震後九寨溝攻略

作者: wangdalan

導讀大震過後,通往九寨溝的公路基本都不通了,平均每日游客人數僅為震前的10%,酒店費用也大幅下降,雖然機票價格相對還是有點貴,但還是相當值得一去。 我們是從上海出發的,沒有訂到攜程的度假產品,只能自己分開訂了4程機票(上海-成都-九寨-成都-上海),再訂了3晚天堂度假酒店(8月特價,580每晚包雙早哦,現在可沒有了!)。自己分開訂的工作量還是相當大的, ...

大震過後,通往九寨溝的公路基本都不通了,平均每日游客人數僅為震前的10%,酒店費用也大幅下降,雖然機票價格相對還是有點貴,但還是相當值得一去。

我們是從上海出發的,沒有訂到攜程的度假產品,只能自己分開訂了4程機票(上海-成都-九寨-成都-上海),再訂了3晚天堂度假酒店(8月特價,580每晚包雙早哦,現在可沒有了!)。自己分開訂的工作量還是相當大的,建議大家還是直接訂一個度假產品,價錢算下來差不多(5000一個人吧),但可以省掉蠻多力氣。不過話又說回來,畢竟是自己訂的話行動完全自由,也不錯啦。

我們是早班飛機從成都飛九寨,結果誤點差不多1個半小時。為此,我建議大家不要訂最早班的,訂10點左右的比較合理,因為九黃機場上空,早上必有大霧,一般來說航班都要延誤到10點左右起飛。

畢竟九寨的海拔還是比較高(平均2000米左右),我們還是選擇下午到達後先稍事休息(睡2小時),這樣可以有效避免高原反應(聽去過西藏的朋友介紹的,有沒有科學依據就不知道了),然後去甘海子走了一圈。我們去的時候正好沒有騎馬項目,否則在甘海子騎個半小時馬應該還是蠻不錯的。第一天稍事休息的方法對我們是蠻有用的,之後幾天都完全沒有高原反應,包括上到黃龍最高海拔3900米。

天堂洲際酒店的位置比較偏一點,去哪裡都要用車,為此我們在上海就訂了輛車,幾乎算是全程接送了。我們的運氣不錯,在網上找的這位司機師傅人很好,價錢也很公道(接送機場+接送溝口+接送黃龍=650元),車也很新,需要訂車的不妨找他哦:http://***/u53882

第2天一早進溝,乘車直撲原始森林,這一路的風景雖是走馬觀花,卻印像最為深刻。究其原因,一早的光線是一日當中最好的,而且一早幾乎沒有風,水面的倒影之美簡直難以形容了。為此,我強烈建議大家兩次進溝(現在應該有這樣的團),一次直接從入口往裡走,一次先乘到最裡面再往外走;如此一來大多數的九寨美景你都可以在最美的時間看到,絕對值得!

現在九寨的每日進溝人數只有幾千人,雖然不多,但跟在大的旅行團後面的話還是比較嘈雜,大大影響看風景的心情。我們的運氣不錯,從原始森林出來後,選了一條很少人走的路,這一路幾乎就我們兩個人,一直走到熊貓海,哈哈,幸福吧,這可真是有錢也買不到的哦。建議大家在選路徑的時候多動點腦筋,再加上點運氣,希望你們也能和我們一樣幸運。

九寨的中飯有點令人傷心,50元的自助餐我們沒趕上(到那裡已經快2點了,就算趕上也不一定會去吃),只能吃16元一碗的方便面,居然還只有辣的(我們可是完全不吃辣的稀有動物啊)。後來發現,比我們晚吃的一個人死磨硬泡後,賣面的終於拿出了康師傅紅燒牛肉面給他,唉,早知道我也應該多堅持一下。對於中飯,我建議大家帶好干糧和水,自己解決,一來省錢,二來還節約寶貴的看風景的時間。

下午的游覽略過不說了。。。。。。

快出溝的時候把眼鏡掉瀑布裡了,當場什麼風景都看不了了,慘啊。。。。。。還好出溝到縣城裡居然找到眼鏡店,當場配了眼鏡,半小時就配好了,這還真多虧了我們包車的師傅帶我們去。

第3天去了黃龍,一路要兩小時,山路多彎,司機陳師傅的車技一流。到了黃龍乘纜車上山,如全程自己走還是太花力氣,黃龍的鈣化池五色斑斕,非常值得一看,此地海拔較高,不宜快跑。一路下山,回程大雨,還好在車上。

第4天,早班飛機看錯時間誤了,但機場人員很好,問也不問立刻改簽下一班。建議大家萬一誤點,無需慌張。這一天都是回程,下午才到達上海。


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