序3月底本是我工作學習比較忙的一個時間段。不過，前段時間因為要查航班信息無意間看了看攜程的度假產品網站，發現3月底去九寨溝非常劃算，又想到自己有攜程500元的抵用券4月初就要過期了，於是，准備鼓動爸爸媽媽去九寨溝看看，算我請客，替媽媽過四月的生日。攜程的這個特價行程挺不錯的，2555元包括上海——成都——九寨溝的四飛以及，成都1夜，九寨溝3夜五星級喜來登的住宿，再加上我能用每人200的抵用券，其實僅僅2355就能成行了。查完所有信息後，我跟爸媽詳細介紹了一下，不過爸爸好像興趣不大（估計可能是想幫我省錢吧），就說他肯定不去，因為他不喜歡自助游。看著媽媽煞有興趣的樣子，我想索性狠狠心，我請3天假，陪媽媽去吧，所以最終成行的是媽媽和我的母女組合。既然要自由行，那之前的准備工作，一定是決定這次旅行質量的重要環節，於是，請完假下完定單後，我開始安排我們從3月28日到4月1日期間5天的行程。（03/28 14:30到成都；03/29 07:55到九寨溝；04/01 09:35回到成都；04/01 16:20 離開成都）根據攜程上推薦的行程，建議我們在九寨溝的3天中2天在九寨溝，1天去牟尼溝，可因為好朋友跟我說：黃龍更值得一去，於是，盡管知道黃龍在冬季不接待團隊，所以登山的沿途沒有任何服務（吸氧吧、小賣部等）設施，我還是決定不安推薦行程，而是選擇登上海拔4000多米的黃龍，看看這與九寨溝齊名的勝景。不過接下來，問題就出現了，既然沒有團隊進黃龍，那麼也就是說，沒有班車進黃龍，所以如果要去，就只能自己包車了。於是，從最正規的四川省國際青年旅行社開始找起，想問問有沒有包車服務，社裡給的答復是不論人數，從九黃機場到黃龍，再到九寨溝，最後一天從九寨溝再送到機場，包車的費用是2800元，天啊！也太貴了吧。於是放棄了正規途徑。其實一直覺得旅游的時候找青年旅舍是個不錯的選擇（這次是因為攜程的報價實在是格算，所以才訂了5星級的賓館），原因是因為青年旅舍能提供的旅行資訊往往更為實用，所以網上搜了一下，找到了一家叫草根人家的九寨溝青年旅舍。電話打過去，說明了一下，我不住宿，但是想問問他們有沒有包車服務，我這樣的行程安排報價是多少。接電話的是個年紀不大的年輕人的聲音，盡管知道我不准備訂他們的旅舍，他還是很熱情的把一個名叫郎介的藏族司機的手機號碼給了我。根據他給的號碼，我和郎介師傅聯系上了。因為是淡季，他的報價是600元，我覺得挺合理的，畢竟路程距離擺在那裡——從九黃機場到黃龍往返大約要100多公裡，而黃龍和九寨溝正好分布在九黃機場的兩個方向上，從九黃機場到九寨溝往返要200公裡，單算油費也要好幾百了，所以，當下我就決定選擇郎介師傅作我們本次旅行的專屬同行者——當然如果能正好湊足四個人的話，平攤一下，路費比機場提供的巴士更實惠，不過既然是自由行，沒有認識的同伴，網上也無從尋找同行的游客，所以，想想平均300元一人也不算貴。訂好車子以後，大部分的准備工作就算結束了，回到家，開始整理行李，安排好工作後，就開始等待星期六的到來了。同時針對在成都的安排，因為很早就覺得大地震後，“四川依然美麗”的宣傳語很感人，所以盡管以前曾去過成都，但依然很想讓媽媽一起感受一下天府之國的魅力。於是在成都前後一天半的行程也已經計劃好去杜甫草堂和武侯祠看看。