在奔子欄靜候了一個多小時後，終於等來了德欽方向開來的第一班車，於是警察放行，我們也就加入了第一批開往4292米白馬雪山埡口的車隊。
白馬雪山，有的地圖上也寫作白茫雪山，回想我們此行去程茫茫的雪景，和歸程俊秀的英姿，這兩種稱呼於我都十分貼切。剛剛離開奔子欄的一段，雨並不大，但是隨著盤旋的公路往上，漸漸的，細雨變成了小雪，而秋色也逐漸轉換成為一片茫茫的雪景。棕黃色的杉樹佇立在積雪之中，搭配上青松、紅葉，風雪之中，愈顯挺拔。由於路險雪深，車速也不由得慢了下來，茫茫的天地之間，偶爾一兩只犛牛在雪地上徘徊。
司機楊師傅對音樂似乎頗有品位，車內音響裡中、外、雅、俗的歌曲應有盡有，緊閉的車窗隔開了裡外的兩個世界，而我的視線卻一直凝視著窗外，雪色迷人。突然車停了下來，原來，楊師傅發現一個相識的藏族司機的越野車拋錨停在路邊，他和我們打了一個招呼之後，就敏捷地鑽出車子，趕過去幫忙了。忙碌了一會兒，隔著玻璃，我看到楊師傅的西服頃刻批滿了雪花。看來一定出了什麼棘手故障，二十分鐘後楊師傅悻悻地回到車子裡，繼續我們的行程。後來才知道，楊師傅和這位藏族司機其實並不十分相熟，這種在艱難的環境下人與人之間的互助原來是多麼可貴，想起我先前的心頭掠過的那一絲不快，實在慚愧。沒多久，我們車子的後門就被轟然打開，驚恐之際我們才認出正是那位壞了車子的藏族司機，原來看著車修好無望，他就索性將他的兩個乘客丟在車上，自己准備搭我們的車往德欽請修車師傅再回來修車。大雪漫天的山路上，設想一下那兩個被留在車裡的乘客，望著漸漸黯淡的天色，我不敢想像他們兩位的心情如何，可是我又能做什麼呢？車行不遠，塞車！原來大雪之中，動力不足的車往往很容易在積雪的路面上車輪打滑，沒過路肩的積雪更讓人擔心墜下山谷，於是司機們紛紛下車鏟雪開路，而乘客們也不得不合力推車，車速頓時就減慢了下來，以至於舉步為艱。4300米的時候我也曾自告奮勇地下車幫人推了一把，沒想到這小小的援手卻讓我足足喘了五分鐘的氣，高原畢竟是高原，大自然面前，我們實在渺小得很。前方兩輛對駛的大客車交彙令人心驚，當它們終於安然通過的時候，天色已暗，只有四周的雪映照著車燈，奪目晃眼。經過4292米埡口的時候，天幾乎全黑了，昏暗之中我體會到了“白茫”雪山的意境。
翻過埡口，天完全黑了，大山如同高聳在四周的巨人，森然寂靜。而行駛在盤山公路上的小車，就像黑夜天空中孤獨的一顆星辰，隱約閃爍。藏族司機自上車以來就不停地打電話聯系他的修車事宜，他聲音嘹亮，普通話也別有風味，他一路大聲地說著，直到那幾個反復出現的諸如“白馬雪山”、“電工”、“電瓶”之類的關鍵詞已經把我們灌得耳熟能詳之後，我們的情緒也都從這一路的風雪的歷險之中放松下來，倏而發出了一陣輕松的笑聲。
晚上八點多，我們到達德欽縣城，由於目的地飛來寺還有二十幾公裡的山路，我們不得不改變行程，當夜就住在德欽。選了一家當地最好的酒店，既無熱水洗澡，又無空調取暖，不過令人慶幸的是，濕冷的棉被下面有電熱毯，於是索性和衣而眠。
是夜，大雨。但是無論如何，我們離梅裡更近了。