火車的故事草叢（2009-2-3）外出的打工仔，在外求學的學生，長途出差的員工，好游的旅行者，往往都跟火車打過不少交道，每個人都有自己關於火車的故事。我的火車故事裡，充滿期待、好奇、無奈、開心、恐懼、害怕、累、淚、痛、困、痹……第一次坐火車時間：1998年寒假；行程：西安-鄭州；臥鋪。我第一次跨省出游的歷史可以追朔到1991年，那次是去北京，飛去飛回。以後每年家人都會帶我出游，或飛機、或汽車，甚至輪船，但卻一直與火車無緣。當1998年寒假西安-鄭州-洛陽游得知有機會坐火車時，我充滿了期待與好奇。那次是晚上從西安出發，第二天一早到鄭州，還算小孩的我，被安排在上鋪。高高的床、窄窄的板、悶悶的空氣、壓抑的空間，讓我很不舒服；而一二個小時就停一次站所產生的吵雜聲、剎車聲及產生的劇烈晃動，更讓我睡得極不安穩。噢，原來坐火車是這樣痛苦的，我想我當時肯定祈禱了：以後不要再坐火車了。沒想到，原來能有臥鋪已經是一種奢侈；更沒想到，我從始跟火車結了不解之緣。第一次坐硬座時間：1999年寒假；行程：廣州-昆明；硬座。這次是我第一次沒跟家人出行，參加的是鐵青旅行社組織的昆明-大理-麗江-瀘沽湖-香格裡拉一線，由於參加的全是學生。學生嘛，窮！為此絕大部分同學都要求硬座去，而報了臥鋪的我，也因為旅行社出於管理的需要被迫改為硬座。當時是火車N次提速之前的事，廣州-昆明要30多個小時，為此第一天一早出發，也要第二天傍晚才到。白天沒問題，反正都是學生，年齡差不多，打打鬧鬧吃吃喝喝走走逛逛，時間很容易打發；到了晚上，眼皮明明已經撐不住了，但就是無法入睡，轉了N+1個姿勢，以平均每小時醒二次以上的頻率，好不容易才熬到天亮。我想我當時肯定發過誓：以後非臥鋪不再坐火車。驚險一役時間：2002年10月；行程：廣州-上饒；硬座。祈禱也好，發誓也好，錢，往往限制了交通工具的選擇。當時雖然開始工作，但月薪不到一千，沒錢，暫不給家用，還說得過去；但去玩還要向家人要錢，就太不應該了；而我身上應該流動著不安分的因子，沒錢，坐著也要去玩。這次，我是一個人獨行婺源（為什麼獨行？遇到什麼好玩的事？害怕嗎？……這些以後有機會再慢慢說吧）。中午，坐上了火車，聽到對面的兩位大叔在說，現在早點睡吧，下半夜就沒機會了，當時雖然感覺很納悶，但也沒往心裡放。晚飯過後，車廂開始騷動起來，原來乘警在查身份證。說實在，以前坐火車已經坐過好幾回，但查身份證，還是第一次。乘警查得可真仔細，車上每個人都被查過了，稍有哪一個他看不順眼的，還會被盤問半天，連行李都要開包檢查，當時我還是沒想明白為的是什麼。乘警查證後，車廂慢慢平靜下來，我也開始困了，慢慢打起盹來。突然，車廂炸了鍋，有列車員與乘警快速地走動，乘客們議論紛紛，我搞了半天，才理出一點頭絮來：坐我隔壁的隔壁的大叔上衣的口袋被割了好大一個口子，裝在裡面衣服的一疊大鈔被掏個精光，當他發現時，小偷已經往洗手間的位置跑去，他一邊叫一邊追，心想在火車上小偷肯定沒地方跑了，但沒人料到，小偷居然從洗手間的窗口跳了出去，要知道，那是高速行駛的火車啊，外面還黑漆漆地，到底是平地還是懸崖，根本看不清。這回好了，磕睡蟲跑了，但看看鐘才十二點多，注定了這又是一個無眠之夜。