第一天：上海——成都離開上海時，得知四川省政府為了吸引更多游客，今年從3月底開始到年底，對省外游客發送1元一張的熊貓金卡，有了這張卡再加上自己的外省人身份證，可以免費游覽多個四川省內的景點，這些景點就包括了武侯祠和杜甫草堂。所以，28日下午一下飛機就准備去辦理熊貓金卡了，可惜的是，我們並沒有在機場找到發放點，所以，只能先乘機場大巴，到了市區再叫輛出租車到賓館放好行李後直接去武侯祠的旅游中心看看。到了武侯祠的旅游中心，看到一張關於熊貓金卡的公告，大致說的是熊貓金卡只有星期一到星期五能夠辦理。於是我們決定回來的那天再去這兩個古跡看看。在成都的第一個半天我們過得很充實，在武侯祠隔壁的錦裡和位於市中心的春熙路，我們幾乎嘗遍了所有能報上名的小吃，還在大業路附近的家樂福買了第二天上黃龍時准備吃的干糧飲料。晚上7點多，我們到了位於青陽宮的皇城老媽，花了100多元，吃到了地道的四川火鍋。由於去九寨溝的飛機起飛時間是29日上午7：10，所以事先約了個出租車司機，第二天一早5：30在賓館門口等我們。那天晚上，帶著對以後幾天的期待，我們很早就睡了……第二天：成都到九寨溝從成都飛到九黃機場只要短短半小時時間，8：00不到，我們就到了群山環繞下的九黃機場。難怪很多人九黃機場“十次飛行九次黃”，由於地處山地，九黃機場海拔很高，天氣和氣流也就有了瞬息萬變的特點，還好我們到達的那天天氣條件不錯，所以很准時的就出了機場。當時可能前兩天剛剛下了雪，停車場上都是積雪，我們的郎介師傅已經早早的到了機場，在別人還在和那些巴士司機侃價的時候，我們已經出發前往黃龍了。到了黃龍，天氣非常冷，還好我們早有准備穿了羽絨服。天空有些飄雪，由於4月1日前都算淡季，所以上山沒有纜車，所以我們買了門票（成人80，學生70），進入到了海拔近3000米的山腳下。那時似乎還沒有什麼游客，黃龍的木制棧道上有的只是幾個在掃雪的工作人員，感覺他們挺盡業的。由於海拔很高，每上幾步都覺得心跳加快，媽媽再健康畢竟也是半百的人了，我跟她說：不急，反正司機在山下等著，我們可以不用趕路慢慢走，邊走邊拍照邊休息。路上不斷有和我年齡相仿的年輕人（也有在導游帶領下的幾個外國游客）趕超我們（後來才知道由於他們的車子是說好出發時間的，所以他們必須在下午14：00前回到山下）。媽媽很厲害，在路邊找了根木棍，硬是憑著這個簡易的拐杖堅持地走到了位於頂峰的五彩池。天空依然下著雪，氣溫非常低，空氣很稀薄，但是當看到那麼不可思議的雪中美景時，我們覺得值了。由於我們上山的時候，山裡又下了場大雪，所以下山的路顯得很難走，我們小心地慢慢往下走，到了山下，已是下午15：00了。去九寨溝的途中，我們和郎介師傅漸漸聊開了，從藏族的風土人情，到九寨溝景點的情況，從郎介師傅家的小孩，再到去年汶川地震時溝裡所受的影響，盡管路途遙遠，但時間過得還算快，一會兒就到了進入九寨溝的檢查站（聽說因為九寨溝屬於藏區，去年3·14事件後，就有了這個檢查站，登記進溝游客的身份信息）。由於先前聽說九寨天堂裡有溫泉，所以我們請郎介師傅繞道到九寨天堂去看看，說實話，作為賓館，九寨天堂確實夠奢侈了，很漂亮的玻璃大棚下，有的是小橋流水和羌寨風情，不過由於媽媽先前上山時消耗了太多體力，怕泡溫泉會吃不消，所以，我們打消了去泡溫泉的想法（而且事後也知道，原來九寨天堂的溫泉並非是天然的）。