古城攻略――西安5日游08.10.11
10點坐上龍陽路站的磁懸浮列車，憑當日機票，可以享受8折優惠（40），8分鐘就殺到了浦東國際機場，超級快。
12點搭上飛往西安鹹陽機場的飛機，我買的是海航的優惠往返機票，加上燃油附加和保險，總共1300塊大洋，要特別提一下海航，在我辦理check-in短短10分鐘時間裡，接連出現了兩個岔子，先是少托運了一個老外的行李，再是把一個去海口的MM的行李送上了去西安的飛機，而那班飛機已經升空10分鐘了，可憐那女孩急得眼淚鼻涕一大把。受此刺激，我狠狠核對了三次登機牌和托運單，這才放心去安檢，便宜沒好貨啊。
好不容易順利登上機，居然碰到空中交通管制，只能等，還好帶了本<<巴格達有愛>>。
飛行了2個小時後，到達西安鹹陽機場，出了機場大門就是機場大巴，原價25，現漲到27，黑，從機場到鐘樓大概一個多小時。
機場發車時間為隨航班動態發車。每條線路後所列時間為市區內起點站發車時間。有以下幾條線路：
一號線：機場－鐘樓（美倫酒店）－西安賓館，6：00－19：00每正點發車。
二號線：機場－秦豐酒店－火車站（解放飯店），6：00－19：00每正點發車。
三號線：機場－秦都酒店－榴花賓館（玉祥門）－西梢門－火炬大廈（西高新），6：15－18：15每正點過15分發車。
四號線：機場－唐城賓館－東方大酒店－國貿大廈（小寨），6：00－18：00每正點發車。
五號線：機場－皇後大酒店－建國飯店（金花路），6：00－18：00每正點發車。
六號線：機場－西稍門，6：00－18：00每正點發車。
七號線（發往鹹陽市，車費15元/人）：機場－鹹陽火車站－人民路（渭城中學/四中）－鹹陽市政府－民生商廈－彩虹賓館，7：00－18：00每正點發車。
乘出租車去市中心花費為100元左右，強烈建議放棄，一是不安全，萬一碰到黑車，另外就是機場大巴相當的干淨舒適，而且即使車上只有5,6人，依然會到點發車。
一小時後大巴到達鐘樓，下車一陣暈，完全分不清楚東南西北，買了份地圖（3）後習慣性的伸手打車，居然接二連三被拒載，超級郁悶，後來才知道每天下午四、五點左右，是西安出租車司機的交接班時間，如果晚交車的話，會罰錢。另外，西安的出租車司機是不找零地。
西安的普通出租車白天（06：00－23：00）起步價為6元/2公裡；之後1.5元/公裡。夜間（23：00－次日06：00）起步價為7元/2公裡，之後1.8元/公裡。
坐西安的出租車要比上海容易很多，通常在路邊就可以輕易攔到空車。但有些地方是不能停車的，比如東大街、南大街、鐘樓周邊等。
我住的賓館在北大街的青年路上，莫泰168，網上訂的158，後來在櫃台辦了張會員卡，變成148，外加送自助早餐，環境還算行，窗比較小，所以總有點不透氣的感覺，而且晚上有蚊子，但交通還算便捷。
全部安頓好已經6點半，趕緊坐上出租車去大唐芙蓉園，路上碰到大堵車，這座千車古城正在大規模的修建地鐵，大段大段的車道被占據，擁擠到不行。開到那裡居然用了21，顧不上心疼，趕到售票亭，買了這次行程裡最巨的學生票，要61，全票也就68，要知道其他景點憑學生證都是全場對折的。
這座大園子21：30關門，晚上有兩個重量級的表演，花車巡游（介紹14朝古都的演變史，演員身上都掛著燈泡，靈感應該來源於奧運會開幕式）和水幕電影（水幕技術相當不錯，很有美感，就是情節大爛，居然是齊天大聖，不過配音是六小齡童是親自來配的，很有親切感）。
建議有時間的話，可以安排一整天來逛，整座園子的格局很好，是由梁思成的弟子張錦秋設計的，白天會有各式各樣的唐朝節目表演，可以領一張節目單，一個個看過來，到了晚上，就欣賞夜景和水幕電影，我在裡面呆得時間太短了，最後幾乎是在快關門之前被人轟出來的，戀戀不舍，黑燈瞎火的回賓館只能又打的，30，心痛不已，開始認真研究西安的公交線路，堅持杜絕打車行為。
