我的“東方航空”情節，說來也怪，竟源於早先年對於合並之舉的耿耿於懷：即東方航空合並了另一大航空公司— 西北民航。當然，首先因為我的地域概念—我是個地地道道的西安人。我對於我所出生的那塊土地有著悠悠至情。本地一個曾經不錯的企業被兼並於一個外阜的來自南方的航空公司，那種滋味不可道與旁人。怎就一個別扭啊。
隨著時代的變遷，逐漸使我認同了“東方航空”。我時不時地出門，總選東航。必竟他也是我大中華的一份子，也那麼英俊瀟灑，那麼“東方”，那麼中國。漸漸在我的愈加頻頻的旅行中，尤其是與我的西方男友的東方之戀情中，他竟成了我的唯一選擇。就那麼唯一，那麼專注：百分之九十九的“東方航空”。2007年八月下旬到2007年底曾經是每周一次的飛行，竟全然是“東方航空”一次次地承載了我們的思念，我們的戀情，把我的戀人變成了現如今的老公。
而且，這長達一年的飛行當中，他和我從未曾遇到過晚點，推延等任何一次不愉快。我為此感到十二分的愜意，爽哦。
不久前，又一次從北京到西安的旅程中，巧遇一位休假的東航空姐—一位非常漂亮得體的空姐，與她的交談，使我們得知了她還是一位非常職業的空姐。我們暗自贊嘆“東方航空”的人選。在我老公的贊嘆中，我還真是驕傲了一番。
但是，在最近的一次旅行中，也就是12月15日從西安到北京的2129次航班上，我的感覺變了。變得更加關切，充滿了憂慮。
事情是這樣的。
我的前排即6排A,B,C是三位女乘客。不知有什麼特權，竟然使得前艙（頭等艙）的一位有更多經驗（只是從她的年齡30來歲判斷的）的乘務員在起飛前就關照了三次。一次是送來了三個小瓶水，第二次是親切語言詢問，第三次是幾個小袋子食品。眾目睽睽之下，堂而皇之。
一個國內滿大牌的航空公司就如此這般地行其小動作！！！勞動紀律何在? 員工培訓何有? 經濟虧損與誰人相關?
我也許是杞人憂天了！??