從九寨天堂到溝口，媽媽好像有些暈車，郎介師傅說，克服暈車最好的方法是吃泡椒鳳爪，我問哪裡能買到，他說就在溝口的超市。路上經過那個超市時，我進去買了幾包真空包裝的“yoyo”牌鳳爪，價格非常便宜，才4元一包。到了喜來登，我們辦理了入住手續後，我叫媽媽先好好休息一下，當天就不要離開酒店了。於是當晚，我們的晚飯是直接在樓下的餐廳解決的，畢竟是五星級的賓館，盡管菜挺貴的，但是味道還不錯，旅游嘛，關鍵自己舒服就好了。第三天，九寨溝，第一次進溝進溝前，郎介師傅跟我們說，第一次進溝反正是買了80元一個人的景區班車票的，所以盡量往遠的地方走，這樣准備第二天二次進溝的話，一般的游客即便不乘班車，也能走到比較近的一些景點看看。而他更是主動提出，由於他有位姨娘是溝裡樹正寨的居民，所以如果我們能早點進溝的話他能借著便利把車開進溝，把我們帶到樹正，然後我們繼續往出溝方向走。這樣，既不浪費時間，也比較節省體力。我很感謝郎介的建議，因為事實上，如果他不說的話，我們的行程不會那麼的高效。由於4月1日九寨溝實行旺季220元的票價，我們淡季80元的門票還是被小小的歧視了一下，首先在九寨溝的淡季班車是不上原始森林的，所以我們只能隨班車到了日則溝的箭竹海。本打算徒步走到原始森林看看的，但由於棧道關閉，我們只能沿著公路走，走到熊貓保護站的時候便被工作人員攔了下來，理由很簡單——誰叫你們是淡季來的，80元的門票就只能到箭竹海。罷了罷了，不去就不去吧，這樣能有充裕的時間游覽其他更為精華的風光。盡管班車是進溝以後就隨便乘的，但我和媽媽還是更願意多走走，順便欣賞沿途的景色。一路從熊貓海、五花海、孔雀河道走到珍珠灘，已是中午時分，我們拿出前一天在超市買的食物在珍珠灘瀑布邊的休息區坐了一會兒，隨後便和一個在路上碰到的江西某學校的老師一同趕路了。由於很多棧道還沒開放，但事實上已經修復完畢了，所以，從鏡湖到日則溝瀑布的那一段我們還是想方設法的從棧道上徒步走的，沿途也欣賞了好多在公路上看不到的風景，這段路挺長的，走到諾日朗中心的時候已是下午14：00了。到了諾日朗以後，我們改乘去到長海的班車，到達了海拔3000多米的長海景區，拍了幾張照片後，我們繼續往溝口方向趕路，長海所在的則查窪溝景點不多，除了長海也就一個和游泳池差不多大小的五彩池，在看過黃龍的五彩池後，這個池子真的就相形見絀了。隨班車到樹正寨的時候，已經是接近傍晚了，所以早已准備好二次進溝的我們就走馬觀花似的看了一看大致的沿途景致，也算為二次進溝打好的伏筆。到了溝口，郎介師傅早就等著我們了。在我們的要求下，他帶我們到了他們本地人平時吃的一家飯店，我們點了幾個當地特色菜，價格還算公道，味道很不錯。九寨溝晚上的演出是很出名的，想當年好男兒的蒲巴甲就是從九寨溝的高原紅藝術團走出大山的。所以，既然到了九寨溝，這個特色的演出還是值得去看看的。這次又是得到了郎介的幫忙，通常旅行社賣給游客220的票子，郎介師傅100就拿到了，而且一分訂票費也沒收我們的。如此樸實的藏族同胞，不由讓我們對九寨溝的印像除了風景的美麗外更多了一層好感。說實話，高原紅的演出的確不錯，還是值得去看一下的。晚上散場時，郎介已經在門口等我們了，在回喜來登的路上，我試探地問郎介師傅是不是能在明天我們二次進溝游覽完畢後開我們去牟尼溝看看（其實那時並不知道原來牟尼溝離九寨溝大約有150公裡），郎介師傅很爽快的答應了。