大漠長河絲綢路 兩人單車萬裡行——下篇：橫穿柴達木盆地9月13日：南下青海柴達木盆地——昨天玩累了，今早睡了個懶覺，上午9：30才出發。出城時又買了兩個哈密瓜帶著路上吃。加油200元。沿215國道向南，經阿克塞，越過海拔3644的當金山口，到大柴旦，繼續向南直奔格爾木。沿途戈壁灘、雅丹地貌，小湖、金色草場，藍天白雲，禿山荒地，各類風光目不暇接。這一路雅丹地貌不斷，看雅丹地貌幾乎已經到了審美疲勞。回想起在敦煌放棄驅車80公裡去觀賞雅丹地貌，實在英明。在一處荒灘上，我們還看到優雅的小龍卷。細細的煙柱，下面的旋盤踏著荒灘，上面張開的喇叭口接著藍天，在路右邊旋轉移動。到公路邊，猶豫了一會，旋上路面，輕盈地越過公路，去到我們車左邊，在荒灘上起舞。小D說，真像小孩子過馬路。雖然翻山越嶺，卻是路況良好，放心疾馳。尤其是大柴旦到鹽湖，是一級公路，正在修收費站，我們運氣好，尚未收費。快到格爾木時，見到了著名的國內唯一的萬丈鹽橋。這是察爾汗鹽湖，公路從鹽湖上通過，長60公裡，折合萬丈。據說原來的公路是直接用鹽鋪就，汽車不能太快，會打滑。但我們來到時已經是柏油路面，與其他公路無異。只是路兩旁全是鹽堿地，寸草不生，荒涼無比。快出鹽湖時有一小段還是鹽路，但已經坑坑窪窪，根本無法開快車，只是慢慢顛簸前行。下午6時到達格爾木。這是位於柴達木盆地腹地的城市，新修的青藏鐵路便是從這兒起步。臨出發前，我們在地圖上端詳格爾木，感到十分遙遠、十分神秘。網上也甚少文章介紹。來到此地，其實感覺和內地城市無大區別，可能是因為柴達木盆地地廣人稀，土地不值錢。因此城內街道寬敞，屋宇不高，間距也很寬敞，路邊綠樹成蔭，整個城市顯得寬敞寧靜。據稱，這是青海第二大城市。這天翻越了幾座海拔3000米以上的山口，格爾木也有2800多米海拔。感覺有點氣悶，估計是高原反應。本想從這兒乘火車去拉薩，但一來不知拉薩返回的車票好買否，二來怕高原反應，便放棄了。這一天行程510公裡，只是在進格爾木時交了過路費5元。加油200元。這裡油價5.88元，比甘肅又便宜一些。晚上上床時心情興奮，我們這是在柴達木盆地的腹地呀！9月14日：驅車直上昆侖山口——早上起床，精神挺好。昨晚巧遇樂山自駕來的老鄉，今日一道在賓館吃自助早餐，聊了聊。他們是西寧的朋友帶來的，已經來了兩天，今天准備到玉虛峰游玩。我們則打算上昆侖山口，作為沒有進藏的補償。早飯後，我們在賓館買了個氧氣袋，30元，以備應付高原反應。後來證明很有用。出格爾木，沿109國道青藏公路一直向南，一路翻山越嶺，路況良好，雪山越來越近，氣溫越來越低。先是看到昆侖山國家地質公園的石碑，下車照相。再往前，山路更陡，路遇3個騎自行車進藏的兩男一女，我們伸出大拇指為其加油。繼續前行，驅車160公裡，終於來到昆侖山口，海拔4767米。行程3000公裡，經歷艱辛險阻，我們終於到了此次西行的最高點！巍巍昆侖號稱萬山之祖，我們沒本事登上主峰，能夠來到山口已經是十分興奮。山口風很大，雪山近在咫尺。地上已經開始零星積雪。很冷。我們穿上御寒衣服，在昆侖山口的可可西裡保護區、紀念碑等處觀看照相。昆侖山口碑在2001年昆侖山口西的8.1級大地震中震斷，只剩山口二字。我們在此照相留念。我們兩人能夠來到這裡，實在有勇氣。當然，這是自己誇自己。哈！高原反應相當強烈，在山口呆了十分鐘，小D就頭暈惡心，忙上車吸氧。大L好一點，又照了幾張風景相，匆匆撿了一塊白色的昆侖石做紀念，也上車吸氧。在這裡，我們碰到幾個來自阿壩州的藏民，他們是開車進藏朝拜，祝一路順風！從昆侖山口再前行80公裡，是可可西裡保護區。但沒什麼可看，要深入裡面去才可能看到藏羚羊。但那裡未經批准不得入內，況且我們的POLO也不是越野車，進不去。