我們在前一天把鬧鐘定時在早上5：10分，希望可以看到當日的日出，不過時間到了，醒來一看，窗外還是灰蒙蒙的一片。閉上眼睛小寐，再看，只是天開始發亮，如此反復數次，天漸漸亮了起來，不過始終是沒有看到日出。一看時間已經6點多了，也不再睡了，起床，洗漱。半夜時就感覺到有些冷，起來後才發現空調已經沒有電了，原來不知道半夜什麼時候，住處的人把空調給關了。還說好24小時的空調，就是胡說。還好有熱水。把行李理好，拿下樓，7點不到退房，把行李寄存，輕裝上陣。問起空調的事，店裡答曰是山上的規定，估計也是應付我們的，不再羅嗦，不過大家以後去山上住，如果是去這家武當大酒店一定要多留個心眼了。
出門後找吃的地方，旁邊有家店賣早餐，我們每人要了一碗粥，一個煎雞蛋，再加上一個白菜餡的烙餅，吃的飽飽的去登山。結賬，早餐一共是8元錢，這個價格也比在武當山大酒店要便宜多了，前一天晚上老板抱怨我們不在他那吃晚飯，就問了早餐價，想給他掙一點，不過開口一個人要10元。而且我們退房的時候，沒有看到任何人吃早餐，估計還要耽擱時間。幸好沒有預定。
首先第一站是去南岩宮，途中看到有指向太常觀和雷神洞的指示牌，就繞過去看了一下，這個有點耗時間，如果時間緊張就不必去了。我們去得早，沿路有人向我們兜售香，說今天是十五，去那裡燒個頭香。不過此行目的不在燒香，不然倒真是可以感到頭香。
原路返回去南岩宮。大聖南岩宮，始建於南岩是武當山三十六岩中風景最美的一岩，素有“路入南崖景更幽”之譽。人在山中走，如在畫中行。元代延佑元年（公元1314年）興建的“天乙真慶萬壽宮”，就建在懸崖峭壁上，似是鑲嵌在千仞削壁之間。這座仿木結構石殿上接雲天，下臨絕澗，與南岩渾然一體，令人疑為鬼斧神工。石殿面闊與進深均為三間，殿內的三清塑像，儀容肅穆，四壁嵌有五百鐵鑄靈官，形 像各異。真慶宮右側有兩儀殿，右後側有皇經堂及藏經閣，左側有“太子臥龍床”，內有龍護太子臥床雕像。南岩是傳說中真武修煉之處，當年他端坐於此，一坐42年，鳥兒在他頭頂做窩、生蛋和孵化，他無動於衷；荊棘穿過他腳板生入體內，再由胸口長出，他熟視無睹，終得功德圓滿，得道飛升。
我們除了感嘆古人造物的偉大之外，被矗立在外的龍頭香所嘆服，據說，只有誠心誠意燒高香，並且有福之人，才能從龍頭香上敬香後退回，龍頭香僅寬三十公分，下面就是陡峭的絕壁。從前，許多香客冒險進龍頭香，墜岩殉命者不計其數。清康熙年間，總督蔡毓榮下令立《禁燒龍頭香》碑。現在扶著欄杆往下望，仍然有些眩目。真是稱得上南岩宮的一大奇觀了。
(龍頭香1)
(龍頭香2)
南岩宮內還有兩個投幣試福的地方，有興趣的游客不妨試一下。裡面已有工作人員為大家更換硬幣。除了南岩宮，一看表，距離我們出發已經過了1小時15分鐘了，接下去趕緊向著我們今天最主要的目的地--金頂出發。我們走的一條道路面十分平整，後來路徑一塊石碑，才知道這條路是2006年修成的舊時神道，是虔誠的香客的必走之路。不過我們一路走過去，很少能碰到游人，徒步走這條路的人，大多是香客，我們在路上就遇到四位遠道而來的阿姨，已經在湖北玩了20多天，最小的一位已經是60多歲了，她們的體力不錯，全程徒步上金頂，讓我們很佩服，不知道我們到了那個年紀，能不能比得上她們。我們還遇到幾家人，抱著自己幾個月大的孩子，到金頂去為孩子祈福。不過遇到真正單純登山上金頂的游人幾乎沒有，看來游客基本上選擇了纜車登金頂。
在離開南岩宮不久，我們問山上的工作人員，走到金頂大約要多久，回答我們說3個半小時，不過事實上我們用了2.5小時就到了纜車的地方，有些遺憾的事，到了朝天宮後，我們沒有從一天門、二天門那條路上山，而是走了百步梯那條路，錯過了一些人文景觀。不過，沿途的風景真得很不錯，給登山增加了不少樂趣。