第四天，二次進溝——松潘——牟尼溝7：00左右，我們還在喜來登用早餐時，郎介師傅就已經到大堂門口等我們了，於是早早地，我們到了溝口的入口處，此時九寨溝還沒開門，為了避免不必要的麻煩，我們和郎介分頭進了入口（他從居民通道，我們從官方的檢票口進溝），然後他在不遠處等我們，隨後就一路開到了樹正。到了樹正後，當得知我們也想去看看他姨娘家，體驗一下藏族人的生活時，他非常熱情的把我們請到了那個充滿了藏族特色的屋子裡。老太太盡管已經68了，但看上去很精神，還煮了酥油茶給我們喝，味道還不錯。由於我們有下一段的行程安排，所以沒有多逗留，我和媽媽就繼續我們的旅程了。由於外來車輛不能在溝內多停留，所以郎介就在他姨娘家等我到了最後一個景點給他電話時再下來。由於是最早進溝的，我和媽媽充分感受到了九寨溝早晨無人打擾的那份寧靜。等我們走到盆景灘的時候，遇到了在喜來登吃早飯時碰到的兩個同時上海的游客（由於實現不知道我們有交通工具所以盡管她們和我們差不多時間進的溝，但當我們游覽完畢後，她們剛剛走到）。此時，大約是上午近10：00，我給郎介師傅電話約2分鐘後，他的車子就已經到了。九寨歸來不看水，我們看夠了九寨溝的秀麗山水，不帶任何遺憾的離開了九寨溝景區，前往牟尼溝。牟尼溝是九寨溝行程中冬季首推的一個景點，因為黃龍冬季的氣候比較惡劣，所以大部分的九寨溝旅游都用牟尼溝代替了黃龍。本來我想如果來不及的話，去過黃龍也就夠了，既然現在在郎介的幫助下，我們省下了這個時間，當然能去牟尼溝是最好的了。經過了松潘古城，在前往去年大地震的同一條公路上，我們看到了當地政府感謝安徽援建工程隊的橫幅，這時，一種似曾相識的感動湧上了心頭，“四川依然美麗”的宣傳語又在耳邊響了起來。大約12：00，我們到達了牟尼溝，我正准備下車買票時，郎介師傅叫我不要下車，他自己拿出一張敲了好多章的紙，走到售票處，和工作人員說了幾句後，就上車了。回到車上，我們才知道，原來那張敲滿章的紙是牟尼溝的售票處為了感謝當地司機帶客上景點所給他們和他們家屬的獎勵（帶一個游客有一個章，滿十個章可以免一個人），或許是因為比較投緣，郎介師傅，主動把給家裡人的這個免票額度給了我和我媽媽，盡管門票也就70一個人，但是對於他的真誠，我們真的非常感激。到了牟尼溝後，郎介就等在景區門口，我和媽媽進到牟尼溝繼續我們的行程。牟尼溝並不大，看完了鈣化瀑布和所有景點後出來也就下午兩點左右。接下來的返程又是150多公裡的路程，由於已經是第三次走上到九寨溝的公路了（黃龍到九寨溝第一次，九寨溝到牟尼溝第二次），我正巧也帶了駕照，所以我試探地問郎介師傅能不能讓我來開接下來的那100多公裡路，郎介很熱情的答應了（事後我才知道，一般他是不讓游客開他的車的）。於是在過了松潘後，我和他互換了位子。一路上說說笑笑的，我們知道原來郎介作為土生土長在九寨溝，所以溝口的草根人家的房子其實是他家造了，轉借給青年旅舍的，所以他和那裡的老板伙計都很熟，同時，我們還知道，盡管他自己沒受過很好的教育，但卻是一個很有想法的人作為九寨溝中較早開始經商的藏族同胞，他曾經賣過紀念品，也曾經開辦過表演團，在嘗試了很多以後，他過到了自己想要的自由生活，開開車，和來往的游客聊聊，也由此大開了眼界，所以在子女教育上很有想法，也很開明，我們對他的印像更好了。