西 藏 歸 來（5）九月十二日 然烏鎮—波密—通麥—排龍—林芝—八一鎮早上離開然烏，有兩位游客搭我們車去米堆冰川，米堆距然烏30公裡。出然烏7公裡就到了瓦村，這也是網上常提到的地名。我覺的就是原生態保持較好的村落，周圍景色很好，我們走著不時被路邊的美景所吸引，停車照相。很快到了米堆冰川，冰川距公路有7公裡砂石路，路不寬也不正規雖經過修繕但有些像便道。門票50元，我們沒進去遠遠看了下，好像這裡可以近距離接觸冰川，也許這裡是川藏線附近游覽冰川的最好地方了。過了米堆我們只是趕路很快中午就到了波密縣城。波密在川藏線也是個響亮的地名了，它意味著要接近天險地段了。原想在波密住下，看時間還早，天好像要下雨了，怕下了雨前面的路會不好走的，又問了下過來的司機，路的情況，說路還好，我們就決定繼續往前走了。跑了近100公裡，到了鼎鼎大名的通麥天險處，這裡若干年前還是談虎色變的地方，如今經過多年的整修已很容易通過了，通麥鐵橋有軍人把守，單向放行。緊接著就是102天險，排龍天險，這些以往最令人生畏的路段如今走起來還是沒感到很吃力。不過這裡的危險隨時可能發生的，如遇暴雨肯定成災，這裡是川藏線最易塌方的路段，我們上路後央視播報的川藏線發生大塌方的新聞就發生在這裡，我們過時沒看到塌方的影子，武警交通部隊隨時保障著川藏線的暢通。走川藏時間選擇很主要，盡可能避開雨季，一般認為九月中旬到十月初較好。另一時段在4、5月間。正當我們為過了天險地段慶幸時難走的路又降臨在我們面前，我們剛過了排龍迎面過來了一輛小貨車，對我們說前面的路過不了了，我們都回來了。遇到這情況，我們心裡一驚，但還是繼續往前走，看看到底怎樣。橫在面前的是約30米的濫路，大車的轍，路上壓出高高的楞。楞上有些被壓出的大石頭。看到這覺得還能過。我只能走楞，我用車上帶的小鍬把楞上的大石頭掀到了大車轍裡，然後猛踩油門衝了過去。很多的路都是這樣通過的，路是過了可給車帶來了很大的破壞，發動機護板多次磕癟與油底殼碰到一起發出噪聲，底盤多處磕癟，這都是小車走西藏的代價。過了這處險處直到八一鎮就沒有太難走的路了。到魯朗時天已晚了，本想在那住下，後覺得那裡的房有些貴，就又走了。魯朗的石鍋很出名，隨便問了下價格，沒想到會那麼貴，一個要上千元。當晚我們到了八一鎮。到了八一可以說川藏線我們走完了，余下的是坦途了。我當晚在攜程網發了個消息，給十一出行的人提個醒。
(瓦村附近)
(離開然烏鎮)
(路旁的冰川)
(走過的路)
(青藏路)