十一月一日上午九點二十六分，我們的坐騎緩慢的駛上連接四川和西藏的竹巴籠金沙江大橋，金沙江的東岸是四川，西岸就是西藏，因上橋前四川界內的武警不讓我們拍照留影，所以我們的車剛過中線，即以進入西藏，我們就下車拍了幾張照片，九點三十二分我們一行四人終於進入神往已久的西藏大地，進入西藏的頭兩公裡是沙石路面，但緊接著就是不是路的路。 進入西藏後是芒康縣，路不好也在我們的預料之中，在芒康縣境內的川藏公路，有的因路面狹窄，只能單向行駛，有的地方因修路或者是山體滑坡，不斷的有碎石往下掉，有的石頭比人還大，需要我們過路車上的人一起下車搬石頭，有輛拉薩的回程車司機告訴我們，他說一路從拉薩搬石頭到的這裡。
在芒康縣城吃完中午飯後行駛沒多久就進入怒江峽谷，這段公路全部都是砂石路面，車開得快時制動就不怎麼好使了，就像人踩著黃豆走路，而且沿江邊也沒有防護欄，心裡上真害怕，主要是路面與怒江的落差非常大，以至於我想請坐付駕駛位的老袁沿途用DV拍攝，他都不敢，而我的車此時也開得很慢，世速也就三十公裡左右，跟開冰天雪地差不多。早晨從巴塘出發到西藏八宿縣邦達鎮約360公裡的路程，因路況差和險要，約晚上八點多鐘才到，而原計劃是當天趕到八宿縣的。吃完晚飯後找了家背包客之家的旅館,20元一張床位，當地也沒更好的，在西藏的腹地就不能有什麼過高的要求了，只要有張床就行了，這在來之前已有思想准備，在這些高原山區，雖然住宿條件簡陋，甚至水管都給冰了，但床上都有電熱毯，所以是不會冷的，就是棉被太厚太重了，開電熱毯太熱，不開又太冷，房屋的保暖性很差，當時的戶外氣溫大概是零下15度，屋內杯子裡的水第二天起來發現都結了冰。
二日早七點我就起床了，因地處高原，此時還是漆黑一片，一般要到8點20分才日出。我叫醒了老板娘和我的同伴，每人吃了碗面條後八點鐘離開了邦達，前往距這裡189公裡的一下個目的地-然烏湖。
這段路程的路況還可以，基本上都是水泥路，也沒有像怒江峽谷那樣的高低落差，偶爾路面有結冰現像，所以開車時也比較輕松，還是和之前那樣，碰到覺得好的就停車照相，但就在離然烏湖只有不到一公裡的時候，進入了一條有上蓋物的短距離隧道，光線突然變黑，而我還帶著防紫外線的太陽眼鏡，左側是山體，右側是落差約十米的河流。剛進入隧道就遇到了此次行程7650公裡自駕游的第一個也是最後一個險情，同時也是這麼多年自駕游第一次碰擦了我的車輛，我感覺地上有暗冰，本能的一腳制動（還不是緊急制動，如果是可能已經跟大家永別了），因在有結冰的路面一般是不能踩制動的，這個我也知道，因今天一路上路況比較好，所以我有點麻痹了，緊接著小車失控，先急速的往右，我立馬將方向盤往左打，但又打大了，左側尾部和防護欄蹭了一下，馬上又往右打，車輛又重新被我控制了，雖然寫的那麼多，其實就在短短的幾秒鐘裡發生的。這時也出了隧道，光線也亮了，五百米以外，然烏湖已呈現在我的眼前。到了湖邊我停車看了下剛才被噌的地方，還好就擦了點漆，都沒凹進去。這時已經是中午12點，我們隨便拍了些照片就去鎮上吃飯了，飯後又往，連接中印邊境的察隅方向行駛了十公裡，路況實在太差就決定不再繼續前行，兩天以後從碰到的驢友中得知，我們當時的選擇是正確的，那邊風景不怎麼樣，但路況及其差，他們是跟著開道的工程車行駛了兩天才回到僅僅只有七十公裡的然烏鎮。當天行駛了315公裡，於晚上8點抵達了波密，入住了當地最好的波密賓館，卸下行李後先美美的享用了晚餐，然後回房間痛快的洗了個熱水澡，琢磨著明早起床拍日出呢。
