邊非典肆虐，不知道福建有沒有受影響，猶豫著是否出行，最終，想去旅游的願望戰勝了害怕病魔的擔憂。說走就走，17日晚上帶著寶寶穎和新買的寶貝S︿MSUNG數碼攝像機登上了開往武夷山的2001次列車。原本以為非典流行，又不是雙 ...

非典時期行走閩東（二）

18 April, 2003“礦泉水、話梅、碗面；礦泉水、話梅、碗面”，我被一陣吆喝聲驚醒，睜眼一看，是列車員推著小車在過道上來回穿梭叫賣。厥倒，凌晨兩、三點，滿是睡意，誰還有興趣吃東西。看了看身邊熟睡的穎，重又閉上眼睛。 列車員的叫賣聲如同夢魘般在耳邊不停回響，黎明也在不知不覺中悄然來臨。當我再次睜開眼時，窗外已是一片詩情畫意的田園風光，火車在隧道和晨霧之間穿梭著，遠處的山峰被霧氣一層層遮住，不肯露出它的本來面目。 此時，穎也醒了，在車上簡單梳洗之後，我們要了一份早餐——一碗白粥、一些花生和醬菜，外加一個白饅頭，要價5元——貴！！！大約9點，火車停 ...

11暢游武夷11

暢游武夷武夷山（以下簡稱武）位於福建省北部，1999年被世界遺產委員會正式批准列入《世界自然與文化遺產名錄》，成為我國第4處雙遺產地。（另外三處分別是泰山、黃山、以及峨眉山） 今年6月6日，我踏上了開往武夷山得旅游專列，出發之前我在網上查了一些相關資料，並且聯系了一個當地得導游，請他幫我設計了旅游得行程，他還為我安排了住宿等。事後十分滿意，強力推薦大家。（該導游姓羅，電話是0599-5181137，當時得價格是100元每天）。 火車抵達武夷山得時間是晚上8點多，一出站台，就發現有個人拿著寫著我名字得牌子在等我。一陣寒暄之後，知道對方就是小羅，他帶我到了一個叫� ...

非典時期單行武夷山

從戴爾辭職一個月，一直想去外面走走，無奈非典在國內肆虐，坐火車肯定不那麼安全。最後實在憋不住了，決定還是去武夷山看看。廈門－武夷山的列車已經停開，只好乘坐汽車，國道在修路，一路辛苦不必描述。先講住：網上有很多帖子是講在三菇住，在此之前還不知道這是什麼地方。竊以為，如打算在景區游玩1－2天左右，可以考慮在三菇，是個旅游度假區，但是房價也貴，每晚至少150左右。吃也貴。如在武夷山有3天以上，可以考慮在市區，火車站可以坐公交車到。這邊推薦一家便宜的賓館給背包客，便宜第一，勞動賓館或是工會賓館。勞動賓館通風不太好。工會賓館便宜，但是沒有空調，� ...

真實的水--武夷山

去年八月份我從廣州火車站乘車先到達福建省建陽市，而後從建陽乘車到武夷 在武夷九灣十八曲 我認為那裡的水才是我真正心裡想像的水 才是真正的水 那裡的水面干淨可見底 偶爾可見小魚在游 如果把腳伸到水裡 那時你才真正感到水的清涼 你會感到一股清涼從腳延伸到你的全身 這時世俗的所有都給拋到腦後 ...

4月武夷行

1. 2003年四月初到武夷山, 再晚一兩個星期就是旅遊旺季了 ,而且天氣也會熱起來.2.如果你不想多花錢,千萬不要和任何導遊答話。那裡導遊的回扣是50%--70%。我們在火車上踫到導遊，帶我們去的賓館120元標房。 等到了那 裡，賓館開價150，我們還價120成交。 但當地人告訴我們這個季節60-70元可以搞定。我們後來也看到別人退房時是60元。還有六十肯定給導 遊了。景區附近賓館多如牛毛， 沒有必要找導遊。 3。度假村的人力車不要坐，當地人坐都要3塊錢，遊客1塊錢就拉，因爲車夫會拉你去買東西，拿回扣。 4。武夷山各景點相隔不遠，任何景點從度假村（當地叫三姑）都可坐車到景點附近，然後步行30 ...

去武夷山旅游要謹防上當

去武夷山旅游的兄弟姐妹們，如果導游帶你們去一個所謂緬甸人開的寶石博物館（具體名字忘了），記住該店老板騙人的手法很高明（特別是深圳、廣東去的諸位同鄉），不要買他的任何寶石、玉器、水晶什麼的！！！全是假的或質次價高的離譜的（即使老板給你0.5折也不要買!!!),我的一個朋友剛剛被騙。在那裡買東西處處是陷阱（茶葉二代大紅袍40元一斤，最好的岩茶也不超過120元一斤，千萬記住！）。 不知武夷山市的旅游局是怎麼管理的，明明那裡不產珠寶玉器，為什麼還允許這樣的奸商在那裡騙人，玷污美麗的武夷山風景！ ...

春節――在八閩狂奔（外一篇）人民鐵路誰的鐵路？

人民鐵路，誰的鐵路？我們都知道人民鐵路。人民管它叫鐵老大。 對於一個喜歡旅行但口袋並不溫暖的驢而言，對於一個不能時不時上天飛行一下的普通人民而言，人民鐵路應該是親密的好兄弟。 但每和鐵老大兄親密一回，感情上就總要疏遠一回。 就普通的人民來說，鐵路就像鐵軌，冰冷冷的。 甚至比鐵軌更冷，車開過的時候，鐵軌是熱的。 但人民鐵路從來都冷得固執，冷得真切。 今年春節，盡管從頭至尾只旅行了8、9天，盡管從頭至尾只坐了三趟火車，盡管對鐵路上的服務質量和工作水准都不做任何指望，但鐵老兄還是給我們的旅程塗上了濃重的兩筆。 第一筆是從福州到武夷山的路上。 ...