我以為我動作挺快，上來一看，手腳麻利的人很多，國慶節的文字已經連篇累牘了。先寫一篇攻略，索性不急，游記慢慢寫，還有照片慢慢選了再配。
序·買火車票
除了常州，後三者的游覽攻略，其實我在2004年就已經寫好了。但是，那年的十一讓我十分失望：在北京友誼賓館門外的火車售票處排了五個小時的隊，好容易等到開門，事先准備好的近十趟火車，沒有一趟有票，而且是從軟臥、硬臥、硬座直到無座的票都沒有！
從此我對長假出行就懷了深深的恐懼，直到2008年的十一，想再試一試，采用的是找票販子買票，找了五六個票販子的電話，聯絡程序十分相似：第一通電話都說沒問題，一兩天內給你回話，而且馬上說出多少次車，顯得業務嫻熟。然而一兩天內沒動靜，第三天打第二通電話就說了，哎呀難哪這條線，你真要啊，我就真幫你找，開車前一兩天回話。
於是我就不抱希望了。離放假的日子越近，辦公室裡的人都不敢在我面前提假期的事，怕我把無名的火發泄到他身上。27號下午，忽然，我幾乎從不響電話鈴的手機叫了，直覺是有票了！果然，其中的一個票販子，說只有一趟到上海的T109，在鎮江不停，要到無錫下。我說：讓我想五分鐘。票販子還說了：大姐，咱是老關系（我虛報了一個常在他那裡訂票的單位），才先給你，你要，我就把票摁下來，人家要加100塊錢。五分鐘裡上網發現更近的常州也停，就是說我要花北京到上海的票價和100元的加價費，417元，比我的預算高出了不少，但畢竟比飛機便宜呀（票販子還說現在飛機都是全價，我也在網上查了，的確），關鍵是唯有此才能夠邁出第一步。
咬牙要票，迅速趕到約定的取票地點——某公共場合的大門口，再打電話，票販子說：我讓一個女的給你送去。五分鐘來了一位，帶著預備找給我的零錢和100元北京站訂票費單據的女人，此時我只能相信，那票是真的。交易很簡單，一手交錢，一手交貨。回辦公室的路上我想：這會兒咱國家的航天員，正在太空艙外面行走呢！
票是定啦，但計劃全亂啦，只有一個晚上，幸虧我高瞻遠矚、信心堅定，早已將出門的包袱收拾好了，這會兒可以補充一下攻略，主要是查查常州有啥玩的。還有是聯系同學，常州、鎮江各有一位，一直不敢打電話，怕招呼了半天，讓人家准備，自己又去不了。第二天還要上班呢，偷偷地想能不能只上半天，但老板說只提前半小時下班，舉手請下兩個半小時的假，下午三點准時從辦公室出來，回家洗澡、吃飯，去北京站。雖然上車前還是有點惴惴不安——怕是假票，但通過驗票，真是如坐春風，已是騎鶴到揚州了。話說一路火車很平靜舒服，咱有臥鋪票啊。
旅游實錄
D1、常州鎮江各半日。9月29日早上7點39分，火車准時開進常州站，出站就見二十多年不見的同學站在接站的一群人之外，嘿！還是風流倜儻、特立獨行的小生啊。“平時這會，我還沒起床呢？”這位老兄的日子過得那叫一個舒服：一周沒幾次課，老教師了還有備什麼課嗎，就剩下打打小牌、吹吹小牛啦。
照我的意思呢，急急去訂好的幾個點游覽，但同學說：得先吃早飯。於是一路找來，可惜常州人不像揚州人那麼重視早飯，找來找去，卻是全世界一樣的麥當勞還是肯德雞，於是第一頓早餐乏善可陳。
不知道是我選的兩個點離火車站近呢，還是常州太小，總之都是走著就到了，當然包袱轉嫁給同學提著啦。先是天寧寺，後是蘇東坡到常州的登岸處艤舟亭，前者都是香客（不知道他們要不要20元的門票），後者全是新造。只逛了這麼點路便近了午飯時間，蒙同學熱情招待一餐，然後打車送我到汽車站，買一張到鎮江的汽車票28元。順便說一句，一路上汽車都是那麼好買，連隊都不用排，只是肯定都包含著1-2元的保險費，我怎麼覺得這筆錢應該是自願付的呢？算了也就1-2元，沒的去費口舌。