因此，我們在山口呆了半小時就回頭下山。心願已了，沒有遺憾。下山後，我們驅車回格爾木，在城邊折向西，行駛50公裡，到胡楊林風景區去。下午5時許到，路邊有很明顯的風景區指示牌。這是青海最大的胡楊林，美極了。其美麗在於這裡即有胡楊林，又有白楊林，一條小河彎曲穿過，樹林後面還有一座座沙丘。此時是秋天，胡楊林開始變紅，白楊林則是金黃，不知名的綠樹點綴其間。我們脫了鞋，趟過沙底小河，到對岸深入胡楊林，小河泛著銀光，金黃的白楊林在河邊排列成行伸展向遠方，一簇簇火紅的胡楊木在藍天白雲下綻放，蘆葦搖曳著蘆花，不遠處的沙丘上點點綠色的駱駝刺，色彩十分豐富，讓人驚嘆造物的神奇，在這片戈壁灘上居然還有如此美麗的地方。我們覺得，這兒比鳴沙山月牙泉還要美，而且不收費。在返回格爾木的路上，我們還看見三只野黃羊在路邊撒歡，真幸運。這天驅車420公裡，臨傍晚回到格爾木。這一天是陰歷八月十五，中秋節，賓館送了兩個月餅、兩個蘋果賀節。這一路，我們看了許多大漠戈壁的夜月，不需要中秋賞月了。格爾木周邊的公路很好認，有如大城市的十字路口。四條公路組成一個十字架，展開在柴達木盆地腹地。215國道向北往敦煌，也就是我們進青海的路；109國道即青藏公路，從格爾木向南入藏，也就是我們去昆侖山口的路；109國道從格爾木折向東，是去青海湖、西寧；格爾木向西的是省道，也就是我們去看胡楊林的路，直通青海西邊的茫崖，可以去新疆。從格爾木出城，東、南、北，都只收5元過路費，向西則是20元，不知為何貴這麼多。但除此之外，幾百公裡都不收費，而且路況很好。我們從敦煌南下510公裡，就是在格爾木城外交了5元。往昆侖山也是出城交5元，直到山口再無收費。去胡楊林則來回交了40元。第二天我們去青海湖，也只在出城時交5元，600公裡到青海湖再無交費。我們覺得，國道就應該這樣，國家的路，人民的路，我們的車已經照章繳納了養路費，走國道、省道，是我們的權利，不應該再交費。9月15日：穿越柴達木盆地——早上睡了個自然醒，再去吃早餐，9點過了才出發，又去加油200元，再到一個汽車維修店檢查輪胎，加氣。9：50才離開格爾木。再見了，柴達木盆地的格爾木，你的神秘和遙遠吸引我們來到這裡。在這裡，我們認識了莽莽昆侖、茫茫戈壁，認識了生命力頑強的胡楊，蘊藏量無限的鹽湖。謝謝你了，我們也許今生今世再不會來到這裡，但從此之後，你已是我們夢中的朋友，腦海中的記憶。沿著109國道向東，公路筆直平坦。網上曾有網友說，這是他行駛過的最好的國道。此話不假。行駛這條美妙的公路，唯一要注意的是車速不要太快。我們顧及輪胎，讓車速保持在100——110，精神煥發地穿越柴達木盆地。右邊是昆侖山脈，座座雪山閃著銀光。左邊隱隱可見祁連山脈。道路在戈壁灘上筆直伸展向天際，兩旁是一堆堆沙丘，駱駝刺和胡楊木點綴其間。經常是上百裡無人煙。路上要方便，靠邊停車，下車路邊解決。大L編了兩句詞：千裡青藏線，處處可方便。中午，來到柴達木盆地東側，公路兩旁開始出現沙漠化丘陵。一些雅丹地貌的山體已逐漸風化，山底座已被風沙侵蝕，山頭卻仍然昂立，景色奇特。不知不覺越過3015米的脫土山口，跨過柴達木河，道路繼續在在一座座蠻荒的山巒間穿行。不久又有一條河流。我們抵達了這一路最大的城鎮、位於柴達木東麓的都蘭。過都蘭，翻越3672米的旺尕秀埡口，就到了茶卡鹽湖。鹽湖在道路右邊閃著銀光，幾乎望不到盡頭。離開鹽湖，也就告別了柴達木盆地，公路開始翻山越嶺。漸漸出現起伏的草場，偶爾可見放牧的牛羊。順便補充一句，我們從甘肅到青海，路過不少大大小小的草原、草場，但基本都已用欄杆鐵絲封閉了，退牧還草。而且看來有些效果。許多明顯退化的草甸子開始長出長長的野草。但願從此之後，我們的大西北生態環境能夠日益改善。