Day 3:2008-06-09周一大同、恆山、懸空寺、木塔、五台山
早上退房，總工會賓館門口的公車站名好像是叫工人俱樂部，我們坐2號公車到五醫院站（時間太久，不太肯定，反正只坐了幾個站）就下車了，前行不久轉右，到所謂的新大同汽車站，其實也已很殘舊了，買到懸空寺的車票，連1元保險，共25元/人。
但其實跨縣、跨市的車已承包制了，一路上兜客，到了火車站附近，干脆停了半小時有多，兜客，直到下一班在車站開出的車已到達，才開走，其中又有一段路在修路，路不好走，然後好走的路又限速60，所以本來1小時的車程，走了2個多小時，很浪費時間。
建議同行人多的，可以在大同租車，大同—懸空寺—恆山—應縣木塔—回大同（或直接到五台山火車站）
早上我們在賓館離開、准備坐車去大同汽車站時，有個的士司機開價450元車我們大同－恆山－木塔－五台山，我們當時不知坐長途巴那麼不方便，也考慮到才兩個人，每人分攤得多，就作罷（也最主要是沒想到我們游恆山可以游了4個小時，後來趕不上在渾源開往應縣的車，所以想去木塔也費了一番周折）。
一路上，上客落客，走走停停，來到一個路口，前不到村，後不到店，早有兩部的士在路邊等著，直到幾乎停車的那一刻，跟車的GG才對我們說：“你們坐到那個的士上，會免費車你們到懸空寺。”雖然網上查資料時已知道去懸空寺是要轉車的，但因為一路上從售票到上車，沒有任何人車站和車上的工作人員跟我們說過，而且的士沒有任何車站的字樣，一看就知是私人的車，為穩妥起見，，我們上的士前把中巴的車牌記了下來。
上車後，的士司機打探我們從哪裡來，來了幾天，去完懸空寺還去不去恆山，等等，一路上介紹恆山如何如何好。不久就來到一入山的道路，司機停在一個斜坡，前面是一個遂道，遠看似山洞，往右邊看，可看到懸空寺，還有懸空寺前面的廣場；這時司機開腔了，大意是說：如果我們不去恆山的話，他就過了前面的遂道拐進懸空寺；但如果我們去恆山的話，行走的路線最好是先去恆山，下山時才去懸空寺。我們問如果游恆山，大概要多久，他說：兩個小時差不多了，恆山上的姑嫂嶺跟懸空寺差不多，只是規模比懸空寺小些而已，去了姑嫂嶺，可以不去懸空寺了，在門口照張相就可以了，連門票的60元也可省了，而去恆山、恆山回懸空寺、懸空寺到渾源汽車站這幾段路，作為我們包他的車，付120元，而進恆山的門票我們自付，我們自己下車買也行，他下車幫我們買也行，他自己的門票、停車費，他自己負責。
我們想到已來到山腳，也去恆山吧，於是一番討價還價後，100元敲定。車到山門，司機下車買票，20元/人，這門票叫“景區入山券”（山上的幾個景點還要另外買門票）。進山後，沿著婉延的柏油山路，司機沿途介紹了兩三個地方，就到了停車場，司機給我們指方向：“這邊是坐纜車的，其實纜車這段路也很短的，這幾十元你們不用花，走路上去也不會用太多時間，從這條路就是走上去的，看好了來這停車場找回我的車。”
以下是找資料時搜到的一段文字：
到大同汽車北站（舊站）坐車到渾源 ~ 恆山、懸空寺~恆山 ◎恆山：地距大同市65公裡，主峰海拔2016.8米 地址：中國山西省渾源縣
懸空寺位於渾源縣城與恆山之間，距恆山山門大約三公裡左右。