12點50開車，14點到鎮江，江南的城市都離得這麼近。鎮江的同學早已約好放假第一天有個活動，沒法接我，但地圖是事先看好的，而且咱也有經驗啊，汽車站和火車站大多離得不遠兒，鎮江也不例外。火車站廣場有4路車直到焦山，市內公共汽車全世界都一樣方便，上車投幣開車，沒走出一站地去，就聞到一陣醋香，果然站名就是“恆順醋廠”。公共汽車走走停停，到焦山已經下午3點了。
等船、過渡、游廟、逛山，背著大包一口氣下來，還真有點累，但晚了沒渡船，雖不怕扔在廟裡，坐快艇不是得多花錢嘛，好歹渡船的費用包括在40元的門票裡。大門口買張地圖：哎，宗澤墓離焦山很近嘛，打車去！
司機不識路，打電話去問同行，竟說的是四川話。照著地圖仍然好一通找，下車時已經5點半了，上午晴空萬裡（有照片為證），這時卻是烏雲滿天，墓前的甬道完全被草木覆蓋，黑得真有點怕人。重回大路，松了口氣，但等123路公共汽車卻很花了一段時間，車到大市口，天完全黑了。同學電話指示我住京城飯店，一邊打聽一邊找，再往前似乎少了行人，趕快在路邊找了一家，江天大廈，對景也不貴。晚上十點，同學的短信來了：剛回鎮江，明天早上八點半來接我去吃早飯。
D2、准時吃上鎮江著名的鍋蓋面，還照到了漂在鍋裡的木鍋蓋，然後同學找了輛車帶著我去南山、米芾墓，還發現了從未有人提及的五義士墓，然後回到城時，圍著沈括像轉了一圈，來到原鎮江一中（現在是外國語學校了），找到魯肅墓原址。接著直殺城西吃魚，大大小小的魚很讓我這個北方人開眼，一邊吃一邊提醒自己千萬別卡(qiă)著露了怯，發現他們鎮江人把魚刺叫做魚卡（kă）。
下午同學還有事，把我送到附近的西津渡，還替我買了票。整個下午從西津渡的這頭走那頭，打從鎮江博物館門前過，又沿著山巷參觀了一下清真寺，上了寶蓋山，原來以為爬滿是樹林的公園山呢，沒想到滿是小房和小巷，路是找不到啦，幸虧一個小男孩領著走到鎮江二中，可能是橋梁大師茅以升的母校吧，所以也叫茅以升中學。然後穿過一個隧洞，又下到一個亂紛紛的居民區，順著小攤主的指引，終於來到一段安靜而有情調的山路上，幾乎在路的盡頭便是賽珍珠的故居了，可惜關閉未開。
翻身下山便是火車站，仍乘4路去北固山，爬山，沿著龍脊直走到被修路挖段的中峰，望見獨立的後峰上那烈士塔，除園門時幾乎到了人家下班關門的5點半了。回江天大廈，應該有一路車下車點更近，但來了四五輛4路車，那車就是不來，只好仍乘4路，下車多走幾步。路過超市，進去買了一個碗面，昨天吃了揚中的小館，今天走得累了，懶得再找新鮮吃食，對付一頓算了。
D3、謝絕了同學的送行，一早直奔金山，挺有意思，三山分三天玩，好像別人都是一天解決的。乘12路車，車上沒幾個人，司機老問：你哪兒下？最後剩下我和一對老夫婦時，他們的對話我沒聽明白。不久司機把車停了下去，老頭不滿地嘮叨，老太太阻止，老頭說：不平則鳴。老太太解釋給我聽：他們本來打算在某站下，買點菜，再去金山散步，但司機不歡喜，因為他見人少便不想走正常的線路，打算繞到他熟悉的小攤前買早點，於是老太太說，好好，那我們就金山下。
金山出來，乘115路車到渡口，只見道路寬闊，一塊大石頭上刻著江澤民的字：鎮揚汽渡。大部分是汽車過渡，行人不多，據同學講，以前根本不賣行人票。3元的過渡費雖然比乘鎮揚公交便宜，但我這麼走的真正目的是想體驗一下京口瓜洲一水間的感覺。
長江不寬，20分鐘就到了揚州，5塊錢的蹦蹦，送到瓜洲古渡公園的門口，其實就是水利工程的大門，8塊錢沒票，給一份介紹折頁。沒有游人，轉了一大圈回到大門口，開進一輛車，車上下來的人問看門的：她是專門來玩的？
