臨安天目山之游

天目山裡全部都是山路，如果不擅長走山路，可以在進入山之前買一根竹棒子，以助你一臂之力！還不行的話，就可以叫轎子台你了！在中途，有一家店裡的西瓜很好吃，雖然看上去不怎麼紅，可是真的很甜，極品啊，山裡的西瓜就是這樣，不要以為不好吃而不吃啊另外在附近的大明山自然村裡，在半山腰裡，有一個農家，可以住宿，那裡環境優雅，空氣清新。實在是個好地方，往下不遠有個地方可以釣魚，再遠再遠有一個火山大石谷，谷裡的石頭很多，造型也是非常的奇特，還有很多很多的水，建議帶上游泳衣，裡面有個戲水池，如果怕冷，就要考慮放棄了，池中的水非常冷，冷到冰，我當時也� ...

臨安,心靈的歸宿地

撰稿：方力名 我本不屬於這片土地，卻深深眷戀著這片土地。 2002年春天的某一天，應朋友之約，我來到西徑山，雙林寺頹敗的斷磚殘垣和周邊九峰環拱溪流潺潺的優美環境所形成的視覺反差，突然擊中了我心靈最脆弱的軟肋，我再也邁不開遠行的腳步。西徑山帶著歲月的滄桑和風景的美麗，接納了我疲憊的心靈，成為我停止流浪從事旅游的第一個人生驛站。 從某種意義上來說，西徑山是個相當不錯的景點，它是離臨安市區最近的生態旅游區之一，而且文化沉澱深厚、旅游資源配備齊全，既可與其它景點組合，成為華東各市旅游線路中的一個緩衝環節，又可休閑度假，開展野營、拓展等等項目。� ...

葉上的城市

·老殘· 我始終認為臨安是一個長在葉上的城市。 1997年10月，在經歷了一次漫長的漂泊以後，我回到臨安，躺在錢王陵園邊的出租房裡，心事重重地想著我的未來。一次意外的車禍，使我本已病殘的右腿雪上加霜。窗外，鼓樂喧天，擴建後的錢王陵園落成慶典正在舉行。我已無從想像當時的熱鬧場景，更無從知道沉睡了千年的錢王，在面對這麼多傑出後裔虔誠的謁拜時，會有什麼樣的心情，我的1997簇擁著香港回歸的喜悅及歲月易逝的惆悵，一去不返。 但我忽略了那場慶典的意義。其實，那是一個宣言，一個關於臨安在長三角以綠色和生態的名義迅速崛起的宣言！隨著那場慶典的鼓樂鞭炮，及千名 ...

浙西大峽谷~大明山~有感

乘著大三最後的暑假，偶們幾個經過反反復復的商討，踏上了臨安的旅途。和大家一樣，我們也做足了功課~可惜的是，由於遭到一些不可抗力因素的干擾，還是出現了一點點小小的意外，所幸於我們來說並無大礙。 臨安的旅游地圖，我們大致把其二十幾個景點分為了左邊，中間，和右邊。左邊較有名的有浙西大峽谷，大明山，石花洞，石長城，清涼峰等。中間為西天目，火山大石谷等。右邊為太湖源頭神龍川等。左，中，右區域就像是一個三角形的三個點。這次我們決定先聚居於浙西一帶，玩左邊區域的景點。 早上從上海乘上七點多的n509的車，（k809早已沒有了啦），來到杭州輾轉至昌化（具體� ...

浙西大峽谷、浙西天灘友情提示2

時間:2004年8月9日-8月11日夏日炎炎，酷暑難當， 應朋友之邀踏上浙西自駕游之路。因此前看過不少網友介紹，故心中有底。 原計劃大峽谷帶青山湖，沒料想出發前半天突然通知大明山也去，夠嗆！ 早5：30出發，車行高速到杭州北下，後有一段平地並非繞城高架，難道我們走錯出口了？不過回上海後從總裡程看是沒走冤枉路。大峽谷 大明山 天灘 捎帶青山湖往返共700公裡。青山湖距臨安市區不超過4公裡且順路，可忽略不計。 本打算到大峽谷請一當地導游，結果出發當天一致認為大明山路程最遠，應是第一目的地（重大錯誤）。此前見網友介紹大峽谷有導游幫忙在門票上可有些許優惠，故認為大明 ...

記兩次游大峽谷（下）

前言：應弟兄們（真的是兄弟）之邀，再一次游了浙西大峽谷，雖然已經去過一次，但我認為大峽谷有重游的價值。之所以要寫兩篇游記，是為了讓各位旅友看了之後有對比的空間，來安排自己的行程。8月6日，我們一行七男零女共計七人（又是七個人，而且是七個狼一樣的男人，什麼狼麼大家心中有數），踏上了前往浙西大峽谷的旅途。仍舊是乘坐7：19分的N509次列車，9：48分到達杭州，然後仍舊班車送到杭州客運西站，最後仍舊坐了11：20發車到昌化的大巴（以上路途與上一次一樣，不再重復）。 這次我們終於能入住苗苗山莊了，是提前四天預定的房間（還算是比較幸運的，一般要提前一個星期� ...

旅游之樂樂在過程

出門旅游圖個啥？開心！國外有個新理論，叫旅游快樂論。他們說，旅游景區是個制造快樂的大舞台。最近去了一趟臨安（如今不叫臨安叫浙西），要說多少值得， 難講，但有幾件事值得回味，也算快樂 ，不妨說說—— 看浙西大峽谷裡的雙瀑：炎生瀑與柘林瀑，不是瀑布迷人，而是空氣清涼，負離子特別多，身臨其境，確實快樂； 過劍門關的鋼索橋：橋也不太長，懸空掛在峽谷間，因為是軟索，人一走上去就會晃蕩，一晃就會暈頭，也可能腿腳發軟，扒下。但一旦走過橋了，肯定會哈哈大笑，也夠快樂； 仰看峽谷走鋼絲：這是看別人表演，一條鋼絲吊在半天空，一對少男少女在上面騎著自行車 ...

記兩次游大峽谷（上）

7月16日，我們一行四男三女共記七人踏上了前往浙西大峽谷的艱辛旅途（有且僅有“旅途”是比較艱辛的，因為上海到大峽谷的交通並不是很方便）。我們乘坐的是早晨7：19分始發於上海站的N509次列車，到杭州的時間是9：48分（這個是理論上的到達時間，不過實際上可能會有很小的偏差），票價為33元/人。我查閱到的許多旅友的游記上記載的大多是這次列車，事實上也證明選擇這次列車是正確的，始發於梅隴車站的N521次（8：18分開車，10：06分到站），雖然票價便宜（25元/人），路上時間也少，不過這會讓你錯過10：15分從火車站前往客運西站的“珍貴”的免費班車（很長時間才有一輛），不過如果� ...