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一下飛機，進入金邊國際機場的入境大廳，我頓時對這個貧窮國家的機場感到驚訝，機場環境典雅，設施一流，還配備了自助通關系統。橘紅色的牆壁和柔和的燈光，海關人員也比想像中的友好，由於事前辦理了網上電子簽證，所以通關非常快捷。機場外有許多出租車和Tuktuk車司機招攬生意，Tuktuk開到市區的價格開價5美金，我還到了4美金可以直接地送到我指定的客棧。Tuktuk車一駛上馬路，我就立即感受到了這裡的與眾不同，馬路上大量的摩托車和Tuktuk車幾乎占據了整個路面，四周馬達轟鳴，人們穿著樸素，許多人都只穿著拖鞋，路邊看不見高樓大廈，只有低矮破舊的平房和殖民時期留下的一些多層建築，房屋門前被等待出租的摩托車，招攬生意的Tuktuk車和做生意的小商小販占據。貧窮，混亂，落後，這些人間的痛苦具有諷刺意味的成為了游客眼中的風景，不必太過愧疚，因為很快我口袋裡的美元就要在這裡發揮功效了。
這次的運氣不錯，在LP推薦的客棧(Capitol GuestHouse)裡找到了理想的房間，空調加熱水，配有衛星電視的雙人房間，12美元/天，同樣配置的更小一些的單人間僅需10美元。在客棧的陽台上俯瞰金邊的街道和房屋，視野很好。
順利地找到了住處，接下來該解決吃飯問題，客棧的一樓同時經營著同品牌的餐館、旅行社和巴士公司，在這裡可以買到從金邊開往暹粒(吳哥)的Capitol巴士公司車票(票價5美元，車程6小時)。點了柬埔寨特色烤魚，寬面條，蔬菜色拉，牛肉湯和這裡最著名的吳哥牌啤酒，我並不懂酒，只認得啤酒瓶上印的吳哥窟照片。以上菜肴均價廉物美，總共花費33000瑞爾，1美金合4000瑞爾，在柬埔寨，美元和瑞爾同時流通，但美元的最小單位是1美元，當你支付了美元後，將會找回大大小小面額的瑞爾，美元和瑞爾的彙率是固定的，因此不必擔心因此而產生的彙率損失。
酒足飯飽後，回到旅店，打開電視居然收看到了新加坡8頻道的節目，這讓我會想起了曾經在新加坡的日子，當時我幾乎每天都會看這個頻道的節目，這種身處異地思異地的感受，還是第一次。
金邊的鐵棉市場，又稱為中央市場，的確，他的地理位置和在金邊的地位，足以配得上這個稱呼。它擁有深黃色的拱頂，號稱世界上最大的拱頂建築之一。市場內售賣服裝，假名牌手表還有金銀珠寶。和東南亞其他的市場一樣，游客需要具備狠狠殺價的勇氣和技巧，不然就只有支援當地人的份兒了。最有趣的是在市場內的一個區域還專門售賣鮮肉，最近的肉攤距離鐘表店鋪僅僅幾米之遙。
洞裡薩河是金邊的母親河，寬闊平靜的河面上，偶爾駛過幾艘小船，河岸邊連綿的棕櫚樹和迎風飄揚的各國國旗是這裡的標志性風光，岸上充斥著各類人群，有在河邊光著身子嬉戲打鬧的小孩，有拿著魚杆垂釣的當地人，有聚集在一塊虔誠祈禱膜拜的人群，外圍還有許多的小吃攤和等待拉客的Tuktuk車和人力車夫。洞裡薩河邊還是金邊著名的酒吧街，是當地最悠然自得的地方，外國游客常常聚集於此，給這裡帶來了濃濃的異國情調。
金邊皇宮就在河邊附近，建築群落非常壯觀，完全可以和曼谷的皇宮相媲美。金頂白牆是這裡的主要色彩搭配。高高的寶塔式的尖頂，帶著彎彎尖角的層疊式屋頂凸現皇宮的建築風格。這和泰國的建築很類似，但建築頂上彎彎的尖角更多地在這兒出現，使整個建築顯得更曼妙，更具有曲線美。游客並不能進入皇宮的深處，只能在外圍參觀。
皇宮內的銀殿，是這裡的精華，它因鋪就在地面上的5000片銀片而得名，殿內同時供奉著用綠寶石晶體雕刻的綠杜母佛像；真人大小，鑲嵌著9584顆鑽石的金質佛像，最大的鑽石重達25克拉，佛像重達90公斤；金佛的左右各有一尊銀質和銅質的佛像。在殿內四周擺放著眾多的小型佛像，多得令人眼花繚亂，目不暇接，這些都是高棉時期的精湛藝術品。一張國王加冕時使用過的床位於金佛背後，這張床體積雖小，只能容人坐著，但卻要12個人才能同時抬起。當我結束參觀時，正好是銀殿關門的時間，只見工作人員小心翼翼的用地毯把一部份向游人展出的“銀質地磚”蓋起來。也許正是因為這裡的東西都太過寶貴，整個銀殿內都禁止拍照。
