登華山路徑、裡程、高度精確數據

筆者於今年8月下旬去登了華山，去之前在網上做了許多檢索，為的是了解一下有關登山的詳細路徑，但遺憾的是沒有一篇文章能提供確切數據。網上和市售的華山游覽圖都只有景點的大概位置，並沒有景點之間的具體路徑。關於距離更是眾說紛紜。於是決定像去年一樣，在登山途中做詳細紀錄，然後整理一個華山登山路徑、裡程、高度詳圖，以餉今後登華山的朋友（筆者去年曾在網上發過一個黃山的路徑、裡程、高度的詳圖，頗受好評）。 經過筆者在登山過程的細心觀察，發現華山的登山路修的非常規範，在路邊有詳細的裡程標志。具體來說，在1、2、3等整數公裡處，一定有裡程碑。而在公裡與� ...

華山各景點超詳盡時間表

三人，男性，都屬於平時不鍛煉的。其中兩人30歲。 由北京坐火車到達西安火車站，到達時間：2008年8月23日上午8點40分左右。 詳細行程時間： 9點05分，大巴發車——9點45分，上高速——10點13分，高速距離華山出口60KM——10點52分，大巴出高速——11點00分，下車——11點15分，到達玉泉院——11點34分，開始登山——11點37分，五龍橋——11點40分，售票處，門票100元/人，感謝華山一直沒有申請成功世界遺產，要不然門票還得貴——11點51分，魚石——11點56分，壽山石——11點57分，王猛石——11點59分，靈官殿——12點27分，五裡關——12點58分，希夷峽——13點00分，石門——13點05分，莎蘿坪——14點00� ...

2008年8月北京出發華山行

時間：2008年8月23日11點34分開始登山，8月24日下午2點45回到西安火車站。 人員：三人、男性、歲數：30、30、25。都屬於平時不鍛煉的人。 五岳中我先後去了北岳恆山、東岳泰山、中岳嵩山、南岳衡山，現在就差一個西岳華山就齊了。所以去華山已經醞釀很長時間了，這次終於成行了。 車票是在攜程訂的，往返，將徹底消除了回程車票的麻煩。攜程就是牛，三張票都是下鋪。可是這一夜我又是沒怎麼睡著，枕頭軟軟的，我睡不習慣，長時間處於半睡半醒中。 第二天上午8點40多列車准點到達了西安站。西安站前廣場上人很多，由於快開學了，所以廣場上都是各個學校的接待點。 我們出站後來到位� ...

險登華山（上）想省錢不要跟團

我們先回了旅館，後來他們決定了接著去華山，也是跟團。團價260元。我有些擔心自己，自古華山以險出名，我能吃得消嗎？小沈據說在登黃山的時候，無需索道，拔得頭籌，可見非泛泛之輩，而我登黃山的時候，索道上下自不消說，光在黃山上走都是屈居人後的，對華山，我惴惴然了。 八月七日又起了大早，值得指出的是，這天是中國傳統的七夕節，以登華山這樣特別的方式度過，絕對值得紀念。我的睡眠嚴重不足，來不及吃早飯，就端著剛泡好的泡面上了旅游車，和小沈兩人你一口，我一口的合吃一碗面，後來到了集中的地點，小何買了早餐給大家，總算填了個半飽。 車到華山腳下，導游為� ...

險登華山（下）跟散客團的後悔之處

再度會師，第二道更大的關卡在等待我們，這回比天梯更難上許多倍，那就是上雲梯，雲梯也是在垂直的峭壁上開鑿而出，有些坡度甚至達到了100度，難度巨大。小沈首當其衝，不愧是“黃山一”，靈巧的像只長臂猿，一會兒便連影子都沒了。我和林俐自愧不如，選擇走另一條路，小林鼓勵男友接著上雲梯，小何倒十分想步我們的後塵，可在小林的軟硬兼施下，還是走上了英雄之路，男子漢大丈夫的氣概就在於此吧，看他無奈的攀岩，覺得當小女子也不錯，起碼可以蠻橫的要求別人爬，而自己做幸災樂禍之狀。小何這個預備黨員在考驗期表現超贊。他主動負責了幫我們帶礦泉水，包括偶爾的拿雨傘� ...

華山，我還會再來（縱橫秦川東張西望之五）

19日游華山，1997年夏天曾用兩天時間來遍游華山，那年我年屆花甲，想爬座名山做紀念，翻開93年金盾出版社出的《中國交通旅游地圖冊》，查到華山高1997米，數與年同，於是便定下來爬華山。那是八月中旬，一個人從玉泉院進山，經青柯坪、回心石、千尺幢、百尺峽、老君犁溝、北峰、蒼龍嶺，用一天時間走上中峰，次日清晨到東峰上看日出，再轉南峰、西峰，在南峰上見到標高的石碑，才知道華山高2065米，列五岳之冠。回想在進山路上多次遇到老鄉勸我回頭，被婉言辭謝，頂著烈日堅持到底，最艱難的是最後一段山路，到金鎖關時筋疲力盡，坐下就不想起來，和96年登泰山爬十八盤最後一段的� ...

雙人單騎摩托車挑戰華山自助旅游

7.27-7.30雙人單騎摩托車挑戰華山順利平安歸來，這是我第一次騎行這麼久、這麼遠，還只有一輛摩托車騎行。有些體會想寫出來，目的是希望對將來騎行華山的或到華山游玩的朋友有點兒用處。這次我的旅途非常順利圓滿，也得益於攜程網上的資料和焦作的騎友、溫縣摩友的指點幫助。 一、路程： 1、概括:7月27日早上5：37從河南省焦作市出發---17：10分到華山共403公裡（焦作溫縣的車友說的很對，再次感謝），路上每跑個三、五十公裡就歇會，喝口水、緩緩神。還吃了兩次飯。所以並不感覺到累。車速在：平路60-65碼，丘陵路段50-58碼。 2、路況：路況不錯，尤其是焦作段全境（87公裡），國道301三 ...

西安華山攻略1

7月23日下午2點半出西安鹹陽機場，機場2線（鹹陽機場-西安火車站）前一班車在15分鐘前開走了，結果就等下一班，等了1個小時才開。鹹陽機場的機場巴士一般每1個小時一班，但是機場1線（鹹陽機場-鐘樓）的人比較多，人滿就開了，每人27元。乘機場巴士到西安火車站大約1個小時多一點，然後買了去華山的K60次（20元），在火車站麥當勞吃了點東西，買了些明天爬山帶的干糧，15：48發車，19：20到華山站。華山站是個很小的站，出站叫了輛私人開的黑車20元，20分鐘後到達華山游客中心，預訂的華山景苑酒店就在游客中心裡面。選擇華山景苑酒店主要是為了第2天上山方便，不用很早起床趕時間，如� ...