西安的公交系統很發達，行車路線縱橫東西南北，乘公交車基本就可直達市內任何想去的地方。普通公交車：多為無人售票車，全程一元一票制，自備零錢不找零。空調公交車：有的是全程兩元一票制；有的是六站以內一元，超過六站後直到全程是兩元；
西安公交網絡中設有多路旅游專線車
游1路：火車站東廣場－西岳廟－華山。每日一趟，8：00從火車站東廣場出發，17：00由華山返回。車程約3小時。票價：單程22元。
游2路：火車站東廣場－法門寺博物館－太白山國家森林公園。8：00從火車站東廣場出發，分別有一趟車發往法門寺和太白山。返回時間法門寺為15：00，太白山為16：00。車程約2.5小時。票價：太白山22元；法門寺25元。
游3路：火車站東廣場－乾陵。是唯一一輛又到乾陵，又到法門寺的車，8：00從火車站東廣場出發，15：00由乾陵返回。車程約2小時。票價：單程25元。
游4路：大唐芙蓉園南門－大唐芙蓉園西門－大雁塔北廣場－文昌門（碑林博物館）－新城廣場－北門－龍首村（大明宮遺址）－漢陽陵。返程會在途中經過大雁塔南廣場。發車時間為09：00－18：30。票價起步2元，進位1元，全程6元。
游5路（306路）：火車站東廣場－驪山索道－華清池－臨潼博物館－八大奇跡館－秦陵地宮－秦始皇陵－兵馬俑。火車站發車的時間為07：00－18：30；兵馬俑發車的時間為08：10－18：10。大約每隔15分鐘發車一趟。票價起步2元，進位1元，全程7元。
游6路：火車站－文昌門（碑林博物館）－南門－大興善寺－翠華路（陝西歷史博物館）－大雁塔－大雁塔南廣場－青龍寺－秦川一分廠。發車時間為07：00－19：00。票價起步5角，每四站進位5角，全程3元。
游7路：火車站－新城廣場－鐘樓－南門－小雁塔－夏家莊（西安博物院）－西辛莊，發車時間為07：00－19：30。票價起步5角，每四站進位5角，全程2.5元。
游8路（610路）：火車站－革命公園－鐘樓－鼓樓－廣濟街－小雁塔－大興善寺－翠華路（陝西歷史博物館）－大雁塔北廣場－大雁塔南廣場－大唐芙蓉園－曲江海洋世界－大唐芙蓉園南門。發車時間為06：30－19：30。票價為一元一票制。
游9路（320路）：金花北路（長樂公園）－大雁塔北廣場－秦嶺野生動物園。金花北路發車時間為06：00－20：30；秦嶺野生動物園發車時間為06：00－19：30。票價為：普通車起步1元，進位5角，全程4元；空調車起步2元，進位5角，全程5元。
08.10.12
一早起床坐26路（翠華路下）去陝西歷史博物館，在車上就看到黑壓壓的人群，心裡一沉，昨天逛園子的時候把地圖弄丟了，只能在門口再買一份，順便咨詢了一下大爺，按照現在這速度，我啥時候能領到票票，要耗太久的話，偶就改行程，大爺好激動的讓我趕緊衝，說真正人多的時候能排到馬路上，現在這點隊伍只是小意思，可最後我還是排了一個半小時隊。
從3月27日開始，博物館開始免收票，憑身份證即可領票，每天限量4000張，一人限領一張，每周一閉管整修。
在西安旅行，三分靠看，七分靠聽，所以蹭一個優秀的講解員（單獨請得花錢）是件頭等大事，這直接關系到你出行的質量，當然，他們水平的參差不齊，我的原則是首先要聲音洪亮，其次要引經據典，說一下來龍去脈，不能照本宣科，最後要聲情並茂，最好再加上自己的一些觀點。呵呵，要求有點高。偏偏運氣就那麼好，讓我蹭到一個，後來發現和我志同道合的人不少，以至於他的每次移動，都會有30個左右的人隨之位移，完全等同於一個大旅行團。
