旅游無非是觀光 + 休閑，全程順利當然最好，出點小插曲也挺有意思，可像我們這樣，又是在馬爾代夫機場滯留十幾小時，又是在吉隆坡機場靜坐談判，導游“得漿”到忘記點人頭，本人還差點留在印度洋島國回不來，這種經歷，哈哈，有幾個人會碰到！請看：在馬爾代夫、吉隆坡機場說不
對馬航不合情處理，堅決說不！
將近午夜，現代化的吉隆坡機場已是旅人稀少，工作人員中也只剩下夜班值勤的，這座被馬來人自豪地喻為“機場中的森林”，盡管仍然燈火通明，但正慢慢沉入睡眠。
可是在機場一隅，我們28個人不但毫無睡意，而且也沒有要離去的意思。
電視裡重復著下午世界杯土耳其隊與塞內加爾隊的比賽，一行人中有幾個鐵杆球迷在聚精會神地看著這場被錯過的比賽，其他人一些在長椅上坐著休息，一些在三三兩兩的說話，偶爾還發出笑聲。
一夜未睡，又坐了7個多小時的飛機，其實這時疲憊正慢慢侵占大家的身心，但因為剛才這個意外的，令人憤慨的遭遇，每個人都莫名地有些興奮，心裡都摩拳擦掌似的有些蠢蠢欲動，好像一場事關榮辱的戰爭即將來臨。
事實當然沒那麼嚴重，可是聯想到去年在媒體和網絡上廣泛傳播的，十幾個中國人在東京機場遭受到了不公正的待遇，我們特別提高了警惕，這種在外受欺負的事情決不能發生在我們身上。
所以剛才，當馬來西亞航空公司派來的工作人員對因飛機故障延誤我們二十幾個小時不但毫無道歉之意，而且還態度及其倨傲的說，必須要在吉隆坡再耽擱一天，只有後天才能飛回廣州時，我們集體堅決說不。
在馬爾代夫國際機場滯留過夜，差點掉隊
誰能想到會是這樣呢？誰能想到美景背後還藏著這樣的艱險呢？要知道，當我們從馬爾代夫飛回吉隆坡時，已經歷經百般磨難，千般辛苦了。
6月24日晚9：30上船前，我們在馬爾代夫椰子島的碼頭上看著燈光下美麗的魚群，清澈的海面還在依依不舍，可是，沒想到到達馬爾代夫國際機場，辦理完一切出關，檢驗，登機手續，我已經坐在自己的位置上昏昏入睡時，卻被告知，由於飛機故障，我們得下飛機，再回到機場裡等。
由於冷氣和極度瞌睡，回到後機大廳不久我們就凍得瑟瑟發抖，難以想像今天白天還在椰子島美麗的海灘上享受著溫暖的日光浴。男生們嘻嘻哈哈地好像不怎麼在意，其中胖頭胖腦的浩還不懷好意地說：“借你抱一抱吧！”。這時卻看到這一航班的空姐、空少也下飛機了，拎著他們漂亮的行李包坐在一旁也在等。這時大家才有些不安起來，一問，飛機還在檢修。不一會兒，連航空毯也發下來了，這架勢看來是要我們在機場過夜啊。
夢中感到肋骨和腰酸痛無比，醒來一看座椅上自己的睡姿完全呈錯骨狀，站起來裹著航空毯轉了一圈，看到團友都在座椅上橫七豎八地躺著，睡著了滿臉痛苦。此時已是6月25日臨晨4點。接著廣播響了，一聽，說這架飛機修不好，我們得出機場，到馬爾代夫首都馬累過一夜，最快也要下午3點才能起飛。
沒有人天生就是難民，可這一回我們知道難民是怎麼回事了。每人都亂七八糟的裹著毯子，眼神呆滯，甚至連交談埋怨地力氣也沒有，舉止機械。大家再排隊進海關，取行李，等著機場聯系酒店。臨晨5點多，酒店總算聯系好了，由於機場是在珊瑚礁上單獨填出來的，我們還得坐船去馬累。在船上，有點苦中作樂的意思，有人舉起相機，拍了幾張“難民照”。
到了馬累市一個中型規模，看上去還比較干淨的酒店時，我們要求每人要有一個單人間休息，包括兩對夫妻最好也分開住；要打每人三分鐘的免費國際長途，；要有豐盛的餐點，以此來彌補我們一夜的消耗。也許是馬航財大氣粗，也許是黑而小的馬累人看到我們這麼多人“呲牙咧嘴”，反正還沒爭幾個回合，他們就全部答應了。
我們每人都被安排了一個房間，我奢侈的分到一間有三張床的大房間。累到極點反而瞌睡全無，肚子倒是餓得咕咕亂叫。我躺在床上看著天色已大亮，太陽明燦燦的，還久違地聽見公雞打鳴，心裡真想快點回到上海。
午餐因為是由馬航付費的，我們根本不看菜單上難懂的英文，哪個貴就點哪個，但午餐的滋味實在是不敢恭維。隨後回到房間休息，導游說好1：30大家集體在酒店一樓等，以便集體從酒店出發去機場，可沒有想到吃飽了以後，我反而睡實了，一覺醒來已經2點。大驚，趕緊提著行李奔到酒店大堂時，酒店服務員充滿同情地告訴我，1：30分的時候，所有的人都呼啦啦地上車走了。