之前的疑點，也開始明了：原來這趟車從廣東出發，經湖南到江西，其中上半程的廣東湖南段走京廣線，這段比較安全，所以大伙可以安心睡，而下半程的湖南江西段走湘贛線，出名小偷多，而且不少還是亡命之徒，為此，除了乘警加緊盤查巡邏外，就靠各位自己了。這是我第一次發現，出行原來是這樣的不安全，害怕與提心吊膽成為我這次旅行的關鍵字（正如我上面所說到的，這段經歷，有機會再慢慢道到吧。）百時大戰時間：2003年國慶；行程：廣州-長春--吉林--長春--大連--沈陽--廣州；總時長超過100小時；硬座+無座。雖然知道來回車程超過一百個小時，但看看錢包，惟有可憐兮兮地對同行的同事說：我們還是坐硬座吧。去程我們在廣州站出發，始發時我們的車廂就坐滿了人，終點是哈爾濱，同一車廂裡，大部分的乘客都在終點下，也有一些跟我們同站下，也就是說，大伙至少要共同坐上四十多個小時。這是我第一次跑到那麼北的地方去，第一次比較深切地體會在北方人與南方人的差異。南方人坐火車，我們通常都只跟自己的朋友說話，附近的陌生人，沒坐上半天，基本不會聊天；而這次車廂裡大部分是東北人，至少我們附近那幾排全部是，大伙之間很快就熟絡了，你請我吃吃，我請你喝喝是非常正常的事。飯餐時間，南方人多數吃吃餅干、泡面、叫個快餐；而他們左手一個大饅頭，右手一個洋蔥頭（沒錯，是洋蔥，生洋蔥，當然也有人拿大蔥、大蒜），他們用手將洋蔥掰開，然後一口饅頭、一片洋蔥、一口茶水，說實在，我當時真得很沒禮貌地盯著看了半天，我想不明白生洋蔥、生洋蔥怎麼能下得了口（不過我想可能有人會問魚生、刺身之類的你吃不？呵呵，這個問題不討論了）。睡覺時，南方人通常老老實實坐在自己的位置上；而他們會從包包裡拿出塑料布攤在椅子下面的地板上，之間不用言語交流，睡覺的地方就很默契地分好了，一些睡地上，一些橫睡在椅子上，我沒潔癖，但要我睡椅子下，我承認，迄今為止，我仍無法做到。北方人多認為南方沒有冬天，而一路北上，他們衣服添了一件、一件又一件，我跟同事，兩個單薄的女孩，就只在晚上時加披了一件薄外套。在此聲明一下，我寫這些區別沒有任何歧視成份，只是寫出我所看到的不同，說實在，我挺喜歡跟北方人特別是東北人和山東人打交道，他們夠爽快、干脆。這一輪的旅途雖然時長超過100小時，但除了長春--大連段出現嚴重問題外（具體看下面再），其他基本還算順利，不就是時間長一點嗎？這對已久經沙場的我而言又算得了什麼，省錢，才是硬道理。累得困得要中途下車----肉體最痛時間：2003年國慶；行程：長春--大連；無座。廣州-長春長達四十多個小時我都沒問題，長春-大連只要一個晚上，十二小時不到，還不是小菜一碟？這回，我遠遠低估了中國人的數量與能量。我們是晚上從長春出發，原想睡一晚就到大連，挺好的，但我們提早了，也只能買到無座票，上車時還想，找個座位應該不難吧，再不濟站一下等別人下車座位應該還是有的，但……車上所有的座位都是有主的，整個車廂的人都問了個遍，噢，我的媽媽救命呀，居然全部都是終點站大連下，算算日期，十月六日（還是七日？記不清了，反正是這兩天中的一天），趕上國慶長假打工仔與學生回大連的時間。當時心想，誰讓自己沒有計劃好，活該，就站站自我懲罰一下吧。只是沒想到，這次的懲罰也實在太嚴重了。剛開始還好，起碼還能靠著別人的椅背挨一下，車一路往前走，上的乘客越來越多，但卻沒人下，結果車廂越來越擁擠，到最後，連兩只腳完整地站在地板上都無法做到，三人座位擠了四五個人不算，兩排三人座的中間都基本站了五六人。