絲路之行 真實感受 實用攻略
沒有來過西部就無法感受到祖國的廣闊，這次西部之行終於讓我明白了，這一生能真正走遍祖國已經非常不容易了.回到正題,談談這次黃土高坡、絲路之行的感受和總結的攻略吧.
交通：首先交通極其不方便，以前只以為雲南旅游交通不便，後來發現甘肅更嚴重.甘肅目前恐怕是全國高速公裡最少的省份，去甘南的高速居然只有40幾公裡，其他都是山路國道，還比不上很多城市的內環線.不過這當然也和這裡山多，土質特殊有關系，同樣一公裡的建設成本就高出不少.但是也滯後了當地旅游的發展，很多景點之間也就200、300百公裡，班車卻要坐5-6個小時，要是假期短一點，去一次甘肅也就只能選擇去個甘南或敦煌了。
最好的辦法是到蘭州後，提前買好去敦煌的臥鋪票或去夏河的班車票，如果是3個人我建議直接在蘭州包車，這樣費用和坐火車然後在當地再找車差不多，但是卻能欣賞到絲路沿途的美景.而且時間上也比較節省，基本每一站只需要住一晚.因為從嘉峪關和張掖開始火車票就很難買到當天的臥鋪票了，都是站票或硬坐.所有到西部的火車過了西安鐵路基本就不提速了，客運和貨運和起來用一條線所以火車最好還是買臥鋪，硬坐車廂經常要上下客不是很安全,要上廁所基本是不太可能,沿途小站上來的當地人基本把過道站滿了,感覺這裡的火車硬坐就是甘肅輕軌213號線.走走停停的.
景點：
由於時間和交通的關系甘南沒有安排去，所以只針對絲綢之路一線.
很多人都是選擇抵達蘭州後先去黃河石林，然後晚上直接坐火車到敦煌.這種走法最大的好處就是節省時間，一般3天時間就夠了.
不過要感受真正的絲綢之路就只能沿著古絲路的遺跡去體驗.
具體的線路是：蘭州——天祝.烏鞘林——武威——張掖——嘉峪關——玉門——敦煌——安多——肅南——祁連山——青海湖——蘭州.全程8天時間.
絲路最美的景色恰恰就在旅途之中，而不是某個具體的景點，具體上來說是指的從天祝到張掖河西走廊這一段和張掖到祁連山肅南這一段，河西走廊這一段主要是感受今天依然生活在古絲綢之路上的自然人文景觀，這一段至今依然是絲綢之路上水土最為豐茂的一段綠洲。肅南這一段素有裕固族的迦南美地之稱，主要是祁連山腹地這一片區域，因為這裡居住的牧民相對本來就少，所以有如仙境一般.
肅南相關介紹：http://www.yoyowest.cn/_d269061878.htm
其實出了張掖你看到的景色都有一個相同的本質，那就是風蝕地貌，夕日的景像的只有憑著想像了。真的到玉門關了多半人都覺得沒甚麼可看的就一個鐵欄杆圍起的土堆，真真的隔壁荒漠從張掖出來沿途就可以感受到了。到是鳴沙山開發了很多旅游項目還很值得一去，至於莫高窟完全是衝著名氣去的，去了發現很多石窟都不開放.
相反到是第一天到蘭州後去的黃河石林成為本次西部之行最大的亮點和發現，論名氣雖然不如莫高窟，但形成年代確是任何景點都比不了的，黃河石林形成於200萬年前黃河對其的衝刷，應該是和黃河像同一個時期.先不說門票價格便宜了，究其實質內容：世外果園龍灣村、羊皮筏子黃河漂流、神話拍攝地大峽谷就很吸引人，光是那裡獨特的地貌風格絕對是一神奇的地質奇觀.石林所在這個區域非常奇怪，年降水量非常少，日照時間非常充足，所以導致石林地質被完好的保存了下來.盡管我們是隆冬時節去的，中午的太陽依然非常的耀眼，在石林徒步才一會就滿頭大汗了.同樣是包車，我覺得黃河石林絕對比玉門關要更值.何況黃河石林距離市區的距離要比玉門關遠多了，途徑白銀市還可以品嘗下那裡出名的靖遠羊羔肉.
旅行作品會分批奉上，先上一組黃河石林的：
(早晨直接從蘭州出發，出市區後到白銀唯一的一小段不算高速的高速，因為干旱的原因，天空晴朗9：00太陽已經很耀眼了.)
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黃河石林相關介紹: http://www.yoyowest.cn/_d269029716.htm