8月24日一早退房，先去迎澤大街上的太原汽車站（鐵路賓館過去幾分鐘，昨天從五一廣場過來時經過的），結果是那裡沒有發往五台山的班車，要到東站去坐，門口就有往東站的公交，太原汽車站咨詢的MM會很耐心地指點方向的。
到東站後，買到8點10分的票，67元，前一班是7點半，頭班車大約是6點半，末班車是下午3點半，上午車次很多。大巴的條件似乎要看各人運氣了，我去時坐的大巴明顯比返回時的豪華，票價一樣，不過沒見超載。中午十二點半才到普化寺對面的五台山汽車站。全程只有太原到忻州這段是高速，開了個把小時，其余是普通公路甚至田邊地頭的土路，一直到盤山公路才見到好路，4小時20分到達五台山屬於比較快的速度了。路上拉客不多，一是在忻州略作停留，另一是在個小縣城（可能是五台縣）停了十幾分鐘。高速公路正在建，2年後從太原到五台山就可全程高速，2個多小時就夠了。從太原也可以坐火車過去，但五台山火車站實際是在山腳下的砂河鎮，還得再轉中巴花1小時上山，上午只有一趟6096次慢車，7點半出發12點半到，從時間上講不太劃算。另外還有三趟列車從太原到砂河鎮：6818次15:38~19:56，K602次21:30~1:32和1164次23:33~3:26。
太原的車是從西門進山的，盤山路到一半時會讓所有人下車，游客要買進山門票168元。我順便還買了張地圖1元，很有幫助，一面是五台山整個景區的，另一面是台懷鎮的。車過龍泉寺後，道路兩側都是大大小小的賓館，看來到五台山除特殊節日外找個住處並不難。普化寺下車後立馬被熱情地當地人包圍了，紛紛提供住宿信息，在暈頭轉向中我只得堅持說要住台懷鎮並匆忙上了輛出租車，讓司機送我到寺廟群，車資5元。台懷鎮就一條主要街道，寺廟群就在這條大街邊，離普化寺2公裡左右，這裡大賓館較少，基本都是私人旅館，但一家挨著一家，密集程度比普化寺一帶更高。各家旅館的條件都差不多，隨便找了家就住下了，帶衛生間的雙人房50元。
安頓好後已是1點半，馬上出發到靈鷲峰。五台山原名清涼山，因華嚴經說文殊菩薩於清涼山說法，於是這裡就成了文殊菩薩的道場。五台山的第一座寺廟顯通寺就在靈鷲峰上，和洛陽的白馬寺是同一時期的，至今仍是五台山規模最大的寺廟。靈鷲峰自顯通寺後又陸續建了很多寺廟，從大街上看似乎整座山坡就是一個大寺院。我從山腳的萬佛閣（五爺廟）開始逐一參觀，呵呵，不敢說參拜，本人對佛法沒什麼研究，只能算是個過路的游客而已。五爺廟據說非常靈驗，因此香火不是一般地旺，院裡的戲台一出出地演著還願的戲。出廟門右轉過一個牌坊（也是個古董哦）就是塔院寺，五台山著名的大白塔就在這裡。大白塔在台懷鎮各處都可以見到它的身影，但要近距離觀察就得進塔院寺。該寺有著典型的藏傳佛教的特色，五台山是漢、藏佛教並存的道場，估計這和清代皇室有關。白塔之下周圍建有一圍廊，四角各有一巨大的轉經筒，很多僧俗在這裡轉塔。出塔院寺上山就是顯通寺，這裡是旅游團的必到之地，自然人聲鼎沸。無梁（量）殿磚砌結構，裡外的觀感是絕對不同的；千手文殊像和銅殿也是看點，另外別漏了邊上的鐘樓，這裡有五台山最大的銅鐘——長鳴鐘，鐘的表面刻有一部萬余字的佛經。從顯通寺看到塔院寺還有一座較小的白塔，那就是文特顯聖的金發塔，在塔院寺裡似乎走不過去。從顯通寺的鐘樓下穿過，經過羅睺寺的後門，繼續向山上去依次到了圓照寺、廣宗寺，最後是菩薩頂。菩薩頂是五台山最大最完整的一座喇嘛教寺院，清代皇帝多曾登臨頂以寺內有不少御筆親題的碑和匾，而且菩薩頂裡的建築大多用黃色琉璃瓦覆頂，在五台山的寺廟中顯得尤為輝煌。出菩薩頂已經6點半了，天色漸暗。原以為今天的寺廟群之旅到此為止，誰知下山後又意外發現了廣仁寺，這也是個黃廟，不過因為晚了，裡面幾乎只沒有游客和香客了，但卻讓人更覺肅穆。
半天時間裡，我在顯通寺逗留時間最長，該寺也是最有看點的地方；其次是菩薩頂，但因到的時間晚了，沒有來得及細看；其他的寺廟規模都不大，對吾等游客而言幾乎轉一圈就出來了，其中萬佛閣是最熱鬧的，各式各樣求的人用各自的方式向五爺提出不同的心願，就仿佛裡面戲台上演出的一場場的戲。順便說一下門票，除了萬佛閣和廣仁寺，其他寺廟都收4、5元的門票，顯通寺是8元，五台山上多數寺廟都收取小額的門票。
在旅館附近解決晚餐後，在台懷鎮散步，發現網上所提的停車場，原來就在黛螺頂登山路入口附近。那裡有到各處的車費價目表，如去五個台是每人80元/台（也許是100，記不清了）、佛母洞是30元/人等，但這是旺季時候拼車的參考價格，實際這裡現在並沒有旅游車，也許將來路修好了會有正規車。我去的時候已開始進入淡季，因此上台的人不多，停車場值班亭裡的人也不能保證次日一定湊得齊人上五個台，包車的話一般400-500元司機就肯走了。不過我又得到信息：白天這裡會聚集很多司機和游客，到時候可來碰碰運氣，那就明天再來試試是否有緣上五台吧。
(顯通寺的金殿)
(菩薩頂裡面的小喇嘛)
(廣仁寺)
(白塔院裡休息的轉塔人)