進入新藏線的第三天也是最艱難的一天，從紅柳灘出發前面的路雖然沒有前二天那麼險要，但是要走完這一望無際的無人區，對人，對車，還有司機都是耐力的考驗，從紅柳灘出來翻過一座山坡，下面就是一片平原，非常荒涼，車輛飛跑在這荒無人煙的戈壁灘中，所有的希望都寄托在這輛帶你走出這片荒灘的車上，慢慢看到的是一片湖水，這就是高原的盆底，甜水海，這裡海撥雖然不是很高，但氧含量很底，只有一個兵站，不易多呆，走出甜水海就是著名的死人溝，這裡不說，很多人是不會發現的，道路平坦，只是在一條長長的山溝裡行走，兩面山也不高，因為這裡氧含量低，有時一時的下雪就會積滿整個路面，傳說以前因為車輛差，路況差，很多車輛到那裡拋錨，很多人睡著了，在也沒有起來，才得此名，不過現在路好了，車也好多了，走這裡也沒有什麼可怕的，所以走這條路車輛的選擇很重要，走出死人溝就要上這條路的最高點[界山大阪]，這裡海撥6700米，這裡也是新疆和西藏的交界，過了這裡就是西藏的地界了，走過這個最高點，也就是世界上最高的公路了，下山路雖然不很好，但是當你走過界山大阪後就會感到克服了一切高山反應，你是一個強者，一路的下行看到笫一個鄉村[松西]這裡只有幾戶藏民，在這裡可以休息，向前走就是多瑪鄉，這裡食宿都沒有問題，到了這裡就沒有問題了，也就是了新藏線上的笫三句話，[天不怕，地不怕，就怕紅柳灘到多瑪]，寫到這裡這條路上最艱難的三天路程就算完了，每年在這條路上來回多次，每次的感覺都不一樣，有些感覺是無法用語言表達的，只有身臨其境才能感受到，由於本人文化水平底，寫的不好叫大家見笑了，歡迎大家共同探討。