9月29日，從杭州飛烏魯木齊，經過蘭州中轉，前前後後花了7個多小時，到達烏魯木齊時已是深夜了。
mm提議國慶長假去新疆時，離放假已不到兩周時間。據說這個時節的喀納斯，霜葉滿山，正是秋色最好的時節。做攻略時，在網上搜出了一大堆圖
片，果然美得讓人心醉，當下約了遠在北京的發燒級攝影愛好者刀削一家結伴出行。除了一些常用的旅行用品，最重要的兩樣東西是睡袋和手電（頭燈亦可），以後
會提到它們的用處。此外，網上的攻略最好也打印出來隨身攜帶，或者直接賣一本《藏羚羊自助游》的新疆分冊，其中的內容皆出自大師級驢友之手，圖文並茂，非
常實用。
下了飛機，打車直奔之前預定的寶山路“A家快捷酒店”，那裡距碾子溝汽車站步行不過十分鐘，128元標間的價格在國慶長假期間也算是可
以接受的。出租司機是個熱情的年輕小伙，一路上和他閑聊，他得知我們第二天要趕到布爾津，便說朋友有一輛桑塔納2000，明天正好有空，可以載我們去，車
費（包括過路費）大概1000左右。
從烏魯木齊到布爾津，有東西兩條線路，客運站的大巴一般走西線，經克拉瑪依，魔鬼城，到達布爾津，全程大約600多公裡；東線沿途則均
為牧場或戈壁，要多走100多公裡。因為東西兩線景致截然不同，所以最好來去各走一條線路。碾子溝車站就有大巴到布爾津，票價140元，可惜沿途不會停
留，所以我們決定包下司機朋友的車，走西線，順便去看看艾裡克湖和魔鬼城。（1000元的車費包括了所有的過橋過路費，還要考慮空車返回，當時看來，算是
合理的價格了。後來跟布爾津的尹師傅混熟了，才知道有更省錢的方式：打電話到阿爾泰住烏魯木齊辦事處，詢問是否有返回布爾津的順路車，四五百塊錢就可以包
下來了）。
到了酒店，把之前訂的房間都Check-in了，又過了2個小時，刀削他們也到了。已近臨晨1點，草草合計了一下第二天的行程，趕緊休息。
烏魯木齊和北京大約2個小時的時差。翌日8點過出門，街上還是行人寥寥。和司機約好10點在酒店門口接我們後，大家就在路邊找了一家清真小
店吃早餐。店裡大多是維族人，語言不通，置身其中恍若異域。店主漢語也一般，不過做生意足夠，我們喝了幾碗奶茶（據說還是駱駝奶），吃了幾個油馕便出來
了。時間尚早，順便逛了一下旁邊的音響店，店裡賣的都是當地歌手的CD或VCD，音箱裡流出維族男中音充滿磁性的歌聲。店家告訴我們，唱歌的就是這家店的
老板，我們覺得有趣，便買了幾張碟子，眼看時候不早，就匆匆趕回酒店等車。
大約因為早上10點在當地人看來還很早，所以我們的司機師傅姍姍來遲，離開烏魯木齊時已接近11點了。
早聽說烏魯木齊的交警厲害，果然，剛出市區，我們的車就因超速被抓。所幸是沒等太久就放行了，只是司機大概是被處罰了，一路上顯得頗為郁悶。
從烏魯木齊到克拉瑪依的路上，最常見的風景就是廣闊的棉花地。新疆日照充足，降水又少，空氣干燥，是理想的棉花產地。時值深秋，正是棉花豐
收的時節，放眼望去，大片的棉田仿佛雪後初晴的原野，茫茫碧草間，零星點綴著尚未融化的晶瑩白雪。在田間躬身采集的人們，依然用雙手勞作著，不見現代化的
痕跡。
新疆的公路建設非常好，從烏魯木齊到克拉瑪依，公路寬闊平坦。沿途經過的不少小鎮大多一分為二，一半屬於當地政府，一半則歸駐地的農墾