陝西歷史博物館一定得去，絕對重量級的，所有陵墓裡挖出來的寶貝都在這裡放著，隨便一件就是國寶，而且去過這家之後，其他的那些小博物館就沒有去的必要了，比如臨潼博物館。
瞅了整整3小時，還看得意猶未盡，匆忙在對面吃了碗米粉（居然還沒有五芳好吃，太失敗，干脆倒閉算了），坐公交車到火車站，換游5，火車站很亂，有很多拉客的，千萬別去，現在的游5全部改成新型綠色大巴，一字排開，很好找，全程7元，聽說游5和秦始皇陵有內部協議，所以售票員會大力推薦你先去皇陵，那就是一土包，啥都沒有，門票還老巨的，舍棄。華清池，當地人稱它為一澡堂，舍棄，八大奇跡館（在半路你會突然發現鄉間有座金字塔，相當突兀）和秦陵地宮全部都是人造的，舍棄。
另外千萬別從秦始皇陵走到兵馬俑，雖說只有兩站路，但半小時也走不完，而且出門在外保持體力很重要，皇陵在車上看一眼就行了。
兵馬俑（學生票45）的一號坑，氣勢很雄偉，裡面人山人海，坦白講，整個建築給我的震憾要超過兵馬俑，可能是由於＜古今大戰秦俑情＞的關系，總覺得這些真實的兵馬俑比拍出來的要少些什麼，對我沒啥誘惑力，匆匆瞅了幾眼，便去蹭導游，聽聽有什麼好玩的。據說原來的那些考古學家經過這些年的挖掘和修復，絕大多數病的病，死的死，他們原來一年可以修復2到3個兵馬俑，現在新接棒的那些年輕的考古學家，工作效率太差，一年都搞不定一個，所以更多的兵馬俑都殘缺不全，我們現在看到的那些完整的是好多年前就已經弄好的，後來就沒有更多的產出了。二號坑和三號坑情況接近，更破敗一些，都是挖掘的現場。
一天走下來，累得半死，去回民街的想法徹底破滅，回賓館倒頭就睡。
08.10.13
今天要去最值得期待的漢陽陵（學生票40＋10幻影成像），是漢景帝和王皇後墓地，北大街上就有游4，傳說車很少，在等了30分鐘之後，一輛小巴駛來，全程6，大概開了45分鐘左右就到了漢陽陵，那地方比較荒涼。先去博物館參觀，照舊蹭導游，雖然偶爾被BS，依然樂此不疲。聽得差不多了就坐免費電瓶車去地宮參觀，漢陽陵的確名不虛傳，倒不是裡面的古董有多國寶，而是設計模式很好，遺址上用玻璃搭起來，走在上面真的有在古幕中穿行的感覺，燈光非常昏暗，有部分地方還忽明忽暗，偏偏參觀人數極少，亂起雞皮疙瘩，想起了鬼吹燈的片段，呵呵。
游4返程的時候會經過大雁塔，慈恩寺（學生票15），登大雁塔（20），其實根本不用登塔，上面沒有什麼特別的。慈恩寺是玄奘，就是唐僧翻譯佛經的地方，當年是皇家寺院，像我們這樣的閑雜人等是不得入內的，裡面有一座叫玄奘三藏院的地方，造得很漂亮，放著玄奘從印度帶回來的大般若波若密經。
大雁塔是西安的地標性建築，是由玄奘親自設計並監督建成。幾年前曾發生傾斜，據專家測算2年內必倒無疑，怎奈若干年過去了，人家不但沒倒，還自動修正了傾斜的角度，後來再進行了一通研究，才發現大雁塔的地基打得是橢圓形的，有別於一般的方形地基，算是創了建築史上的先河，所以玄奘是個很偉大的建築家。據說，他還是中國歷史上排位相當靠前的偷渡客，呵呵。
08.10.14
在火車站有唯一一輛同時經過乾陵和法門寺的游3，單程25，一個半小時之後到達鹹陽的乾陵，游3只留給我們1個半小時的參觀時間，然後再從乾陵去寶雞的法門寺，相當的趕。乾陵是武則天和李治的合葬墓，氣勢宏偉，我這個不懂風水的人，都覺得是塊寶地，當地人有句話叫，頭枕山（梁山），腳蹬川（渭河），世世代代做大官，而這也是武則天墓地的真實寫照。由於太趕，再加上體力不支，前兩天實在太累，只能奢侈一把騎馬上梁山，巨死了，來回150，原價210，不過山中風景超好，大片大片的梯田，美不勝收，但是山路極陡，下山的時候老感覺要連馬帶人摔下去，怕怕。
終於平安下山，已經超過規定的發車時間，嚇出一身冷汗，飛奔出陵園，幸而司機仁慈，啟動了車子正等著我。