來不及多想，我叫了輛出租車就直奔碼頭，馬累實在是個不大的城市，5分鐘以後碼頭就到了。費勁解釋了半天，可船主還須再等些人才能開。2:35分，我還在馬累的碼頭上等著，心裡恨不得掐死這個不點人數的導游。
船總算開了，一到機場碼頭我就向海關狂奔，到了海關還未來得及喘氣，海關姑娘已經看見我，笑眯眯地說：“We are waiting for you!”，心裡一塊石頭總算放下，誰知碰到導游，團伙時，他們竟然在鬧哄哄，吵吵鬧鬧中沒有發現有人掉隊，我來了，大家才發現。簡直豈有此理。如果不是老天照顧，我就要留在這個遙遠的印度洋島國上了。
總算要離開馬爾代夫了，想想來的時候激動向往的心情，現在恨不得早點離開。飛機起飛時，我特意看了看浩瀚的印度洋和小小的馬爾代夫，很“觸霉頭”的又想到了大連海難。不管怎麼樣，聽天由命吧，回上海的路才剛剛開始，7個小時後到吉隆坡， 再過四個小時才能到廣州，再2個小時才能回到我們的上海。
要給中國駐馬大使館打電話，要馬航道歉，我們贏了！
在飛機上美美地睡了一路，到吉隆坡機場時，一個看上去年紀很輕，膚色黝黑的馬航工作人員已經在出口處等我們。出乎我們意料的是，沒有任何道歉的語氣，沒有任何禮貌的安排，年輕的工作人員神情傲慢地告訴我們，除了後天回廣州，馬航不會再做進一步的安排。
我們頓時被激怒了，英語不太好也對著他嘰嘰喳喳地叫嚷起來，馬來小伙看到我們人多嘴雜，丟下一句“如果你們不接受，我就把你們留在這裡不管了。”轉身就走。
外來危機總是能促使內部更加團結，馬航如此態度，使我們變得慎重起來，大家商定，一定要迫使馬航按原定計劃順利送我們回到廣州。
和任何大敵當前的情況一樣，緊急應敵小組成立了起來，兩位在廣告公司擔任媒介購買的團友英語較好，平時也經常和客戶方談判，他們擔當了和馬航談判的重任，其他人則提供資源和精神上的支持。經過一番七嘴八舌地討論，我們擬定第一步要和馬航談的是：
絕不接受要在吉隆坡多待一天的安排，必須安排我們26日飛回廣州；
12點前必須找來當晚值班的高級管理人員解決問題，否則我們要致電中國駐馬來西亞大使館；
第二步馬航高級管理人員來了之後，我們還要增加兩條：
年輕的馬航工作人員要對他不負責任的說話態度向我們道歉；
馬航要賠償我們的誤工費，每人500美金。
我們商定的談判基調是：有理有節。
所以開頭你看到的時候，我們已經查到了中國駐馬來西亞大使館的電話，順便也了解到了當地華人日報的電話，都在等12點。那位年輕的馬航工作人員沒有想到我們會如此強硬，他明顯變得有些緊張和不安。
12點10分，兩位身著不同制服色的馬航工作人員來了。這兩位明顯充分了解了情況，並經過了周密的准備，當我們的談判條件一說出來，他們立即滿臉堆著笑容答應，並說可以首先幫我們所有人安排26日飛回廣州。
就好像重拳出擊，卻打到了棉花上一樣，我們沒有想到情況有了180度的轉彎，當我們談到道歉問題時，這兩人又哈著腰說，是他們不對，他們可以道歉。至於賠償問題，他們有一個customer management center（顧客管理中心），我們可以到那裡解決賠償。
沒勁！我們所有鼓足的氣，好像一下被瀉得太快。但總算目的已經達到了，隨後我們都懷疑，其實馬航早已准備好了第二套方案，他們第一種解決方法拋出來就類似於“投石問路”，看看我們是否會接受。峰抱怨說，那也不該找這麼個又爛、又嫩的人解決危機嘛，最起碼可以態度好一點啊。
立刻有人反駁說，這就與你和客戶談判一樣，先了解這個客戶的情況，如果感覺客戶很差，就派個差的人去談嘛。
原來我們給外人就是這麼個印像啊，大家都沉默無聲了。這一次我們是爭氣了，可是，那些參加新馬泰游的同胞，那些我們看到在雲頂高原上賭得很歡，卻不怎麼會英語的同胞，他們如果碰到這種情況，他們該怎麼辦呢？
26日早晨7點，我們總算乘上了返回廣州的飛機，我們大家一致同意，以後絕不再坐馬來西亞航空公司的飛機，並委托旅行社繼續追討500美金的誤工和精神賠償費。