站累了自然困，加上夜深，我想我當時隨時會暈倒，還記得當我實在頂不住時，剛好停站，一個大哥下車吹風去，我馬上坐了下去，抱著同事的腰閉上眼休息一下，坐下那一刻，我感動得差點流淚。但好景不長，那大哥回來了，我聽到他的聲音，但我很卑鄙地假裝不知道而繼續睡，我同事對那大哥說：不好意思，請您請我朋友再坐一下吧，她實在頂不住了。大哥沒有出聲，我想他默認了。又過了一會兒，大哥雖然沒有出聲，但我也不好意思再坐了，我抬頭，望著我的同事，眼睛滿是乞求：我們下車，好嗎？同事同意了。下車時大概深夜二三點，天黑漆漆地，有點冷，地方極其陌生，站名忘了，只記得附近有一個“千山風景區”。一下車，精神就好很多，改簽好第二天下午去大連的火車票，托運了行李，就黑闖千山玩去了。改簽是指憑有效車票在中途站下車，在車票的有效期內，到車站改簽其他車次，可以再恢復旅行到原車票的目的地。（注意：改簽後的票很可能是無座票，你原先要是臥鋪票想再坐臥鋪，那就對不起了，沒門；如果你是從等級高的火車改簽到等級低的，不退差價，而低到高，那你要補差價。）改簽我以前只是聽說過，實踐那是第一次，也是迄今為止唯一一次。這一次是我火車歷史當中，最擠的一次，連春運也沒這麼擠過。其實這次，我們是完全可以避免的，因為我們當時完全不趕時間，坐第二天的火車，甚至坐汽車對我們的行程完全沒有影響，哎，怪就怪自己計劃不周吧。不過，經過這次，我發現，我同事實在太能熬了，我自認不算嬌嬌女，可是如果不是有她的照顧，我想不出後果是怎樣，說起來有點羞人，其實，她比還小幾個月，但在外，我倒像個處處需要被保護的小妹妹。不願回憶的血淚----精神最痛時間：2004年春節；行程：鷹潭-廣州；無座。這段經歷以前寫過，在此，不想“復制+粘貼”，大伙有興趣，就麻煩上http://www.ctrip.com/community/itinerarywri/1169121.html看看吧。這一役，雖然痛苦，但也讓我學會了很多。讓我再次學會了流淚，Baby時，我是不是經常哭，我不知道，但從我有記憶以來，我就沒掉過淚，即使有時眼中有淚，我也會硬讓它不掉下來，何解？說不清楚。但這次，我流淚了，大庭廣眾地大哭起來，我實在不想控制自己，實際也控制不了，心裡實在壓抑跟委曲，或許只有這樣，才能讓自己感覺好一點吧。從這以後，遇到傷心跟痛苦的事，我也會流淚（當然不是當眾啦！）流淚並不代表脆弱，它是一種情感的發泄，有時候會讓人更堅強。讓我更懂得珍惜家人跟家。心情不好向人報怨時常被批，身在福中不知福，確實：自己四肢健全，身體健康，有份穩定的工作，有空這裡玩玩，那裡轉轉；父母都在身邊，吃喝拉撒有他們管著，我交的那點家用，純粹不讓自己顯得就是駐蟲；心情不好，也還能CALL到朋友訴訴苦；外面無論如何風大雨大，回來家總有老媽熱騰騰的靚湯在等候著。出了這趟門，我更是感覺自己幸福無比，別人年還沒過完就要淚別家人趕著擠火車奔工作，又要等上漫長的一年才能回家，而我，家人跟家一直在身邊，除了偶爾又想去玩的那幾天。讓我學會了理解與寬容。我對民工沒有偏見，但如果經過他們身邊，聞到臭味還我是會忍不住皺眉掩鼻。