暹粒，是一座小城市，但同時也是一座柬埔寨發展最為迅速的城市，這完全得益於在它北方6公裡之外的吳哥遺跡，這裡成為了游客在吳哥旅行的“後勤基地”和“過夜場所”，這裡滿城都是客棧，沿街有許多的露天露天餐館，市中心還有一條氛圍極佳的酒吧街，既有沿街的露天座位也有市內的安靜之所，這裡游客聚集，燈光華麗，氣氛輕松，食物價格參差不齊但美味(每道主菜3-8美元)，是尋找朋友的好地方。我在這條街上吃到了柬埔寨的國菜amoc：將魚裹在香蕉葉中，再與椰子、檸檬香草和紅辣椒一起烘烤，確實只能用美味來形容，這道菜的平均價格為3.5美元，就上米飯就可以吃飽。在暹粒，還可以吃到很多的柬國美味，米線湯、烤魚、各種風味的炒飯和炒面。還有熱帶水果，椰子首當其衝、菠蘿、香蕉、芒果，甜就一個字。
和在泰國的遭遇幾乎一樣，暹粒的住宿也是幾乎爆滿，無奈只能再次采取“挨家挨戶”策略，最後幸運的找到一家干淨整潔設施完備(空調、24H熱水、衛星電視、免費無線上網)的客棧，客棧是一座類似中國鄉村的“別墅式”私房，還要脫鞋進入以示干淨，雖然他的地板明顯比我的襪子要髒得多。
從金邊開來的Capitol長途汽車停靠在距離暹粒市中心5-6公裡遠的車站(其他公司的停靠車站不祥，最好在買票時問清楚)。當車門還沒有靠站前，就會有無數人爭先恐後的朝車門湧來，在中國，我會以為他們是准備要爭奪車上的座位，但這裡是柬埔寨，他們的目標只有一個，那就是游客。他們之中很大一部分是Tuktuk車和私車的司機，還有個大旅館派來的拉生意的人，通常免車費，但如果你跟他們去了旅館而又拒絕入住，則很可能將要承擔此次從車站到市中心的車費，何況有些旅館還不在市中心。我跟著巴士車服務員的面包車進了城，這輛車的目的地，就是距離市中心2公裡的國家公路邊上的旅館，當我弄清這一切之後，拒絕了入住這家旅館，因為它距離中心城超出了步行的範圍，好在他們並沒有像我收車費，叫了一輛Tuktuk到市中心的價格是1.5美元，價格相當昂貴。
空幫魯，人們常稱它為水上越南村或越南浮村。從暹粒來這裡需要包Tuktuk車，車費大約3-5美元/人，路程30分鐘。由於到的時候是旱季，並不需要在接近碼頭的地方換摩托車。快到碼頭時，會有人將車攔下買票，游船的票價15美元/人，游程為1.5-2小時，我去的時候買票的人說15美元只能玩一個半小時，但最終商量延長到2小時。
當一到達空幫魯碼頭時，就有一個十幾歲膜樣的小孩追著我的車跑，下車後，問我檢票，並主動把我帶上一艘船上，當時我真以為他是這裡的工作人員，但上了船才知道，原來他是這裡的志願者，還在上高中，白天在碼頭自願充當游客的向導並賺取小費，晚上還要去城裡的英語學校裡上課，他的英語非常流利且標准，原來是和學校裡的澳大利亞老師學的。開船的司機也和他同樣的命運，白天開船打工，晚上去學校上課，他們的父母都是漁民，現在已經年邁，無力承擔家裡的生活開銷和學費，只能由他們自己出來打工賺錢。
從小導游的口中得知，這裡生活著大約3500越南人，是在戰爭期間從水路流亡到柬埔寨的，由於他們非常貧窮，無力承擔回鄉重建家園的費用，於是便在這裡住了下來，他們住的是漂浮在水上的房子，在旱季時，洞裡薩湖水最深處僅有2米，他們會把房子劃到湖水中央居住，而雨季時，湖水暴漲，他們又要劃回岸邊水較淺的地方安營扎寨。洞裡薩湖並不是永遠像我們今天看上去的那樣平靜，小導游說有一年這裡發洪水，人們不得不躲到湖邊的一座山上，很多人家都來不及安置房子，而被大水衝毀了。小導游還說，我今天乘坐的是由政府運營的游船，收入將用來幫助這裡的人們，他還指給我看當地的私人游船，他說那些船的收入幾乎都進了船老板的腰包。
這裡的一切都建在水上，除了人家，還有商店和學校，都建在水面上，一所學校外面掛著許多的韓國國旗，想必這裡是韓國人幫助他們建造的吧。我也在小導游的建議下，在水上商店裡買了文具送給這裡的小學生。老實說，商店裡的東西並不便宜，如果有心送孩子們文具的朋友到這裡的話，最好是事先買好帶過來，這樣同樣的錢可以買更多的文具分給孩子們。
洞裡薩湖，是看日落的絕佳地點，船駛到湖中央，關了馬達，一切都安靜下來，在寬闊的湖面上欣賞日落美景真是太棒了。我想，至少這裡的人們並不是完全的不幸。