三日一早在房間架好三腳架，調試好相機，准備好好的拍拍日出雪山的照片，結果始終沒能如願，都因雲層的緣故。
川藏路確實是美的無法用言語來形容，我只能說拋開路途的險峻，那麼在中國只要行走一次川藏線就足矣，而且這麼多數不勝數的美景，都不需要門票，隨便一座山脈都能與黃山比美，行走川藏路已達2000公裡，幾乎每次看到藏族小朋友都會主動向我們打招呼，成年人也是非常的友善，飯店幾乎都是四川人開的，在公路上有什麼困難都能互相幫助，唯獨路途實在是危機四伏，處處暗藏殺機，駕駛在冰天雪地，懸崖峭壁的路面都能預防和克服，最難防的是暗冰，巨大落差的好壞路段的和山上不時掉下的碎石，真是防不勝防。
三日9點10分離開波密，計劃經通麥，魯朗前往巴松措，其中在波密和通麥之間，停車攝影和觀賞迷人的風景不下四次，比前幾天看見的還要美，也不想加什麼詞來形容，照片上足以說明。還想著中午趕到魯朗吃石鍋雞（一種參加了數十種野生植物加上雞為主材烹調而成的湯鍋），晚上在趕往工布江達縣的巴松措，結果因三輛貨車迎面相撞而計劃泡湯，被堵在離魯朗鎮十二公裡的川藏公路上，從中午十二點半一直堵到了17點，處理損壞車輛的設備和人員都沒趕到，我們不得不退回到離魯朗鎮二十五公裡的東鄉曲，找了個農民旅店吃飯住宿，住宿每人才十元，一個大房間擺了八張床，當然被子是又髒又臭，我也不敢用，就蓋自己的衣服,到了4日早五點半被凍醒了，干脆我把大家都叫醒早點出發，我有預感，所以臨睡前根大家打過招呼的。而且睡前已經知道道路在3日晚十一點半已通車。
5點50分由東鄉曲出發，想到魯朗後吃了石鍋雞再趕路，二十五公裡的路程轉眼就到，可沒想到高原上的六點三十五分天丁點都沒亮，依然是漆黑一片，飯店麼當然也都沒開，之前我們又聽說從魯朗到林芝縣縣委所在地八一鎮的風景是最漂亮的，我們當然不想錯過（事後覺得分風景一般）。就往前先開七公裡去等拍日出，因雲層實在是太厚，等到七點四十，天已漸亮，但依然不見太陽升起前的紅光，只能收拾起照相機和三腳架。折返魯朗時天已全亮，此時是八點十分，隨便就找了家飯店，就點了個中份的石鍋雞180元，雞是本地土雞，佐料主要是一些藥材等，湯非常好喝，但雞其實也沒什麼味道了，老板又是四川人，他說現在是談季，旺季時中份也要收260元。而且吃完雞再走正好可能能看到林芝地區最高的，7782米的南迦巴瓦峰。結果還是因雲霧的緣故，我們只能帶著遺憾離開了觀賞南迦巴瓦峰最佳的觀景點。經八一鎮前往工布江達縣的巴松措，也是指此時唯一需要買門票的景點，巴松措裡川藏公路約五十公裡，在公路的北面。經過林芝鎮時我們又順便游覽了泥洋河風景區，二點十分離開後直駛巴松措，司機不用買票，結果四個人買了三張票，共150元，結果是更加失望，雖然付了150元，多開了100公裡，但那景觀對於之前所看的免費景觀來說簡直不值一提，我們當機立斷，決定馬上離開晚上抵拉薩。八點零五分在工布江達縣加油時，職員告訴我快點走，特大的暴風雪馬上就到，海拔5080米的色季拉山開能關閉。