尼泊爾回來了，對尼泊爾的印像？ 尼泊爾有壯美的河山，有密集的文化遺產，有世界聞名的各類探險極限運動，是世界自游人的天堂。 原來以為尼泊爾在喜馬拉雅山脈的南麓，地理氣候可能跟西藏差不多，高原氣候土地貧瘠天氣寒冷，實際相差甚遠。當初去西藏時，林芝因為海拔稍低被稱為西藏小江南，從幾乎寸草不生的拉薩到植被茂密的林芝，給我們帶來了驚喜。 而在尼泊爾則更令人驚訝，因為這裡海拔低處居然變熱帶雨林了，可見尼泊爾雖然地處世界最高山脈處，雖然這個國家南北距離只有230公裡，但北面可見世界高峰，而一百多公裡外的南面居然就是茂密的熱帶森林。 在尼泊爾看的山脈都特別高，這裡看到的就是平地拔起的直入雲霄的一座座7000多米的雪峰，遠處雪山隱約在雲中，近處平靜的湖水，博卡拉的湖光山色被稱為東方的瑞士風光，（而在西藏站在光禿禿的海拔三、四千米甚至五千多米的高度看這些高峰簡直都是一個個小土堆J ）。我們去的三個地方，南部的奇旺地處大平原海拔基本只有海平面高度，博卡拉和加德滿都位置都在谷地，海拔僅僅幾百米，所以11月份雖然是尼泊爾的冬季，中午熱的時候我偶爾也穿短袖。 俺們在森林裡還騎了大像、看到了瀕危動物獨角犀牛、看到了在河岸草叢上曬太陽的鱷魚們、看到了草叢中的孔雀，雖然沒有衝著我們開屏，因為俺們都穿得灰頭土臉的，導游提醒不要穿得太醒目，會把森林裡的老虎引過來，森林裡沒有觀光車，只能騎大像，所以遇見老虎是不安全的。。。，其他團友還看到了鹿。 尼泊爾是世界上最好的戶外活動地，項目太多了，徒步、山地自行車、世界著名的滑翔傘運動地、漂流、滑進幾十米高瀑布的溪降、跳入喜馬拉雅峽谷的蹦極。。。。 俺們參加了： 四小時的徒步。這裡真是世界徒步者的天堂，走下來一點也不累，基本沒有台階路，俺們是旅游公司安排的徒步，車幾乎把我們送上了山頂，開始翻過一座座峰，一邊拍照一邊欣賞美景，俺們數了數差不多有十個，穿過村莊，還越過一小段叢林，從來不走路的人腿也不酸。（回來飛機上碰到北京來的幾個自由行女士，人家才是真正徒步的，走了8天，每天7個小時，最後兩條腿都腫了，但都說值。。。） 大概2 個小時的白水漂流。這裡的漂流也是聞名的，俺們在一個當地船工的指導帶領下一個船6個人要自己動手劃槳，尼泊爾船工會講英文，居然也會幾個中文詞，喊“前進！”俺們就使勁兒用吃奶力氣劃，含“停停停！”，俺們就休息。次日就有人反映說胳膊酸了。 遇到激流時，急劇顛簸，浪會從頭上澆下來，還好俺們英明帶了雨衣，這樣就能基本保持上身不濕，這個季節的水還是比較冷的，腰部以下就基本全濕了，上岸後到巴士裡從裡到外換上已經自備好的干爽衣服。（我比較得意，還帶了雨褲，好一些，但劃船太用力，熱得出汗又雨褲不透氣，也全濕透了）。 半小時的滑翔傘。想想看，眼看前面就是懸崖，但還得在教練指揮下勇往直前地往前奔，奔出懸崖，就飛起來了，飛翔在雪山高峰間，飛翔在平靜湖面上。。。其實就在於有勇氣邁出那一步，真的飛到空中，就像坐在公園裡的搖椅上一樣，沒任何其他不適感覺。當然如果有暈車的朋友例外。看到更高的高空中有鷹在跟滑翔傘一起飛，大概五彩繽紛的滑翔傘把雄鷹引過來了？後來知道，那叫獵鷹滑翔，是經過訓練的鷹指引滑翔傘到熱氣流處，就能飛得更高。