第六天晚上：桂林
離開桂林前意外的品嘗到桂林正宗米粉，發現好米粉和模仿者完全不同。這次偶遇給我們的旅程劃上了一個完美的句號。乘上晚上八點半的直達廣州的班車一小時後到達了陽朔汽車站（雖然陽朔有不少旅館和旅行社在代售客車車票，但考慮到多數是個體運營車輛如果出現交通意外時權益缺乏保障，所以還是到汽車站售票窗口購買含保險的直達班車比較安全），帶一句，這次共花費4000元。
路上經過一處前幾天到月亮山時看到的未完工的新路，當時了解到這條是從廣州到陽朔的高速公路，路程由原來六百多公裡縮短到四百多公裡，估計六個小時可到達。
夜裡11點客車停下來，原來在翻修國道。兩旁的車輛只能間斷輪流放行，在走走停停中過了兩個小時，我估計堵塞的車輛有三公裡長。可能有超過千輛的車停在路邊等待放行。道路由於重載貨車破壞,早已破碎不堪。道路邊堆積了無數石料，鋼筋，水泥，工地到處一派繁忙景像。
原計劃從桂林去南寧看一下，了解後才知道最快的火車要七個小時，每天二趟，所以放棄了。
我們用了十一個小時回到廣州的省汽車站。原來以為漫長的車程會非常難熬，但直達班車的寬大真皮航空座椅，讓旅程並沒有那麼難受。
沿途大量的道路建設是為了配合廣西做為西部沿海開放窗口和面對東盟，商貿，經濟發展而進行的規模宏大的開發計劃中的一部分。是中國經濟走向海洋的重要條件。
後來了解到廣州正在新建一條直通南寧的專線鐵路，兩年後建成，到時由原來的13小時縮減到6小時左右。南寧和桂林之間正在建設一條高速鐵路，到時兩地間只用2。5小時抵達。一天會有十多班以上對開列車。
09年全國4萬億基建投資，將在全國範圍內徹底改變海陸空交通現狀，大量新建高速鐵路，高速公路，機場，碼頭和全面更新的國道，省道，市道，縣道，鄉道，村級公路給未來的旅游出行帶來極大的便捷。相信五年內中國將由交通大國成長為交通強國。那時的旅游將更加輕松便捷。
正值今年廣西自治區成立50周年大慶，廣西之行感受到強烈的發展氣息，到處都是喜慶的色彩，一個全新的，發達的，優美的廣西正向我們走來。
自助游准備過程中得到攜程網及網友大力的幫助。這麼多游客在攜程網提供的舞台上溝通，聯絡，互助，共享，我寫系列游記希望可以作為回報。
在我寫系列游記的過程中切實感受到攜程網龐大的客戶基礎，每天有非常多的網友在這裡發表游記攻略。經常半小時就有好幾篇游記上網。（當初寫這篇游記，給自己設定了一個08年內完工的期限。終於在年內完稿了，將在新年第一天上傳最後一篇游記。）
今天是2008年12月31日，08年的最後一天，回顧這一年，既有華南雪災，拉薩暴亂，汶川地震，礦難，有毒牛奶，金融風暴，股災，倒閉潮的慘痛，又有空前完美的兩個奧運，神七升空，太空漫步這些文化科技經濟實力的完美表現。
世界上沒有一個國家像中國一樣，在2008年經歷那麼多大悲大喜，在勝利與挫折，豪情與悲情，榮耀與危難交織中穿越時空，走向未來。08年留給我們太多的回憶。
危機定會過去，經歷08年這樣空前絕後的股災的人們，一定會更有美好前途！
經歷太多苦難的中國必將擁有美好輝煌的未來，中國必將成為獨步天下引領全球的超級強國！
讓我們期待牛年裡，百姓的生活更加美好，經濟更加繁榮，國家更加強大！
感謝攜程旅行網辛勤的編緝們，感謝所有無私奉獻的網友。祝你們新春快樂！牛年大吉！
(牛)
(牛)
(牛)
(難忘陽朔美景，遇龍河景色)
(再見陽朔，再見印像劉三姐，我會再來的!)