瓜洲水利工程離瓜洲鎮有一段路要走，沒蹦蹦了，開步走，一路問，直來到16車的站牌下，1塊錢，直抵揚州西站，可是不近的路。來前兒就看好了揚州的公交（網上現在什麼都有），買了張揚州地圖（到離開揚州那天，地圖已經破爛不堪了），問明29路車站，直到友誼廣場，換3路，抵幾乎是揚州最北邊的黃玨鎮，在好幾位當地居民的指引下，找到根本進不去的焦循墓。然後原路返回，已經過了中午吃飯的時間了。從友誼廣場打車7塊錢到史公祠，拜謁之後，拿著地圖，過東關街，轉解放橋，來到普哈丁墓園，又是沒人，受到管理員的熱情接待，還看到據說只有重大活動期間才看得到的墓園外運河裡的花船游河。
趕往汽車東站，12路，2塊一張票，17點30分買到票，以為是最後一班，竟學習了一個新詞“流水班”，跟等公共汽車一樣排隊，但車來了坐滿就走，不得站著，後面的人等下一輛，有時下一輛就等在邊上，簡直比公共汽車的間隔還短，真是流水一班。所以幾十人的人隊伍，不到半個小時，便登了車，一個小時抵高郵，住上店是7點半。小地方可以砍價了，因為自己的本領不大，僅從90元砍到80元，一個標准間不錯啦。
D4、今天早上不到4點半，就被人聲車聲吵醒了。我是很難被吵醒的人，誰這麼大能耐？趴在窗戶上一看，樓下昏暗的街燈下滿街的三輪蹦蹦，想起昨晚去吃飯時看到賓館旁邊有一個黑燈的菜市場，這會兒正是上菜准備早市的時候。我的老天啊，迷迷糊糊地熬到了六點多爬起來。出門之前就對前台說一定要給我換個方向的房子。
全天在高郵玩，4點多鐘便收工啦。此行計劃有高郵一站，很多人問為什麼？高郵除了鹹鴨蛋外，好像沒有什麼讓人記得的。可是蘇東坡都來過呀，再說揚州學派重量級的人物王念孫、王引之父子就是這裡人，在這裡做學問。
因為住處在文游中路上，賓館的人指路：10分鐘不要就到文游台了，於是先登蘇東坡登過的文游台。之後去鎮國寺有點麻煩，高郵的車不太好打，三輪車竟要10塊錢，放了兩輛後，沒辦法只好花這10塊錢了，因為問人都說走起來太遠。
鎮國寺在高郵湖和大運河之間的堤上，目前正在全面新修，除了那具有指引運河航船作用的鎮國寺塔。滿寺桂花飄香，讓這個寺給了我不同其它的印像。鎮國寺回高郵城有個擺渡橫穿大運河，對岸就是南門大街，盂城驛就在這裡，據說高郵是全國唯一以“郵”為名的城市，恰好城裡還真有的郵驛的遺存，於是大修特修一番，成了現在盂城驛的規模。
問盂城驛的導游淨土寺塔怎麼走，她奇怪地看我：那可有點遠，你沿著門前的巷子一直走。這個一直走，可真是不近，為了保證有出錯，一路問，但幾次被人反問道：淨土寺？鎮國寺吧？終於在高郵最東邊的一條大街邊看到了淨土寺磚塔，其實昨晚進高郵城時路過的，只是天黑沒看到罷了。
再到奎（魁星）樓、王氏紀念館、州署頭門、水部樓，都離得好遠，可能原來想此行只有高郵是縣級城市，總不會大到哪兒去，沒有心理准備，不得不乘了兩次三輪車，還好不貴，都是4元。
在高郵沒吃上鹹鴨蛋，因為賓館的服務員說，現在過了吃的時候，中秋前後應該是變蛋。可是高郵街上很奇怪，小飯館很少，有，人也不多，倒是有不少美食城，裡面都像是麥當勞、肯德雞那樣式的布置，連炸雞腿、炸雞翅的樣式和包裝都有樣學樣，當然那裡面沒有變蛋，所以此行沒有口福領略一下高郵的汪曾祺筆下的鴨蛋了。
D5、雖然昨天整個游程完成較早，完全可以提前回揚州，為今天的游覽爭取更多的時間，但一來沒有事先退房，二來打電話約揚州的綠楊旅社說的是第二天，更主要的是從高郵到揚州一路傍著運河走，北上時天黑沒有看到很遺憾。為了早到揚州，特意問賓館服務員最早幾點有車，服務員說：六點就有車了，但那時乘車的人少，車會一直在城裡轉直到客滿，而且你不用去城外的車站，所有去揚州的車都會到賓館旁的十字路口來等客人。
