印像麗江

麗江有三個古城構成，大研，束河，白沙。我們通常講的麗江就是指大研古城。到達大研門口的大水車時已是晚上8點鐘光景。由於是淡季，所以沒有預定房間，隨緣吧。這時一個姑娘上來搭訕，問是否需要房間，50元/間，有衛生，24小時熱水。在四方街附近，鬧中取靜。那就看看吧，跟著她來到了一戶納西人家，房間還干淨，價格合理，現住下再說。 放下行李，姑娘帶我們去吃著名的蒙自過橋米線。在我們飢腸轆轆的情況下，那正宗的過橋米線還是有點讓人失望的。 麗江果然名不虛傳，是個不夜城，商店一家接著一家，游客熙熙攘攘，酒吧街更是熱鬧，河的兩岸酒吧一家連著一家，門口擠滿了人， ...

麗江的公廁

麗江從一九九七年的大地震以後開始被大多數人了解，盡管在這之前，早在二十年代，洛克和顧彼得兩個外國人已經把麗江介紹給了全世界。 如今的麗江已是小資的聚集地，旅游業搞得紅紅火火，吸引著大量的中外游客，它是不收門票的，因為這地方古時以木姓為多，在木的外面加上圍牆就變成了“困”。所以自古以來，麗江沒有圍牆。 麗江古城裡多飯店多酒吧，但是大多數的飯店酒吧都沒有自己的廁所，工作人員和游客一樣到附近的公共廁所解決。麗江的公共廁所在小小的古城裡規模不算小，有統一的格式，都是兩層的，樓上男的，樓下女的，大門口有個投幣箱，收費5角，有工作人員負責換零� ...

雲南兩周游

雲南行簡記３月５日從上海起飛，當天下午從昆明飛麗江，4.5折的機票，第二天在涑河，第三、四、五、六共四天在梅裡雪山，第七天在麗江閑逛，順便去了木府，第八、九天去了滬沽湖，第十、十一天在麗江休息，其中吃到了盛大的重慶火鍋，第十二、十三天在大理，第十四天在昆明，去了九鄉，第十五天回上海，共花了５０００左右，其中２５００的機票，５００左右的購物。 第一天乘飛機從上海到昆明，本打算坐汽車去麗江，在飛機上碰到一個好心人告訴我們，現在去麗江的機票折扣很低，建議我們試試，下了飛機，我們在機場售票處買到了４．５的機票，如果願意再等兩小時，還能買到４� ...

2006年11月1日-5日游麗江、大理（麗江古城、麗江至大理）

麗江古城是被新城圍繞在中間的，和束城古城相比要熱鬧很多，不要門票，但大致相似，尤其是夜晚，更是熱鬧非凡，我覺得看熱鬧的人比加入的人多，所謂加入的人是指對歌的人，這些對歌的人絕大多數都是酒店老板花錢顧的，用來招攬顧客，我們只在那裡照些照片，體驗一下熱鬧的場面就離開了。麗江古城還有一些可以游玩的地方，木府、萬古樓也是不錯的地方，這兩個地方中間有一道小門相隔，進另一景區須購門票，萬古樓門票為15元，木府門票為35元。麗江文化交流中心看“麗水金沙”的大型歌舞也不錯，只是票價太貴，160元一張票，演得不錯。 去木府游玩，值得一提的是最高處的三清觀� ...

[轉貼]同憶麗江，執子之手。

首先我要說的是這是一篇游記，是很早以前在網上看到的，原作者已經忘了是哪位高人了，也是因為這篇游記我猜迷上麗江的，後來有機會去了一次感覺還不錯，不過也留下了一些遺憾。如果原作者能看到這篇游記希望他能聯系我。原文如下： 2005年3月29日。中午12：10。 經過3個多小時過山車般的飛行(機長大哥好樣兒的，駕駛技術居然能把一外國小孩兒嚇哭，真給咱中國人長臉)，終於到達了傳說中的麗江。 在機場逗留了近一個小時。不是因為迷戀麗江機場(說實話，麗江機場比廣州的百佳超市大不了多少)，而是因為只有她的讓我誤以為是在搬家的碩大無朋的行李箱安全抵達，而我的行李因為害怕� ...

束河--她不會讓你失望

這麼說的原因是因為麗江非常讓我失望。麗江像個本來純樸的女子被人唆使而硬充的小資，非常的不倫不類。 而束河正用她好奇的眼睛看著外面，誘惑著像我這樣希望找個清靜地方休息的俗人。一般游客來到束河大多走馬觀花在外面逛逛，我卻因時間充裕走了進去，發現了好多有趣的地方。而且，束河不像麗江那麼的吵鬧，午後的束河，任何一家酒吧都有太陽底下非常舒服的坐處，讓你發呆。不會有人來打攪。我甚至在一家酒吧的沙發上睡著了。 晚飯後，大多游客都被帶回了麗江住宿。束河更加寧靜，我篤悠悠的在一家家快要關門的小店裡逛，總能夠以比白天便宜的價格買到心儀的東西。然後挑� ...

麗江游感

在麗江的時候遇到一位不錯的司機羅師傅，我們包他的車帶著我們一行2人去了神奇壯麗的梅裡雪山，瀘沽湖，與羅師傅一起玩了4天3夜接著去了瀘沽湖玩了2天1夜，每一天都的那麼興奮，快樂，真有太多的幸福想與大家分享。這裡不得不推薦一位好司機兼好導游是小羅，俗稱春林。除了玩的開心外，小羅師傅讓人覺得他既老實，又“君子；他除了愛吹牛外，應該沒別的缺點。 出來旅游最難得的是不被坑蒙拐騙。小羅師傅從不帶我們去任何購物的點，他從不拿回扣，我們喜歡的東西都是小羅幫助買的價格都很便宜，住的地方也很干淨也不貴，吃的也不錯。所以我們都不必去那些花時間又花錢，騙人的� ...

馬背上的六小時

到麗江幾天，在海拔2400米並沒有什麼高原反應。在最後一天決定上玉龍雪山。上山可以坐索道，這是大多數人的選擇。也可以騎馬上山。我們選擇後者。 這是我有生以來第二次騎馬，第一次是在拉市海，兩天前。雖然有過騎馬的經歷，可畢竟這次要從雪山底下騎馬到4900米的犛牛坡，心中不免有些擔心。 這匹馬比兩天前的那匹滇馬更高大，我爬上去有點費力，而且馬夫也不如上次的和善。居然沒走幾步就把韁繩交給我讓我自己控制，他則走在馬的後面。我的心中更害怕了，接下來的六個小時該如何熬。 我和馬夫一路走一路聊，希望和他多溝通，多交流。原來每匹馬都有自己的個性，這匹馬就非常好 ...