10/4早早的起床收拾好行囊，今天我們就要離開PKR回KTM，並且直接叫車去BTP。Check out之後，慢慢的走到了GL的車站，大概只需要10-15min的時間。我們是最早到的乘客，這次回去有很多中國人，估計都是Trekking好從山上下來的，然後再去奇旺。八點鐘，GL准時出發，同樣的，在來時就餐的Riverside Springs Resort用了午餐。去奇旺的游客和從奇旺回來的游客交換了車輛和行李，大約十二點半繼續出發前行。這個時候我們誰也無法意料到，這將會是這次旅行中最糟糕的一天。在大約三點的時候，汽車不動了，遭遇了堵車，大概在一刻鐘後，我們的車輛終於重新發動上路，前方發生了車禍，只見一輛當地的Tours四輪朝天倒在路邊，邊上聚滿了人。剛剛慶幸堵車的時間不長，卻沒想到這只是個開始，痛苦的開始。在下午三點半左右，車子再一次停下，司機熟練的停車、熄火，坐到路邊去了。這個時候我們開始有點預感，這次的堵車時間會更長。前方蜿蜒的山路上停滿了車，而且對面的馬路沒有任何車輛過來。半小時後，開始看到偶爾開過的救命車和警車，以及無數的摩托車開來開去，但車隊依然沒有任何動靜。此時已經有很多人背著大包小包朝自己的目標步行，也包括非常多的游客。根據司機的描述停車的地方離KTM大概有20km，我們計算著可能需要4個小時或者更多的時間才可以走到，背著重物行走在山路之間對於我們來說太不現實，於是放棄了自己徒步回KTM的念頭。我們猜想著再大的車禍二三個小時也應該可以處理妥當，至少可以讓山路通暢，雖然我們根本不知道車禍現場在哪裡。時間一分一秒的過去，車上的人們有的下車交談、有的席地而坐、有的走到前面看看情況無功而返、有的繼續留在車裡看書，所有人沒有顯示出任何的急躁和不耐煩，但眼神裡卻充滿著無奈。當天漸漸暗下來，當時鐘到達六點時，老公說，可能我們十點也走不掉，甚至整晚都在留在車上。慶幸自己帶了足夠兩個人吃的面包，解決了這一天的晚飯。這時我們才深切的體會到，如果在國內發生這樣的事件，肯定會很快的就處理完成，而Nepali卻只會走路，沒有選擇的讓車輛等待著，乘客們走著，卻沒有看到任何進展。天完全黑了下來，山谷裡除了偶爾的摩托車路過的燈光外，一片漆黑，但抬頭時，卻發現滿天的繁星，真的可以用繁星來形容，因為當時我認為我看到了銀河。或許這是在無奈等待中讓我唯一感覺不錯的畫面了，只可惜我們的相機無法拍出這樣的美景，只能把這畫面留在記憶中。十點半，在我們睡過一覺醒來後，發生前面有很多的燈光，在經歷無數次以為通車卻實際沒有通的情況下，我們對於當天回KTM已經近乎絕望。但此時陸續開過來的大型車輛讓我們意識到，路真的通了。此時我們的司機也坐上了他的位置，發動汽車，准備前行。車輛慢慢的挪動著，通過車窗看到了很多穿著迷彩服的士兵和警察在指揮著交通（雖然他們的指揮水平太無用）。在開到前方某地時，看到有很多人和士兵聚集在周圍，想著或許就是事故現現場，但卻沒有發現任何車禍的影子，不知道在這七個小時裡這裡究竟發生了什麼。睡意襲來，先睡一覺吧……在離零點還差五分鐘的時候，我們抵達了GL車站，車上所有的人都精疲力盡，拿好自己的行李坐上Taxi離開。而當時的我們不知道哪來的勇氣，執意步行前往Thamel尋找並未預訂的傳說中的Tibet GH。深夜的Thamel的街道上寧靜得有點可怕，的的店鋪都已經關門，只有很少的燈箱廣告發出幽暗的光亮，路上除了很少的taxi司機坐在車裡等待下一筆生意外，只有偶爾幾個士兵出現，更多的只有無處不在流浪狗，和白天懶洋洋的躺在馬路中間的樣子相比，這個時候的它們都精神抖擻，甚至還狂叫不止。