一旦到了纜車站，游客一下子就多了起來。可能因為當天是香期的關系，整個登上金頂的過程就是漫長的排隊，因為金頂上的面積不大，道路大多只容一人通過，所以只能依次慢慢通過。好處是，金頂上到處有旅行團，要聽什麼講解典故是一點不用擔心會錯的。因為擁擠的關系，整個正常到金頂大概需要10分鐘的路程走了大概20分鐘。雖然金頂需要另外購買20元的門票，但這20元花的真是非常值得。單單看金頂整個建築格局，就是世界罕見的了。難怪武當山上的古建築群可以列入世界文化遺產。下面摘錄了一段有關於金頂的介紹：
紫金城，又名皇城、紅城，環繞天柱峰巔，因金殿在其上而得名。
紫金城，明成祖於永樂十七年（1419）敕建，是環繞天柱峰頂端修建的城牆，金殿被圍在其中，這是明成祖朱棣按照自己居住的“紫禁城”，為真武大帝在人間修建的“玉京”。
朱棣還專門為之下有聖旨：“敕隆平侯張信、駙馬都尉沐昕：今大岳太和山頂，砌造四周牆垣，其山本身分毫不要修動。其牆務在隨山勢，高則不論丈尺，但人過不去為止。務要堅固壯實，萬萬年與天地同其久遠。故敕。”從這道聖旨中可以看出明成祖對紫金城的修造十分重視，並嚴格遵守道教崇尚自然、天人合一的教理。工匠們按照明成祖的聖旨，用重達千斤的石條依岩勢築起一道厚厚的城牆，城高數丈不等，城牆中心周長344.43米，蜿蜒起伏。這道城牆的建築很有特色，從外向裡看，牆往內傾斜，從裡向外看，牆往外傾斜，遠看如光環圍繞金殿，雄偉壯觀。
紫金城四方各建一座仿木石建築天門，像征天闕。但東、北、西三門面臨絕壁，只有南天門可通。南天門又設神門、鬼門和人門。中間一門高大威嚴，為神門，也是皇家的專用通道。在明朝，從明成祖朱棣以後，歷代皇帝登基都要派欽差到武當山朝拜真武，而欽差們就是從神門進入金殿的。神門左為鬼門，雖有門形，實際無門；神門右為人門，廣大游客就是從這道門登上金頂。
進入南天門，是靈官殿長廊，幽暗陰森，石冷襲人。登上一段石階，是一小平場，依岩置一小石殿，殿內置錫制小殿，名叫靈官殿，是全山現存稀有的錫制建築物。原置錫制靈官像，後被毀壞。殿旁有御制聖旨石碑數通，具有重要的研究價值。殿前置碗口粗的鋼鞭數根，每根重達百余斤。
相傳，朝山進香者如果不虔誠，到此都要被靈官爺的鋼鞭打倒，不能到達金頂朝拜真武大帝。這一傳說，竟把一些人嚇得心驚肉跳，兩腿發軟，甚至昏倒在地。出靈官殿，沿依山勢建造的若蟠龍蜿蜒的九連蹬道而上，便可見到聞名中外的金殿。
總之，整個建築給我的感覺就是震撼，實在太震撼了。到了金殿，因為碰巧能趕上香期，朋友和我都在殿前拜了一拜，希望能沾沾當日的靈氣。金殿上有求簽的地方，喜歡的朋友可以試一下。我們在金殿上時，正好碰到有幾人在金殿上還願，又是吹嗩吶，又是唱歌，好不熱鬧。看來這裡香火鼎盛是自有道理的了。感嘆一番後，我們開始下山，下山走的是另一條道。也含有不走回頭路的說法。
(紫金城冬季景觀（轉自網上）)
下去的時候會經過一個轉運殿，感覺最近運氣不好的朋友一定要去走一下，轉運殿的牆壁和佛像之間有大概40到50釐米的空隙，逆時針在空隙中摸索著轉一圈，切記不要回頭，當出來時你的運道就會轉變。旁邊的道士會敲著一口小鐘，大聲問道：“轉過來了嗎？”我們回答著：“轉過來了！”
因為想趕晚上5點多的火車前往宜昌，我們決定坐索道到瓊台，游下瓊台，然後坐車去太子坡，游完太子坡後去南岩取回行李下山。索道上山50元，下山45元，整個索道的乘坐時間比我預想中的要長許多，全程大概是25分鐘。回來後查了資料才知道，瓊台和金頂所在的天柱峰上下落差是1300來米，難怪索道如此耗時。索道是2個人一部全封閉的小纜車，這25分鐘的時間正好是我們休憩、欣賞沿途景色、以及吃食物補充體力的25分鐘。
下了索道，去瓊台所在的道觀看了看，這個道觀目前在維修，有很多石碑堆在外面，道觀規模也很宏大，不過這個地方有點被游客忽略，裡面基本上看不到游客，和金頂上的人聲鼎沸完全是兩種狀況。
