因為楊師傅在中甸的緣故，幾乎每次走西藏，我都是以麗江/中甸作為起點或終點（誰叫自己非師傅的車不坐呢，詳見以前游記：http://www.ctrip.com/community/itinerarywri/986041.html），這一次也不例外。滇藏線已經走過好幾次了，這次故地重游，多了份熟悉，少了點驚喜，再加上八月本不是入藏的最佳季節，這一路陰雨天氣一直相伴，江河湖泊大多混濁泛黃，我和師傅更是連相機都懶得動。有興趣了解滇藏線詳情的朋友，請看我之前的幾篇游記吧，這裡只提幾處印像深刻的。
滇藏線最新路況
去年五月第一次走滇藏時，鹽井芒康段就已經在修路了，那時的路那叫一個難走啊（具體見去年五一的游記）。到了今年，這一段路面的拓寬和路基的填埋平整大部分已經完成（有些路段已經開始鋪柏油，這時有可能限時放行），車子走在上面，感覺比起去年不知道舒服了多少倍。不過如果遇上連日大雨而引發的塌方泥石流，那堵車啊陷車啊也是常事了。像這次，紅拉雪山兩邊塌方嚴重，清理了幾天才清出一條便道。還好我們過時已是清理工作的尾聲，我們只是在鹽井住了一晚就通車了，不比和我們住同一旅館的三輛車，他們在鹽井一堵就是四五天。今年雨水似乎特別多，這一路過去，大小塌方不斷，但對於師傅來說，這些只不過是小菜一碟了。
現在滇藏線最難走的乃是德欽鹽井段。從飛來寺下去不多遠，就開始了德鹽公路雲南段的工地。這一段本來就是繞山盤旋而下的險段，現在原本就狹窄的山路給用於鋪路的石塊和施工機械占了一半有多，路面更是大坑小坑大小石頭不斷，開小車過來估計要心疼死了。經常碰到施工人員在山上或炸炮或用撬杆清理危石，來往的車輛就只能乖乖地停車耐心等候。沒開始修路的時候，在飛來寺看完日照金山後出發，慢慢悠悠地都還可以在中午到達鹽井吃加佳面。現在，做好路上堵N個小時車的心理准備吧。不過在某個轉彎處豎著的未來的德鹽公路的效果圖那是相當誘人的——寬闊平坦的雙向（？）車道柏油馬路。師傅說在這麼險的路段鋪這麼好的路，對於初次走滇藏的自駕一族未必是好事——司機也許會因為路況好而放松了對山路的警惕。
另外，白馬雪山埡口兩邊原來是二十多公裡的彈石路面，現在也在開始鋪柏油了。從中甸過來的半山腰上正在大興土木，師傅說根據規劃，這裡將來要搞一個游客接待中心，游客可以在此徒步上山，觀賞白馬雪山的原始森林和高山湖泊。開發完成後，大車還是要繼續走新路，而小車就可以選擇走風光更好但是背陰的老路了。哈哈，將來我又多了個可玩的地方了。
PS: 另外有一條路也可以到芒康，就是走奔子欄—德榮—竹巴龍—芒康。但是竹巴龍附近有幾十公裡現在也在修路，只有夜間放行（好像是晚上十點到早上七點，記不太清楚了），路也同樣不好走。要走這條線的朋友走之前最好打聽一下修路的最新進展。
德鹽公路修路一景（DV截圖）——山上是工人在放炮清理塌方造成的危石，山下是漫長的車龍在焦急地等待