這個時候的問路也變得異常的困難，指出的方向永遠無法找到我們要找的地方，終於在走了很多冤枉路後，找到了TGH。因為已是深夜，TGH開出了比平時高100%的價格，我們堵氣想離開尋找另外一間Hotel，但在繼續步行了15min後，又累又困的我們回到了TGH住到了一間很差的房間。好吧，就算我們認宰了，將就一晚就好，這個時候不狠狠宰你一刀就不是Nepali了。洗漱完畢已是凌晨一點多，帶著明天換一家GH的念頭，昏昏入睡。10/5根據原先的安排，本來今天就應該出現在巴德崗了，結果因為昨天的大堵車，把我們原有的計劃完全打亂，只好今天先在KTM和Patan轉一圈，讓自己不要太過勞累，緩過神來之後，再去巴德崗。老公早上很早的就起床，一如他喜歡早起的習慣。出去逛了一圈後，不但找了傳說中的北京飯店，而且已經以600RS的價格拿回了房間鑰匙。在尼泊爾永遠不需要付定金，拿了鑰匙就可以入住，這點被信任的感覺還是相當不錯的。老公回來時，我也已經洗好了澡，收拾完行囊。我們退了房，步行前往BH，BH離TGH並不如攻略中說的只需要步行5min，我們估計起碼要10min吧，或者有其他的捷徑我們沒有找到。BH是很典型的中國風格的建築和裝修，相當於國內二星或三星的標准。我們訂的房間不靠馬路也沒有陽台，雖然沒有風景，但可以更好的休息。滿意的放下行李，決定上午先去KTM的杜巴廣場廣場，一路沿著LP的路線前行，發現幾乎每走十幾步就有一座寺廟或佛龕，而每一座印度教的寺廟都有精美絕倫的木雕和虔誠的信徒。經常一走得快些就會錯過一個景點，與基說是景點，不如說是尼泊爾人生活的一部分。在某個小門後面，隱藏著漂亮的寺廟，裡面有成群的鴿子，一有騷動那些鴿子們就成群的起飛和降落，正如吳宇森的電影中出現的場景。鴿子並不怕人，可以在邊上買些食物喂他們，他們看到有食物就會成群的聚攏過來。這個院子雖然很小，但寺廟上卻雕滿了濕婆的各種化身和姿勢，黃銅雕成的壁畫也如黃金般璀璨。一路繼續走向杜巴廣場，在這一路都是人來人往，狹窄的路兩邊都是鋪位，出售著各種衣服、鞋帽、銅器、銀器……於是，我們很自然的迷路在曲折的小巷中，又是非常的困難的問路過程後，杜巴廣場終於出現在我們面前。這樣一繞，反倒讓我們意外的逃過了門票，沒有看到任何收費或是檢票的地方。神廟如此集中的聚集在一個廣場中央，每個神廟的周邊都是賣菜的小販，歷史與生活的撞擊令這個畫面異常的神奇。在國內，四百多年的寺廟應該當作文物圈地造欄的保護起來，進入每個廟宇都可以收取門票，但在這裡，仍然保持著原生態的生活方式，也保持著這些寺廟最原始的使命。我們跟隨著LP的介紹一個個寺廟的看過來，幾乎每一個都有一段神奇的歷史值得被人銘記。廣場上隨處可見小孩在玩耍，看到游客就會過來討要糖果和錢，我曾經在攻略上看到很多人都為了這些孩子帶糖果，但LP上也說到，為了讓這些孩子不要變得游手好閑，還是不要給他們糖果。我覺得LP的作者是對的，在他們還應該在讀書的時候，不應該出來當一個乞丐（或者他們並不認為自己是乞丐），所以每一次看到孩子們天真的和我說話的時候，我都無情的拒絕了。除了孩子們會與你搭訕外，還會有一些成年男子會過來要求當你的導游，我們因為帶了LP，並且對於他們的英文實在沒有信心可以聽懂，所以沒再理會。KTM的杜巴廣場比起帕坦和巴德崗的，可能是最亂的一座，在還沒有去到後兩個城市前，我認為已經夠讓人震撼了，或許照片更能讓人體會看到這些寺廟的感覺。在KTM的杜巴廣場，最讓人好奇的應該是庫瑪麗神廟了，庫瑪麗神位於杜巴廣場的南端，類似於四合院的建築，裡外處處都是木雕的門窗，之所以讓人好奇，是因為這裡居住著唯一的活女神――庫瑪麗女神。