早上沒有菜場的吵聲，一覺睡到七點，急忙下樓，服務員笑話我說：你不是說六點就走嗎？果然十字路口很容易就等到車，而且這會兒上路的人也多了，司機對後段路上搭車的人數也有滿意的預期，所以根本就不用在城裡轉，上車就開。8點多到揚州汽車東站，乘12路到世紀聯華（北京有華聯超市，所以我念成了“世紀華聯”，被12路的司機糾正了一把）。下車不轉8路，因為只有一站地，難道還要花1塊錢？走著就行。
到綠楊旅社辦好住宿，便按照服務員的指示向南去，路過廣陵路和甘泉路的交叉口，沿渡江路來到渡江門，順手一拐，有一家賣賣火車票的店，失望！但不影響游興，沿運河向西至徐凝門，瞧著地圖找到盧宅和鹽宗廟，剛好十點鐘。盧宅的花園沒什麼特色，只是一進又一進的房子裡擺著一張張的大圓桌，敢情這是餐館啊，那還要20塊錢？想想揚州人也有趣，在別人的參觀中能吃得下去飯嗎？
我想這位姓盧的鹽商一定很有地位，否則怎麼鹽宗廟建在他的宅院邊上呢，或者他怎麼能夠選擇鹽宗廟邊上建他的宅院呢？鹽宗廟很小，外面的牌牌寫著曾公祠，當年曾國藩故於兩江任上，不及建祠就占用了鹽宗廟，如今內裡的兩廂展覽著曾公在揚州的事跡，但正殿供的是最早造鹽的宿沙氏、最早管理鹽業的管仲、最早的鹽商膠鬲。
何園就附近，在門口花160元買了揚州通票，包括瘦西湖的90元、何園的40元、個園的40元、運河船游的40元，占了50塊錢的便宜。票上寫著兩天內有效，我問大門口游客中心的服務員：是48小時嗎？她們有點發楞，仿佛從未有人提出這樣的問題，想了一會兒才說：不行，最晚到明天關門前。“那請你們向領導反映一下這個情況，如果我是下午買的票呢，與一早買票的人比，豈不是不太公平？”
何園的特點是游廊和中式園林與西式住宅結合，人多，從大門口我就看出與常州、鎮江、高郵，甚至揚州黃玨不同的陣仗。園子很小，我轉了好幾圈，蹭聽了好幾遍講解，出門去小盤谷，游客中心的服務員說沒看，只好看看大門。然後順著七拐八轉的小巷，向渡江路去。叫了一輛三輪去個園，要8元，有臨街小店裡的女店主主動幫忙講價，講到6元。
又是排著隊游園，個園的特點是四季假山，春山是筆直的石筍和竹林，夏山是太湖石與一池清涼的水，秋山是敦實的黃石堆成點綴楓樹，冬山色白似雪加上牆上開洞使風穿過有聲模擬冬天的呼號北風。園子小得可憐，但景色互借，步移景換，這麼多人實在是大煞風景。個園出來是東關街，接著是東圈門，揚州所謂雙東歷史文化景區，東圈門應該有劉文淇的故居，但沒有找到，據說也不開放，出到大街上，好像還是國慶路，在世紀聯華站上8路車，至終點竹西公園。
我要找葉家橋的汪中墓，走路有點遠，只好打車，但第一個司機是女的，沒去過，不敢去，第二個司機看了地圖，說走過這條路，帶我去。雖問了幾次，終於找到，司機與我一起去拜謁，然後再送我回竹西，才26.86元，收了我25元，“也是緣分嘛。”他說，我答應把在汪中墓前替他照的照片給他寄來。
竹西公園的30路車到五台山大橋，正好是便益門廣場，運河游船的起點，趕上5點的船，20分鐘，邊看景邊趕路，回到徐凝門，離綠楊旅社步行可至矣。晚間又為火車票奔了一趟火車站，無功而返。
D6、昨天晚上去富春茶社問了，人家周末和節假日只賣套餐，我一個肯定吃不完，問旅社服務員，說不遠處還有共和春，聽這名字也很有歷史感吧，決定去那裡。一只千層油糕、一只蝦餃、一只菜包、一碗紅豆棗粥，7塊錢。回旅社把東西收拾好，退了房，存了包（還給一支竹籌呢），沿小巷向東走，不遠處是小秦淮河邊，過小橋，進毓賢街，從人家的房子穿過，訪了不開放的阮元家廟，又從後門進旌忠寺，看人家做道場，和尚向開會一樣圍坐在會議桌前念經。開齋節已過，仙鶴寺大門緊閉，如果不是門口的介紹牌說是清真寺，我看和普通的佛寺、官衙差不多。仙鶴寺的背後就是汶河南路（汶川地震前，我只知道山東的大汶口，沒想到這裡也用這個字做地名），有5路車直抵瘦西湖。