順著起伏的山路轉過幾道彎，翻過橡皮山，就看見天邊橫亙著一片青藍色，有如天空，不似天空。小D大叫：青海湖。大L定睛細看，確認是青海湖無疑。到達青海湖邊的第一個居民點是黑馬河，向左轉則是去青海湖鳥島。因為季節不對，我們沒去，而是繼續前行，再走40多公裡是江西溝，再前行不遠，則是有名的青海湖景區151基地。此時已是下午6時，我們已經走了600余公裡，雖然明知道景區酒店特貴，我們還是決定住下。一來是不想趕夜路，二來是希望好好欣賞青海湖。我們住在景區外面的草原賓館，要了個望湖的房間，在這裡，無論吃飯、散步、進房間休息，都可看見靜靜地橫亙在遠山和草原之間的青海湖。這天行程600公裡，在青海湖加油150元。此地油價5.97元，比昨天又貴了些。9月16日：回程狂奔，深入秦嶺腹地——一夜無話。青海湖的夜晚相當冷，我們甚至開了空調的暖氣。早上起來看見外面濕漉漉的，才知道昨晚下了雨。這天打算趕路，早上6：30就起床，是我們這一路起床最早的一次。7：30出發。從這裡開始，還要沿湖行駛40來公裡。我們飽覽了青海湖的晨景。路左邊，一道長長的厚雲壓在遠處的雪山上，前方，朝陽穿破雲層，道道霞光射在湖面上。真是“青海長雲暗雪山”！網上的網友曾評論，青海湖的美，就在環湖的旅途中，根本無需進景區。確實，青海湖適宜遠觀。在環湖公路上，從各個角度去欣賞。雪山、草原、湖水，高原湖泊的美展現無遺。但如果到湖邊，則湖水冰涼，無法嬉戲。絕對不如海濱浴場。從昨天到今天，我們沿著湖的南側行駛了約80公裡，可謂看盡湖光山色。離開青海湖，便上了西倒高速。行駛不久，就是有名的日月山。這條高速實際是一級公路，在日月山下有左轉的路口，不是立交，而是橫過公路轉彎。我們小心翼翼轉過去，順著山路開上去不遠，就是日月亭，進去須門票25元。傳說當年文成公主和蕃出嫁，走到這裡，一片荒涼。用日月鏡回看長安，一片繁華。於是扔掉鏡子，化作日月山。其實這日月山和我們在青海湖畔穿行的高低起伏的草場山丘沒有兩樣，大可不必花錢進景區。我們在日月亭不遠的一處空地上停車觀賞照相，然後回車而去。重上西倒高速，從這裡開始，我們的此次自駕游的游覽部分就基本結束，開始回程趕路 。從青海湖到樂山，全程1600公裡以上。本是三天的路程，但小D思家心切，特別思念家裡的那張兩米大床和客廳的貴妃椅。大L也感覺玩夠了，玩飽了。於是決定兩天趕回去。這樣的話，這天就不能在甘肅天水住，而要盡量趕多一點路。仔細研究的結果，決定趕到秦嶺腹地的徽縣歇腳。我們沿西倒高速直奔西寧，沿西寧城邊轉上去蘭州的高速。這一路直到天水，是高速接一級公路，又接高速，再接一級公路，名稱各異，分段收費，弄得人暈頭轉向，記不住名目。總之，是從西寧到蘭州再到天水，完全按照路標指示前行，在快到天水時路過秦安，路兩旁的果樹掛滿水果，高速路上的停車道擺著許多果攤。我們禁不住誘惑，停車買了20斤蘋果，2元一斤；18斤雪梨，1.5元一斤。好吃極了。秦安的蘋果是有名的。下午4時多到天水，下高速。總計收費152元。在天水穿城而過，5時許，轉上往漢中的316國道，開始翻越秦嶺東麓。全部是急彎陡坡的山路，但路況良好。驅車140余公裡，收費兩次，各10元。到達徽縣，已是晚上7：50，天全黑了，不敢趕夜路，便在徽縣賓館住下。這天行程790公裡，總收費172元。加油200元。9月17日：勝利返回——早上7：30出發，繼續沿316國道翻越秦嶺，山路似乎更加陡彎，無法開快，到達漢中為200多公裡，走了5個小時，平均時速不到50公裡。但依然是路況良好，收費兩次，各10元。在漢中吃午飯，然後上高速，在勉縣的服務區加油188元。之後一路南下，原路返回，不外是翻越巴山、過棋盤關，到廣元，過綿陽，經成都，晚上10時到達樂山。