回到九寨溝。由於前一天在看演出前，我們跟郎介一起到過草根之家，也跟草根裡那位接我電話的真名康小寶小名“寶寶”的小伙子聊過，所以從牟尼溝回來，我跟媽媽准備就在草根解決我們當天的晚飯。用了不到50元，點了兩菜一湯，其中的青山羊肉的那個味道，真是到現在想來都覺得饞涎欲滴啊～送我們回酒店的路上，郎介送了本精裝本的九寨溝風景集錦給我（因為他覺得我們看到的是冬季的風景，九寨溝色彩最豐富的是秋季，所以送這本影集，讓我們感受不同季節的九寨溝）。第五天，九寨溝——成都——上海由於我們的飛機是上午8：45的，從九寨溝到九黃機場有近百公裡的路要開，所以郎介建議我們6：30就要從酒店出發了。開到路上，我們才發現，由於前一天夜裡的一場大雪，九寨溝到機場的道路都被冰雪覆蓋了。郎介師傅不愧是有山路經驗的老司機（其實他不老，才37歲），在看到了幾輛發生側滑停在路邊再也上不了坡的車子後，我們順利准時的到達了機場。在上機場的盤山高速上，郎介說，盡管我們已經能看到太陽了，但是由於昨天的大雪，可能機場不符合飛機的降落條件，我們的飛機可能會誤點。但登機手續還是要先辦妥的，於是，我們和郎介在候機樓前，和他的愛車一起合了影。由於多出了牟尼溝往返近300公裡的路程，我和媽媽堅持要多給他些錢，他起初不要，但在我們的堅持下，最終他收了800元。說實話，我覺得即便不談他為我們省去的演出門票上多余的費用，或是牟尼溝的免費門票，就他所帶給我們的旅行便利和人文感受也絕對不止這些了，這次旅行真的很慶幸能遇到這樣一個熱心的藏族司機。到了機場後，在辦理登機時，工作人員告訴我們兩個消息，一是，飛機果不其然地因為沒有降落條件所以要誤點了；二是，國航的這個航班超賣了，由於我們前面還有個團隊，所以我們只能被迫改簽到最接近的下一個航班。天氣原因使我們放棄了到成都繼續游玩的打算，不過也沒什麼，權當提前調整休息休息咯。在九黃機場，我看到了機場那幾輛功率極大的除雪車的威力——它們所到之處，雪的痕跡蕩然無存。中午，航空公司發放了味道不怎麼樣但是管飽的午餐，吃完後，算算即便到了成都也來不及離開機場了，於是我只能在九黃機場中買了些紀念品。下午兩點多，我們的飛機總算從九黃機場出發開往成都了，到了成都後，重新出站，再辦登記手續，體會到了雙流機場不能恭維的轉機效率（如果在上海或其他機場建設得比較現代化的地方，轉機應該是不用出站，不用提行李，行李會跟著人直接被托運的吧）。不過這些麻煩和這次九寨之行所帶給我們愉悅相比，真的不能算什麼，我們帶著對九寨溝的欣賞和對四川的良好印像離開成都。後記盡管不是在九寨溝色彩最豐富的十月到達了這個向往了好多年的地方，但這次的九寨之行卻帶給了我無數美好的印像，無論是四川的美，還是九寨的純，一切的一切都那麼的值得被記錄下來。我想，有機會我還會再去九寨溝的吧，下次去，應該還會找郎介師傅的吧，會選擇住在草根人家的吧。不過現在既然已經回到上海了，那麼就該好好的收收心了，嘿嘿……For reference：http://www.7jzg.com/ 是草根人家的網站地址13056478885 是郎介師傅的手機號碼
(熊貓海)
(長海——河面似有冰凍)
(藍天雪山)
(冬日的五彩池和黃龍寺)
(蘆葦海——黃色干枯的蘆葦映襯下一條碧綠的河道貫穿始終)