許昌登封洛陽西安自駕九日之一（許昌）

又到暑假的旅游季，這個暑假因為要去河南辦點事想來想去還是自駕吧，到河南1000公裡的路程在承受範圍之內。再一查地圖，從洛陽到西安僅300公裡，索性就把西安也帶掉吧，於是乎，有了這次的暑假親子自駕游。 功課做了很久，自己感覺還是做得蠻充分的，每天的行程安排乃至行駛公裡數及食宿地方都用表格將其明確，看起來一目了然，尤其是通過搜狗地圖把每天的路書和地圖都打印了下來這點非常有用，雖有GPS，但發現GPS的地圖還是老了點，而搜狗地圖比較准確，兩者配合，上路比較放心。 好啦，來彙報旅游情況啦！ 8月20日早上6點從川沙出發，第一站設在許昌，行程900公裡。路上相當順利 ...

許昌游記百科

許昌市位於河南省中部，北距鄭州80公裡。現轄禹州市、長葛市、許昌縣、鄢陵縣、襄城縣和魏都區，全境總面積4996平方公裡，人口434萬。 許昌歷史悠久，人傑地靈，是華夏民族重要的發祥地之一。在遠古時期，許由部落在此繁衍生息，故稱為許地。公元前八世紀，周封文叔於許，稱許國。公元221年，魏文帝曹丕廢漢立魏以後，因“魏基昌於許”，改許縣為許昌，沿用至今。許昌地處要衝，歷史上是兵家逐鹿之地。東漢建安元年，曹操迎漢獻帝遷都於許，“挾天子以令諸候”，修耕植以蓄軍資，終成霸業，遂使許昌成為當時中國北方的政治、經濟和文化中心。幾千年來，許昌風雲際會，英傑輩出。� ...

考察河南鄲城至許昌窄軌客運小記

就我所知，目前國內的鐵路主要有三種軌距，分別是1435毫米、1000毫米和762毫米，其中後兩種統稱窄軌，762毫米的窄軌沒有存在的不多，基本上是地方鐵路、森林鐵路使用，而開行762毫米窄軌客運列車的已經非常少了，恐怕只有河南和四川還存在，為了體驗一下762毫米窄軌客運列車，我於3月26日專門去河南考察了一下，以下就是這個考察的簡單記錄。3月25日 星期五 17:00，准時下班，趕緊就往家趕，北京的公共交通實在糟糕，每天下班都堵車，尤其是周末，從公司出來後，發現周邊道路嚴重堵車，於是當機立斷步行，走出大約1公裡，到了中關村，道路擁堵有所緩解，於是上了一輛751路汽車，其實我是 ...

豫中行-許昌

天暗淡下來，瑟瑟秋雨打在車窗外；往外看，車已駛入許昌城。 東漢時稱許縣，十八路諸侯討董卓，把洛陽城打的只剩殘磚片瓦，皇帝老兒沒法呆了（ 竟管那時漢獻帝還沒成年）只能順著曹操遷都許縣，時改叫許昌；從那時起，曹操狹天子以令諸侯，占盡政治上優勢。這片廣袤的豫中平原也能養活那些個皇親國戚，朝庭大臣們。 街面 華燈初上，酒店 賓館 商場林立；邊走邊想，這裡能找到印像中的許昌感覺嗎？別想了，飯還沒吃呢。進家小店叫碗羊肉泡饃，許是這饃遇湯不斷發脹，吃上半天沒見碗空。逛完夜市回住處，賓館的電視正播放×級片，躺著看不多會兒睡著了（這床真舒服）。 位於市中 ...

三國游記之第一日——定都許昌

三國游記之第一日——定都許昌8月15日，周五中午，早早地吃罷了飯，出發。 做了一個多月的准備，網上下載的各路攻略和古今地圖就上百頁，路線設立了再設立，修訂了再修訂，有種望眼欲穿，迫不及待的感覺，告別了年輕時代後久違的興奮和悸動。 一個星期來，花了不少錢革新裝備，換了兩個後減震器，一個前轉向球頭，四輪定位，850一根的發燒級賽車專用硅導線，0.6MM雙白金電極頂級火花塞，就是賽車專用的蘑菇頭空濾和隔板暫時無貨，作罷。 下樓上車，突然，發動不著了，原來，多年的老電瓶已經耗干了！壞的真TM是時候！這要把我們擱到半路上可就叫天天不應，叫地地不靈了。慶幸� ...