此日行程810公裡，總計收費183元。這一次我們兩人單車自駕出游，走過四川、陝西、甘肅、青海四省，預計行程5200公裡，實際行程6200公裡。多出來的1000公裡，是游覽景區的路程，比如，在敦煌就跑了300多公裡，在格爾木又跑了400多公裡。這一路，參觀了天水麥積山石窟、會寧紅軍長征三大主力會師舊址、武威古漢墓、張掖七彩山彩色雅丹地貌、嘉峪關、敦煌的玉門關、陽關、莫高窟、鳴沙山月牙泉、青海的昆侖山口、格爾木的萬丈鹽橋、胡楊林、青海湖、日月山等等一大批早已神往的著名景觀。由於自駕游，還飽覽了大西北的戈壁、大漠、雪山、草原，在荒漠上追逐日落、在雅丹地貌中欣賞夜月，一路美景相伴，令我們目不暇接、眼花繚亂。12日11夜，我們穿越巴山、秦嶺，跨過祁連山脈（當金山口），衝上昆侖山口，橫穿柴達木盆地。從長江流域到黃河流域，再到內陸河區域，長驅6200公裡，平均每天500公裡以上，我們自己為此感到自豪。當然，我們沒能進藏，更沒法和那些騎自行車進藏的勇士相比。但我們兩個普普通通、平平常常的男女，能夠在沒有任何後援的情況下駕駛小POLO驅車萬裡，沒有發生任何傷病，沒有出現任何事故，雖然輪胎碾爛，也只是有驚無險。再說一遍：我們無法不為自己自豪！回來了，又是平凡的日子。在玉門關買的風礪石，在昆侖山口撿的昆侖石靜靜地擺在窗台上，時不時提醒我們記起這段難得的經歷。幾點體會和說明：1， 自駕游其實比較費錢，費用比乘長途班車、火車都貴。最大的好處有兩個：一是風景在路上，隨時可以停下來欣賞照相。二是想走就走，想歇就歇，想拐到哪就拐過去，不受限制，比較自由自在。是放飛心情游覽山水的好方式。以上每天的行程包括轉悠景區或城區，不單是甲地到乙地的距離。2， 此次出游，途經川、陝、甘、青四省。走的基本是高速、一級公路、國道，也有省道。總的情況是，沒有高速的地方，國道、省道路況良好。但如果是與高速、一級公路平行的國道就有問題。最明顯的便是甘肅與連霍高速平行的國道，已經成了便道。高速收費多可掙錢。國道收費少需投入。這種利益驅動已經開始損害國道聲譽。國道者，國家的道路，泱泱大國，難道連幾條不收費的干線道路都維護不了嗎？3， 這一路，我們走過十幾個大小城市，在其中住宿了十個地方。賓館都很好找，開車在馬路上轉轉，看見順眼的進去問問，合適就住下。我們掌握的標准是150元左右的標間。都很容易就住下，而且都有停車場（都收費，5元——10元不等）。即使是晚上八九點鐘找酒店也沒問題。豐儉由人。100——200元的酒店比比皆是。所以，我們認為不須預定，預定了容易造成約束。4， 西北天氣干燥，多喝水，多吃水果。此次我們在秋天出游，到處都是蘋果、梨、桃子、哈密瓜，蘋果、梨、桃子的價錢1—2元，哈密瓜1元左右，哈，我們吃了個飽。甚至有兩天還當午飯。經驗證明，多吃水果對保持身體狀況非常有益。也許是干燥少菌，我們十多天到處吃，沒有鬧過肚子。而南方潮濕，濫吃瓜果就容易得腸胃疾病。5， 這次去大西北，人煙相當比較稀少。我們覺得，必要的物資准備還是需要的。主要是御寒衣物、干糧、飲用水。最好帶上一個常用輪胎做後備。我們這次沒帶，輪胎壞了，擔驚受怕了一天。另外，在油箱低於一半時見到加油站應該去加滿，以防加不到油。總得來說，雖然大西北相對內地人口較少，經濟較不發達，但各個城市都還比較繁華，各種交通住宿設施也比較完備。畢竟，我們的國家已經改革開放30年，各地都已有很大發展，再不是過去那種一窮二白的模樣了。（希望我們這篇路書游記對網友們有所幫助。謝謝。）
(戈壁灘上筆直的公路.JPG)
(大L淌水進入胡楊林.JPG)
(震斷了的昆侖山口石碑.JPG)
(戈壁灘上底座已遭風化的石山.JPG)
(青海長雲暗雪山.JPG)