而離拉薩還有約280公裡，加完油我趕緊開，限速30公裡的山路，我平均時速開到了85 公裡，幻想趕在暴風雪之前趕到拉薩。但不幸的還是在離拉薩還有188公裡時下起了我平身見到的最大的鵝毛大雪，這中間最壞時能見度只有約三至五米，前方出了迎面而來的暴風雪外幾乎是什麼都看不見，我曾想過停車，但又怕後面的車會撞我的車，晚上行駛在冰雪路面已經是異常的艱難，還要面對如此大的暴風雪，汽車的制動根本上很難起到什麼作用。我只能硬著頭皮繼續往前開，老袁和小王則幫我觀察公路的兩側，以便碰到險情時我好有退路，保命為主。不停的在一，二和自動檔裡切換，結果非常幸運，五日凌晨二點抵達拉薩市區，至此時我除了間中下車拍照和吃了餐飯外，已連續駕車超過二十個小時。
十一月六日，他們三人十一點去了布達拉宮，我對這沒興趣，也就沒去。下午一點十分他們回來後一起吃了碗面條就匆匆上路，前往山南地區的羊卓雍措（羊湖）。駕車離開市區約25公裡後和前方十多輛車一起因超速駕駛被交警截住，我因換了件衣服，以至於駕照和行駛證都在酒店，只能讓老袁回去拿，後駕照被交警暫扣，讓我第二天早九點半去拉貢交警大隊處理。我們就繼續既定的行程，翻越5030米的甘巴拉山口後，沿公路一直向羊卓雍措，藏語意為“天鵝池”，是西藏三大聖湖之一，湖面海拔4441米，東西長130千米，南北寬70千米，湖岸線總長250千米，總面積638平方千米，湖水均深20－40米，是喜馬拉雅山北麓最大的內陸湖。羊湖岔口較多，像珊瑚枝一樣，因此它在藏語中又被稱為“上面的珊瑚湖”。湖內分布有10余個小島，大的可容五六戶居住，小的則僅有百余平方米。 羊卓雍措屬低濃度鹹水湖，每年11月中旬開始封凍，冰厚可達0.5米。湖中盛產細鱗魚、西藏裂尻魚、高原裸鯉等。這裡還是藏南最大的水鳥棲息地，每逢冬季群鳥南徙至此，在湖岸及湖心島一帶，天鵝、水鴿、黃鴨、魚鷹以及斑頭雁都非常地多。
羊卓雍措遠觀比近觸要漂亮許多，翻越5030米的甘巴拉山口後，沿公路一直向下到羊卓湖畔需要大約30分鐘，這一路是欣賞羊卓雍措的最佳角度，在光和作用下湖水顏色呈深藍色，當親眼目睹這純潔和寧靜的聖湖時，所有的煩惱與憂愁在這面前一掃而光。在湖畔還有家神湖魚莊，老板是江蘇徐州人，他夫人是四川人，我們要了條高原裸鯉（又稱藏龍魚），重一斤九兩，八十元一斤，我們選擇了燉湯喝，經過四十分鐘，湯的美味自然不在話下，在湖畔還有家神湖魚莊，老板是江蘇徐州人，他夫人是四川人，我們要了條高原裸鯉（又稱藏龍魚），重一斤九兩，八十元一斤，我們選擇了燉湯喝，經過四十分鐘，湯的美味自然不在話下，難得的是魚肉依然還是那麼的鮮美細膩。飽覽美景與美味的藏龍魚，回到拉薩已經是晚上九點十五分，又去布達拉宮拍了幾張夜景照。十一月八日，處理完我被拉薩拉貢交警大隊被扣的駕照後，馬上坐出租車回酒店，為避免重滔覆轍，下午五點十五分就離開了拉薩盛源酒店趕往那曲，晚上警察是不會出勤的。途徑十月六日發生6.6級地震的當雄縣吃了晚餐，可能是天黑原因，我們一點都看不到一個月前還發生地震的痕跡，從拉薩到那曲約330公裡，我們扣除吃飯時間越行駛了五個小時，晚上十一點抵達了那曲，第二天就要離開西藏，進入青海。
(川藏公路邦達)
(然烏湖)
(波密)
(布達拉宮)
(羊卓雍措)