我覺得瘦西湖是盛名之下其實難符，許多美好的詩詞提及的景致，其實都是簡陋而草率的重建。也可能是人太多的緣故，讓我沒有心情品景，跟著大伙一直走到二十四橋，再向北，人一下子少，其實這裡只走到園子的一半。我是為了去大明寺，才走上這條路，但此時才感覺到揚州園林的另一種美，一種跳出人造的自然山水之美。
大明寺就與瘦西湖隔著一條小馬路，過了馬路就開始上山。這裡已經不包括在聯票裡，需要單獨買票，45呢，要不是為了歐陽修的平山堂，我對寺也沒那麼大的興致。平山堂在大雄寶殿的西邊，殿後是上世紀70年代建的鑒真紀念館，大明寺也如文游台是一處雜糅的景區，大家各取其需吧。素齋在寺裡也占了比較重要的位置，我也坐下來吃，人不多，但許多東西都沒有，好在全是豆腐，吃哪樣都差不多。
原路出寺，向東是平山堂停車場，這地名有意思，照理大明寺、瘦西湖都比平山堂有名，卻偏不借來用，可能當時建停車場時，寺是迷信不能用、湖沒有擴展到這麼北邊挨不上邊，所以只好取名用平山堂命名了。那裡是游1、游2的起點，乘游1在“一人醫”下，這名字是第一人民醫院的簡稱，叫著也挺難。
下得車，看地圖向南走是吳道台府，但越走越不像，問人才知應該向北走。吳道台府實際上是都當過道台的兩兄弟的兩列房子並列而建，最有趣的是在最東邊的小跨院裡，孤零零地建了一幢小洋樓，看來這兩兄弟也准備洋務了。出吳道台府，從瘦西湖就開始掉下點來的雨終於細細密密地正式下了下來。叫了3塊錢的三輪車，停在瓊花觀的門口，這麼個觀還要8塊錢呢，不過認得個字“蕃釐觀”。至於瓊花在觀最後的一個花壇上，沒有開花的瓊花就是一株普通的灌木。
正在打牌的看門人站起身邊指一條小路給我：順著房子邊上走，應該不會淋濕的，很近的。果然停停、跑跑、跳跳就來到汪氏小苑的門口。雨一個勁地下，倒讓我在這裡認真地走了幾圈，這25塊錢比較值，讓我看到又一個樣式的揚州園林：它不以自然為主，不同於瘦西湖；它不以園林為主，不同於個園；它不只有宅院，不同於吳道台府和盧宅；它把園林與居室融合在一起而且居室很傳統，不同於何園。汪氏小苑的園林小到只能算是小品，但處處點綴讓人感覺更個環境就是園林中，而居室傳統到如徽州鄉下的板壁屋，讓人感覺這戶人家的樸實。
雨越下越大，天越來越黑，站在大門口等三輪車，花了6塊錢，回到綠楊旅社，拿了包，取出傘（這一趟，帶出來的東西沒有一樣沒用上），坐8路車到汽車西站，轉到南京，回家嘍！
後序·返程氣氛
第5天一早，抵達揚州，馬上找售票點，據說回京票還有軟臥，400多，太貴了，於是去玩。一路玩，一路又後悔，到晚上再趕到售票點，軟臥也沒了。嘿嘿，這下省錢了，真奔火車站。揚州是個大城市的格局，汽車西站、汽車東站、火車站三個方向，都遠在周圍什麼東西都沒有的郊區。
窗口問第二天所有的票都沒有，只在失望，一個拉著皮箱的男孩問：我有一張後天的，你要嗎？還沒容我說話，一個穿保安制服的人，一把搶過票：我要。我和那男孩都怔住了。我說：他問我呢，我還沒說不要呢？“你不是買明天的嗎？”保安已經在摸錢包了。男孩伸手想要回票，保安用手一擋：我給你錢。原價。男孩說：我還花了三十元的訂票費呢？“要訂票費？走，咱們上車站，你看讓不讓你收？”此時，我倆都明白了，這是位票販子，而且是常年在此訛詐的票販子。