恆山山門距山上停車場有五公裡，汽車可以開到山上，停車場距頂峰還有4公裡，從停車場上到頂峰只需一個多小時，再加上參觀廟宇旅遊時間一般安排三四個小時，所以遊恆山一般不需要住宿。如需住宿停車場旁有賓館，也可以選擇住在當地農民家中，停車場邊恆興飯店老闆家中的住宿條件還可以，房間比較寬暢，一般一晚10元錢。
交通：旅遊旺季可以在大同市乘旅遊車到恆山（六十多公裡）。
[[或從五臺山火車站乘到大同的長途汽車到恆山（九十多公裡）。
淡季有時沒有旅遊車，就只有乘從大同到繁砂河（五臺山火車站）的長途汽車，途經懸空寺下車。如果從大同乘到渾源的長途汽車，下車後還要改乘出租汽車或農用車才能到懸空寺（四公裡左右），不太方便]]
懸空寺 60 進山費 20 恆山風景區 35
（個人感覺山門到山上停車場不止五公裡，司機車速不慢，也不存在兜路，山路就那麼一條，這段山路如果走進來，烈日當空下，還背著行李，恐怕一小時我們也到不了，最主要是：走完這段路，消耗了大量體力，爬山時反而沒力了；但我們果然如他所說，游了4個小時）
我們把行李放在車上，輕裝上陣。爬了一段路，我們不得不停下來，因為實在太曬了，在一棵大樹下，我們坐在石頭上歇腳，陸續也有幾個人停下來乘涼，先是有一對夫妻，他們是從太原過來，已去了懸空寺，下山後打算去大同，方向剛好和我們相反，我們問他們懸空寺值不值得看，他們說一般，建議我們在門口照張相就行了，因為其實裡面的空間很小，二十分鐘就看完出來了，而且不走也不行，後面不停有人進來，擠得不行。他們昨晚就在渾源住，今天一早就出來了，現在已爬完下山了。得知我們才走了不到6分之1，頭都大了。他們走後，又來了一對情侶，正聊著聊著，阿JUN下山也經過，他就是我們後來游五台山的同伴，原來他自己一個，下一站是懸空寺、應縣木塔、五台山，路線跟我們一樣；我們都知道在木塔去五台山的交通也應該不很方便，於是互留電話，相約如果雙方時間、行程允許的話，一起包車。
我們繼續前行，好不容易到了留下買路錢的地方，參觀券35元/人。首先去看的是姑嫂嶺，路也不近，到達後，的確是似懸空寺，因為前面已沒有路了，看完了，還要走一段回頭路，到一個三岔路口繼續往上，後來幾經辛苦到了那著名的石梯級，的確很陡，與地面幾乎呈90度角，同伴一鼓作氣爬完，事後她說中途不敢停，害怕一停了就往後倒；我也不想停，但也得停，不歇就沒力氣了，當然也不敢停太久，喘口氣又繼續。在乘涼時看到一對情侶真是厲害，用很短的時間走下去、歇了一會又很快地走了上來，如履平地，就像要體驗其中的樂趣，真是佩服佩服。恆山全程最有印像就是姑嫂嶺和這梯級了，其他的都是大大小小的廟、道觀，也沒有太大的特色。
游覽期間接到阿JUN的電話，他已游畢懸空寺了，我們還才在恆山半山腰，還沒完成上山的路程，我們叫他不用等我們了，後來他去渾源車站，最後一班車他能趕得上，車票是元，我們怕耽擱他的時間，又叫他不用等我們了，先去應縣吧，結果他去到木塔，我們才開始下山。下山途中接到司機的電話，估計他是等得太久了，不知道我們真能爬那麼久，呵呵。快到山下，望到停車場上有一部公共汽車，還有一候車長廊，但沒有一人候車，不知這車是否上下山的班車，也不知多久才開一班。來到山腳，上車後，去懸空寺，在門口照了相，其實離裡面挺遠的，因為售票處故意用密封的材料遮檔，圍住懸空寺正面的景觀，我們只好站在橋邊，背景是遠遠的懸空寺的側面。照好了，司機車我們到渾源車站，一路上他想說服我們繼續包他的車到木塔，並說現在已沒車到木塔，我們著他先到渾源車站，到了車站，到太原、大同的車倒是有，看到已沒有車到木塔，再問站裡的工作人員，說走到前面的十字路口，應該還會攔到過路的車有途經應縣的，但不保證一定有，如果車早收了就沒有。