然後坐車返回太子坡，這段路程也是15公裡，車行半小時左右，因為下山，此時已經感覺到一些疲倦，就閉眼休息。到了太子坡，相傳，靜樂國太子曾在這裡修煉，故名太子坡；他曾意志不堅，欲下山還俗，經姥姆以“鐵杵磨針”點化後，復回山中刻苦修煉。以後，人們在這裡修建了一座道院，取太子回心轉意再度修行的意思，把這座道觀改為復真觀。現在，這裡被譽為替孩子求學的好地方。
太子坡內有一個奇觀，叫“一柱十二梁”。這個景觀位於祖師殿北側門外，又為一幽靜雅適的院落，建有五雲樓、藏經閣、皇經堂、道房等。五雲樓，依岩而建，有五層，故俗稱五層樓，修建在崖壁之上，結構奇特，設計周密，技藝精湛，巧奪天工，這就是古代木構建築傑作“一柱十二梁”，這根立柱獨立支撐了十二根交錯迭擱的梁，傳說，這根立柱代表了明朝的武當道教就是國家的中流砥柱的意思。這“一柱十二梁”雖歷經五百多年，仍保存完好，為中外建築專家交口稱贊。
(太子坡外牆)
(一柱十二梁)
太子坡內還有幾株上百年的古數，其中的一株木瓜數，十分奇特，結出的木瓜和我們平時食用的樣子不同，據說具有藥用價值。太子坡走完，我們在武當山裡的行程就結束了，接下去就是大約1.5小時的坐車時間。需要說明的是，如果帶的行李不是特別重，可以負重上金頂，這樣就可以省去我們從太子坡上下南岩的約1小時的乘車時間。
如果是一日游，又覺得可以走一走的，那不妨早上從山底坐車到太子坡--換車至瓊台--乘纜車上金頂游覽--徒步到南岩宮游覽--坐車去紫霄宮游覽--坐車去逍遙谷游覽--坐車去太子坡游覽，返回山下。紫霄宮另收15元門票。
我們放棄了逍遙谷，是因為經過的時候，看到谷裡已經沒有了水流，另外看到獼猴實在有點害怕，據說逍遙谷裡的猴子也很野。自從我在峨眉山上遭遇過猴搶事情後，對猴子多少都有些心理障礙了。
回到山腳下已經是16:30了，我們在山門口叫了一部小麻木，讓他先帶我們去玉虛宮遺址處看看，然後再去火車站，走到遺址的地方，又碰到修繕，只能在門口處遙望了一下，即使只剩下遺址，也不難想像出當年建築的氣勢恢宏。不知道現在的修繕是要復原，還是更好的保護現存的廢墟。沒有太多的事情再想，我們去火車站，這一段的收費有點貴，2個人收了我們8元。因為時間緊，也沒有計較。
想好的車是K626次，17：29從武當山出發，趕到火車站時，售票處居然人跑開了，想直接上樓候車，那裡的行李檢查人員還不讓我們進去。只能返回再去買票。神經超級緊張，不過，被開了一個不大不小的玩笑，這班火車晚點了，而且還不是只晚一會，我們在候車室，又不敢走開（武當山車站是個很小的車站，沒有預告說列車會晚多少時間）。車站裡又沒有小賣部，我們中飯本來就沒有吃，這個時候已經是飢腸轆轆了，只能繼續忍耐著。等啊等，最後當我們目睹著10多班列車的離去，在晚點3小時候，我們才坐上了這班開往宜昌的車。54元的票價，無座，之前還想買臥鋪票的，後來決定上車後看看情況。還好這樣，這班車真的很空，我們上車時，好多人都在3個座位這裡睡覺。我們也不忙著先找位置，先去吃飯。在餐車裡點了幾個菜，58元，吃到心滿意足才去找座位。稍微聊了一會後，我們倆都開始休息了。就這樣，經過漫長的5個多小時，在第二日凌晨將近2點的時候，我們終於到達了宜昌火車站。好在宜昌火車站比較熱鬧，我們叫了一部車，到莫泰168，我之前查過，大概3公裡的路，開價15元，因為極度疲倦，覺得可以接受，也就直接過去了。如果正常打表，估計是在10元左右。在車上，司機說我們坐的這班火車平時一般晚點半小時，像今天這樣3小時還是很久沒有遇到的事情。我們只有苦笑，今天這個十五真的被我們趕上不少事了。汽車開的時候，我們看到了如家，比莫泰離火車站近大概1公裡。
雖然司機收費貴，但是態度還好，到了莫泰，一直到確認我們有房可住，方才離去。我們要的標間，我用會員卡，實付148元，還送2份早餐，覺得性價比還好。房間比其他城市的莫泰要大好多，樓層也很高，20多層，風景不錯。不過也沒有仔細欣賞，趕快收拾好睡覺了。