男孩對我說：阿姨，對不起，我也沒辦法，要不你上網上去淘一張吧，我有急事今天就得走，這票就是網上淘的。然後悻悻地拿了票的原價去候車室了。揚州的火車站碩大無比，可能與它的少得可憐的人相比顯出來的。車少票就少，雖說售票點老板讓我第二天早上再去看是否有票，但此時，我打定主意，明天上南京，那是大地方，總有辦法想的。
第6 天，一邊玩一邊打電話到汽車西站，問明白往南京的車也是流水班，最晚到晚上6點半。我冒雨在5點一刻左右趕到汽車站，一如既往地輕易買到票，第一輛車就有幸上去了，畢竟往來兩個大城市，開的是大巴。鄰座是一位南京的小伙子，告訴我一般的行車時間為1小時10分鐘，今天下雨可能會慢一些。
當我從瞌睡中醒來，南京東站到了，一看手機，正好1小時10分鐘。雨還在下，這段路是我沒計劃好的，所以不知道應該乘什麼車，問一個夜雨中仍亮著燈的報亭，賣報的老太太伸出兩只手：10路。
10路車上一直在放車載廣告，好在座位邊就是線路圖，5站地便是南京車站。穿過站前廣場，似乎是巨大的天篷，雨中看不清，總之雨傘就用不到了，用塑料袋裝好提著。進了售票廳，電子屏上一片紅，心裡涼了半截，挨著窗口走過去，忽見一隊特長，窗口寫著：轉簽、退票……靈機一動，站在隊側叫到：誰有今晚回北京的票？
活該我的運氣來了，隊伍中最靠近我站著的一個小伙子輕聲說：我有一張無座的。“我要！”接受了昨晚的教訓，也因為逼到眼前了，我果斷地答應道。小伙身邊的姑娘遞過一張票。“為什麼不走了呢？”“我們第二天又買到有座的了。”大概不是來玩的，要不怎麼這麼有功夫買票呢，我一邊想著一邊掏錢。“還有訂票費吧？”那姑娘又拿出一張5元的車站訂票費小條，這時管理人員來了：別在這，出去，出去。150元一張，加上5元，這交易好做，沒等把我們轟到售票廳外，我們已經辦好手續啦。T66，不錯，是特快，明早9點多到京！
輕松，雖然等待著我的是一夜的無座，畢竟明天早上就按計劃回到北京了！吃飯去，還有3個小時的時間呢。懶得冒雨去別處，只好挨車站的宰了，18元一份鹽水鴨套餐，那湯喊他們熱過之後還是溫的，又加了一份青菜竟要10元。吃完飯多坐一會兒，便來趕，其實也沒人，理由是他們要搞衛生了。
好在南京站的候車室比北京站大多了，也許是人少些吧，總之座位很好找，看看地圖回味一下行程，算算當天的賬，10點多開始檢票上車，不對，其實進站時就檢過票了，這會兒就是排隊進月台而已。
南京站嚴格到不辦接站的站台票，出站口只許出不許進站接人，有警察背著手雙足分立很酷地站在口上，所以沒有拿到票的人絕對上不了車。雖然無座，但不至於人挨人地戳著，基本都能有一席之地，可以坐在地板上嘛，現在的火車也比過去干淨多啦。
半夢半醒，熬到了天蒙蒙亮，不睡了，用濕紙巾擦把臉，把6天來拍的照片看了兩遍，把電池的電看盡了，火車差不多就進了北京站。晚點二十分鐘，出站花了比平時多一倍的時間，今天是長假返京的高峰，比南京站人性化，逆著滾滾的人流，溜邊還真有個別人從出站口進來，去站台接人。
雨從揚州下到了北京，北京站可沒有南京站的大天篷，但多了叫賣10元一把雨傘的商販（南方景點沒有賣雨具的，因為人家習慣帶傘）。偏偏離出站口最近的地鐵口只許出不許進，非得跨過天橋，進路北的口，又誤了時間，回到家已經11點了。
我勝利完成2008年十一常州、鎮江、揚州、高郵7日游啦！門票總計519鎮江，焦山門票50鎮江，地圖4鎮江，北固山門票40鎮江，金山門票50揚州，瓜洲古渡門票8揚州，地圖5揚州，史公祠門票20揚州，普哈丁墓園門票12高郵，文游台門票20高郵，盂城驛門票20高郵，王氏父子紀念館（聽評話）2揚州，盧宅門票20揚州，聯票（何園40、個園40、運河游40、瘦西湖90）160揚州，大明寺門票45揚州，吳道台府門票30揚州，瓊花觀門票8揚州，汪氏小苑門票25