在三四歲就被在人群中選出來的這個女神一直要到初潮後才退休，被選出來的女神全家搬入神廟居住直到退休。據說每天下午四點都會出現在孔雀窗前看一眼世人，當然我們因為是上午去的，也無法親眼看到活女神的真容。不過在我們回到上海後看到新聞說，在10/7選出了新一任的活女神，那麼說明我們去的這一天，那裡應該還沒有女神居住。中午坐了一輛三輪車回Thamel，人力車的座位很小，坐一個人會比較舒服，兩個人坐在上面就有點擠了，而且在KTM這樣的路面上騎行，其實是一件很辛苦的事，坑坑窪窪的路面、窄小的巷子、成群的路人，讓通過變得非常的困難。但車夫似乎已經習慣了這樣的過程，穿梭其中也不見有多大的難處，只是我坐在上面膽戰心驚，感覺會翻掉。到了Thamel隨意的吃了頓午餐，我們會叫了taxi去了帕坦（Patan），Patan但於KTM的南面，根據LP的指示只有5km，但我們一路過去花了將近30min，怎麼算也不只5km，或者上面標的是直線距離吧。Patan的杜巴廣場也是古代王宮的所在地，因為建築群較為集中而聞名，幾乎在一個方圓百米內，就可以看到一切的古老建築。下車後老公端起相機的手就沒有停過，而我就變成了兼職導游，看著LP的介紹、位置和線路，正坐在入口附近時，被一個保安“趕”出來去買票。其實那個時候我們根本不知道已經進入了裡面，不過保安的態度很好，告訴我們售票亭的位置。買了門票也沒有任何人過來查，我們就這樣走進了這座古城。在尼泊爾的每個古王宮，布局都大同小異，而且存在的寺廟也幾乎一樣，只是規模稍有區別。帕坦應該是屬於小型的古王宮，但濕婆廟、帕那帕提斯神廟、國王雕像、一樣也不少。Patan的杜巴廣場由於相對獨立，所以不像KTM的杜巴廣場這麼混亂，裡面干淨而整潔，完全可以體現一個古王宮的華麗感覺。在進門的地方有一口巨大的鐘，據說古代國王為了給臣民申冤的渠道而建了這口鐘，覺得有冤屈的臣民可以敲鐘它，國王就會為他主持公道。最喜歡這裡的國王雕像，在高高的石柱上方，國王如神一般端坐在頂端的蓮花座上，頭頂有眼鏡蛇護衛著他，在眼鏡蛇上面有站立著一只小鳥，傳說只要小鳥站在上面，故去的國王將會有機會再回到他的王宮，如果小鳥飛走了，濕婆廟前的大像將會到不遠處的水渠喝水。不明白這個傳說究竟想要表達怎樣的意思，但至少應該是想說明國王眷戀著他的國家和臣民。坐在寺廟高高的石階上，看著人來人往，時間仿佛就像停止在百年之前，這裡曾經繁華的生活著一個民族的王室成員，他們擁有信仰，也擁有財富……僅僅想像就覺得很華華麗呢～！在帕坦待了大約三四個小時，我們坐taxi回到了Thamel，司機照例技術嫻熟的在車群中穿梭，任何一個taxi司機的水平比起國內的不知道好多少倍，哪怕很小的空檔，都可以游刃有余的通過，在坑坑窪窪的路面上行駛，下坡的時候熄火滑行，幾乎永遠只在二檔三檔之間游走。
攻略篇（一）：http://www.ctrip.com/community/itinerarywri/1142943.html
攻略篇（二）：http://www.ctrip.com/community/itinerarywri/1142948.html
攻略篇（三）：http://www.ctrip.com/community/itinerarywri/1142949.html
游記篇（一）：http://www.ctrip.com/community/itinerarywri/1142956.html
游記篇（三）：http://www.ctrip.com/community/itinerarywri/1142961.html