小火車

1我先檢討，我跟不上時代在D字頭和諧號以二百五的時速飛馳在神州大地的時候，阿裡豬頭卻巴巴地坐了三個小時汽車去看那列一小時只跑20公裡多一點的窄軌蒸汽小火車因為，那可能是地球上最後一列載人的蒸汽小火車了四川、樂山、犍為、嘉陽從石溪到芭溝，20公裡的600MM窄軌，讓工業革命的光榮隨蒸汽鍋爐裡噴出的白煙而去2我再檢討，我不是無所不知，雖然一不小心混了個旅游論壇的版主，被動地接受大量的旅行資訊，很多地方都能侃侃而談但我還一直以為隨著東北林海裡的蒸汽小火車熄火，國內鐵路上再也沒有裊裊飄蕩的白煙了直到舒貓在版主論壇上帖出成都周邊旅游線路介紹犍為的小火車� ...

第三回風雨交加游大佛天高雲淡走古堰

第三回 風雨交加游大佛 天高雲淡走古堰 五月三號，早晨迷迷糊糊醒來，卻不是被鬧鐘叫醒，而是被窗外呼呼的風聲吵醒。起床推門出去一瞧，天空陰沉沉的，甚至有隱隱的雷聲，不復昨日的高溫天氣，有點涼意。怕下雨，隨便吃了點早餐，我們就坐公交匆匆趕去大佛景區，途中，雨滴終究還是忍不住耐心，急不可待要與地面來個親密接觸，起初，是零星的小雨。 8點不到，買了門票，70元/人，當然沒有買包括“盛名”在外的東方佛都的聯票。不知是我們到的早，還是天公不作美的關系，景區一派幽靜，完全沒有黃金周的氣氛，不過正中我們下懷。打著傘，上坡走過山門，經凌雲寺大門，就看到了� ...

工業進程的代表--嘉陽蒸汽小火車之旅

在四川犍為縣，世界上唯一的一台窄軌蒸汽小火車還在運行著，像征著工業文明開始的蒸汽機車，運行了40年後的今天仍然在這條20KM長的鐵路線上奔馳著。機車冒者黑煙，吐著白白的蒸汽，隆隆聲中穿行在風景如畫的山間。別樣的風景吸引著那些懷舊的人們，有從國外趕來，坐上火車，體味著上世紀的風味…… 行程：成都--樂山--犍為--嘉陽集團（小火車：躍進站） (蒸汽小火車) (窄軌鐵路) (生長在鐵道邊的蒲公英) ...

3月份游四川之樂山、峨眉山

3月14日去成都開會，滿心歡喜，畢竟是第一次去四川，立即致電LG，約好會後同游四川。本想選擇九寨，可LG不甚願意，最終選擇了樂山、峨眉山，全程采取自助的形式。 18日早LG到成都火車北站，打車至新南門車站（車費19元），我從半島酒店總府店打車至新南門（7元），後來才知道走路過去也才要10多分鐘，因為中間隔了春熙路步行街，汽車只能繞行。在那裡我們買了去樂山的車票，是到樂山肖壩站的車，車費42元/人，那裡的車票價格相同地點是按車型分價格的，我們買的車票上是分座位的。2個小時後到樂山肖壩站，一路高速，因為之前看了資料說是3路車可以到大佛景區，可是下車的位置有13路� ...

我看樂山大佛顯靈

我看樂山大佛顯靈 有關樂山大佛的歷史有好多資料可看，我就不必說它了。不過最近去樂山，聽到的幾則有關大佛顯靈的事倒是值得說上兩句，來滿足驢友們的好奇心。 由於是隨團游，沒有機會坐船在岷江中看完整的大佛全身，令我有些遺憾。不過做近距離的親近大佛也是一件不錯的選擇。當我們來到大佛旅游點時，人多得讓我喘不過氣來。好在景點的管理者想得很是周到，他們在大佛頭上靠右側的地方用鐵欄杆曲折地攔成了十幾條通道，游人只能一個接一個地在通道裡排隊。看到這，我想起了啤酒廠生產線上那些待裝酒的空酒瓶子，我們這些游人就是空酒瓶子，導游就是灌酒的操作工，過一會� ...

四川樂山大佛之游

想到四川樂山大佛,並不是為了大佛而去,而是那次從上海去成都的路上認識了一位四川樂山的美女。究竟是為了看佛，還是看美女？總的我出發點是好的，是兩個都看。我只身從成都出發，出發前打了個電話給美女說：我去樂山玩。美女欣然。 到樂山，美女如期到，旁邊還有位俊男，問之，曰：她老公。看神態有大佛之像。結伴去大佛，佛對我微笑。我茫然不知身處何處，這青青衣江、大渡河、岷江三江交彙之地，江風讓我惆悵，他老公說我們爬上大佛怎樣，我說：只可遠觀矣。我們一行三人共150元登上游船，遠看大佛。 拍照、吹牛，時間飛快。 回來後，我常觀此照片，佛在笑。 (樂山大佛) ...

神秘的大佛---樂山大佛一日游

小時候看過的《神秘的大佛》，主演是劉曉慶和葛存壯。主要劇情是：解放前，傳說樂山大佛周圍的墓穴裡藏著一筆巨額佛財。這筆佛財招來不少探尋者，但他們被可怕的怪面人害死在大佛腳下。東南亞華僑司徒駿接到一個叫安康的人的來信，約他到樂山凌雲寺商量要事。他回國來一面考察佛學，一面赴安康之約。並由此引發了諸多劇情。。。。。。 所以，心中對樂山大佛充滿了無比的敬仰。2006年6月，路過樂山，只是隔江遠遠地眺望了大佛；2006年12月出差成都，才有幸近距離觀瞻。 樂山大佛雕鑿在岷江、青衣江、大渡河彙流處的凌雲山岩壁上，為彌勒坐像，與樂山城隔江相望。據唐代韋皋《嘉� ...

秋行川西之大渡河峽谷

九月二十九日六點四十分，仍是在天黑時就出發了。這半個月在川西，幾乎天天都這麼摸黑出門，都習慣了。當然我也沒忘了出發之前，又跑了一趟瀘定橋，無奈夜幕沉沉，瀘定橋只見個黑黝黝的輪廓。 瀘定到石棉只有短短的九十多公裡，但司機師傅告訴我，由於在修路，得開上四個鐘頭呢。不過這四個小時並不都是耗在開車上，司機時而停車與對面來車聊上幾句，時而借著加水之機，與主人們圍坐在竹椅上吆喝著打打麻將，擺擺龍門陣。車上乘客本就不多，並沒人有意見，我也只當看風景了。 從瀘定到石棉，一路沿著大渡河南行，山高谷深，道路狹窄險惡，我確實有些揪心。有一段路，司機每� ...