回到的士與同伴商量，再打電話問阿JUN：應縣到五台山的車多不多，他說已逛完木塔，點有一班車到五台山，但我們到應縣時肯定趕不上這班車。我們問司機：如果去應縣木塔、五台山共幾錢？他開價多少現在也忘了，我們打電話給阿JUN，問他我們包車過來，我們渾源—木塔—五台山每人100元，他從木塔—五台山付50元，這樣OK否，他說沒問題，於是我們跟司機敲定：從渾源到木塔，我們只照相不參觀，同時等一個同伴，都不用他等很久，然後一起出發到五台山，共250元。司機怕我們搞不清地理位置，一再和我們聲明：只送到五台山火車站，也就是砂河鎮，不是送到五台山上的台懷鎮。我們看過功略，知道到了五台山火車站，還要轉車到台懷鎮，我們說：都很清楚明白了。
於是我們又依然坐他的車往木塔出發，路上又是限速60，我們問司機為什麼平坦的路，車也不太多，卻要限速60？他說：因為很多司機酒醉駕駛；大大的問號，多酒醉駕駛和限速有必然關系駛嗎？？司機還說：路上不但有測速儀，還有警察躲在某不易被察覺的地方專等不小心超速的司機，個人認為，這麼寬闊的路，也沒多少沆沆窪窪，很容易會超60，這是交警為自己創收制造機會。大概一小時後，到達應縣，打電話給阿JUN，來到木塔前，網上都說裡面很爛，沒必要花60大洋門票上去，我們沒有進去參觀，只是抓緊時間照了相，阿JUN早已參觀完木塔，在附近的街道逛，這時很快就來到了，這時才我們知道阿JUN是攝影愛好者。
我們繼續向五台山進發，一路上看到很多運煤車，而且路況明顯沒有懸空寺到木塔的好，總會看到一些被壓碎的路面，途中經過一個路邊的店面，門口停著很多長長的運煤車，司機說是當地一個大煤礦主的車隊，每部車肯定超載，但通行無阻，即使被抄牌，打個電話就可取回，即使罰款，也無所謂，因為超載部分的利潤已遠遠超過罰款。但司機的車速明顯快了，估計到五台山的路限速不止60.
來到一個加油站，我要去廁所，當然，可以想像，廁所也是很嚇人的。 回來後司機卻遲遲都不開車，問司機，他說有情問了朋友，要等一個朋友的回復，我很疑惑：等回復也可以邊開車邊等電話呀。再問，他就搪塞過去。我們的揣測是他可能不想去砂河鎮，想找別的司機帶我們過去，或想找順路到砂河鎮的車把我們帶過去。 過了十多分鐘，他接了一個電話後，開車了。之後走的都是山路，依然有很多運煤車，期間有驚險鏡頭發生：在一個彎道，迎面而來的車開得快，拐彎後直衝向我們的車，幸好我們的司機及時剎車，否則，真是。。。。。。
差不多到達五台山火車站，司機提出叫我們轉搭電動三腳車，車費由他付，天色已暗，想早些回去，我們看到入砂河鎮的路凹凸不平，塵土飛揚，而且還未見到商店、街道，不知還有多遠，就叫他車我們到五台山火車站才可。
