10月27日中午在成都雙流機場接了香港的袁先生和上海的koala，約十二點四十五分上了成雅高速，123公裡後再雅安北下了高速轉走308國道，除城區後沒多久就進入了二郎山區，二點三十分在青衣江畔吃完午餐後已三點三十分，一路經過4200米的二郎山隧道，瀘定縣和康定縣，這段路況相當不錯，全部都是水泥路面，經過康定縣市天已漸黑，抵雅江縣方向的岔道時天色已完全黑了，而此時的路面已有水泥路面變成了碎石和泥土路面，行使異常的艱難，一怕車底盤，二怕車輪受損。無奈雖萬般小心，終究無法躲避石頭的襲擊，後右車輪在十九點零五分地處折多山海拔4100處受損癱瘓，因地處高原，空氣稀薄，稍作動作都覺得非常的辛苦，為此截了輛藏民的車，付了五十元請他們幫我們換了輪胎。
又行駛了幾十公裡，因修路堵車，等了約一小時後發現有輛施工的工程車向我方向駛來，而在它的後面車輛沒有及時壓上，給我的前方讓出了一點空位，剛好我的車能過，我就在那一霎那間馬上發動汽車，搶在對方車輛前占據了通往前方的道路，但此時才發現怪不得剛才有位給我上，原來那是不是路的路，因路面被承重的工程車輛呀的高低落差很大，除非在沒被工程車呀過的地方開過去，而且一邊是排水溝，就排水溝旁有一條和小車輪胎寬度差不多的路基是和右側沒被工程車壓過的路面是一般高的，相當於從兩條鋼軌上把車開過去，如跑偏了就可能一邊輪胎陷進左側的排水溝，此時我已沒有退路，而且此時不走不知還要堵多久，結果順利開出那段路面，此時離新都橋就四十幾公裡了，開了可能就十幾分鐘，感覺有點胸悶和反應遲鈍，沒過多久心裡突然一陣惡心，急忙停車下來，乖乖的把下午吃的美味土雞和素菜又統統還給了四川大地。
原計劃當天趕到雅江住宿，而因換輪胎和堵車耽誤了約二小時，所以就決定在新都橋鎮過夜，抵新都橋鎮時已過午夜十一點，次時我們一行四人，除koala外其實都已有高原反應，我因之前已數次到過同等海拔高度的地區而無任何不良反應所以也沒把剛才的嘔吐當回事。到28日凌晨1：50分，老袁也起床吐的一塌糊塗，整晚我們都沒睡好。
早晨起床後依然不舒服，連送藥喝的水都吐了出來，精神到還行，就去把昨晚損壞的輪胎修復後十一點半離開新都橋，下午三點在雅江縣往理塘的318國道23公裡，海拔高度3800米處的一個很小的彎道上，制動突然失靈，緊接著方向盤無法轉動，還好因是急拐彎加上又是上坡，車速並不快，馬上車就停住了，下車打開引擎蓋先檢查電瓶，發現是因車載電瓶的電線接頭脫落造成一個保險絲燒毀，我連忙打去雅江的114，找了家汽車修理車把具體故障告訴了他們，然後等了約一小時左右，修理廠的車到了以後不到五分鐘就幫我們搞定了，不過收費是很昂貴的，先要五百元，經過討價還價後付了400元。四點十分我們繼續趕路，沒多久就翻越了海拔4014米的折多山，雅江到理塘縣城約140公裡，作為世界上海拔最高縣城的理塘，平均海拔超過4000米，我擔心住這麼高海拔的地方剛開始會無法適應，所以原計劃直接駛抵稻城住宿，但因修車和身體狀況欠佳，抵理塘時已七點三十分了，就在理塘縣聖地大酒店入住，130元一間房，在一樓的餐廳點了蒜薹炒肉，犛牛肉蘿蔔湯，涼瓜和白菜，犛牛肉在平原地區沒有，是我在高原地區的不二之選，豬肉我平時不喜歡吃，但嘗了一口，覺得實在是太美味了，如此口感是我以前從沒品嘗過的，即使如此還是因我實在是無食欲，草草的吃了幾口就作罷了。房間在三樓，在海拔4000米的高原提著行李走幾步路都感覺氣喘吁吁，還好當地的藏民服務員非常熱情，一起幫我們提了行李送我們到房間，這晚睡到二點就醒了，接著就在也沒睡得很沉過。