這次當我下火車時，我聞到了自己身上帶有同樣的味道，其實大家都是一樣的，只不過你可能比別人好運一點：）誰知道下次輪回，你出生在哪裡呢？最舒服的行程時間：2005年國慶；行程：成都--廣州；臥鋪。九寨歸來讓人舒心，加上兩個知已陪伴，讓成都-廣州38.5小時的行程變得轉眼就到了目的地：餓了有豐盛的大餐（現在坐火車我都帶上個飯盒，將榨菜、香腸、炸鯪魚與泡面搭配都吃，添上青瓜，飯後來點水果，在火車上這種吃法，那種感覺比上酒樓吃九大簋還愜意）；渴了喝喝牛奶、泡泡茶；悶了跟好友回憶一下九寨的美景；困了睡在與自己的床無異的下鋪（當然，與其說下鋪跟自己的床一樣舒服，不如說已經被訓練得習慣了這樣的環境）。就這樣，餓了就吃，吃完就聊天，聊悶了就睡覺，睡醒了接著吃，沒有電話打攪，沒有煩心事要處理，這不正是傳說中的渡假？幸運之旅時間：2009年春節；行程：南昌--廣州；無座。曾經的惡夢讓我幾年來不再敢春節出游，但朋友答應好安排一切，廬山使我變得蠢蠢欲動。初二出發買到臥鋪挺順利的，但回程就麻煩了，托上托也買不到九江-廣州的票，轉折當中，即使在年二八也只能買到初五南昌-廣州的無座票。無奈中只好做好准備，明明不餓硬讓自己塞下一個飯，明明不急硬讓自己上了兩趟洗手間才上車。上車後，馬上將行李安頓在行李架上，看見行李架下的座位沒人坐，弱弱地問了旁人一句：這是你們的座位嗎？旁人瞧了瞧我們，沒有出聲，看樣子，他們應該也是手持無座票，我跟朋友兩人二話不說，叭，兩個人相對坐了窗口位。心想，先坐下，有人趕再說吧。旁人見我們坐下，他們也挨著我們坐下了。過了十分鐘，我們那節車廂上的乘客都安頓得七七八八，座位都坐上了人，雖然有些人站著，但看樣子，也不像我們坐了他們的位。莫非買了票沒來？還是他們要在下站才上車？心突然緊張起來，不斷地祈禱：不要上車，不要上車，不要上車……經過二十分鐘漫長的等待，火車終於開了----沒人叫我們讓座。呼……我們幾乎跳起來慶祝。這車是臨列，開車不久，聽廣播知道：這車會在江西湖南兩地以兩小時停車三站左右的頻率設十個中途站，當停完最後一個中途站衡陽後，車就會直奔廣州站。這車明顯就是為了南下打工的人而臨時設的，不用想了，中途肯定只上不下。我們的座位可算是站站可危。一到站，看到等上車的人群，我們心裡就發悚，每次停車那幾分鐘都顯得特別漫長，當祈禱成功車再次啟動仍然沒人叫我們讓座時，我們又偷著樂，不敢太開心啊，免得樂極生悲。到下一站，我們又發悚-祈禱-偷樂，如果循環。待經過衡陽站，不會再有人上車時，噢，勝利羅！戰勝了什麼？想想，好像沒有。為什麼出現沒人坐的位置？是車廂很少人？不是，我們的車廂其實很擠，我們的位置離洗手間僅三四米，但如果我們要上那，要走上二三分鐘，人多得，可想而知。對面的大叔跟我們說，第一天放票，他就去買也只能買到無座的。他不解地問賣票的，有這麼緊張嗎？賣票的說，不知道，反正現在電腦顯示都是無座票，要不，你過兩天再來，說不定會有座位的。一廂，乘客早早也買不到有座票，一廂，有座位卻無主人（我附近至少有十幾個座位一直無真主，集體趕不上車的情況，估計可能性不大），為什麼？哎，算了，我就不用惡意來猜測我們的鐵老大了。因為我老大提醒過，不要得了便宜還賣乖^0^。我的火車故事時暫時結束了，下次的火車故事發生在哪裡？是酸？是甜？是苦？是辣？我也不知道，但肯定會發生。