又開了一個多小時，路上經過了整片的蘋果樹林子，那邊的農民都已經不種莊稼了。到了法門寺，先去珍寶館蹭導游（學生票25），裡頭有武警看著，是不能夠拍照的，看了之後才知道唐朝宮廷的生活是如何的極盡奢華，滿目望去都是金的銀的，心亂動，還有裝舍利的重重疊疊的盒子，那叫一個精美華貴。
出來之後去隔壁的法門寺（學生票14），買了10元兩把香，參觀地宮是免費的，真正的舍利在地宮裡，繼續蹭導游，亂蹭亂蹭。 法門寺是一座有著傳奇色彩的佛門寺院，從極鼎盛到幾乎滅頂之災，終究保留下來。
從法門寺回火車站的車，時間比較奇怪，好像到16點就是最後一班了，而且門口只有一部游2，如果出來晚的話，極有可能連位置都坐不到。
由於早上騎了馬，體力充沛，所以打定主意，晚上去回民街，本想順便經過大清真寺,不過坐游2回到火車站的時候已經將近18點了，再坐611去鐘樓，已經趕不上了，大清真寺19點關門。回民街在鼓樓的後面，很好找，一條超熱鬧的街道，糖糕甜甜的很喜歡。
特別要強調的是千萬不要在任何景點買任何的旅游紀念品，一則價格會高於市場平均，二則從遙遠的景點背回來，對體力是個很大的challenge，最後你會發現，在回民街，你會找到一切想要買的東西，而且種類更豐富，價格更合理，不管是兵馬俑還是皮影（我原來買的還是帶框的，攜帶很不方便，又不能托運，擔心弄碎），反正一圈兜下來氣到要噴血，最後只能化悲憤為食量，在回民街裡左右手一起開動吃，堅決不放棄任何一樣西安小吃。
08.10.15
所有計劃內的景點，鐘樓和鼓樓由於每天都會見面，喪失了新鮮感，在外面拍張照，就算到過了，大清真寺只能等待下次了，反正以後還要去趟華山和延安的，到時後補。除此之外算是都一一玩過了，所以臨時決定用最後半天時間對這座古城做最後的頂禮膜拜：上城牆（8：00－17：00）。
南門和北門都可以上去，不過北門似乎人丁稀少的厲害，我在售票處晃了兩圈，也沒看到賣票的人，索性就直接殺了進去，居然也沒人管，嘿嘿，省了20。
城牆的歷史厚重感是很難比擬的，我只能用拼命的卡喳卡喳來表達我的敬意，恨不得挖塊磚下來帶走。
西安的城牆是世界上保存最完整的古代軍事防御設施，幾經整修，才得現在的面貌，城牆上很寬闊，可以騎自選車繞西安古城一圈，單車100分鐘20元，還有雙人車和電瓶車可供選擇。
一路上會看到很多老外騎著永久牌自行車呼嘯而過，場面很是壯觀。
我是從北門，也就是安遠門出發，經過尚武門，玉祥門，西門（安定門），小南門，南門（永寧門），文昌門，和平門，東門（長樂門），朝陽門，最後再回到北門。剛開始還瀟瀟灑灑的到處晃悠，後來騎到一半居然騎不動了，磨磨蹭蹭勉強撐回去，居然超時30分鐘，郁悶，被罰款5元。而且城牆上的地面坎坷不平，將近2小時的長途顛簸，到現在屁股還隱隱作痛。
下來之後去北大街上的王記大米面皮店吃東西補充體力，肉夾饃，臊子涼粉（就是熱的湯涼粉）和八寶稀飯粥，幾乎吃撐了，相當美味。
中午回賓館退房後，在美倫賓館門口坐機場大巴去鹹陽機場，結束全程旅行。
傍晚時分回到上海，在外面流浪了五天之後，發現回家的感覺真好。
TIPS：
1、一定要帶好學生證，沒有的就去租，去借，市內的景點會查得仔細點，郊區的根本就不打開看，可以省掉很多銀子的，除了大唐芙蓉園61以外，其他的學生票都是半價優惠的。
2、曾在以前貼子裡看到說西安有張叫旅游年卡的東東，在光大銀行和各大郵局有售，事實上，現在已經不再辦理了，也許是覺得太劃不來的關系。
3、大雁塔對面有家叫永豐岐山面館，裡面的永豐岐山面很好囑，店面也很干淨，去大雁塔玩的朋友，一定不要錯過了，就是量比較少，一碗下去，居然沒飽。
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