也有經過一段時間訓練拿到資格證書後一個人飛的。俺們是最普通的這種，一個教練帶一個人飛。飛行教練絕大多數都是西方人，俺這個教練是尼泊爾青年。 尼泊爾經濟落後，雜亂無序。 首都加德滿都，除了新舊皇宮、政府辦公的地方看上去還比較有那麼點氣勢有那麼點規模外，整個城市基本上是雜亂的缺少規劃的，尼泊爾土地私有，城市裡居民就是有房子也是祖上傳下來的，所以基本都是私房，沒有開發商開發的小區或公寓，最高的房子是九層樓高，都是各人建的私房，大多房子有點像江浙一帶農民們的小樓，擁擠狹小的街上，充斥著汽車、摩托車、三輪車、當地行人和外來游人，空氣混濁，環境不潔，在著名的杜巴廣場等處也很難找到垃圾桶，有時就只能隨處找到一小堆兒貌似垃圾堆的地方一扔了之。 尼泊爾怎麼這麼缺電，就連首都的街道通常不僅狹窄而且也是沒有路燈的，只能靠街兩旁的小店裡的燈光取亮，沒有店的街就很黑，所以晚上我們的大巴倒車時，車上專門配備的小工在下面“導航”，也不能用手勢，因為一片漆黑看不見，所以該停時，小工就“咚咚咚”用力拍打車後部，給司機信號；在博卡拉很好的餐廳吃飯時如果到廁所會發現廁所裡沒有電燈，而是搖曳著一個蠟燭；即使住在五星級賓館每天晚上也會經歷1-2次停電，當然一般的來說，賓館會馬上用自己的發電機供電，但有一次在巴德崗附近山上那個賓館，停電恢復後生活用電有了，電視卻只有藍色屏幕，收不到台了，俺們沒事干只好八點多就早早入睡，不過我還好借此機把那本尼泊爾LP瀏覽了一遍。 在從加德滿都到奇旺的公路上，當地導游戲稱我們現在到了尼泊爾的“高樹公路”，不是“高速公路”，確實如此，不過雖然不叫高速公路，但速度至少比拖拉機可能快一些,而且司機都很有耐心碰到對方迎面行車總是互相讓道即使道路坑窪不平因為速度開不快所以也不覺得很顛簸J，加德滿都到博卡拉206公裡，需要開4-6小時。 尼泊爾卻在雜亂中經常又體現著令人不可思議的閑適自由安詳，令你覺得這也是一種和諧吧。。。著名的世界文化遺產，首都加德滿都市中心杜巴廣場（故宮廣場 ）雄偉的佛塔上隨處散坐著休息聊天的當地居民；有名的獨木廟前是賣菜的小販，廟裡面有時也坐了休息的當地居民；更加甚者，舊皇宮人來人往的廣場某名柱下，居然有兩頭牛悠然悠哉？我以為是神牛，尼泊爾導游說這不知是誰家養的牛。。。；加德滿都緊貼新王宮的牆下就有歪歪扭扭的竹竿撐起晾曬的衣服；還有中心城區那縱橫交錯密麻如蜘蛛網狀的電線；至於著名的巴德港城街旁散步的雞們、羊們、鴿子們、機場入口處的狗們；著名的猴廟處閑坐下棋的當地男人們、喂孩子進食的當地婦女，還有緊挨佛塔就使當地人家的樓房，陽台上晾曬著被子，家居的孩子們頭伸出窗口靜靜地看著下面的景像。在尼泊爾的城市中心、著名的世界文化遺產前大都是這樣的場景：雜亂、閑適、自在。。。 旁邊睡覺的狗們受這慵懶的氛圍影響，早已失去了警覺性，任憑你劈裡啪啦地拍照，沉睡不醒。。。 雖然當我們看到的這一幕時也覺得它就應當是這樣的，這是它本來的很自然的狀態。 但也說不清楚這是壞事還是好事。 著名的世界文化遺產，與我們習慣上的應當被欄杆圍起來受到精心保護不同，在尼泊爾，所有這些都是當地居民生活中的一部分，緊密地融合在一起，所以尼泊爾的世界文化遺產是世界上最密集的，但也是最瀕危的。 