兵團，時常可見某某師某某團標識，也算是新疆的一大特色。建設兵團，實際上就是古時候軍隊屯田的做法，既不與民爭利，又能自給自足，還起到了戍邊安民的作
用，可謂一舉多得。
到達克拉瑪依市時，大約下午1點過。克拉瑪依在維語裡是“黑油”的意思，這裡是建國後國內發現的第一大油田。當年，克拉瑪依市就是為解決油田後勤而建立並發展的。一進入克拉瑪依區域，我們就看見了不計其數的采油鑽井。
已過晌午， 腹中空空，大家便在克拉瑪休息依打尖。隨便在路邊找了家飯店，
點了一份30多塊的“中盤雞”。約莫半小時後，店家端上來端上來一盆雞，足足有一臉盆那麼大，分量十足。我們只道是店家把“中盤雞”聽成“大盤雞”了，詢
問之下，才知道這還的確只是“中盤雞”，而所謂“大盤雞”就是雙份“中盤雞”。吃這雞有個講究，先吃雞肉，吃罷再往剩余的汁水裡加入煮熟的面條，如此，四
五個人，點一盤雞，要上兩份面條，可以吃得很飽。Yelz打小不吃雞，雖然聞得香味，卻飽不得口服，只好另點了一盤蔥爆羊肉，味道也還不錯。
我們的租的車是經過改裝的油氣混合動力車，加滿氣可以跑200多公裡，費用不到燒油的一半。附近剛好有加氣的地方，飯後，我就跟司機去
加氣，其他人則去超市買了些零食水果。
新疆的瓜果一直久負盛名，如今雖然已過瓜果成熟時節，但我們買來的石榴的確沒讓人失望。掰開一個，但見石榴籽個個晶瑩圓潤，如同一粒粒玫瑰紅的寶石，實非
中土俗物。咬上一口，甘甜多汁，非常可口。
攻略上說，從克拉瑪依到魔鬼城會經過艾裡克湖，“艾裡克”是蒙語“酸奶”的意思，當年成吉思汗大軍西征路過此地時，人渴馬乏，絕望之際
找到這片湖水，此湖因而得名。艾裡克湖曾因干涸而消失了10年，
直到2000年，得益於克拉瑪依引水工程，方才死而復生。我們一路上尋找著去艾裡克湖的路標，直到離魔鬼城不足1公裡處才發現一條岔路，箭頭所指正是艾裡
克湖方向。原本以為小路的盡頭就是湖區，沒想到一直開進去30多公裡，才到達湖畔，一路上盡是雅丹地貌的原野，和魔鬼城屬於同一類型。
湖畔，打漁的人已經歸家，岸上曬著漁網。放眼望去，天與水在遠處的地平線相連。湖面漣漪陣陣，天上的雲彩變化著，將夕陽的光影投射到湖面。我們在湖邊待了一會兒，不覺已近黃昏。
到布爾津還有幾百公裡，司機催促我們出發。前方已無去路，我們只好原路折返，中途又停留了一會兒，遠遠眺望了一下雅丹地貌的荒野。
很小的時候，在《少年科學畫報》上就讀到過魔鬼城的介紹，別的不說，光是名字就夠唬人的。其實魔鬼城並非廢棄的城市，而是這片被風沙雕琢的
原野的總稱。之所以稱為城，是因為這裡的地貌經過多年的風侵雨蝕，變得高高低低，參差錯落，恰如一座座中世紀的城堡。連綿起伏，“盤盤焉,囷囷焉,蜂房水
渦,矗不知其幾千萬落”。無數個世紀裡，行走在絲路上的客商應該也常把這裡當作躲避風沙的屏障，夜黑風高，
飛沙走石，天地失色，勁風在怪石間徘徊穿梭，發出怪誕的慘叫，如何不讓人以為這是魔鬼的家園。
Yelz其實很想在魔鬼城裡呆上一夜，那樣才能真真體會到那種蕭索可怖的意境，無奈裝備不足，還是等今後有機會自己開車過來再說。這次就當是探路了。
回到主路，夕陽將沒，小車一路向北，終於在晚上11點過到達布爾津。