29日七點起床後頭非常痛，走起路來已到了舉步維艱的地步，甚至打道回府都已提到了日程，另外一位王小姐的情況和我差不多，但我已數次到過高原地區，而且海拔相當，之前根本不知高原反應為何物，思想上也無任何防備。我們就一起開車去理塘縣人民醫院，早8：30分門診上竟然一個人都沒有，我倆在區急症處，醫生又不理我們，叫我們去門診，到9：05分還沒見醫生，我倆只能離開，回到酒店後上了koala四樓的房間，她給我服了一顆“芬必得”，我又發現她們的窗外就是雪山，馬上回房間拿了攝影器材到她們房間拍了會雪山，此時可能因全神貫注與拍攝，之前還非常難受的高原反應此時好像已經消失，沒想到在房間裡就能看到如此美麗壯觀的雪山，也是因為用儲存卡的緣故，短短的幾分鐘就拍了五六十張照片，如果像以前用膠圈拍攝，肯定不會拍那麼多。10：15分啟程往稻城，途中美景實在是多的數不勝數，數次停車拍照，11：50分我們在離理塘約四十公裡處車就餐，區區四十公裡的路程如不停的開約四十分鐘就行，現在竟開了一小時35分鐘。我們點了2.2斤的高原雪魚，80元一斤，活潑亂跳的高原雪魚沒多久就變成了我們的盤中餐，魚湯及其鮮美，肉質細膩，還配了點木耳，白菜，土豆和粉絲，這時除了小王食欲稍差之外，我和老袁都還可以，Kaola的狀態是最好的，轉眼就把這些美食消滅的一干二淨，連湯都不剩。清晨還想著打道回府的我此時竟感覺神奇般的幾乎完全康復，接著一路上見美景就停車拍片，下午的4：a30就完成了當天221公裡的計劃，抵達了稻城縣香格裡拉鄉，入住當地最豪華的盛庭亞丁酒店，攜程協議價278元一間，包兩份早餐，房間還行，就是無法上網，酒店職員告知本來她們26日就要歇業至第二年的四月，所以電話也都停了，突然有個團隊，所以我們才能入住。
30日早餐後9：30我們出發往38公裡外的亞丁景區，但一路上因拍攝花了很多時間，抵達景區時已經是中午12：15分，因小王的狀況實在是很差，我就匆忙的吃了碗面條又急忙送她回香格裡拉鄉的診所，醫生一查她的含氧量，只有44，我當時是87，醫生說正常是95以上。因時間的原因我就再也沒能進入景區，下午4：15分我又駕車去景區接老袁和koala，我一路開一路拍，5：50分抵達景區門口，拍完日落回酒店後已經是晚上8：00了。
11月1日上午小王繼續接受治療，那時含氧量回升到87，我是94。中午1：11分我們離開了香格裡拉鄉，繼續往四川省和西藏接壤的巴塘縣，路面情況時好時壞，有沙石的，也有水泥的，但駛至海子山後，滿山遍地都被厚厚的積雪所覆蓋，極其亮麗壯觀。
大約在晚上九點鐘抵達巴塘縣城，當天行程388公裡，令人吃驚的是發現這縣城的市容竟然非常好，遠勝理塘縣，我們一行就隨便找了家四川人開的小吃店，花了46元就把肚子醫飽，而且大家都感覺挺好的。
11月2日早餐後我們就驅車離開巴塘縣，行駛32公裡後進入竹巴籠金沙江大橋，大橋中線位四川和西藏的分界線，橋南是四川，橋北是西藏，我們想在橋上拍照留影，結果遭武警制止，只能作罷，十點四十八分我們進入西藏自治州境內。
因我全程開車，看到好的景點在停車照相，經過的無數坐海拔四千米以上的山，次序我已分不清了，所以就沒能寫的很詳細。
(川藏公路-巴塘)
(稻城亞丁)
(央邁勇峰)
(海子山)
(稻城亞丁)