在尼泊爾感覺尤其好地是，俺們基本上都成了大款，俺們中國人還能受到優待。去飯店吃飯，給侍者10盧比小費對方就很高興了，而10盧比僅相當於1塊錢人民幣J 所有標價都除以10，這種感覺跟當初去西方國家，所有標價都乘以幾倍，感覺真的是不一樣啊！ 問了尼泊爾當地導游，叫山導，他說，尼泊爾人均GDP是350美金（後來我查了官方網絡，2007年尼泊爾人均GDP是400美元，中國人均GDP是2460美元，上海人均GDP是9500余美元），城市一般人均工資是3000-5000盧比/月（俺們吃飯的這家飯店服務員3500盧比/月），加德滿都物價比較貴一家三口一個月總的開銷是5000盧比/月（問了一下，電費80盧比/度，一家三口可以用一個半月的煤氣罐1300盧比/罐）。首都加德滿都的市長每月是20000盧比/月，跟上海一般退休職工收入一樣。那個受國王及萬眾仰拜的著名的庫瑪麗女神退休後政府給她的津貼也是20000盧比/月。我們的山導做為會講中文和英文的導游收入算很高的，他說他在旅游高峰時最高時一個月有20000盧比，一般10000-20000盧比/月，他有一個兒子，在加德滿都讀收費很貴的私立高中，每天回家吃住，每月還要3000盧比。山導說他兒子將來要到美國去留學並希望在那裡工作，年輕人一般不願回到尼泊爾，山導妻子的兄弟在美國。還問了山導有關尼泊爾的房產土地價，尼泊爾一般都是祖傳下來的土地房產，如果有錢了也可以去買塊地造房子，買七、八分地大概500萬盧比，造個兩層小樓，大概要220萬盧比，地稅很便宜，每年200盧比，房屋稅每平方米5盧比。 在巴德崗城入口處，有塊牌子，寫著其他國家游客門票750盧比/人，南亞聯盟國家和中國游客50盧比/人。南亞聯盟國家包括巴基斯坦、印度等國家，咱們中國不屬於他們這個群體，但也受優待，俺還特意問導游，比如日本人多少錢一張票，導游說750盧比！在尼泊爾有很多中國產的電子產品，公路旁經常看到康佳廣告，在博卡拉的山頂上看到用於電信系統的產品，箱子上寫著：中興。也是中國產的。 我們這個團是一個團結友愛互助的團隊 俺們參加的是“行家”的組團，上海有一個領隊全程陪同，尼泊爾當地的山導全程地陪，車輛、司機、小工也是全程不變的。 尼泊爾導游，山導，是個很樸實很盡職的導游，很多旅游團都點名要他帶，問他帶中國團隊時，最不喜歡哪個方面，他說最不喜歡看到吵架，有的團隊隊員之間意見不統一，發生爭吵。不過山導也說我們這個團是他帶的最好的團，大家都很隨和謙讓。我們的司機和車上的小工（負責幫司機交過路費、搬運行李、洗車和車內清潔）都是非常盡責的尼泊爾當地人，默默無聞地為我們服務，臉上總是掛著友好樸實謙和的微笑。 俺們這個團隊共有20個成員（16女4男），有四對夫妻、三對小姐妹、還有我們四位女伴、再加上一位單獨出行的女士和一位女領隊，其中年齡最大的一對夫妻是1942年生的王先生夫婦，是對兒老知識分子，特別友好助人，主動為我們拍照，傳送照片，返滬後還為我們制作了通訊錄。我們大家互相幫助互不挑剔，相處得非常愉快，這也是我經歷的外組旅游團隊中最好的！