有很多人說，馬來西亞的出租車宰人。我不這樣認為，事情、價格是談出來的。我在和一個印度司機談價錢的時候，他的一句話很對：生意嘛，價格要談到雙方都滿意才行。
現在告訴大家除了“by meter”之外的一個訣竅：有很多驢友推薦出租車賣票的窗口。其實是吃了大虧，以為明碼標價是最好的。這些窗口多為印度人所開，賣票的價格大概乘以0.7就是實際的窗口轉交給出租車司機的錢。各位驢友不妨先去窗口問個價，然後乘以0.6反過頭來和司機談，以7折成交便是最合理經濟的價格。
希望可以對大家有所幫助
導讀有很多人說，馬來西亞的出租車宰人。我不這樣認為，事情、價格是談出來的。我在和一個印度司機談價錢的時候，他的一句話很對：生意嘛，價格要談到雙方都滿意才行。 現在告訴大家除了“by meter”之外的一個訣竅：有很多驢友推薦出租車賣票的窗口。其實是吃了大虧，以為明碼標價是最好的。這些窗口多為印度人所開，賣票的價格大概乘以0.7就是實際的窗口轉交給出租 ...
有很多人說，馬來西亞的出租車宰人。我不這樣認為，事情、價格是談出來的。我在和一個印度司機談價錢的時候，他的一句話很對：生意嘛，價格要談到雙方都滿意才行。
現在告訴大家除了“by meter”之外的一個訣竅：有很多驢友推薦出租車賣票的窗口。其實是吃了大虧，以為明碼標價是最好的。這些窗口多為印度人所開，賣票的價格大概乘以0.7就是實際的窗口轉交給出租車司機的錢。各位驢友不妨先去窗口問個價，然後乘以0.6反過頭來和司機談，以7折成交便是最合理經濟的價格。
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