又開了一段路，已看到車水馬龍，嚴格來說是亂哄哄的景像，貨車、小車、電動車、自行車、行人、甚至牛車，都在大路上走，也不分什麼車道了。這時司機又說火車站很近就到了，再提出叫我們轉搭電動車，我們再拒絕，說講好了去到火車站，而且既然快到了，就不差那點路了。司機似乎欲言又止，只有繼續，事實上也很近，不知是否因為地方保護主義，小鎮上不歡迎外邊的車來搶客？事實他也不是來搶客，放下我們，他也很難剛好遇到回渾源的回頭客，既然他說不出個所以然來，我們也不管他。很快，司機對我們說：“前面就是火車站，到了我會指給你們看，然後我會拐回來找一個合適的地方給你們下車，在路邊停車不方便。”然後看到火車站後，他把車掉頭，找了一個賓館門前的大院子給我們下車。
出了站，我們看到鎮上也沒有什麼好逛的，於是決定上山住，走到火車站前，有數部小面包車、的士停著，有些司機正在打撲克、閑聊，看到我們三個背著個大背囊，問我們是否去五台山，我們說要坐公車，他們說，這時間只有車從山上下來，沒有公車上山，還說一天只有兩班，一早就開了，這時剛好有一部公車開到我們所在的路口，正准備入火車站的方向，我們司機，他說早上4點有車上五台山，現在他是從山上下來。（這點有疑問，網上有功略說：每天有很多班車來往砂河鎮和台懷鎮，沒有求證過）
於是向司機問價，一年輕GG開了價，好像是150元，我們還價90元，他不肯，並說沒有車肯90元去的，我們說沒有也沒關系，我們可先住一晚，明早才坐公車去，然後就作狀要走，後來GG答應100元。我們拔腿又走，最後GG答應90元。我們說，人多就是好辦事，呵呵。上車，走的也是盤旋的山路，GG開慣了，車速不慢，但我們有點怕，經過一次驚險場面，寧慢勿快，問GG：“你是不是很趕時間？現在天還沒晚，不用急”。 接著他似乎開得慢了一點，開到一個入山通道，車停了，我們去買票，每張168元+5元保險，買好了,GG還沒有意思要開車，原來他不入山，等山裡的另一部車來接我們，正等待時身後有一幫人在呼叫，原來不遠住是工作人員的臨時居所之類，有幾個人奔跑到那間屋後，不久合力提了一只奄奄一息的動物出來，聽他們說是不知在山的哪裡掉了一頭糜鹿下來，上前一看，有點像梅花鹿，它已站不起來，腿在無力地小幅度地伸展，眼睛無助地望著周圍，我心想估計它今晚不是做了盤中餐就是被轉賣，不忍再看，回到車上。
不久，山裡的車到了，在檢票處的另一邊，我們拿了行李走過去，上了另一部小車，車主是40歲出頭的中年人，想不到他開車比那位年輕GG還快，我們又請司機不用開得那麼快。途中他向我們推介在他的家住宿，我們下車後就到他家看，是舊的農家住宅改為旅館，我們想著只住一夜，而且其他農家旅館估計條件也差不多，網上查過星級賓館價格不便宜，於是就住這家算了，要了緊挨的兩間房，小小的房間裡面兩張1.2米床、一個掛衣架、電視，已沒有多余空間放其他東西了，洗手間很舊，但總算該有的都有了，60元/間。放下行李，天色已暗，山上的溫度比山下低不少，穿了足夠的衣服，出去逛了一圈，本想買一張五台山地圖，卻發現沒有一款詳細明晰的，而且看印刷的質量是翻版的，於是放棄，此時打雷閃電，下起雨來，而且越下越大，無奈，回旅館，吃了幾個家常菜：炒青菜，還有一個面，還有一個用台磨做的菜，共66元，主要是有台磨的那個菜貴，其他的一般。
吃飯時老板借給我們一份地圖，這份地圖好多了，我們把功略拿出來，開始設計明天瀏覽的路線，老板熱心給我們指出簡明省時的路線。吃飯後，我們到阿軍的房裡看他的攝影設備，又看他打印的功略，和我們找的資料差不多，呵呵。本來我們和阿軍已商定明天4點出發去看日出，但雨越下越大，於是改為4點時起床查看天氣再定，然後各自就寢。